升降机导轨的制造方法及调整设备技术领域本
发明涉及升降机导轨的制造方法以及调整设备，尤其涉及在 升降机导轨的自'j床加工方法中，改善加工之前进行的调整方式，从 而提高生产率的制造方法和调整设备。背景技术参照图1简单说明上述升降机导轨的结构，升降机导轨10包 才舌：
支撑部2，由翼部2a和颈部2b构成，上述翼部2a为具有
指定 宽度和长度的金属材质的平板，在两端形成有多个孔3，在上述翼 部2a的上面的中央，沿上述翼部2a的长度方向垂直形成颈部2b; 以及头部l，其在上述颈部2b的上面，沿长度方向形成。在施工时，为将多个升降机导轨连续连接，从而，在两端形成 有凹凸部4a、 4b。上述孔3用于将轨道10固定在连接板上。如上述的升降机导轨的制造方法包括：前加工，将作为轨道原 材料的
钢坯i文入加热炉中进4亍加热之后，4吏其通过多个连续i殳置的 压延（rolling)才几，/人而制造成專九道的基本形状；以及后加工，切 削在前加工中制造的轨道，使其适合规定的规格。通常，作为在上述后加工中进行的切削加工通常通过刨床切削 工序，以便使轨道具有较高的垂直度。但是，刨床切削加工是切削工具沿轨道的长度方向往返移动， 从而从轨道的表面切削指定深度的加工方法，当加工前轨道弯曲 时，会产生进行了不必要的切削或未切削的问题。因此，在进4亍上述的台lJ床切削加工之前，进4亍调整
力。工，以侵^ 使轨道具有指定的垂直度。目前，作为对通过滚轧才几形成为基本形状的轨道进4于调整的方法一^殳进4亍
轧辊调整（roll adjustment)和液压调整。轧辊调整是使轨道通过相对设置的两个辊之间的调整方法，液 压调整是4吏用液压4安压轨道的弯曲部分的调整方法。4旦是，上述的方法不易进4亍轨道的向上下左右弯曲时的调整， 且增大了调整时间，从而成为了降低轨道的制造效率的主要因素。 并且，还存在无法有效地进4于用于去除4九道弯曲时的
氧化4失的
喷丸 处理的问题。发明内容为了解决上述问题，从而提出本发明，本发明的目的在于提供 一种制造轨道的方法，该方法使轨道具有充分的垂直度，以可以容 易地进行刨床加工，且包括缩短工序时间的拉伸调整步骤。并且，本发明的另一目的在于提供进行上述的拉伸调整的调整 设备。为了实现上述目的，本发明的特征在于：在升降才几导4九加工方 法中，包括：拉伸调整步骤Sl,固定轨道的两端，沿长度方向牵引； 端部切割步莩《S2，切断所牵引的4九道的两端端部；切削步骤S3，通过刨床对上述轨道进行加工；二次调整步骤S4，提高所切削的轨 道的垂直度；以及成型步-骤S5，加工4九道的凹凸部以及结合部。上述的轨道加工方法具有与现有的加工方法相比缩短了加工 时间的步文果。上述拉伸调整步骤的特征在于固定轨道的一端，牵引另 一端， 乂人而进4亍调整。并且，还包括用于去除成型加工时产生的毛刺的除 去毛刺步骤S6。在上述拉伸调整步骤中所采用的设备的特征在于，在提高升降 机轨道IO的垂直度的调整设备中，包括：传送带140，用于沿轨道 的长度方向和垂直方向输送轨道；止动器（stopper) 160,用于使 被上述传送带140输送的轨道10停止；第一固定部110，用于固定 轨道10的一端；第二固定部120,用于固定轨道10的另一端；以 及牵引部130，用于朝一侧输送上述第一固定部110，其中，上述 第一固定部110 4安压固定在轨道10的底面和一侧面上。上述第一固定部110包括：固定部
外壳116，与上述牵引部130 连接，且一起移动；固定金属114,固定在上述固定部外壳116的 内部；4要压金属113,与上述固定金属114相对i史置，用于将轨道 10的一侧面4妄压于固定金属114;
支架112， i殳置有上述4姿压金属 113,且其一端为4交链连4妄；气釭lll,连4妄在上述支架112的另一 端；以及加
压板115，在上述固定金属114的下部上下运动，且将 轨道10的底面按压于固定金属。具有上述结构的调整i殳备100将 轨道10固定在侧面和底面，因此，在才喿作牵引部130时，可以防 止專九道脱离第一固定部或者第二固定部。此外，本发明的调整设备100还包括起落机构（lift) 150,因 此，可以在轨道10完全停止的状态下进行固定。并且，由于上述轨道10的两端的
啮合部分在下一工序中^皮切 断，因此，优选在按压金属113的被啮合的表面形成螺紋，从而更 加牢固地固定轨道。具有上述结构以及特征的本发明有如下效果。根据本发明的轨道的制造方法与现有的调整方法相比，由于缩 短了力口工时间，从而缩短了整体制造时间。并且，由于根据本发明的轨道调整设备在轨道的侧面和底面上 进行固定，从而更加完全地固定立体形状的轨道。
附图说明图1是示出升降机导轨的立体图； 图2a是根据本发明优选
实施例的调整设备的平面图； 图2b是4艮据本发明优选实施例的固定部的平面图； 图3是沿图2a的A-A截面的调整设备的主^L图； 图4是示出加压板上升状态的主^L图；图5是示出牵引部对第一固定部加压而调整轨道的主视图； 图6a是示出4九道固定在第一固定部之前的平面图； 图6b是示出轨道固定在第一固定部的平面图。具体实施方式下面，进一步详细说明本发明的升降机导轨的加工方法。 作为参考，按照本发明的实施例制造的轨道在结束每个工序之后，通过输送辊或者传送带以及升降机（hoist)等通常的装置输送 到下一个工序。作为后加工的第一步骤，对轨道进行首次调整，以使轨道提高 垂直度，该轨道为对钢坯进行前加工而获得，且切断为^L定规格。 首次调整进行固定轨道的两端并拉其一端（牵引）的拉伸调整。此 时，可以牵引两端，优选牵引一端，以避免对專九道施加不必要i也才几 械压力，且使其简单去除所施加的压力（拉伸调整步骤S1)。通过 上述调整，轨道具有0至3.5【mm/5m】的垂直度。在上述调整之后，在固定两端的状态下^皮牵引的專九道在两个端 部留下被压痕。因此，按照规定的规格切断轨道的两端部（端部切 断步骤S2 )。并且，为了去除产生在轨道表面上的氧化^L使其通
过喷射 (shot)设备。上述喷射设备向轨道表面高速喷射谷粒大小的金属 粒子，从而通过物理性冲击去除氧化纟失。才艮据需要，对去除氧化
铁的轨道的颈部2b和翼部2a的上面未 进行切削加工的部分着色或者做标记，并向刨床设备输送。每次有12根的轨道固定在刨床
工作台上，切削工具进行往返 运动，对每个轨道进行切削加工（切削步骤S3)。对进行切削加工的轨道进行液压调整，以使轨道在失见定的垂直 度范围之内（二次调整步骤S4)。上述的液压调整，通过测定器沿长度方向测量4九道，并通过液压
活塞对倾冻
牛的部分进4于加压，/人而 进行比上述拉伸调整更加精密的调整。按照规格，每5m的被调整 的4九道具有0至1.5 mm的垂直度。对如上述调整的轨道设置凹凸部、进行钻孔，以便可以固定在 连接板上，且根据需要进行结合部加工（进行孔加工，以便可以通 过接板上）等（成型步骤S5 )。此外，为了去除因上述的加工而产生的毛刺，进4亍去除毛刺加 工（除去毛刺步骤S6 ),且依次进行翼部2a底面着色、涂敷防《秀油、 以及
包装，/人而出货。下面，参照附图详细说明根据本发明优选实施例的拉伸调整设备。如图2a以及图2b所示，在本发明的调整设备100的两侧i殳置 第一固定部110和第二固定部120。上述第一固定部110连接于牵 引部130,牵引部130通过液压而左右运动。在上述第一固定部110和第二固定部120之间设置有用于向两 侧丰命送库九道10的传送带140。传送带140通过电动才几141进4亍S走转， 在两侧的传送带140的内侧分别i殳置止动器160。上述止动器160 使轨道10的两端分别停止在啮合于第一固定部110和第二固定部 120的
位置上（图2b中，：換压金属和固定金属之间）。在上述止动 器160之间选择性地i殳置起落机构150。上述起落机构150将轨道 抬起少许，在轨道停止的状态下，使加压板115可以提升轨道。第一固定部110和第二固定部120为相同的结构，且相对设置。 如图2b所示，在固定部外壳116 (参照图2a，在图2b中省略）内 固定设置有固定金属114。在支架112的一侧设置按压金属113，以1更上述按压金属113可以与上述固定金属114相隔一定的距离，且 按压轨道的侧面。上述支架112弯曲成规定的
角度，其一端
铰链连 接，另一端连接有液压
气缸111，进行旋转运动。上述按压金属113优选由机械
耐磨性较高的金属材料构成，且 在与轨道10
接触的面上形成如上述的螺紋，以更坚固地固定轨道 10。如图3至图5所示，上述加压板115在按压金属113和固定金 属114的下面进行上下运动，使轨道IO位于固定金属114和按压金 属113之间。此外，第一固定部110和第二固定部120的加压^反以及起落枳j 构150,皮位于下面的液压气缸170、 180、 190起动。下面，进一步详细说明本发明的拉伸调整设备100的动作状态。进行前加工后的轨道10沿传送带140输送，且通过止动器160 而停止。此时，4九道10的两端位于按压金属113和固定金属114 之间的下部（参照图6a)。并且，如图3所示，起落机构150上升， 将轨道10从传送带140抬起规定的高度。以规定高度抬起轨道IO，在完全停止的状态下，如图4所示， 加压板115上升，将轨道翼部2a的一侧加压固定在固定金属114 的底面。并且，如图6b所示，通过气缸lll，转动支架112，按压金属 113对4九道10的一侧面加压。优选地，4安压金属113和固定金属114 紧贴在4九道10的颈部2b和头部1。如图5所示，在第二固定部12(M皮固定的状态下，第一固定部 110朝由牵引部130在一侧4立專九道10的方向移动，/人而4九道10具 有头见定的垂直度。最后，当气缸111后退而使按压金属113与轨道10间隔开，且 起落才几构150和加压^反115下降而库九道^f立于传送带140之上，则專九 道被传动带以及吊车输送到下一工序。此夕卜，在本
说明书和图面记载的本发明的实施例只不过是用于 帮助理解的特定例子，并不用于限定本发明的范围。本领域才支术人 员可以实施具有本发明的4支术思想的、在本发明中未记载的其他实施例。符号说明10轨道 110第一固定部 140传送带 160止动器100调整设备 130牵引部 150起落才几构
