专利汇可以提供一种柴油机的齿轮室结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种种柴油机的 齿轮 室结构,属于 发动机 动 力 装置领域。其包括 齿轮室 底板 、齿轮系、齿轮室盖、 气缸 盖、 机体 ,特征是:齿轮室底板与机体及气缸盖连接,齿轮系通过齿轮室底板上的孔布置在齿轮室底板的前端,齿轮室盖盖住齿轮系并 锁 在齿轮室底板上。所述齿轮系内布置有 曲轴 正时齿轮 、 机油 泵 齿轮 、 凸轮 轴齿轮、第一 惰齿轮 、 水 泵齿轮 、第二惰齿轮、第三惰齿轮、第四惰齿轮及 喷油泵 齿轮。本发明结构简单、紧凑、合理、实用;简化了发动机的总体结构,方便喷油泵齿轮、 凸轮轴 齿轮的更换,便于供油提前 角 的调节及发动机 上止点 的校对,增加了齿轮室盖的强度,降低了齿轮室内的齿轮噪音和齿轮系对外的振动,为整机日常维护提供方便。,下面是一种柴油机的齿轮室结构专利的具体信息内容。
一种柴油机的齿轮室结构,包括齿轮室底板(1)、齿轮系(2)、齿轮室盖(3)、气缸盖(9)及机体(10),其特征是:所述齿轮室底板(1)与机体(10)及气缸盖(9)连接,齿轮系(2)通过齿轮室底板上的孔布置在齿轮室底板(1)的前端,齿轮室盖(3)盖住齿轮系(2)并安装在齿轮室底板(1)上;所述齿轮系(2)内布置有曲轴正时齿轮(2a)、机油泵齿轮(2b)、凸轮轴齿轮(2c)、第一惰齿轮(2d)、水泵齿轮(2e)、第二惰齿轮(2f)、第三惰齿轮(2g)、第四惰齿轮(2h)及喷油泵齿轮(2i);所述机油泵齿轮(2b)、凸轮轴齿轮(2c)、水泵齿轮(2e)、喷油泵齿轮(2i)分别由轴安装定位在齿轮室底板(1)的孔内;所述曲轴正时齿轮(2a)上端设置有第二惰齿轮(2f)、第三惰齿轮(2g),曲轴正时齿轮(2a)、第二惰齿轮(2f)、第三惰齿轮(2g)由轴安装在齿轮室底板(1)的孔内;第二惰齿轮(2f)、第三惰齿轮(2g)两齿轮为安装在的同轴运转的双层齿轮;所述第一惰齿轮(2d)、第四惰齿轮(2h)由惰齿轮安装座上的孔穿过齿轮室底板(1)用螺栓固定在机体(10)及气缸盖(9)上;曲轴正时齿轮(2a)分别与机油泵齿轮(2b)、第二惰齿轮(2f)啮合;第二惰齿轮(2f)与水泵齿轮(2e)啮合;第三惰齿轮(2g)分别与第四惰齿轮(2h)、第一惰齿轮(2d)啮合;第四惰齿轮(2h)与喷油泵齿轮(2i)啮合;第一惰齿轮(2d)与凸轮轴齿轮(2c)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室底板(1)上设置有六个孔。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室盖(3)上设置有凸轮轴齿轮孔(3a)、喷油泵齿轮孔(3b)及曲轴齿轮伸出孔 (3c);所述喷油泵齿轮孔(3b)设置成D形孔,D形孔的一边为与曲轴正时齿轮(2a)伸出孔 同心的圆弧结构。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室盖(3) 与水泵齿轮(2e)同心的位置处,布置有圆弧凹槽(3e),并在圆弧凹槽边缘处设置有与水泵 安装孔同心的三个圆台(3i),各圆台上分别设置有一条与水泵齿轮(2e)同心的直线加强 筋(3j)。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室盖(3)上设置有风扇支撑座安装孔(3f),风扇支撑座安装孔的外周围设置有加 强筋,风扇安装座安装孔(3f)的内部设置有圆环筋。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室盖(3)上设置有充电发电机支架安装座孔(3h),所述充电发电机支架安装座孔 (3h)附近设置有两条直线筋及一斜筋(3g)。
7.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室盖(3)上安装有凸轮轴齿轮盖板(5)和喷油泵齿轮盖板(7),凸轮轴齿轮盖板 (5)和喷油泵齿轮盖板(7)正面上的安装座附近布置有等距凸起的加强筋。
8.根据权利要求7所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的凸轮轴齿轮盖板(5)和喷油泵齿轮盖板(7)反面布置有两同心圆环筋及从中间圆环筋 处向凸轮轴齿轮盖板(5)和喷油泵齿轮盖板(7)安装孔发散的加强筋。
9.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室盖(3)内部布置有三角形网状加强筋(3k)。
10.根据权利要求1所述的一种柴油机的齿轮室结构,其特征在于所述的齿轮室盖(3)的左侧位置处设置有相位传感器孔(3m)、通气孔(3η)及负压传感器孔(3ρ);相位传感器孔 (3m)设置在凸轮轴齿轮(2c)水平轴线位置上;通气孔(3m)使曲轴箱内的气体与气缸盖罩 内的气体相通;负压传感器孔(3η)为检测曲轴箱内的负压。
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