专利汇可以提供用于使汽车的驾驶室倾斜的液压倾斜装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种倾斜装置,包括:双作用倾斜缸(120),该倾斜缸(120)有第一(122)和第二(123)连接部分;用于液压 流体 的储罐(102);以及 泵 (100),该泵有单个泵送方向,该泵有与储罐连通的一个吸入口(101)和用于供给 增压 液压流体的单个供给口(104)。倾斜装置有 阀 (1)。该阀(1)也有液压驱动装置,用于驱动关闭部件(20),该液压驱动装置设计成这样,即由于泵(100)将液压流体供给进口通道(11),所述关闭部件运动至第一 位置 或第二位置,且由于然后停止或减小和然后再次恢复该供给,该关闭部件相应地运动至第二位置或第一位置。,下面是用于使汽车的驾驶室倾斜的液压倾斜装置专利的具体信息内容。
1.一种用于使汽车的驾驶室在驾驶位置和倾斜位置之间倾斜的液 压倾斜装置,在该驾驶位置,汽车能够正常驾驶,该液压倾斜装置包 括:
倾斜缸,该倾斜缸有第一和第二连接部分;
用于液压流体的储罐;
泵,该泵有单个泵送方向,且该泵有与储罐连通的吸入口以及用 于供给增压液压流体的供给口;
阀,该阀有与泵的供给口连接的进口通道以及第一和第二出口通 道,该阀有可驱动的关闭部件,这样,在第一位置,供给口通过第一 出口通道而与倾斜缸的第一连接部分进行连接,而在第二位置,供给 口通过第二出口通道而与倾斜缸的第二连接部分进行连接;
其特征在于:所述阀还包括用于驱动该关闭部件的液压驱动装置, 该液压驱动装置设计成这样,即由于所述泵将液压流体供给进口通道 而使得该关闭部件运动至第一位置或第二位置,由于然后停止或减小 该供给然后再次恢复该供给从而使得该关闭部件相应地运动至第二位 置或第一位置。
2.根据权利要求1所述的液压倾斜装置,其中,液压驱动装置包 括:本体,它能够在停止位置和驱动位置之间移动,并容纳于壳体中, 该本体是滑动体,该滑动体能够在相连的内孔内滑动,并由于液压流 体被供给进口通道而从所述停止位置朝着驱动位置运动;以及相连的 返回装置,用于使本体返回。
3.根据权利要求2所述的液压倾斜装置,其中:所述本体设有穿 过通道,该设置方式如下:从泵流过进口通道和穿过通道并流向阀的 出口通道的液压流体流使得所述本体朝着驱动位置运动,与返回装置 的作用相反。
4.根据权利要求2或3所述的液压倾斜装置,其中:转换元件布 置在所述本体和所述关闭部件之间,该布置方式如下:在该本体朝着 驱动位置的第一移动过程中,该关闭部件运动至第一或第二位置,且 由于然后停止或减小该供给且然后再次恢复该供给,从而使该关闭部 件相应地运动至第二或第一位置。
5.根据权利要求1所述的液压倾斜装置,其中,阀包括:
壳体;
在壳体中的内孔,该内孔有假想轴线,且在它的各轴向端部处由 壳体的基座来界定;
滑动体,该滑动体能够在内孔中沿轴向方向以往复运动方式滑动, 并确定了在该内孔中的进口腔室和出口腔室,该滑动体能够在停止位 置和驱动位置之间滑动;
在壳体中的进口通道,该进口通道在进口开口处与进口腔室连接;
形成于壳体中的第一出口通道和形成于壳体中的第二出口通道, 该出口通道分别在相连的第一和第二出口开口处与出口腔室连接;
穿过通道,该穿过通道在进口腔室和出口腔室之间延伸,并设置 在滑动体中;
可驱动的关闭部件,该关闭部件在第一位置时关闭第一出口开口 和打开第二出口开口,并在第二位置时打开第一出口开口和关闭第二 出口开口,且该关闭部件容纳于出口腔室中;
转换组件,该转换组件用于驱动关闭部件,该转换组件也容纳于 出口腔室中;
该转换组件在一侧作用在滑动体上,而在另一侧作用在关闭部件 上;
在滑动体中的穿过通道为这样,即从进口腔室流向出口腔室的液 压流体流使得滑动体朝着驱动位置滑动,且当该流动停止时滑动体返 回停止位置;
当滑动体由于液压流体流过滑动体中的穿过通道而从停止位置滑 向驱动位置时,该转换组件将第一关闭部件保持在第一位置,这样, 液压流体从进口通道流向第二出口通道;
在停止该液压流体流然后恢复该液压流体流从而使得滑动体往回 朝着驱动位置滑动之后,该转换组件使得第一关闭部件运动至它的第 二位置,这样,液压流体从进口通道流向第一出口通道。
6.根据权利要求5所述的液压倾斜装置,其中:所述转换组件包 括转换元件,该转换元件布置在出口腔室中并在滑动体和关闭部件之 间;且该转换组件还包括弹簧元件,该弹簧元件能够在滑动体从停止 位置滑向驱动位置的作用下而弹性压缩,当从进口腔室流向出口腔室 的液压流体流停止时,该转换组件使得滑动体返回停止位置;
该转换元件能够相对于阀的轴线采取第一极限对角线位置和第二 极限对角线位置;
当滑动体由于液压流体流过滑动体中的穿过通道而从停止位置滑 向驱动位置时,该转换元件采取第一极限对角线位置,从而将关闭部 件保持在第一位置,这样,液压流体从进口通道流向第二出口通道;
当滑动体在所述转换元件的作用下朝着停止位置滑动时,且当流 过滑动体中的穿过通道的所述液压流体流停止时,所述转换元件沿朝 着第二极限对角线位置的方向倾斜;
当由于恢复液压流体流过滑动体中的穿过通道,随后滑动体滑向 驱动位置时,所述转换元件采取第二极限对角线位置,从而使得关闭 部件进入它的第二位置,这样,液压流体从进口通道流向第一出口通 道。
7.根据权利要求6所述的液压倾斜装置,其中:转换组件包括可 伸缩转换元件,该转换元件有第一本体和第二本体,这两个本体被彼 此可伸缩地引导,且转换组件的弹簧元件布置成这样,即该弹簧元件 迫使第一和第二本体分开,且第一本体作用在滑动体上,而第二本体 作用在关闭部件上。
8.根据权利要求6所述的液压倾斜装置,其中:转换组件包括刚 性转换元件,该刚性转换元件有第一和第二端,该第一和第二端分别 作用在滑动体和关闭部件上,且弹簧元件布置在壳体和关闭部件之间。
9.根据权利要求6所述的液压倾斜装置,其中:转换元件能够在 直径相对的位置作用在壳体上或滑动体上,以便在各种情况下形成用 于转换元件的倾斜点,该作用方式如下:当滑动体返回停止位置时, 位于第一或第二极限对角线位置的转换元件分别沿朝着第二或第一极 限对角线位置的方向相对于相应倾斜点进行倾斜运动。
10.根据权利要求9所述的液压倾斜装置,其中:转换元件能够 在直径相对的位置处与壳体或滑动体接合,以便在两个部件之间形成 钩住连接,该接合方式如下:当滑动体返回停止位置时,处于第一或 第二极限对角线位置的转换元件沿朝着另一极限对角线位置的方向倾 斜,并到达中间位置。
11.根据权利要求5所述的液压倾斜装置,其中:第二关闭部件 用于在滑动体处于停止位置时关闭该滑动体中的穿过通道。
12.根据权利要求6所述的液压倾斜装置,其中:第二关闭部件 能够由转换元件来驱动,该驱动方式如下:在第一和第二极限对角线 位置,第二关闭部件打开穿过通道,而转换元件在任意中间位置时都 关闭穿过通道,且第二关闭部件与转换元件成一体。
13.根据权利要求6所述的液压倾斜装置,其中:第一关闭部件 与转换元件成一体,且第一和第二出口通道的出口开口布置在壳体的 基座中,该布置方式如下:在转换元件的第一极限对角线位置,第一 关闭部件以密封方式抵靠在第一出口通道的出口开口上,而在第二极 限对角线位置,该第一关闭部件抵靠在第二出口通道的出口开口上。
14.根据权利要求5所述的液压倾斜装置,其中:第一和第二旁 路通道设置在壳体中,该第一和第二旁路通道的开口连接在出口腔室 上,且第一和第二旁路通道形成除了通过出口开口之外在第一和第二 出口通道之间的连接;处于驱动位置的滑动体关闭旁路通道的开口, 且当处于偏离驱动位置的位置时,该滑动体打开旁路通道的开口。
15.根据权利要求6所述的液压倾斜装置,其中:第一关闭部件 与转换元件分离,该第一关闭元件能够绕位于基座中的出口通道的开 口之间的倾斜点而相对于壳体的基座倾斜,第一关闭部件在所述倾斜 点的各侧设有用于相应开口的关闭表面,该设置方式如下:在第一倾 斜位置,第一出口开口关闭,而在第二倾斜位置,第二出口开口关闭, 第一关闭部件设有用于转换元件的第一和第二接合结构,该接合结构 位于第一关闭部件的倾斜点的两侧,并彼此离开一定距离,该设置方 式如下:在第一极限对角线位置,转换元件与第一接合结构接合,而 在第二极限对角线位置,转换元件与第二接合结构接合。
16.根据权利要求15所述的液压倾斜装置,其中:第一关闭部件 包括第一和第二小球,它们容纳于公共载架中,该载架在小球之间被 可倾斜地支承在壳体的基座上,且第一和第二小球一方面分别形成用 于出口开口的关闭表面,另一方面还形成用于转换元件的接合结构。
17.根据权利要求5所述的液压倾斜装置,其中:出口开口在直 径相对的位置处形成于壳体的内孔的周向壁中,且第一关闭部件为环 形体,该环形体有径向游隙地装配在内孔中,并位于内孔中的出口开 口的位置处,且在第一位置,该环形体以密封方式覆盖第一出口开口, 而在第二位置,该环形体以密封方式覆盖第二出口开口;转换元件设 计成作用在环形体上。
18.根据权利要求17所述的液压倾斜装置,其中:转换元件是可 伸缩转换元件,它在环形体附近被可滑动地支承在壳体的基座上。
19.根据权利要求17所述的液压倾斜装置,其中:转换元件是刚 性转换元件,该刚性转换元件被支承在环形体上,且弹簧元件位于壳 体和环形体之间。
20.根据权利要求18或19所述的液压倾斜装置,其中:用于使 液压流体通过的一个或多个穿过通道设置在环形体中。
21.根据权利要求1所述的液压倾斜装置,其中:阀的出口通道 分别设有止回阀,该止回阀沿朝着出口腔室的方向关闭。
22.根据权利要求1所述的液压倾斜装置,其中:具有弹性关闭 部件的旁路连接部分设置在出口通道之间,当在其中一个出口通道相 对于另一出口通道具有过高压力时,关闭部件打开旁路连接部分。
23.根据权利要求22所述的液压倾斜装置,其中:弹性关闭部件 是盘形体,该盘形体抵靠壳体的基座,止回阀容纳于该盘形体中,该 盘形体在它的周向边缘处固定在壳体上并且在壳体基座中的出口通道 的开口之间的区域中,至少在阀的滑动体的停止位置,该盘形体能够 在出口通道中的过高压力作用下弹性弯曲离开该基座。
24.根据权利要求5所述的液压倾斜装置,其中:滑动体是具有 横向壁的环形体,该横向壁设有中心穿过通道。
25.根据权利要求6所述的液压倾斜装置,其中:转换元件设有 向外凸出的周向边缘,该周向边缘有切槽,且壳体或滑动体在直径相 对的位置设有倾斜点部件,该倾斜点部件具有相应切槽,该设置方式 如下:由于周向边缘与倾斜点部件接合,转换元件形成倾斜点,并与 壳体或滑动体连接,这样,当滑动体从驱动位置朝着停止位置滑动时, 转换元件绕所述相应倾斜点朝着中间位置倾斜,并保持在该中间位置, 且当滑动体随后滑向驱动位置时,所述周向边缘靠近倾斜点部件,转 换元件采取它的另一极限对角线位置。
26.根据权利要求25所述的液压倾斜装置,其中:倾斜点部件设 置在滑动体上,且周向边缘设置在转换元件的第二本体上。
27.根据权利要求26所述的液压倾斜装置,其中:倾斜点部件设 置在壳体上,且周向边缘设置在转换元件的第一本体上。
28.根据权利要求26所述的液压倾斜装置,其中:倾斜点部件通 过在滑动体中产生内部边缘和然后在该边缘高度处形成两个狭槽凹口 而形成,该形成方式如下:保持两个直径相对的倾斜点部件。
29.根据权利要求21所述的液压倾斜装置,其中:止回阀容纳于 可弹性变形体中,该可弹性变形体至少在出口通道之间的连接区域中 能够以密封方式抵靠在壳体的基座上。
本发明涉及一种液压倾斜装置,用于使汽车的驾驶室在驾驶位置 和倾斜位置之间倾斜,在该驾驶位置,汽车能够正常驾驶,而在该倾 斜位置,例如可以对位于驾驶室下面的汽车发动机进行维修。
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