技术领域
[0001] 本
发明涉及轴承拉拔技术领域，特别涉及一种轴承拉拔装置。
背景技术
[0002] 大型
风力发
电机轴承是发电机的关键零部件。目前，轴承一般采用热套的方式嵌入转动轴
内圈，在遇到发电机拆解的情况下，轴承很难从转动轴内圈中拔出。
[0003] 传统的轴承拆除方式采用三个
液压千斤顶配合辅助工装的方式进行。然而，拔出轴承需要三人配合，对操作者操作
水平有一定的要求，容易导致轴承受力不均，影响轴承寿命，有时甚至损坏轴承，且轴承受力不均时，轴承容易卡死，拔出过程费时费力；轴承置于转动轴内圈，
位置距地面约2米，操作工位在
转轴中间
法兰上，工人需要频繁上下，不符合人机学要求；作业过程中，轴承油脂等污染，工位环境较差。
[0004] 因此，如何在拉拔轴承时提高拉拔效率、降低拉拔难度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
[0005] 有鉴于此，本发明的目的是提供一种轴承拉拔装置，能够在拉拔轴承时提高拉拔效率、降低拉拔难度。
[0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0007] 一种轴承拉拔装置，包括液压油缸、固定连接于所述液压油缸的液压杆上的拉拔头和用于
支撑于轴承的转动轴上的支撑座，所述支撑座固定连接于所述液压油缸的缸体且套设于所述拉拔头的外侧，所述拉拔头与所述支撑座之间设有用于放置轴承的间隙，所述拉拔头包括用于与所述液压杆连接的
支架、可转动地设于所述支架上的旋转芯轴和固定设于所述旋转芯轴底端的
拨片，所述拨片能够随着所述旋转芯轴的转动伸出所述支架的周面之外或回缩于所述支架的周面之内。
[0008] 优选地，所述支架包括上连接板、设于所述上连接板下方的下连接板以及用于防止轴承的
轴承内圈受损、硬度低于所述轴承内圈的防护件，所述防护件连接于所述上连接板与所述下连接板之间，所述防护件沿径向凸出于所述下连接板的周面。
[0009] 优选地，所述上连接板与所述下连接板之间设有
连接杆，所述连接杆上设有由所述上连接板向所述下连接板延伸的凹槽，所述防护件为设于所述凹槽中的尼龙棒。
[0010] 优选地，所述上连接板与所述下连接板之间连接有固定套筒，所述旋转芯轴贯穿所述上连接板、插入所述固定套筒内且贯穿所述下连接板伸出，所述拨片设于所述下连接板之下，所述固定套筒与所述旋转芯轴通过
螺纹紧固件相连，在所述螺纹紧固件拧紧的状态下，所述拨片伸出所述支架的周面之外。
[0011] 优选地，所述旋转芯轴为至少三个，且所有所述旋转芯轴沿所述液压杆的周向等间距设于所述支架上。
[0012] 优选地，所述上连接板与所述下连接板均为圆板。
[0013] 优选地，所述拉拔头通过
连杆连接于所述液压杆，所述连杆固定连接所述上连接板且贯穿所述上连接板而固定连接所述下连接板。
[0014] 优选地，所述支撑座包括固定连接于所述缸体的座体和固定设于所述座体上方的吊
耳，所述座体的底部为环形板，所述环形板上设有用于与转动轴
螺栓连接的连接孔。
[0015] 优选地，所述液压油缸的缸体与所述座体之间通过法兰连接。
[0016] 优选地，所述座体的周壁上贯穿设有通孔，且每个所述通孔与每个所述旋转芯轴对应设置。
[0017] 本发明提供的轴承拉拔装置包括液压油缸、固定连接于液压油缸的液压杆上的拉拔头和用于支撑于轴承的转动轴上的支撑座，支撑座固定连接于液压油缸的缸体且套设于拉拔头的外侧，拉拔头与支撑座之间设有用于放置轴承的间隙，拉拔头包括用于与液压杆连接的支架、可转动地设于支架上的旋转芯轴和固定设于旋转芯轴底端的拨片，拨片能够随着旋转芯轴的转动伸出支架的周面之外或回缩于支架的周面之内。
[0018] 将该轴承拉拔装置运至使用工位，支撑座支撑于转动轴上，为液压油缸提供施力
支点。液压油缸启动，液压杆带动拉拔头伸出支撑座并伸入轴承内圈中，拨片在初始时回缩于支架的周面之内，此时，旋转旋转芯轴，旋转芯轴带动拨片转动，使拨片伸出支架的周面之外，从而使拨片从轴承的底部拖住轴承。
[0019] 切换液压油缸中液压系统的换向
阀，使
液压缸反向运动并带动拉拔头将轴承拉出转动轴之外，轴承进入支撑座与拉拔头之间的间隙中。在将轴承运至
指定工位后，反向旋转旋转芯轴，使拨片回缩至支架的周面之内，轴承拉拔装置与轴承相分离，实现轴承的拉拔工作。
[0020] 此种轴承拉拔装置中，只需控制液压油缸中液压杆的伸缩以及拉拔头上拨片的转动即可实现对轴承的拉拔，拨片与旋转芯轴可以保证轴承拔出过程中的受力的一致性，增加了安全性能和轴承拔出过程中的可靠性，降低了拉拔难度，拉拔操作简单，能够提高拉拔效率，拔出过程省时省力，符合人机工程学的要求，特别是解决了大型
风力发电机在返修拆解过程
中轴承拆卸问题以及其他大型轴承的拆除操作，通用性强，且结构紧凑，占用空间小。
[0021] 同时，支撑座的支撑作用可以保证在拉拔轴承的过程中转动轴的
稳定性，使液压杆与拉拔头可以顺利带出轴承，拉拔头可以提高轴承受力的均匀性，避免轴承卡死，避免轴承受损而影响轴承的使用寿命，可显著提高轴承的二次利用率。
[0022] 另外，只有在转动旋转芯轴和拨片时才需要工作人员靠近该轴承拉拔装置进行，拉拔头的上下运动只需控制液压油缸即可完成，能够避免工作人员频繁上下操作工位，且可以减少工作人员在该工位作业的时间，有利于工作人员的身心健康。
附图说明
[0023] 为了更清楚地说明本发明
实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0024] 图1为本发明所提供轴承拉拔装置的主视图；
[0025] 图2为本发明所提供轴承拉拔装置中支撑座的主视图；
[0026] 图3为本发明所提供轴承拉拔装置中支撑座的俯视图；
[0027] 图4为本发明所提供轴承拉拔装置中支撑座的底视图；
[0028] 图5为本发明所提供轴承拉拔装置中上连接板的主视图；
[0029] 图6为本发明所提供轴承拉拔装置中上连接板的底视图；
[0030] 图7为本发明所提供轴承拉拔装置中下连接板的俯视图；
[0031] 图8为本发明所提供轴承拉拔装置中拨片的俯视图；
[0032] 图9为本发明所提供轴承拉拔装置中拨片的主视图。
[0033] 图1至图9中：1-液压油缸，2-固定套筒，21-上连接板，22-下连接板，23-拨片，24-防护件，3-支撑座，31-吊耳，32-座体，33-环形板，34-顶板。
具体实施方式
[0034] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035] 本发明的核心是提供一种轴承拉拔装置，能够在拉拔轴承时提高拉拔效率、降低拉拔难度。
[0036] 请参考图1，图1为本发明所提供轴承拉拔装置的主视图。
[0037] 本发明所提供轴承拉拔装置的一种具体实施例中，包括液压油缸1、固定连接于液压油缸1的液压杆上的拉拔头和用于支撑于轴承的转动轴上的支撑座3。支撑座3固定连接于液压油缸1的缸体且套设于拉拔头的外侧，拉拔头与支撑座3之间设有用于放置轴承的间隙，该间隙可以容纳轴承。拉拔头包括用于与液压杆连接的支架、可转动地设于支架上的旋转芯轴和固定设于旋转芯轴底端的拨片23，拨片23能够随着旋转芯轴的转动伸出支架的周面之外或回缩于支架的周面之内，旋转芯轴的旋转具体可以由人工控制实现。
[0038] 其中，请参考图8和图9，拨片23具体可以为三
角形板且各顶角倒有圆角，其中一个顶角处设置与旋转芯轴相连的通孔，拨片23与旋转芯轴形成悬臂结构。当然，拨片23也可以设置为圆形板、矩形板或者其他形状。
[0039] 将该轴承拉拔装置运至使用工位，支撑座3支撑于转动轴上，为液压油缸1提供施力支点。液压油缸1启动，液压杆带动拉拔头伸出支撑座3并伸入轴承内圈中，拨片23在初始时回缩于支架的周面之内，此时，旋转旋转芯轴，旋转芯轴带动拨片23转动，使拨片23伸出支架的周面之外，从而使拨片23从轴承的底部拖住轴承。
[0040] 切换液压油缸1中液压系统的换向阀，使液压缸反向运动并带动拉拔头将轴承拉出转动轴之外，轴承进入支撑座3与拉拔头之间的间隙中。在将轴承运至指定工位后，反向旋转旋转芯轴，使拨片23回缩至支架的周面之内，轴承拉拔装置与轴承相分离，实现轴承的拉拔工作。
[0041] 可见，通过液压油缸1中液压杆、拉拔头、支撑座3的配合作用，降低了拉拔难度，拉拔操作简单，能够提高拉拔效率，拔出过程省时省力，符合人机工程学的要求，特别是解决了大型风力发电机在返修拆解过程中轴承拆卸问题以及其他大型轴承的拆除操作，通用性强，且结构紧凑，占用空间小，同时，可以提高轴承的二次利用率。
[0042] 具体地，请参考图6至图7，图5为本发明所提供轴承拉拔装置中上连接板的主视图；图6为本发明所提供轴承拉拔装置中上连接板的底视图；图7为本发明所提供轴承拉拔装置中下连接板的俯视图。支架可以包括上连接板21、设于上连接板21下方的下连接板22以及用于防止轴承的轴承内圈受损的防护件24，防护件24连接于上连接板21与下连接板22之间，防护件24的硬度低于轴承内圈，防护件24沿径向凸出于下连接板22的周面。在拉拔轴承时，轴承套在支架的外侧，通过防护件24的设置，在受到外力和其他突发情况时，轴承内圈会
接触到比轴承内圈质软的防护件24，避免拉拔过程中轴承内圈与支架直接接触，从而避免轴承内圈表面受到划伤等损伤，保证拔出轴承
质量。
[0043] 进一步地，防护件24可以设置在于轴承内圈的内径相同的一个圆上，在拉拔过程中，防护件24与轴承内圈相接触，可以对轴承内圈起到导向作用。
[0044] 进一步地，上连接板21与防护件24之间的位置关系可以根据轴承与拉拔头之间的高度关系进行设置。在轴承被拨片23拖起时，若上连接板21不高出轴承，则将防护件24设为沿径向凸出于上连接板21的周面，从而使防护件24在周向上凸出于整个支架，以避免上连接板21与轴承内圈之间产生磨损；若上连接板21高出轴承，防护件24沿径向是否凸出于上连接板21的周面可以不做限定。
[0045] 其中，防护件24优选为非金属件。更优选地，上连接板21与下连接板22之间设有连接杆，连接杆上设有由上连接板21向下连接板22延伸的凹槽，防护件24为设于凹槽中的尼龙棒。连接杆的设置可以提高上连接板21与下连接板22之间的连接强度。
[0046] 具体地，上连接板21与下连接板22之间可以连接有固定套筒2，旋转芯轴设于固定套筒2内，且固定套筒2与旋转芯轴通过螺纹紧固件相连，在螺纹紧固件拧紧的状态下，拨片23伸出支架的周面之外，可以保证在拨片23托起轴承时，旋转芯轴不会随意旋转，避免轴承在拉拔过程中脱离拨片23，能够提高拉拔操作的安全性。
[0047] 又或者，旋转芯轴的顶端可以设置
外螺纹，螺纹紧固件可以为能够与旋转芯轴上的外螺纹配合旋紧的紧定
螺母，在初始状态时，拨片23回缩于支架的周面之内，紧定螺母可以处于旋紧状态，在将拉拔头伸入轴承之中后，松开紧定螺母，旋转旋转芯轴，使拨片23伸出支架的周面之外，再拧紧紧定螺母，将拨片23的位置固定住。
[0048] 其中，旋转芯轴的数量可以根据实际需要进行设置，例如至少为三个，优选为三个，以便在拨片23提供足够的承受力的同时节约成本。进一步地，所有旋转芯轴可以沿液压杆的周向等间距设于支架上，以便拨片23能够为轴承提供较均匀的支撑力。
[0049] 具体地，上连接板21与下连接板22可以均为圆板，以便与轴承的形状相适应。其中，下连接板22的径向尺寸可以接近轴承内圈的内径，以便提高轴承安装于拉拔头时的稳定性。进一步地，上连接板21的下表面上可以设有一个向下凸出的台阶，该台阶的径向尺寸相对较小，可以在提高上连接板21强度的同时避免与轴承发生撞击。
[0050] 具体地，拉拔头可以通过连杆连接于液压杆，连杆固定连接上连接板21且贯穿上连接板21而固定连接下连接板22，液压杆通过连杆向拉拔头传递动力，连杆可以分别适应液压杆与拉拔头的形状，便于提高液压油缸1与拉拔头的匹配性。
[0051] 进一步地，连杆与拉拔头之间、连杆与液压杆之间均可以采用可拆卸的方式进行连接，例如
螺纹连接，以便于各部件的维修与更换。
[0052] 具体地，请参考图2至图4，图2至图4依次为本发明所提供轴承拉拔装置中支撑座的主视图、俯视图和底视图。支撑座3可以包括固定连接于缸体的座体32和固定设于座体32上方的吊耳31，座体32的底部为环形板33，环形板33上设有用于与转动轴螺栓连接的连接孔，以进一步提高支撑座3支撑与
定位的可靠性。
[0053] 同时，使用时，该吊耳31与行车吊耳相连接，利用行车将轴承拉拔装置整体吊运至使用工位，即所拉拔转动轴轴承上端面法兰位置，然后再启动液压油缸1伸出拉拔头，拨片23到位后，切换液压系统中的换向阀，使液压油缸1液压杆向相反方向拉动拉拔头，待轴承完成拔出后，利用行车将轴承运至指定位置，之后恢复拨片23的初始位置，将轴承与轴承拉拔装置分离后，再次利用行车将轴承拉拔装置运至指定工位，进行下一轴承的拉拔作业，从而进一步提高轴承拉拔效率。
[0054] 进一步地，液压油缸1的缸体与座体32之间可以通过法兰连接，拆装方便。其中，座体32的顶板34的上下两侧可以分别设置上法兰、下法兰来实现与液压油缸1的连接。
[0055] 进一步地，座体32的周壁上可以贯穿设有通孔，且每个通孔与每个旋转芯轴对应设置，该通孔的设置可以方便对旋转芯轴的旋转操作，无需将拉拔头伸出支撑座3之外即可实现旋转芯轴的旋转。
[0056] 其中，该轴承拉拔装置的支撑座3、拉拔头等部件可以均由板材
焊接而成。
[0057] 本
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0058] 以上对本发明所提供的轴承拉拔装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明
权利要求的保护范围内。
