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一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构

阅读：58发布：2023-01-12

专利汇可以提供一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，包括贯穿管以及贯穿管底部活动连接配合的可调式配合环，所述贯穿管的外缘面设置有一组限位法兰，且贯穿管贯穿整组贯穿壁，贯穿管内开设有供低温管路主体安装的安装通道，且安装通道的内缘面开设有多组供减磨滚轮安装的滚轮安装槽，减磨滚轮的轴心与贯穿管的轴心相互垂直，滚轮安装槽包括环形阵列开设的两组，且两组滚轮安装槽分别设置于贯穿管的上下两侧，减磨滚轮的外缘面抵接于低温管路主体的内缘面，且减磨滚轮的外缘面设置有橡胶层，低温管路主体与贯穿管底端的可调式配合环配合安装。该低温管路贯穿舱壁甲板的结构，结构合理，易于调节使用且便于安装，具有较高的实用价值。，下面是一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，包括贯穿管（1）以及贯穿管（1）底部活动连接配合的可调式配合环（6），其特征在于：所述贯穿管（1）的外缘面设置有一组限位法兰（101），且贯穿管（1）贯穿整组贯穿壁（9），所述贯穿管（1）内开设有供低温管路主体（2）安装的安装通道（5），且安装通道（5）的内缘面开设有多组供减磨滚轮（4）安装的滚轮安装槽（401），所述减磨滚轮（4）的轴心与贯穿管（1）的轴心相互垂直，所述滚轮安装槽（401）包括环形阵列开设的两组，且两组滚轮安装槽（401）分别设置于贯穿管（1）的上下两侧，所述减磨滚轮（4）的外缘面抵接于低温管路主体（2）的内缘面，且减磨滚轮（4）的外缘面设置有橡胶层（402），所述低温管路主体（2）与贯穿管（1）底端的可调式配合环（6）配合安装。
2.根据权利要求1所述的一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，其特征在于：所述安装通道（5）的内缘面贴附安装有第一石棉防护层（501），且第一石棉防护层（501）对应安装通道（5）内设置减磨滚轮（4）的位置开设有槽，所述低温管路主体（2）的外缘面包覆有保温层（201）。
3.根据权利要求1所述的一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，其特征在于：所述限位法兰（101）上环形阵列开设有多组供限位螺栓（3）穿过的孔，且限位螺栓（3）穿过并与一组配合螺母（301）螺纹连接配合。
4.根据权利要求1所述的一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，其特征在于：所述贯穿管（1）的底端通过两组连接杆（601）与可调式配合环（6）的上端面连接，所述可调式配合环（6）的上端面呈环形阵列设置有四组铰接结构，且相邻的两组与连接杆（601）的底端铰接配合。
5.根据权利要求4所述的一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，其特征在于：所述贯穿管（1）的底端还设有两组与贯穿管（1）活动铰接的液压伸缩杆（8），且液压伸缩杆（8）的底端与可调式配合环（6）上的铰接结构配合。
6.根据权利要求1所述的一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，其特征在于：所述减磨滚轮（4）内开设有配合通道（7），且配合通道（7）的内缘面贴附安装有第二石棉防护层（701）。

说明书全文

一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构

技术领域

[0001] 本发明属于管路连接技术领域，具体涉及一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构。

背景技术

[0002] 一般把5°C以下的管路统称为低温管路，实际上，低碳钢管在5°C～-20°C范围内可以正常使用，因为在此条件下钢材主要处于延性状态；如果使用温度低于-20°C，碳钢管就逐渐变为以脆性状态为主，使用应有一定的条件限制，同理，普通的钢材也是如此。

[0003] 目前低温管路在贯穿舱壁甲板时存在安装麻烦的问题，直管穿出舱壁或甲板时摩擦力大，影响穿管工作，且直管或弯管底部不易保持稳定，影响管路连接。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，包括贯穿管以及贯穿管底部活动连接配合的可调式配合环，所述贯穿管的外缘面设置有一组限位法兰，且贯穿管贯穿整组贯穿壁，所述贯穿管内开设有供低温管路主体安装的安装通道，且安装通道的内缘面开设有多组供减磨滚轮安装的滚轮安装槽，所述减磨滚轮的轴心与贯穿管的轴心相互垂直，所述滚轮安装槽包括环形阵列开设的两组，且两组滚轮安装槽分别设置于贯穿管的上下两侧，所述减磨滚轮的外缘面抵接于低温管路主体的内缘面，且减磨滚轮的外缘面设置有橡胶层，所述低温管路主体与贯穿管底端的可调式配合环配合安装。

[0006] 优选的，所述安装通道的内缘面贴附安装有第一石棉防护层，且第一石棉防护层对应安装通道内设置减磨滚轮的位置开设有槽，所述低温管路主体的外缘面包覆有保温层。

[0007] 优选的，所述限位法兰上环形阵列开设有多组供限位螺栓穿过的孔，且限位螺栓穿过并与一组配合螺母螺纹连接配合。

[0008] 优选的，所述贯穿管的底端通过两组连接杆与可调式配合环的上端面连接，所述可调式配合环的上端面呈环形阵列设置有四组铰接结构，且相邻的两组与连接杆的底端铰接配合。

[0009] 优选的，所述贯穿管的底端还设有两组与贯穿管活动铰接的液压伸缩杆，且液压伸缩杆的底端与可调式配合环上的铰接结构配合。

[0010] 优选的，所述减磨滚轮内开设有配合通道，且配合通道的内缘面贴附安装有第二石棉防护层。

[0011] 本发明的技术效果和优点：该低温管路贯穿舱壁甲板的结构，采用贯穿管与贯穿壁配合，为低温管路主体提供一个便于穿管的安装通道，安装通道内设置的减磨滚轮便于低温管路主体的穿入；贯穿管底端连接的可调式配合环在配合直管结构的低温管路主体时，便于低温管路主体外缘面的配合，在配合弯管结构的低温管路主体时，延伸后的液压伸缩杆可调整可调式配合环倾斜，作为弯管结构低温管路主体的支撑，适用性强。附图说明

[0012] 图1为本发明的结构示意图；图2为本发明图1中A处结构的放大示意图；
图3为本发明的贯穿管结构示意图。

[0013] 图中：1贯穿管、101限位法兰、2低温管路主体、201保温层、3限位螺栓、301配合螺母、4减磨滚轮、401滚轮安装槽、402橡胶层、5安装通道、501第一石棉防护层、6可调式配合环、601连接杆、7配合通道、701第二石棉防护层、8液压伸缩杆、9贯穿壁。

具体实施方式

[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0015] 本发明提供了如图1-3所示的一种低温管路贯穿舱壁甲板的结构，包括贯穿管1以及贯穿管1底部活动连接配合的可调式配合环6，所述贯穿管1的外缘面设置有一组限位法兰101，且贯穿管1贯穿整组贯穿壁9（具体实施时，贯穿壁9可以为舱壁或甲板），所述贯穿管1内开设有供低温管路主体2安装的安装通道5，且安装通道5的内缘面开设有多组供减磨滚轮4安装的滚轮安装槽401，所述减磨滚轮4的轴心与贯穿管1的轴心相互垂直，采用贯穿管1与贯穿壁9配合，为低温管路主体2提供一个便于穿管的安装通道5，安装通道5内设置的减磨滚轮4便于低温管路主体2的穿入，所述滚轮安装槽401包括环形阵列开设的两组，且两组滚轮安装槽401分别设置于贯穿管1的上下两侧，所述减磨滚轮4的外缘面抵接于低温管路主体2的内缘面，且减磨滚轮4的外缘面设置有橡胶层402，所述低温管路主体2与贯穿管1底端的可调式配合环6配合安装。

[0016] 具体的，所述安装通道5的内缘面贴附安装有第一石棉防护层501，且第一石棉防护层501对应安装通道5内设置减磨滚轮4的位置开设有槽，所述低温管路主体2的外缘面包覆有保温层201，具体实施时，保温层201可选用任一保温材质。

[0017] 具体的，所述限位法兰101上环形阵列开设有多组供限位螺栓3穿过的孔，且限位螺栓3穿过并与一组配合螺母301 螺纹连接配合。

[0018] 具体的，所述贯穿管1的底端通过两组连接杆601与可调式配合环6的上端面连接，所述可调式配合环6的上端面呈环形阵列设置有四组铰接结构，且相邻的两组与连接杆601的底端铰接配合，所述贯穿管1的底端还设有两组与贯穿管1活动铰接的液压伸缩杆8，且液压伸缩杆8的底端与可调式配合环6上的铰接结构配合，贯穿管1底端连接的可调式配合环6在配合直管结构的低温管路主体2时，便于低温管路主体2外缘面的配合，在配合弯管结构的低温管路主体2时，延伸后的液压伸缩杆8可调整可调式配合环6倾斜，作为弯管结构低温管路主体2的支撑，适用性强。

[0019] 具体的，所述减磨滚轮4内开设有配合通道7，且配合通道7的内缘面贴附安装有第二石棉防护层701。

[0020] 具体的，该低温管路贯穿舱壁甲板的结构，在进行安装时，需点将贯穿管1穿入贯穿壁9内，并通过限位螺栓3与配合螺母301的连接实现固定，再进行减磨滚轮4向滚轮安装槽401内的安装，在减磨滚轮4安装后可进行低温管路主体2的加装，当低温管路主体2位直管结构时，将直管结构的低温管路主体2从安装通道5处穿入，安装通道5内的滚轮安装槽401抵接直管结构低温管路主体2的外缘面便于低温管路主体2的穿入，再连接连接杆601和液压伸缩杆8并使可调式配合环6的轴心与贯穿管1的轴心一致，当低温管路主体2为弯管结构使时，将低温管路主体2的直管部分从安装通道5处穿入，安装通道5内的滚轮安装槽401抵接直管结构低温管路主体2的外缘面便于低温管路主体2的穿入，再连接连接杆601和液压伸缩杆8并调节液压伸缩杆8延伸使得可调式配合环6倾斜，实现对低温管路主体2弯折部分的承接，低温管路主体2底端抵接于可调式配合环6内缘面的沿口，实现稳定，该低温管路贯穿舱壁甲板的结构，结构合理，易于调节使用且便于安装，具有较高的实用价值。

[0021] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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