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一种新型的 船舶用吃 水排水装置

阅读：136发布：2020-05-13

专利汇可以提供一种新型的船舶用吃水排水装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种新型的船舶用吃水排水装置，包括主进水管道和主排水管道，所述主进水管道和主排水管道的一端均设置有与其一体式结构的圆板形限位板，所述主进水管道内部的中心设置有第一主中空结构和第二副中空结构，所述主排水管道内部的中心设置有第二主中空结构，所述主进水管道内部的中心在位于所述第一主中空结构和第二副中空结构之间设置有连通两者的涡轮安装空间，所述主进水管道在位于所述涡轮安装空间两端的部位被一主旋转轴贯穿。本发明既能够实现吃水作用，又能够实现排水作用，此外，该装置既能够改变吃水的效率，又能够实现排水的效率，从而使得吃水和排水之间的调控具有可变性，可变范围广，实用性较强。，下面是一种新型的船舶用吃水排水装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新型的船舶用吃水排水装置，包括主进水管道和主排水管道，其特征在于：所述主进水管道和主排水管道的一端均设置有与其一体式结构的圆板形限位板，所述主进水管道内部的中心设置有第一主中空结构和第二副中空结构，所述主排水管道内部的中心设置有第二主中空结构，所述主进水管道内部的中心在位于所述第一主中空结构和第二副中空结构之间设置有连通两者的涡轮安装空间，所述主进水管道在位于所述涡轮安装空间两端的部位被一主旋转轴贯穿，且所述主旋转轴在位于所述涡轮安装空间内部的轴体套接在一轴套的内部，且所述轴套的表面设置有多个涡轮叶片，所述主进水管道和主排水管道在位于所述圆板形限位板一侧的管道体表面设置有外螺纹结构，所述主进水管道和主排水管道在外螺纹结构的部位螺纹配合有第一螺帽和第二螺帽，所述主进水管道内部的一侧设置有第二凹槽插入结构，且所述第二凹槽插入结构的内部插入式连接一进水速度调控机构，所述主排水管道内部的一侧设置有第一凹槽插入结构，所述第一凹槽插入结构的内部插接式连接一主凸起插接结构，所述主凸起插接结构的一端与软管的一端固定连接，所述软管内部的中心设置有流动中空结构，所述软管的一端固定一排水用进液端口机构，所述主排水管道前后端面上还设置有手抬装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型的船舶用吃水排水装置，其特征在于：所述进水速度调控机构包括进水速度调控机构用中空管道、进水速度调控机构用第二凸起插入结构、进水速度调控机构用中空结构、进水速度调控机构用第一圆环形限位结构、进水速度调控机构用第二圆环形限位结构、进水速度调控机构用第一限位通孔结构、进水速度调控机构用第二限位通孔结构、进水速度调控机构用阀芯板、进水速度调控机构用凸起结构、进水速度调控机构用轴承、进水速度调控机构用螺纹杆和进水速度调控机构用旋转板。
3.根据权利要求2所述的一种新型的船舶用吃水排水装置，其特征在于：所述进水速度调控机构用中空管道的一端设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第二凸起插入结构，所述进水速度调控机构用中空管道和进水速度调控机构用第二凸起插入结构内部的中心设置有进水速度调控机构用中空结构，所述进水速度调控机构用第二凸起插入结构插入到第二凹槽插入结构的内部，所述进水速度调控机构用中空管道在位于所述进水速度调控机构用中空结构的内部设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构，所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构的中心分别设置有进水速度调控机构用第一限位通孔结构和进水速度调控机构用第二限位通孔结构，所述进水速度调控机构用中空管道在位于所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构之间安装一进水速度调控机构用阀芯板，且所述进水速度调控机构用阀芯板与所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构之间为平行设置，所述进水速度调控机构用中空管道在位于所述进水速度调控机构用第一限位通孔结构和进水速度调控机构用第二限位通孔结构之间区域的正上方设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用凸起结构，所述进水速度调控机构用阀芯板顶部的中心通过进水速度调控机构用轴承固定一进水速度调控机构用螺纹杆，所述进水速度调控机构用螺纹杆贯穿所述进水速度调控机构用凸起结构，且所述进水速度调控机构用凸起结构与所述进水速度调控机构用螺纹杆在被其贯穿的部位之间通过螺纹结构连接，所述进水速度调控机构用螺纹杆的顶部固定一所述进水速度调控机构用旋转板。
4.根据权利要求3所述的一种新型的船舶用吃水排水装置，其特征在于：所述进水速度调控机构用第一限位通孔结构、进水速度调控机构用第二限位通孔结构的结构半径小于所述进水速度调控机构用阀芯板的结构半径。
5.根据权利要求4所述的一种新型的船舶用吃水排水装置，其特征在于：所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构之间的距离大于所述进水速度调控机构用阀芯板的厚度。
6.根据权利要求1所述的一种新型的船舶用吃水排水装置，其特征在于：所述进水速度调控机构包括进水速度调控机构用球形中空壳体、进水速度调控机构用球形中空结构、进水速度调控机构用扇形进水孔、进水速度调控机构用直形管道、进水速度调控机构用第一凸起插入结构和进水速度调控机构用直形中空结构。
7.根据权利要求6所述的一种新型的船舶用吃水排水装置，其特征在于：所述进水速度调控机构用球形中空壳体内部的中心设置有进水速度调控机构用球形中空结构，所述进水速度调控机构用球形中空壳体的一侧设置有连通外界和进水速度调控机构用球形中空结构的进水速度调控机构用扇形进水孔，所述进水速度调控机构用球形中空壳体的另一侧设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用直形管道，所述进水速度调控机构用直形管道的一端设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第一凸起插入结构，所述进水速度调控机构用第一凸起插入结构插入到软管一端的内部，所述进水速度调控机构用直形管道和进水速度调控机构用第一凸起插入结构内部的中心设置有连通外界和进水速度调控机构用球形中空结构的进水速度调控机构用直形中空结构。
8.根据权利要求1所述的一种新型的船舶用吃水排水装置，其特征在于：所述手抬装置包括固定安装在所述主排水管道前后端面且向前后延伸的手抬环，所述手抬环与所述主排水管道之间还设置有上下贯穿的手抬孔。

说明书全文

一种新型的船舶用吃 水排水装置

技术领域

[0001] 本发明涉及船舶机械技术领域，具体为一种新型的船舶用吃水排水装置。

背景技术

[0002] 目前，在船舶方面，为了实现海上重物的运输都会用到大型的船舶，而大型船舶在工作时，为了降低液体对于船舶底部的压强作用，都会设置固定的吃水和排水装置，利用吃水和排水之间的差位，降低液体压强对于船舶底部的影响，再将水排出，从而不会影响船舶的正常工作，然而一般的吃水和排水装置之间都是分割开来设置的，在使用工作中，无法进行有效的调控作用，具有一定的局限性。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种新型的船舶用吃水排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的船舶用吃水排水装置，包括主进水管道和主排水管道，所述主进水管道和主排水管道的一端均设置有与其一体式结构的圆板形限位板，所述主进水管道内部的中心设置有第一主中空结构和第二副中空结构，所述主排水管道内部的中心设置有第二主中空结构，所述主进水管道内部的中心在位于所述第一主中空结构和第二副中空结构之间设置有连通两者的涡轮安装空间，所述主进水管道在位于所述涡轮安装空间两端的部位被一主旋转轴贯穿，且所述主旋转轴在位于所述涡轮安装空间内部的轴体套接在一轴套的内部，且所述轴套的表面设置有多个涡轮叶片，所述主进水管道和主排水管道在位于所述圆板形限位板一侧的管道体表面设置有外螺纹结构，所述主进水管道和主排水管道在外螺纹结构的部位螺纹配合有第一螺帽和第二螺帽，所述主进水管道内部的一侧设置有第二凹槽插入结构，且所述第二凹槽插入结构的内部插入式连接一进水速度调控机构，所述主排水管道内部的一侧设置有第一凹槽插入结构，所述第一凹槽插入结构的内部插接式连接一主凸起插接结构，所述主凸起插接结构的一端与一软管的一端固定连接，所述软管内部的中心设置有流动中空结构，所述软管的一端固定一排水用进液端口机构，所述主排水管道前后端面上还设置有手抬装置。

[0005] 作为优选，所述进水速度调控机构包括进水速度调控机构用中空管道、进水速度调控机构用第二凸起插入结构、进水速度调控机构用中空结构、进水速度调控机构用第一圆环形限位结构、进水速度调控机构用第二圆环形限位结构、进水速度调控机构用第一限位通孔结构、进水速度调控机构用第二限位通孔结构、进水速度调控机构用阀芯板、进水速度调控机构用凸起结构、进水速度调控机构用轴承、进水速度调控机构用螺纹杆和进水速度调控机构用旋转板。

[0006] 作为优选，所述进水速度调控机构用中空管道的一端设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第二凸起插入结构，所述进水速度调控机构用中空管道和进水速度调控机构用第二凸起插入结构内部的中心设置有进水速度调控机构用中空结构，所述进水速度调控机构用第二凸起插入结构插入到第二凹槽插入结构的内部，所述进水速度调控机构用中空管道在位于所述进水速度调控机构用中空结构的内部设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构，所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构的中心分别设置有进水速度调控机构用第一限位通孔结构和进水速度调控机构用第二限位通孔结构，所述进水速度调控机构用中空管道在位于所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构之间安装一进水速度调控机构用阀芯板，且所述进水速度调控机构用阀芯板与所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构之间为平行设置，所述进水速度调控机构用中空管道在位于所述进水速度调控机构用第一限位通孔结构和进水速度调控机构用第二限位通孔结构之间区域的正上方设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用凸起结构，所述进水速度调控机构用阀芯板顶部的中心通过进水速度调控机构用轴承固定一进水速度调控机构用螺纹杆，所述进水速度调控机构用螺纹杆贯穿所述进水速度调控机构用凸起结构，且所述进水速度调控机构用凸起结构与所述进水速度调控机构用螺纹杆在被其贯穿的部位之间通过螺纹结构连接，所述进水速度调控机构用螺纹杆的顶部固定一所述进水速度调控机构用旋转板。

[0007] 作为优选，所述进水速度调控机构用第一限位通孔结构、进水速度调控机构用第二限位通孔结构的结构半径小于所述进水速度调控机构用阀芯板的结构半径。

[0008] 作为优选，所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构之间的距离大于所述进水速度调控机构用阀芯板的厚度。

[0009] 作为优选，所述进水速度调控机构包括进水速度调控机构用球形中空壳体、进水速度调控机构用球形中空结构、进水速度调控机构用扇形进水孔、进水速度调控机构用直形管道、进水速度调控机构用第一凸起插入结构和进水速度调控机构用直形中空结构。

[0010] 作为优选，所述进水速度调控机构用球形中空壳体内部的中心设置有进水速度调控机构用球形中空结构，所述进水速度调控机构用球形中空壳体的一侧设置有连通外界和进水速度调控机构用球形中空结构的进水速度调控机构用扇形进水孔，所述进水速度调控机构用球形中空壳体的另一侧设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用直形管道，所述进水速度调控机构用直形管道的一端设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第一凸起插入结构，所述进水速度调控机构用第一凸起插入结构插入到软管一端的内部，所述进水速度调控机构用直形管道和进水速度调控机构用第一凸起插入结构内部的中心设置有连通外界和进水速度调控机构用球形中空结构的进水速度调控机构用直形中空结构。

[0011] 作为优选，所述手抬装置包括固定安装在所述主排水管道前后端面且向前后延伸的手抬环，所述手抬环与所述主排水管道之间还设置有上下贯穿的手抬孔。

[0012] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明既能够实现吃水作用，又能够实现排水作用，此外，该装置既能够改变吃水的效率，又能够实现排水的效率，从而使得吃水和排水之间的调控具有可变性，可变范围广，实用性较强。
附图说明

[0013] 图1为本发明一种新型的船舶用吃水排水装置的全剖结构示意图；图2为本发明一种新型的船舶用吃水排水装置中进水速度调控机构的结构示意图；
图3为本发明一种新型的船舶用吃水排水装置中进水速度调控机构的结构示意图；
图4为发明一种新型的船舶用吃水排水装置中的左视图。

具体实施方式

[0014] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0015] 请参阅图1，本发明提供的一种实施例：一种新型的船舶用吃水排水装置，包括主进水管道1和主排水管道2，所述主进水管道1和主排水管道2的一端均设置有与其一体式结构的圆板形限位板6，所述主进水管道1内部的中心设置有第一主中空结构3和第二副中空结构4，所述主排水管道2内部的中心设置有第二主中空结构5，所述主进水管道1内部的中心在位于所述第一主中空结构3和第二副中空结构4之间设置有连通两者的涡轮安装空间13，所述主进水管道1在位于所述涡轮安装空间13两端的部位被一主旋转轴14贯穿，且所述主旋转轴14在位于所述涡轮安装空间13内部的轴体套接在一轴套15的内部，且所述轴套15的表面设置有多个涡轮叶片16，所述主进水管道1和主排水管道2在位于所述圆板形限位板
6一侧的管道体表面设置有外螺纹结构7，所述主进水管道1和主排水管道2在外螺纹结构7的部位螺纹配合有第一螺帽8和第二螺帽9，所述主进水管道1内部的一侧设置有第二凹槽插入结构11，且所述第二凹槽插入结构11的内部插入式连接一进水速度调控机构12，所述主排水管道2内部的一侧设置有第一凹槽插入结构10，所述第一凹槽插入结构10的内部插接式连接一主凸起插接结构21，所述主凸起插接结构21的一端与一软管18的一端固定连接，所述软管18内部的中心设置有流动中空结构19，所述软管18的一端固定一排水用进液端口机构20，所述主排水管道2前后端面上还设置有手抬装置，所述手抬装置包括固定安装在所述主排水管道2前后端面且向前后延伸的手抬环80，所述手抬环80与所述主排水管道2之间还设置有上下贯穿的手抬孔81，通过手抬装置的设置从而方便将本装置提起以及方便安装本装置，其主要作用是：既能够实现吃水作用，又能够实现排水作用，此外，该装置既能够改变吃水的效率，又能够实现排水的效率，从而使得吃水和排水之间的调控具有可变性，具体流程为：将船舶在位于吃水和排水部位打孔，打孔后，将主进水管道1和主排水管道2插入到洞孔中，然后将第一螺帽8和第二螺帽9拧合，实现固定作用，固定后，使得进水速度调控机构12和排水用进液端口机构20位于船体的内侧，然后再将主旋转轴14的端部和用于驱动的电动机主轴端部固定连接，当需要工作时，先调控进水速度调控机构12，控制吃水的速度，然后打开电动机主轴，在涡轮叶片16的快速旋转下，使得进入的液体被排出，通过控制电动机的旋转速度。

[0016] 请参阅图2，所述进水速度调控机构12包括进水速度调控机构用中空管道121、进水速度调控机构用第二凸起插入结构122、进水速度调控机构用中空结构123、进水速度调控机构用第一圆环形限位结构124、进水速度调控机构用第二圆环形限位结构125、进水速度调控机构用第一限位通孔结构126、进水速度调控机构用第二限位通孔结构127、进水速度调控机构用阀芯板128、进水速度调控机构用凸起结构129、进水速度调控机构用轴承1210、进水速度调控机构用螺纹杆1211和进水速度调控机构用旋转板1212；所述进水速度调控机构用中空管道121的一端设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第二凸起插入结构122，所述进水速度调控机构用中空管道121和进水速度调控机构用第二凸起插入结构122内部的中心设置有进水速度调控机构用中空结构123，所述进水速度调控机构用第二凸起插入结构122插入到第二凹槽插入结构11的内部，所述进水速度调控机构用中空管道
121在位于所述进水速度调控机构用中空结构123的内部设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第一圆环形限位结构124和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构125，所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构124和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构125的中心分别设置有进水速度调控机构用第一限位通孔结构126和进水速度调控机构用第二限位通孔结构127，所述进水速度调控机构用中空管道121在位于所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构124和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构125之间安装一进水速度调控机构用阀芯板128，且所述进水速度调控机构用阀芯板128与所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构124和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构125之间为平行设置，所述进水速度调控机构用中空管道121在位于所述进水速度调控机构用第一限位通孔结构126和进水速度调控机构用第二限位通孔结构127之间区域的正上方设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用凸起结构129，所述进水速度调控机构用阀芯板128顶部的中心通过进水速度调控机构用轴承1210固定一进水速度调控机构用螺纹杆1211，所述进水速度调控机构用螺纹杆1211贯穿所述进水速度调控机构用凸起结构129，且所述进水速度调控机构用凸起结构129与所述进水速度调控机构用螺纹杆1211在被其贯穿的部位之间通过螺纹结构连接，所述进水速度调控机构用螺纹杆1211的顶部固定一所述进水速度调控机构用旋转板1212；所述进水速度调控机构用第一限位通孔结构126、进水速度调控机构用第二限位通孔结构127的结构半径小于所述进水速度调控机构用阀芯板128的结构半径；所述进水速度调控机构用第一圆环形限位结构124和进水速度调控机构用第二圆环形限位结构125之间的距离大于所述进水速度调控机构用阀芯板128的厚度，利用进水速度调控机构用螺纹杆1211和进水速度调控机构用凸起结构129之间的螺纹结构进行调整作用，使得进水速度调控机构用阀芯板128能够控制液体的流动速度。

[0017] 请参阅图3，所述排水用进液端口机构20包括进水速度调控机构用球形中空壳体201、进水速度调控机构用球形中空结构202、进水速度调控机构用扇形进水孔203、进水速度调控机构用直形管道204、进水速度调控机构用第一凸起插入结构205和进水速度调控机构用直形中空结构206；所述进水速度调控机构用球形中空壳体201内部的中心设置有进水速度调控机构用球形中空结构202，所述进水速度调控机构用球形中空壳体201的一侧设置有连通外界和进水速度调控机构用球形中空结构202的进水速度调控机构用扇形进水孔
203，所述进水速度调控机构用球形中空壳体201的另一侧设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用直形管道204，所述进水速度调控机构用直形管道204的一端设置有与其一体式结构的进水速度调控机构用第一凸起插入结构205，所述进水速度调控机构用第一凸起插入结构205插入到软管18一端的内部，所述进水速度调控机构用直形管道204和进水速度调控机构用第一凸起插入结构205内部的中心设置有连通外界和进水速度调控机构用球形中空结构202的进水速度调控机构用直形中空结构206；所述进水速度调控机构用球形中空壳体201为不锈钢材料制成，由于进水速度调控机构用球形中空壳体201为不锈钢材料制成质量较重，能够深入到船舶的底部，实现较为高效的吸水作用。

[0018] 具体使用方式：本发明工作中，使用时，将船舶在位于吃水和排水部位打孔，打孔后，将主进水管道1和主排水管道2插入到洞孔中，然后将第一螺帽8和第二螺帽9拧合，实现固定作用，固定后，使得进水速度调控机构12和排水用进液端口机构20位于船体的内侧，然后再将主旋转轴14的端部和用于驱动的电动机主轴端部固定连接，当需要工作时，先调控进水速度调控机构12，控制吃水的速度，然后打开电动机主轴，在涡轮叶片16的快速旋转下，使得进入的液体被排出，通过控制电动机的旋转速度，能够控制排水的速度。

[0019] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明既能够实现吃水作用，又能够实现排水作用，此外，该装置既能够改变吃水的效率，又能够实现排水的效率，从而使得吃水和排水之间的调控具有可变性，可变范围广，实用性较强。

[0020] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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