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一种自动送料锁铆工具

阅读：1026发布：2020-07-27

专利汇可以提供一种自动送料锁铆工具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型的一种自动送料锁铆工具，包括外壳体，电源，电机，油缸，冲头，滑套，送钉螺丝，自动送料器，钳体和凹模；电源和电机在外壳体内部，钳体一端固定在自动送料锁铆工具主体上，另一端安装有凹模，凹模和冲头轴心重合；自动送料器安装在滑套上，电源与电机相连接，电机通过油缸中的传动机构与冲头相连，送钉螺丝固定在传动机构上，使电机工作时驱动冲头在滑套内做轴向运动并带动送钉螺丝运动，从而使送钉螺丝推动自动送料器完成铆钉的自动送料工作。本实用新型不仅结构简单，减小了手持自动送料锁铆工具体积，而且也无需其他外力或步骤为其送料，使用方便灵活。，下面是一种自动送料锁铆工具专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种自动送料锁铆工具，其特征在于，包括外壳体，电源，电机，油缸，冲头，滑套，送钉螺丝，自动送料器，钳体和凹模；所述电源和所述电机在所述外壳体内部，所述钳体一端固定在所述自动送料锁铆工具主体上，另一端安装有所述凹模，所述凹模和所述冲头轴心重合；所述自动送料器安装在所述滑套上，所述电源与所述电机相连接，所述电机通过所述油缸中的传动机构与所述冲头相连，所述送钉螺丝固定在所述传动机构上，使所述电机工作时驱动所述冲头在所述滑套内做轴向运动并带动所述送钉螺丝运动，从而使所述送钉螺丝推动所述自动送料器完成铆钉的自动送料工作。
2.如权利要求1所述的自动送料锁铆工具，其特征在于，所述油缸中的所述传动机构为油缸活塞杆。
3.如权利要求2所述的自动送料锁铆工具，其特征在于，所述自动送料器包括送料器料嘴，料带导向板，送料器本体，推钉钩子，推钉斜块，斜块复位弹簧和复位弹簧挡片；所述送料器本体与所述滑套固定连接，所述送钉螺丝固定在所述油缸活塞杆上，所述料带导向板固定在所述送料器料嘴与所述送料器本体之间，所述推钉钩子由销轴固定在所述推钉斜块上，所述复位弹簧挡片固定在所述送料器本体上，所述斜块复位弹簧与所述推钉斜块相连接，所述推钉斜块位于所述送钉螺丝下方，使所述推钉斜块在所述送钉螺丝、斜块复位弹簧和复位弹簧挡片的作用力下在所述送料器本体上往复运动，从而使推钉钩子的钩子一端落至送料带连续两个铆钉之间。
4.如权利要求3所述的自动送料锁铆工具，其特征在于，所述自动送料器还包括手动复位杆，所述手动复位杆与所述推钉斜块固定连接。
5.如权利要求1所述的自动送料锁铆工具，其特征在于，所述钳体呈C字型。
6.如权利要求3所述的自动送料锁铆工具，其特征在于，所述送料器本体通过M4顶丝与所述滑套固定连接。
7.如权利要求3所述的自动送料锁铆工具，其特征在于，所述冲头通过M4顶丝与所述油缸活塞杆固定连接。
8.如权利要求1所述的自动送料锁铆工具，其特征在于，所述电源为电池或外接电源。

说明书全文

一种自动送料锁铆工具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及铆钉铆接设备技术领域，尤其是涉及一种自动送料锁铆工具。

背景技术

[0002] 在钣金制造行业，对于板材表面有防腐性要求、美观性要求的壳体类钣金件，进行组装连接时，如果采用传统的焊接工艺，则会破坏板材表面质量；如果采用拉铆连接，则需要增加冲孔辅助工序和拉铆钉辅助材料。特别是汽车零部件制造、车身组装制造领域，随着新材料、轻金属广泛应用，汽车轻量化是永恒的课题。新材料应用即要解决多种材质间的连接问题，还要解决连接质量可靠性问题，更要解决大批量生产中制造连贯性问题，创新锁铆连接是解决新材料应用的核心工艺，更为新能源汽车白车身制造实现绿色制造、智能制造扫清了困难和阻力。

[0003] 锁铆连接工艺是锁铆铆钉在外力的作用下，通过刺破上层板材，通过一次冷挤压变形，并在底层板材内延展，使铆钉和板材在专用的连接模具内塑性变形和镶嵌，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的铆接点的工艺过程。铆接时即不会损坏板材表面质量，又不需增加辅助工序，是镀锌板、预喷涂板、不锈钢板、装配连接的首选工艺，特别是非金属与金属板材的连接、轻金属材料的连接、多种材质或者多层板材组合的混搭连接都是最佳的解决方案。

[0004] 然而现有带有自动送料功能的手持铆接工具使用时还不够灵活，其原因在于实现自动送料功能的结构复杂，使得手持铆接工具整体体积大而笨重。一些手持铆接工具还需要通过额外的外力或步骤为自动送料提供动力，使用起来不够方便。实用新型内容

[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种自动送料的锁铆工具，不仅结构简单减小了体积，而且也无需其他外力或步骤为其送料，使用方便灵活。

[0006] 为此，本实用新型采用如下技术方案：

[0007] 一种自动送料锁铆工具，包括外壳体，电源，电机，油缸，冲头，滑套，送钉螺丝，自动送料器，钳体和凹模；所述电源和所述电机在所述外壳体内部，所述钳体一端固定在所述自动送料锁铆工具主体上，另一端安装有所述凹模，所述凹模和所述冲头轴心重合；所述自动送料器安装在所述滑套上，所述电源与所述电机相连接，所述电机通过所述油缸中的传动机构与所述冲头相连，所述送钉螺丝固定在所述传动机构上，使所述电机工作时驱动所述冲头在所述滑套内做轴向运动并带动所述送钉螺丝运动，从而使所述送钉螺丝推动所述自动送料器完成铆钉的自动送料工作。

[0008] 进一步的，所述油缸中的所述传动机构为油缸活塞杆。

[0009] 进一步的，所述自动送料器包括送料器料嘴，料带导向板，送料器本体，推钉钩子，推钉斜块，斜块复位弹簧和复位弹簧挡片；所述送料器本体与所述滑套固定连接，所述送钉螺丝固定在所述油缸活塞杆上，所述料带导向板固定在所述送料器料嘴与所述送料器本体之间，所述推钉钩子由销轴固定在所述推钉斜块上，所述复位弹簧挡片固定在所述送料器本体上，所述斜块复位弹簧与所述推钉斜块相连接，所述推钉斜块位于所述送钉螺丝下方，使所述推钉斜块在所述送钉螺丝、斜块复位弹簧和复位弹簧挡片的作用力下在所述送料器本体上往复运动，从而使推钉钩子的钩子一端落至送料带连续两个铆钉之间。

[0010] 进一步的，所述自动送料器还包括手动复位杆，所述手动复位杆与所述推钉斜块固定连接。

[0011] 进一步的，所述钳体呈C字型。

[0012] 进一步的，所述送料器本体通过M4顶丝与所述滑套固定连接。

[0013] 进一步的，所述冲头通过M4顶丝与所述油缸活塞杆固定连接。

[0014] 进一步的，所述电源为电池或外接电源。

[0015] 本实用新型的有益效果是：

[0016] 油缸中的传动机构分别与冲头和送钉螺丝相连接，在铆接时传动机构推动冲头做轴向运动的同时，又带动送钉螺丝推动自动送料器，从而为自动送料器提供动力。该设计使得该自动送料锁铆工具无需其他外力和步骤为其送料提供动力，结构简单且体积小，使用起来更加方便灵活。

[0017] 本实用新型的一些优选方式还具有如下的有益效果：

[0018] 自动送料器包括送料器料嘴，送料器本体，推钉钩子，推钉斜块，斜块复位弹簧和复位弹簧挡片。其中推钉斜块位于送钉螺丝下方，使得推钉斜块在送钉螺丝、斜块复位弹簧和复位弹簧挡片的作用力下可以在送料器本体上往复运动。这样机械式斜契设计，有效的将送钉螺丝的往复运动转换为与其运动方向垂直的推钉斜块的往复运动，从而带动推钉钩子进行送钉。附图说明

[0019] 图1为本实用新型提供的自动送料锁铆工具的主视图；

[0020] 图2为本实用新型提供的自动送料锁铆工具的右视图；

[0021] 图3为本实用新型提供的自动送料锁铆工具中的自动送料器安装时的截面图；

[0022] 图4为本实用新型提供的自动送料锁铆工具中的自动送料器的爆炸图。

具体实施方式

[0023] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0024] 如图1和图2所示是本实用新型提供的一种自动送料锁铆工具的主视图和右视图，包括外壳体，电源1，电机2，油缸3，冲头4(未示出)，滑套5，送钉螺丝6(未示出)，自动送料器7，钳体8和凹模9。其中，钳体8一端固定在自动送料锁铆工具主体上，另一端安装有凹模9，凹模9和冲头4轴心重合，这样钳体8之间的空隙就可以夹住板材边缘部分从而进行狭小空间的锁铆操作。在本实施例中，钳体8呈C字型。电源1和电机2相连且均放置在外壳体内部。
电源1为电机2和整个工具供电，电机2提供驱动力。电源1可以选择电池或外接电源，在本实施例中，电源1为18V电池。电机2通过油缸3中的传动机构与冲头4相连，使电机2的驱动力通过油缸3转换为更大的液压力，然后驱动冲头4在滑套5内做轴向运动。送钉螺丝6也固定在传动机构上，在电机2工作的同时，油缸3中的传动机构可以带动送钉螺丝6做往复运动。在一些实施例中，该传动机构可以是油缸中任何做往复运动的部件，也可以是电机经过油缸后再连接的其他传动机构。在本实施例中，该传动机构是油缸活塞杆301。滑套5和送钉螺丝
6安装在自动送料锁铆工具主体的前端，自动送料器7安装在滑套5上。图3和图4分别为自动送料器7在滑套5上连接的截面图和自动送料器7的爆炸图。其中，自动送料器7包括送料器料嘴701，料带导向板702，送料器本体703，推钉钩子704，推钉斜块705，斜块复位弹簧706和复位弹簧挡片707。安装时，冲头4通过M4顶丝11与油缸活塞杆301固定连接，送料器本体703通过M4顶丝11与滑套5固定连接,送钉螺丝6固定在油缸活塞杆301上。送料器料嘴701与送料器本体703螺丝连接，料带导向板702固定在送料器料嘴701与送料器本体703之间，引导铆钉在送料带10上平稳进入自动送料器7内部，送到与送料器料嘴701出口和冲头4相对应的位置。推钉钩子704由销轴固定在推钉斜块705上。复位弹簧挡片707固定在送料器本体
703上形成腔室，斜块复位弹簧706放置在该腔室内且一端与推钉斜块705相连接。推钉斜块
705位于送钉螺丝6下方且可前后移动。在一些变形实施例中，自动送料器7还包括手动复位杆708，所述手动复位杆708与所述推钉斜块705固定连接。

[0025] 自动送料锁铆工具的工作原理如下：用钳体8钳住板材，电源1带动电机2经过油缸3增大压力，从而驱动冲头4开始做铆接工作。铆接时，送料器料嘴701首先贴死板材，进行预压紧。在电机2驱动冲头4的同时带动送钉螺丝6运动，送钉螺丝6推动推钉斜块705，推钉斜块705带动推钉钩子704向后移动，落至送料带10上连续两个铆钉中间，同时冲头4向下进行铆接，斜块复位弹簧706在推钉斜块705和复位弹簧挡片707之间挤压变形。铆接完成后，油缸3返程带动冲头4返回，送钉螺丝6退回未接触到推钉斜块705，推钉斜块705在斜块复位弹簧706作用力下进行复位，同时推钉钩子704推动铆钉进行送钉。在一些变形实施例中，自动送料器7还包括手动复位杆708。当斜块复位弹簧706恢复形变的作用力没有把推钉斜块705完全复位时，可以通过手动复位杆708推动推钉斜块705进行人工复位。

[0026] 以上内容是结合具体/优选的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施方式做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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