一种净化汽车尾气的道路用涂料及制备方法
专利汇可以提供一种净化汽车尾气的道路用涂料及制备方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及 汽车 尾气 净化 领域，公开了一种净化汽车尾气的道路用涂料及制备方法。包括如下制备过程：（1）将纳米二 氧 化 钛 与 硅 藻土粉末混合均匀；（2）采用激光扫描技术对混合粉末进行 激光 焊接 ，得到 硅藻土 焊接负载 纳米二氧化钛；（3）将 水 、硅灰石粉、石灰石、甲基 纤维 素、水性环氧 树脂 胶、 膨润土 、分散剂、消泡剂、硅藻土焊接负载纳米二氧化钛混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料。本发明通过玻璃粉辅助和 激光焊接 的方式使得硅藻土负载纳米二氧化钛，工艺绿色无污染，生产效率高，负载更牢固，不易脱落，进一步制得的道路涂料中得 吸附 能 力 强，可将尾气大量吸附在催化剂颗粒的表面，提高了对尾气的降解效率，拓宽了光催化技术的实际工业应用。，下面是一种净化汽车尾气的道路用涂料及制备方法专利的具体信息内容。
1.一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于，制备的具体过程为：
（1）将200 500nm的二氧化钛、纳米玻璃粉加入至硅藻土粉末中，混合均匀，得到混合粉~
末；
（2）在保护气体的存在下，采用激光扫描技术对步骤（1）得到的混合粉末进行激光焊接，使玻璃粉微熔与纳米二氧化钛表面形成互连，并与硅藻土载体牢固结合，得到硅藻土焊接负载纳米二氧化钛；
（3）先将水、硅灰石粉、石灰石、甲基纤维素、水性环氧树脂胶、膨润土、分散剂、消泡剂混合均匀，然后加入步骤（2）得到的硅藻土焊接负载纳米二氧化钛，以600 800r/min的转速~
搅拌40 60min，使得各原料混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料。
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2.根据权利要求1所述一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述二氧化钛的质量为硅藻土粉末的40 60%，纳米玻璃粉的质量为二氧化钛质量的5%。
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3.根据权利要求1所述一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述保护气体为氮气、氩气、氦气中的一种。
4.根据权利要求1所述一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于：步骤（2）所述激光焊接采用二氧化碳连续激光焊，激光功率5 35mW，焊接时间25 1600ns。
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5.根据权利要求1所述一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于：步骤（3）所述水性环氧树脂胶为乙烯/醋酸乙烯酯的共聚物、醋酸乙烯/叔碳酸乙烯共聚物、丙烯酸共聚物中的至少一种。
6.根据权利要求1所述一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于：步骤（3）所述分散剂为聚羧酸盐分散剂、聚丙烯酸铵分散剂中的至少一种。
7.根据权利要求1所述一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于：步骤（3）所述消泡剂为聚二甲基硅氧烷、乳化硅油、高碳醇脂肪酸酯复合物、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚、聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、聚氧丙烯甘油醚、聚氧丙烯中的至少一种。
8.根据权利要求1所述一种净化汽车尾气的道路用涂料的制备方法，其特征在于：步骤（3）中各原料按重量份数计，水30 50份、硅灰石粉7 10份、石灰石8 11份、甲基纤维素6 9~ ~ ~ ~
份、水性环氧树脂胶18 22份、膨润土8 11份、分散剂1 1.5份、消泡剂0.5 1份、硅藻土焊接~ ~ ~ ~
负载纳米二氧化钛15 18份。
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9.权利要求1 8任一项所述方法制备得到的一种净化汽车尾气的道路用涂料。
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一种净化汽车尾气的道路用涂料及制备方法
技术领域
背景技术
液进行反应，最后将反应物过滤、洗涤、干燥和煅烧，干燥温度为80 120℃，煅烧温度为350~ ~
700℃，保温时间为1 4h，即得硅藻土负载纳米二氧化钛复合粉体材料。
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发明内容
（1）将200 500nm的二氧化钛、纳米玻璃粉加入至硅藻土粉末中，混合均匀，得到混合粉~
末；
（2）在保护气体的存在下，采用激光扫描技术对步骤（1）得到的混合粉末进行激光焊接，使玻璃粉微熔与纳米二氧化钛表面形成互连，并与硅藻土载体牢固结合，得到硅藻土焊接负载纳米二氧化钛；
（3）先将水、硅灰石粉、石灰石、甲基纤维素、水性环氧树脂胶、膨润土、分散剂、消泡剂混合均匀，然后加入步骤（2）得到的硅藻土焊接负载纳米二氧化钛，以600 800r/min的转速~
搅拌40 60min，使得各原料混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料。
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0.5 1份、硅藻土焊接负载纳米二氧化钛15 18%。
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具体实施方式
（2）在保护气体的存在下，采用激光扫描技术对步骤（1）得到的混合粉末进行激光焊接，使玻璃粉微熔与纳米二氧化钛表面形成互连，并与硅藻土载体牢固结合，得到硅藻土焊接负载纳米二氧化钛；保护气体为氮气；激光焊接采用二氧化碳连续激光焊，激光功率
15mW，焊接时间700ns；
（3）先将水、硅灰石粉、石灰石、甲基纤维素、水性环氧树脂胶、膨润土、分散剂、消泡剂混合均匀，然后加入步骤（2）得到的硅藻土焊接负载纳米二氧化钛，以680r/min的转速搅拌
54min，使得各原料混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料；水性环氧树脂胶为固含量
50wt%的型号为HyPer WE1051的双酚A型环氧树脂胶；分散剂为聚羧酸盐分散剂；消泡剂为聚二甲基硅氧烷；各原料按重量份数计，水45份、硅灰石粉9份、石灰石9份、甲基纤维素7份、水性环氧树脂胶19份、膨润土9份、分散剂1.3份、消泡剂0.7份、硅藻土焊接负载纳米二氧化钛17份。
（2）在保护气体的存在下，采用激光扫描技术对步骤（1）得到的混合粉末进行激光焊接，使玻璃粉微熔与纳米二氧化钛表面形成互连，并与硅藻土载体牢固结合，得到硅藻土焊接负载纳米二氧化钛；保护气体为氩气；激光焊接采用二氧化碳连续激光焊，激光功率
15mW，焊接时间1300ns；
（3）先将水、硅灰石粉、石灰石、甲基纤维素、水性环氧树脂胶、膨润土、分散剂、消泡剂混合均匀，然后加入步骤（2）得到的硅藻土焊接负载纳米二氧化钛，以650r/min的转速搅拌
55min，使得各原料混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料；水性环氧树脂胶为固含量
50wt%的型号为HyPer WE1051的双酚A型环氧树脂胶；分散剂为聚丙烯酸铵分散剂；消泡剂为乳化硅油；各原料按重量份数计，水40份、硅灰石粉8份、石灰石9份、甲基纤维素7份、水性环氧树脂胶19份、膨润土9份、分散剂1.2份、消泡剂0.7份、硅藻土焊接负载纳米二氧化钛16份。
（2）在保护气体的存在下，采用激光扫描技术对步骤（1）得到的混合粉末进行激光焊接，使玻璃粉微熔与纳米二氧化钛表面形成互连，并与硅藻土载体牢固结合，得到硅藻土焊接负载纳米二氧化钛；保护气体为氦气；激光焊接采用二氧化碳连续激光焊，激光功率
30mW，焊接时间500ns；
（3）先将水、硅灰石粉、石灰石、甲基纤维素、水性环氧树脂胶、膨润土、分散剂、消泡剂混合均匀，然后加入步骤（2）得到的硅藻土焊接负载纳米二氧化钛，以750r/min的转速搅拌
45min，使得各原料混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料；水性环氧树脂胶为固含量
50wt%的型号为HyPer WE1051的双酚A型环氧树脂胶；分散剂为聚羧酸盐分散剂；消泡剂为高碳醇脂肪酸酯复合物；各原料按重量份数计，水50份、硅灰石粉9份、石灰石10份、甲基纤维素8份、水性环氧树脂胶21份、膨润土10份、分散剂1.4份、消泡剂0.8份、硅藻土焊接负载纳米二氧化钛17份。
（2）在保护气体的存在下，采用激光扫描技术对步骤（1）得到的混合粉末进行激光焊接，使玻璃粉微熔与纳米二氧化钛表面形成互连，并与硅藻土载体牢固结合，得到硅藻土焊接负载纳米二氧化钛；保护气体为氮气；激光焊接采用二氧化碳连续激光焊，激光功率5mW，焊接时间1600ns；
（3）先将水、硅灰石粉、石灰石、甲基纤维素、水性环氧树脂胶、膨润土、分散剂、消泡剂混合均匀，然后加入步骤（2）得到的硅藻土焊接负载纳米二氧化钛，以600r/min的转速搅拌
60min，使得各原料混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料；水性环氧树脂胶为固含量
50wt%的型号为HyPer WE1051的双酚A型环氧树脂胶；分散剂为聚丙烯酸铵分散剂；消泡剂为聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚；各原料按重量份数计，水50份、硅灰石粉7份、石灰石8份、甲基纤维素6份、水性环氧树脂胶18份、膨润土8份、分散剂1份、消泡剂0.5份、硅藻土焊接负载纳米二氧化钛15份。
（2）在保护气体的存在下，采用激光扫描技术对步骤（1）得到的混合粉末进行激光焊接，使玻璃粉微熔与纳米二氧化钛表面形成互连，并与硅藻土载体牢固结合，得到硅藻土焊接负载纳米二氧化钛；保护气体为氩气；激光焊接采用二氧化碳连续激光焊，激光功率
35mW，焊接时间25ns；
（3）先将水、硅灰石粉、石灰石、甲基纤维素、水性环氧树脂胶、膨润土、分散剂、消泡剂混合均匀，然后加入步骤（2）得到的硅藻土焊接负载纳米二氧化钛，以800r/min的转速搅拌
40min，使得各原料混合均匀，即得净化汽车尾气的道路用涂料；水性环氧树脂胶为固含量
50wt%的型号为HyPer WE1051的双酚A型环氧树脂胶；分散剂为聚羧酸盐分散剂；消泡剂为聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚；各原料按重量份数计，水50份、硅灰石粉10份、石灰石11份、甲基纤维素9份、水性环氧树脂胶22份、膨润土11份、分散剂1.5份、消泡剂1份、硅藻土焊接负载纳米二氧化钛18份。
将道路涂料加入涂料质量1%的低分子聚酰胺作为固化剂搅拌均匀，在40cm ×40cm的混凝土块涂刷厚度1mm的涂层后自然风干24小时，之后将其置于密闭的系统,模拟通入汽车尾气NO2初始浓度为0.3g/ml，模拟太阳光的紫外线指数为7，进行照射1h，2h、3h测试NO2浓度，衡量催化降解效果，如表1所示。
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