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一种低能耗高效油气分离收集柜

阅读：504发布：2023-01-10

专利汇可以提供一种低能耗高效油气分离收集柜专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种低能耗高效油气分离收集柜，属于废气处理设备技术领域，包括进气口、箱壳、聚油挡板、出油口、收油容器、出气口；箱壳为箱体结构，箱壳以一定角度倾斜安装，进气口和出气口布置在箱壳的两个相对面上，进气口高，出气口低，进气口接入到废气管道上；聚油挡板悬空安装在箱壳内部，废气中的油漆经过聚油挡板后会聚集在聚油挡板上并从聚油挡板上流到箱壳内；出油口位于出气口下方的箱壳上，收油容器用来收集从出油口流出的油漆，经过油气分离后的废气从出气口流出到管道并进入下一道废气处理工序。本发明采用多排聚油挡板聚集油漆，延长废气在油气分离收集柜的停留时间，结构简单，回收油漆效率高；采用抽插的方式拆装聚油挡板。，下面是一种低能耗高效油气分离收集柜专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：包括进气口（1）、箱壳（2）、聚油挡板（3）、出油口（4）、收油容器（5）、出气口（6）；箱壳（2）为箱体结构，箱壳（2）倾斜安装，进气口（1）和出气口（6）布置在箱壳（2）的两个相对面上，进气口（1）高，出气口（6）低，进气口（1）接入到废气管道上；聚油挡板（3）悬空安装在箱壳（2）内部；出油口（4）位于出气口（6）下方的箱壳（2）上，收油容器（5）位于出油口（4）的下方。
2.根据权利要求1所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：聚油挡板（3）由若干个C型槽板组成；C型槽板之间的安装方式为：第一个C型槽板和第三个C型槽板同向并排布置，第二个C型槽板反向安装在第一个C型槽板和第三个C型槽板上，以此类推，第n个C型槽板反向布置在第n-1个C型槽板和第n+1个C型槽板上，这些C型槽板相互之间相互错开，这些C型槽板通过连接杆串接起来。
3.根据权利要求1所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：在聚油挡板（3）总体长度过长时，聚油挡板（3）分成两部分，分成两部分的聚油挡板（3）分别从箱壳（2）的两侧插入并悬空安装在箱壳（2）内。
4.根据权利要求1所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：聚油挡板（3）采用多排。
5.根据权利要求1所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：在箱壳（2）的侧面设有方形孔（8）；箱壳（2）内设有导轨，聚油挡板（3）通过导轨悬空安装在箱壳（2）内；聚油挡板（3）上设有顶板（10）。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：
箱壳（2）的安装角度为15°30°。
~
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：
出油口（4）出还装有导流管（12），导流管（12）的另一端与收油容器（5）相连接。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：
在顶板（10）上设有把手（11）。
9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在于：
油气分离收集柜还设有过滤棉网（7）。
10.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种低能耗高效油气分离收集柜，其特征在
于：导轨分为上导轨（13）、左下导轨（14）和右下导轨（15）；上导轨（13）位于固定在方形孔（8）的上端，上导轨（13）截面呈倒置的U形；左下导轨（14）和右下导轨（15）左右对称布置在方形孔（8）的下端，左下导轨（14）和右下导轨（15）截面呈L形。

说明书全文

一种低能耗高效油气分离收集柜

技术领域

[0001] 一种低能耗高效油气分离收集柜，属于废气处理设备技术领域，尤其涉及一种实现油气分离的油漆收集柜。

背景技术

[0002] 目前漆雾回收分成二个部分：一是喷涂工件时，漆雾与水帘碰撞混合，水帘会溶入部分漆雾落入水槽；二是未溶入水帘的漆雾经水帘板底部缝隙进入水洗室，与雾化喷嘴喷出的水雾充分混合，气水分离沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆雾凝聚剂形成漆渣。这种漆雾回收方式不仅会造成水资源浪费及污染，同时多余的漆雾无法被二次利用。发明内容

[0003] 有鉴于此，本发明提供了一种低能耗高效油气分离收集柜，其能够通过物理机械结构对废气中的油漆进行回收，提高资源的利用率，降低废气中的污染成分。

[0004] 一种低能耗高效油气分离收集柜，包括进气口、箱壳、聚油挡板、出油口、收油容器、出气口；箱壳为箱体结构，箱壳以一定角度倾斜安装，进气口和出气口布置在箱壳的两个相对面上，进气口高，出气口低，进气口接入到废气管道上；聚油挡板悬空安装在箱壳内部，废气中的油漆经过聚油挡板后会聚集在聚油挡板上并从聚油挡板上流到箱壳内；出油口位于出气口下方的箱壳上，收油容器用来收集从出油口流出的油漆，经过油气分离后的废气从出气口流出到管道并进入下一道废气处理工序。

[0005] 优选地，所述聚油挡板由若干个C型槽板组成；所述C型槽板之间的安装方式为：第一个C型槽板和第三个C型槽板同向并排布置，第二个C型槽板反向安装在第一个C型槽板和第三个C型槽板上，以此类推，第n个C型槽板反向布置在第n-1个C型槽板和第n+1个C型槽板上(n为自然数，且n≥3)，这些C型槽板相互之间相互错开，这些C型槽板通过连接杆串接起来。

[0006] 优选地，在聚油挡板总体长度过长时，聚油挡板分成两部分，分成两部分的聚油挡板分别从箱壳的两侧插入并悬空安装在箱壳内。

[0007] 优选地，所述聚油挡板采用多排，延长油气在收集柜的停留时间，使得更多的油漆停留在C型槽板上汇聚，能够更加彻底收集油漆。

[0008] 优选地，在箱壳的侧面设有方形孔，聚油挡板从方形孔内插入到箱壳内；箱壳内设有导轨，聚油挡板通过导轨悬空安装在箱壳内，导轨在方便抽出聚油挡板的同时还限定聚油挡板活动位置。聚油挡板上设有顶板，顶板在聚油挡板完全进入到箱壳后将方形孔堵住，避免废气从方形孔流出。

[0009] 优选地，所述箱壳的安装角度为15°30°，便于收集聚集起来的油漆。~

[0010] 优选地，所述出油口出还装有导流管，导流管的另一端与收油容器相连接，保持油漆回收过程的密封性，减少空气粉尘对油漆的污染及光照对油漆的影响。

[0011] 优选地，在顶板上设有把手，便于抽出聚油挡板。

[0012] 优选地，所述油气分离收集柜还设有过滤棉网，过滤棉网能够对经过油气分离后的废气进行再次过滤，而且该过滤棉网能够从箱壳内抽出，便于对过滤棉网进行更换。

[0013] 优选地，导轨分为上导轨、左下导轨和右下导轨；上导轨位于固定在方形孔的上端，上导轨截面呈倒置的U形；左下导轨和右下导轨左右对称布置在方形孔的下端，左下导轨和右下导轨截面呈L形。

[0014] 本发明的一种低能耗高效油气分离收集柜，采用多排聚油挡板聚集油漆，通过聚油挡板的阻挡，延长废气在油气分离收集柜的停留时间，增大废气与聚油挡板的接触面积，增强油漆回收效果，采用纯机械物理结构，结构简单，成本低，回收油漆效率高，提高油漆的利用率；采用抽插的方式拆装聚油挡板，方便对聚油挡板及箱壳的清洗；同时还能在油气分离收集柜增加过滤棉网，对经过油气分离的废气进行二次过滤，降低废气中的污染成分。附图说明

[0015] 图1是本发明的结构示意图；图2时本发明聚油挡板的轴侧示意图；图3是本发明箱壳的剖视示意图；图4是本发明的剖视示意图；图5是本发明箱壳的正视示意图。

[0016] 图中，1-进气口，2-箱壳，3-聚油挡板，4-出油口，5-收油容器，6-出气口，7-过滤棉网，8-方形孔，9-C型槽板，10-顶板，11-把手，12-导流管，13-上导轨，14-左下导轨，15-右下导轨。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图对本发明作具体说明：一种低能耗高效油气分离收集柜，包括进气口1、箱壳2、聚油挡板3、出油口4、收油容器5、出气口6、过滤棉网7。

[0018] 箱壳2为箱体结构，箱壳2的安装角度为15°30°，进气口1和出气口6布置在箱壳2~的两个相对面上，进气口1高，出气口6低，进气口1接入到废气管道上；在箱壳2的侧面设有六个方形孔8，它们依次布置在进气口1与出气口6之间的箱壳2的同一个面上，聚油挡板3从方形孔8内插入到箱壳2内；箱壳2内设有六组导轨，聚油挡板3通过导轨悬空安装在箱壳2内，导轨在方便抽出聚油挡板3的同时还限定聚油挡板3活动位置。

[0019] 所述聚油挡板3有五排，它们依次布置在进气口1与出气口6之间的箱壳2内部；每一排聚油挡板3由若干个C型槽板9组成；所述C型槽板9之间的安装方式为：第一个C型槽板9和第三个C型槽板9同向并排布置，第二个C型槽板9反向安装在第一个C型槽板9和第三个C型槽板9上，以此类推，第n个C型槽板9反向布置在第n-1个C型槽板9和第n+1个C型槽板9上(n为自然数，且n≥3)，这些C型槽板9相互之间相互错开，这些C型槽板9通过两条连接杆串接起来。聚油挡板3上设有顶板10，顶板10在聚油挡板3完全进入到箱壳2后将方形孔8堵住，避免废气从方形孔8流出。

[0020] 在第五排聚油挡板3与出气口6之间设有过滤棉网7，过滤棉网7能够对经过油气分离后的废气进行再次过滤，而且该过滤棉网7能够从靠近出气口6的方形孔8中抽出，便于对过滤棉网7进行更换。过滤棉网7上也设有顶板10，顶板10在聚油挡板3完全进入到箱壳2后将方形孔8堵住，避免废气从方形孔8流出。

[0021] 在聚油挡板3及过滤棉网7上的顶板10上均设有两个把手11，两个把手11上下布置，便于抽出聚油挡板3及过滤棉网7。

[0022] 所述出油口4出装有导流管12，导流管12的另一端与收油容器5相连接，保持油漆回收过程的密封性，减少空气粉尘对油漆的污染及光照对油漆的影响。

[0023] 废气中的油漆经过聚油挡板3后会聚集在聚油挡板3上并从聚油挡板3上流到箱壳2内；出油口4位于出气口6下方的箱壳2上，收油容器5用来收集从出油口4流出的油漆，经过油气分离后的废气从出气口6流出到管道并进入下一道废气处理工序。

[0024] 每组导轨分为上导轨13、左下导轨14和右下导轨15；上导轨13位于固定在方形孔8的上端，上导轨13截面呈倒置的U形；左下导轨14和右下导轨15左右对称布置在方形孔8的下端，左下导轨14和右下导轨15截面呈L形。

[0025] C型槽板9和上导轨13均采用不锈钢材质的凹形槽钢，左下导轨14和右下导轨15采用不锈钢材质的角钢；箱壳2采用不锈钢板材料拼接构成。

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