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一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进

阅读：537发布：2020-05-13

专利汇可以提供一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，包括固定安装在工作台面上的定位板，所述定位板底部的外壁上开有等距离分布的定位孔，且定位孔的内部开有用于固定螺栓的内螺纹，所述定位板顶部的外壁上一体成型有两腰内凹的直线导轨，所述直线导轨的外部滑移式卡接有第一刮油板、第二刮油板和位于第一刮油板与第二刮油板之间位置的滑块，所述第一刮油板与第二刮油板的结构和规格均相同，所述第一刮油板的一侧面中间位置开有注油孔。本实用新型油嘴上的导管螺纹拧入注油孔的内部，油嘴上的导管与台阶通孔之间形成二次密封，从而解决滑块漏油的问题，也减少了润滑脂的由于泄露造成的浪费，节省了企业投入的成本。，下面是一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，包括固定安装在工作台面上的定位板（1），其特征在于，所述定位板（1）底部的外壁上开有等距离分布的定位孔（2），且定位孔（2）的内部开有用于固定螺栓的内螺纹，所述定位板（1）顶部的外壁上一体成型有两腰内凹的直线导轨（3），所述直线导轨（3）的外部滑移式卡接有第一刮油板（4）、第二刮油板（5）和位于第一刮油板（4）与第二刮油板（5）之间位置的滑块（6），所述第一刮油板（4）与第二刮油板（5）的结构和规格均相同，所述第一刮油板（4）的一侧面中间位置开有注油孔（7），所述第一刮油板（4）正面的两侧分别开有贯穿第一刮油板（4）且对称分布的第一刮油板（4）两侧的两个连接孔（8）和两个内嵌槽（9），所述第一刮油板（4）的内部设置有与直线导轨（3）外形相适配的滑移腔（10），所述第一刮油板（4）底端的两侧设置有凸起卡座（11），且凸起卡座（11）位于滑移腔（10）开口的两侧，所述注油孔（7）内部的中间位置设置有小于注油孔（7）孔径的台阶（15），位于所述台阶（15）上方的注油孔（7）内设置有螺纹面（14），位于所述台阶（15）下方的注油孔（7）内设置有光面（13）。
2.根据权利要求1所述的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，其特征在于，所述第一刮油板（4）与第二刮油板（5）、滑块（6）和直线导轨（3）之间形成密封的空腔，且密封的空腔内部注入有润滑油。
3.根据权利要求1所述的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，其特征在于，所述第一刮油板（4）的背面两侧均开有滚柱安装腔体（12），且滚柱安装腔体（12）的内部设置有可旋转的滚柱。
4.根据权利要求1所述的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，其特征在于，所述注油孔（7）内部的螺纹面（14）内螺纹连接有油嘴，且油嘴上导管的内径小于台阶（15）的内径，油嘴上导管的外部设置有外螺纹，螺纹面（14）的深度与油嘴上导管外螺纹的长度一致。
5.根据权利要求1所述的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，其特征在于，所述滑移腔（10）的内部设置有内密封，且凸起卡座（11）的外边缘设置有防尘垫条。
6.根据权利要求1所述的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，其特征在于，所述台阶（15）的俯视形状为环形圈，且台阶（15）厚度为五十到一百毫米，台阶（15）的外圈与注油孔（7）的内壁采用一体成型结构。

说明书全文

一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进

技术领域

[0001] 本实用新型涉及滚柱直线导轨副技术领域，尤其涉及一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进。

背景技术

[0002] 目前，滚柱直线导轨副的注油孔由于加工的便利性，国内油孔采用直进直出的螺纹结构，一般是用压力差或者多次密封，而目前的由于内外压差都是一个大气压的情况，由于压力的不稳定会造成一部分的泄露，这样在一些加工不稳定的，压力不稳定的情况下容易导致注油从口部流出，导致漏油的情况，如果滚柱长期不被发现，导致这部分润滑油白白浪费，给企业造成浪费。因此，亟需设计一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进来解决上述问题。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0005] 一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，包括固定安装在工作台面上的定位板，所述定位板底部的外壁上开有等距离分布的定位孔，且定位孔的内部开有用于固定螺栓的内螺纹，所述定位板顶部的外壁上一体成型有两腰内凹的直线导轨，所述直线导轨的外部滑移式卡接有第一刮油板、第二刮油板和位于第一刮油板与第二刮油板之间位置的滑块，所述第一刮油板与第二刮油板的结构和规格均相同，所述第一刮油板的一侧面中间位置开有注油孔，所述第一刮油板正面的两侧分别开有贯穿第一刮油板且对称分布的第一刮油板两侧的两个连接孔和两个内嵌槽，所述第一刮油板的内部设置有与直线导轨外形相适配的滑移腔，所述第一刮油板底端的两侧设置有凸起卡座，且凸起卡座位于滑移腔开口的两侧，所述注油孔内部的中间位置设置有小于注油孔孔径的台阶，位于所述台阶上方的注油孔内设置有螺纹面，位于所述台阶下方的注油孔内设置有光面。

[0006] 进一步的，所述第一刮油板与第二刮油板、滑块和直线导轨之间形成密封的空腔，且密封的空腔内部注入有润滑油。

[0007] 进一步的，所述第一刮油板的背面两侧均开有滚柱安装腔体，且滚柱安装腔体的内部设置有可旋转的滚柱。

[0008] 进一步的，所述注油孔内部的螺纹面内螺纹连接有油嘴，且油嘴上导管的内径小于台阶的内径，油嘴上导管的外部设置有外螺纹，螺纹面的深度与油嘴上导管外螺纹的长度一致。

[0009] 进一步的，所述滑移腔的内部设置有内密封，且凸起卡座的外边缘设置有防尘垫条。

[0010] 进一步的，所述台阶的俯视形状为环形圈，且台阶厚度为五十到一百毫米，台阶的外圈与注油孔的内壁采用一体成型结构。

[0011] 本实用新型的有益效果为：

[0012] 1.本实用新型在注油孔的一定深度内设置一个与油嘴上的导管内孔一致的台阶通孔，通过油嘴上的导管螺纹拧入注油孔的内部，油嘴上的导管与台阶通孔之间形成二次密封，从而解决滑块漏油的问题。

[0013] 2.通过在注油孔内部设置的螺纹面、台阶和光面，解决了由于气压不稳定造成的漏油问题，为机床制造公司的机床提高了档次，也减少了润滑脂的由于泄露造成的浪费，节省了企业投入的成本。附图说明

[0014] 图1为本实用新型提出的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进的滚柱直线导轨副整体结构示意图；

[0015] 图2为本实用新型提出的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进的第一刮油板正面结构示意图；

[0016] 图3为本实用新型提出的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进的第一刮油板背面结构示意图；

[0017] 图4为本实用新型提出的一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进的注油孔结构剖视图。

[0018] 图中：1定位板、2定位孔、3直线导轨、4第一刮油板、5第二刮油板、6滑块、7注油孔、8连接孔、9内嵌槽、10滑移腔、11凸起卡座、12滚柱安装腔体、13光面、14螺纹面、15台阶。

具体实施方式

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0020] 需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、 “ 水平的”、“ 左”、“ 右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

[0021] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

[0022] 请同时参见图1至图4，一种滚柱直线导轨副注油孔结构改进，包括固定安装在工作台面上的定位板1，定位板1底部的外壁上开有等距离分布的定位孔2，且定位孔2的内部开有用于固定螺栓的内螺纹，用于对定位板的固定安装，定位板1顶部的外壁上一体成型有两腰内凹的直线导轨3，直线导轨3的外部滑移式卡接有第一刮油板4、第二刮油板5和位于第一刮油板4与第二刮油板5之间位置的滑块6，第一刮油板4、第二刮油板5和滑块6之间通过螺栓固定，一同在直线导轨3上滑移，第一刮油板4与第二刮油板5的结构和规格均相同，第一刮油板4的一侧面中间位置开有注油孔7，用于向其内部注入润滑油，第一刮油板4正面的两侧分别开有贯穿第一刮油板4且对称分布的第一刮油板4两侧的两个连接孔8和两个内嵌槽9，用于安装固定螺栓，第一刮油板4的内部设置有与直线导轨3外形相适配的滑移腔10，第一刮油板4底端的两侧设置有凸起卡座11，且凸起卡座11位于滑移腔10开口的两侧，注油孔7内部的中间位置设置有小于注油孔7孔径的台阶15，位于台阶15上方的注油孔7内设置有螺纹面14，位于台阶15下方的注油孔7内设置有光面13，采用对注油孔7结构上的改进，能够达到二次密封的效果。

[0023] 进一步的，第一刮油板4与第二刮油板5、滑块6和直线导轨3之间形成密封的空腔，且密封的空腔内部注入有润滑油，润滑油可以降低滑块6与直线导轨3之间的摩擦力。

[0024] 进一步的，第一刮油板4的背面两侧均开有滚柱安装腔体12，且滚柱安装腔体12的内部设置有可旋转的滚柱，通过滚柱，提高了滑块的承载能力，适用于快速运动的导向。

[0025] 进一步的，注油孔7内部的螺纹面14内螺纹连接有油嘴，且油嘴上导管的内径小于台阶15的内径，油嘴上导管的外部设置有外螺纹，螺纹面14的深度与油嘴上导管外螺纹的长度一致，避免了传统上螺纹间隙漏油的问题。

[0026] 进一步的，滑移腔10的内部设置有内密封，且凸起卡座11的外边缘设置有防尘垫条。

[0027] 进一步的，台阶15的俯视形状为环形圈，且台阶15厚度为五十到一百毫米，台阶15的外圈与注油孔7的内壁采用一体成型结构，可以有效的避免组装时产生的间隙。

[0028] 工作原理：使用时，把油嘴上的导管螺纹连接在注油孔7的螺纹面内，且底端与台阶15相接触，使得油嘴上的导管与注油孔7之间形成二次密封，从而解决滑块6在直线导轨3上移动时漏油的问题，使注入的润滑油只从注油孔7流入，而不从油嘴与注油孔7 接口的螺纹缝隙反向流出，达到较好的密封的效果，也减少了润滑脂的由于泄露造成的浪费，节省了企业投入的成本。

[0029] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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