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车门 锁芯耐久试验台及其试验方法

阅读：162发布：2023-01-29

专利汇可以提供车门锁芯耐久试验台及其试验方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种车门锁芯耐久试验台，其机械部分包括试验台体、锁芯固定座、锁芯钥匙固定块，锁芯通过锁芯夹块固定在锁芯固定座上；设钥匙进退气缸，所述的锁芯钥匙固定在钥匙进退气缸的活塞杆上；在锁芯钥匙固定块的两侧各设一个向外伸出的钥匙旋转连接块，设两个钥匙旋转气缸，分别推动两个钥匙旋转连接块，使锁芯钥匙作两个方向的旋转运动。采用上述技术方案，实现了以高精度的气动元件，配合PLC 控制器的编程控制，对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试，其操作简便、省时、劳动强度小、通用性好、经济效益高；试验条件可根据需要设定，试验数据准确、真实反映实际使用状态下的产品耐久性能。，下面是车门锁芯耐久试验台及其试验方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车门锁芯耐久试验台，用于对锁芯(2)及锁芯钥匙(6)进行耐久试验，所述的耐久试验台的机械部分包括试验台体(1)、锁芯固定座(3)、锁芯钥匙固定块(5)，锁芯(2)通过锁芯夹块(4)固定在锁芯固定座(3)上；设钥匙进退气缸(9)，所述的锁芯钥匙(6)固定在钥匙进退气缸(9)的活塞杆上；在锁芯钥匙固定块(5)的两侧各设一个向外伸出的钥匙旋转连接块(14)，设两个钥匙旋转气缸(7、8)，分别推动两个钥匙旋转连接块(14)，使锁芯钥匙(6)作两个方向的旋转运动，其特征在于：所述的钥匙进退气缸(9)通过气缸前端固定座(10)和气缸后端固定座(11)固定在试验台体(1)上。
2.按照权利要求1所述的车门锁芯耐久试验台，其特征在于：所述的耐久试验台的电气控制部分采用PLC控制器(15)进行控制。
3.按照权利要求1或2所述的车门锁芯耐久试验台，其特征在于：所述的钥匙进退气缸(9)和钥匙旋转气缸(7、8)分别由电磁阀控制，所述的电磁阀由所述的PLC控制器(15)控制。
4.按照权利要求3所述的车门锁芯耐久试验台，其特征在于：所述的耐久试验台上设有控制锁芯钥匙(6)试验力大小的力传感器，还设有数显仪表，所述的锁芯钥匙(6)试验力大小通过所述的数显仪表显示。
5.按照权利要求1或2所述的车门锁芯耐久试验台所采用的试验方法，其特征在于：
所述的试验方法的步骤是：
a)、将锁芯(2)及锁芯钥匙(6)在车门锁芯耐久试验台的相应位置进行装夹；
b)、首先给PLC控制器(15)接通220V交流电源，使其内部转化出24V直流电源，PLC控制器(15)的输入端接收锁芯钥匙(6)的位置信号；
c)、通过PLC控制器(15)内部程序运算，PLC控制器(15)的输出端输出相应的信号，该信号控制电磁阀的通断，钥匙进退气缸(9)的活塞杆带动锁芯钥匙(6)向锁芯(2)运动，并使锁芯钥匙(6)插入锁芯(2)的钥匙孔中；钥匙进退气缸(9)的进给停止；
d)、PLC控制器(15)的输出端输出的信号，控制电磁阀，使两个钥匙旋转气缸(7、8)分别运动，其活塞杆使锁芯钥匙(6)来回旋转若干次；钥匙旋转气缸(7、8)运动停止；
e)、钥匙进退气缸(9)的活塞杆退回；
f)、上述步骤c)、步骤d)、步骤e)循环进行，其循环的次数达到设定值，则所述耐久试验台的试验停止；
g)、将锁芯(2)及锁芯钥匙(6)从车门锁芯耐久试验台上取下，进行外观质量和力学性能的测试，判定其耐久性能是否合格。

说明书全文

车门 锁芯耐久试验台及其试验方法

技术领域

[0001] 本发明属于汽车制造工艺装备的技术领域，涉及车身结构的制造检测设备，具体地说，本发明涉及一种车门锁芯耐久试验台。

背景技术

[0002] 汽车车门上的锁芯品种繁多，显然车门锁芯的安全性是首要问题，而车门锁芯本身机构的耐久性能决定其使用寿命，也直接影响它的安全性，所以必须对车门锁芯中的各种机构，主要是锁芯插拔、旋转机构的耐久性能进行检测试验。目前对车门锁芯进行耐久性能测试尚未见报道，国内这方面的专用试验设备尚属空白。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的第一个问题是提供一种车门锁芯耐久试验台，其目的是实现对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试。

[0004] 为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

[0005] 本发明所提供的这种车门锁芯耐久试验台，用于对锁芯及锁芯钥匙进行耐久试验，所述的耐久试验台的机械部分包括试验台体、锁芯固定座、锁芯钥匙固定块，锁芯通过锁芯夹块固定在锁芯固定座上；设钥匙进退气缸，所述的锁芯钥匙固定在钥匙进退气缸的活塞杆上；在锁芯钥匙固定块的两侧各设一个向外伸出的钥匙旋转连接块，设两个钥匙旋转气缸、，分别推动两个钥匙旋转连接块，使锁芯钥匙作两个方向的旋转运动。

[0006] 为使本发明更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本发明的新颖性和创造性：

[0007] 所述的钥匙进退气缸通过气缸前端固定座和气缸后端固定座固定在试验台体上。

[0008] 所述的耐久试验台的电气控制部分采用PLC控制器进行控制。

[0009] 所述的钥匙进退气缸和钥匙旋转气缸、分别由电磁阀控制，所述的电磁阀由所述的PLC控制器控制。

[0010] 所述的耐久试验台上设有控制锁芯钥匙试验力大小的力传感器，还设有数显仪表，所述的锁芯钥匙试验力大小通过所述的数显仪表显示。

[0011] 本发明所要解决的第二个问题是提供以上所述的车门锁芯耐久试验台所采用的试验方法，其发明目的与上述技术方案是相同的。其技术方案是该试验方法的步骤如下：

[0012] a)、将锁芯及锁芯钥匙在车门锁芯耐久试验台的相应位置进行装夹；

[0013] b)、首先给PLC控制器接通220V交流电源，使其内部转化出24V直流电源，PLC控制器的输入端接收锁芯钥匙的位置信号；

[0014] c)、通过PLC控制器内部程序运算，PLC控制器的输出端输出相应的信号，该信号控制电磁阀的通断，钥匙进退气缸的活塞杆带动锁芯钥匙向锁芯运动，并使锁芯钥匙插入锁芯的钥匙孔中；钥匙进退气缸的进给停止；

[0015] d)、PLC控制器的输出端输出的信号，控制电磁阀，使两个钥匙旋转气缸分别运动，其活塞杆使锁芯钥匙来回旋转若干次；两个钥匙旋转气缸运动停止；

[0016] e)、钥匙进退气缸的活塞杆退回；

[0017] f)、上述步骤c)、步骤d)、步骤e)循环进行，其循环的次数达到设定值，则所述耐久试验台的试验停止；

[0018] g)、将锁芯及锁芯钥匙从车门锁芯耐久试验台上取下，进行外观质量和力学性能的测试，判定其耐久性能是否合格。

[0019] 本发明采用上述技术方案，实现了以高精度的气动元件，配合PLC控制器的编程控制，对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试，其操作简便、省时、劳动强度小、通用性好、经济效益高；试验条件可根据需要设定，试验数据准确、真实反映实际使用状态下的产品耐久性能。附图说明

[0020] 下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

[0021] 图1为本发明的结构示意图；

[0022] 图2为图1所示结构在钥匙插入锁芯时的状态示意图；

[0023] 图3为图1所示结构的俯视示意图；

[0024] 图4为图3所示结构的俯视示意图。

[0025] 图中标记为：

[0026] 1、试验台体，2、锁芯，3、锁芯固定座，4、锁芯夹块，5、锁芯钥匙固定块，6、锁芯钥匙，7、钥匙旋转气缸，8、钥匙旋转气缸，9、钥匙进退气缸，10、气缸前端固定座，11、气缸后端固定座，12、气缸夹块，13、试验台垫板，14、钥匙旋转连接块，15、PLC控制器。

具体实施方式

[0027] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

[0028] 如图1至图4所表达的本发明的结构是一种车门锁芯耐久试验台，用于对锁芯2及锁芯钥匙6进行耐久试验。

[0029] 为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现对汽车车门锁芯进行耐久性能测试的发明目的，本发明采取的技术方案为：

[0030] 如图1至图4所示，本发明所提供的这种车门锁芯耐久试验台，其机械部分包括试验台体1、锁芯固定座3、锁芯钥匙固定块5，锁芯2通过锁芯夹块4固定在锁芯固定座3上；设钥匙进退气缸9，所述的锁芯钥匙6固定在钥匙进退气缸9的活塞杆上；在锁芯钥匙固定块5的两侧各设一个向外伸出的钥匙旋转连接块14，设两个钥匙旋转气缸7、钥匙旋转气缸
8，分别推动两个钥匙旋转连接块14，使锁芯钥匙6作两个方向的旋转运动。

[0031] 锁芯2及锁芯钥匙6在试验台上水平安装。锁芯钥匙固定块5用来固定锁芯钥匙6，且锁芯钥匙6是通过锁芯钥匙固定块5固定在钥匙进退气缸9的活塞杆上的。试验台体
1是由铝合金型材制作完成的，具有便于安装控制系统、便于维护、外形美观等优点。该试验台具有通用性，通过更换夹具，能进行各种车门锁芯的试验。

[0032] 钥匙旋转连接块14的作用是在两个钥匙旋转气缸7、钥匙旋转气缸8的驱动下，使锁芯钥匙6作两个方向的旋转运动。

[0033] 采用上述技术方案，模拟锁芯2及锁芯钥匙6的实际使用状态下的运动及受力状况，实现了以高精度的气动元件，配合PLC控制器的编程控制，对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试，其操作简便、省时、劳动强度小、通用性好、经济效益高；试验条件可根据需要设定，试验数据准确、真实反映实际使用状态下的产品耐久性能。

[0034] 下面提供了本发明的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本发明时参考和选用：

[0035] 实施例一：

[0036] 本发明所述的钥匙进退气缸9通过气缸前端固定座10和气缸后端固定座11固定在试验台体1上。

[0037] 钥匙进退气缸9通过气缸夹块12固定在气缸后端固定座11上。气缸前端固定座10、气缸后端固定座11、和锁芯固定座3和钥匙旋转气缸7及钥匙旋转气缸8均通过试验台垫板13固定。而试验台垫板13水平固定在试验台体1上。所述的试验台垫板13为钢件，可以比铝合金的试验台体1承受更大的力。

[0038] 实施例二：

[0039] 本发明所述的耐久试验台的电气控制部分采用PLC控制器15进行控制。整个试验台架的执行机构采用PLC编程技术，可灵活编制不同程序，以满足不同标准规定的试验要求。最终达到控制气缸7、气缸8、气缸9运动的目的，使其能够对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试。

[0040] 实施例三：

[0041] 本发明所述的钥匙进退气缸9和钥匙旋转气缸7、钥匙旋转气缸8分别由电磁阀控制，所述的电磁阀由所述的PLC控制器15控制。

[0042] 由PLC控制器15控制电磁阀，电磁阀分别控制钥匙旋转气缸7、钥匙旋转气缸8和钥匙进退气缸9动作，实现钥匙的插入动作和钥匙带着锁芯的旋转动作，最终达到对汽车车门锁芯2进行耐久性能的测试。

[0043] 实施例四：

[0044] 本发明所述的耐久试验台上设有控制锁芯钥匙6试验力大小的力传感器，还设有数显仪表，所述的锁芯钥匙6试验力大小通过所述的数显仪表显示。

[0045] 试验台架1上可以按需要装有控制力大小的力传感器，并连接接数显仪表，可以灵活控制运动机构输出不同大小的力，可随时监控运动机构在试验过程中输出力的大小，以严格控制整个试验过程，以确保试验的有效性。

[0046] 本发明提供以上所述的车门锁芯耐久试验台所采用的试验方法的实施示例，即该试验方法的步骤如下：

[0047] a)、将锁芯2及锁芯钥匙6在车门锁芯耐久试验台的相应位置进行装夹；

[0048] b)、首先给PLC控制器15接通220V交流电源，使其内部转化出24V直流电源，PLC控制器15的输入端接收锁芯钥匙6的位置信号；

[0049] c)、通过PLC控制器15内部程序运算，PLC控制器15的输出端输出相应的信号，该信号控制电磁阀的通断，钥匙进退气缸9的活塞杆带动锁芯钥匙6向锁芯2运动，并使锁芯钥匙6插入锁芯2的钥匙孔中；钥匙进退气缸9的进给停止；

[0050] d)、PLC控制器15的输出端输出的信号，控制电磁阀，使钥匙旋转气缸7和钥匙旋转气缸8分别运动，其活塞杆使锁芯钥匙6来回旋转若干次；钥匙旋转气缸7和钥匙旋转气缸8运动停止；

[0051] e)、钥匙进退气缸9的活塞杆退回；

[0052] f)、上述步骤c)、步骤d)、步骤e)循环进行，其循环的次数达到设定值，则所述耐久试验台的试验停止；

[0053] g)、将锁芯2及锁芯钥匙6从车门锁芯耐久试验台上取下，进行外观质量和力学性能的测试，判定其耐久性能是否合格。

[0054] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

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