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T型及其轧制方法

阅读:155发布:2020-10-17

专利汇可以提供T型及其轧制方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种T型 钢 ,其包括:连接呈T型的 水 平翼板和垂直翼板,所述T型钢经 热轧 形成,所述垂直翼板的自由端的端面通过斜平面过渡到所述垂直翼板的第一侧面。还公开了一种T型钢的 轧制 方法。本发明通过上述技术方案便于进行后续的 焊接 加工,省略焊接前的破口加工工序,降低金属损耗,有利于提高整体工作效率,节省成本。,下面是T型及其轧制方法专利的具体信息内容。

1.一种T型,包括:连接呈T型的平翼板和垂直翼板,其特征在于,所述T型钢经热轧形成一体结构,所述垂直翼板的自由端的端面通过斜平面过渡到所述垂直翼板的第一侧面。
2.根据权利要求1所述的T型钢,其特征在于,所述垂直翼板的自由端的端面通过弧面过渡到所述垂直翼板的第二侧面。
3.根据权利要求2所述的T型钢,其特征在于,所述弧面和所述斜平面相交。
4.根据权利要求1所述的T型钢,其特征在于,所述水平翼板和所述垂直翼板的连接处为过渡圆
5.根据权利要求1所述的T型钢,其特征在于,所述水平翼板的两端部的端角为圆角。
6.一种T型钢的轧制方法,所述T型钢为权利要求1~5中任一项所述的T型钢,其特征在于,所述轧制方法包括:
步骤一:利用粗轧机对加热后的坯料进行轧制,轧制出左右对称的H型轧件;
步骤二:利用万能精轧机组对粗轧后的H型轧件在开始阶段采用对称方法进行轧制得到符合切分要求的H型轧件,在成品阶段先采用预切分工艺对所述符合切分要求的H型轧件进行轧制以使H型轧件的中间部位变薄,形成具有所述斜平面的H型轧件,然后再采用切分工艺对具有所述斜平面的H型轧件进行切分,得到两支所述T型钢。
7.根据权利要求6所述的轧制方法,其特征在于,所述坯料粗轧的开轧温度为1000~
1200℃。
8.根据权利要求5所述的轧制方法,其特征在于,在步骤一中,所述轧制的总道次为6~
14道次。
9.根据权利要求5所述的轧制方法,其特征在于,所述粗轧机沿轧制方向依次具有箱型孔型、切深孔型和控制孔型;
所述切深孔型和控制孔型均为左右对称且上下不对称的孔型。
10.根据权利要求9所述的轧制方法,其特征在于,所述切深孔型的数量为三个,沿轧制方向依次分为:第一切深孔型、第二切深孔型和第三切深孔型;
所述第一切深孔型、第二切深孔型和第三切深孔型使坯料逐步进行缩料,在所述垂直翼板减薄的同时初步形成水平翼板。

说明书全文

T型及其轧制方法

技术领域

[0001] 本发明属于热轧型钢技术领域,特别涉及一种T型钢及其轧制方法。

背景技术

[0002] 异型钢(或称异形截面型钢)一般应用在专业领域,如仓储物流机械、工程机械领域。通常随着应用领域的不同,异型钢截面形状也不相同,其中,截面形状为T型的异型钢(或称为T型钢)主要应用在运输车辆和特种设备(如电梯)等行业,用作结构件或导轨
[0003] 现有技术中,在使用T型钢进行焊接加工时,需要先在T型钢的垂直翼板端部进行坡口加工,如此增加了金属损耗,降低了工作效率,提高了成本。

发明内容

[0004] 为了解决上述问题,本发明一方面提供了一种T型钢,其包括:连接呈T型的平翼板和垂直翼板,所述T型钢经热轧形成一体结构,所述垂直翼板的自由端的端面通过斜平面过渡到所述垂直翼板的第一侧面。
[0005] 在如上所述的T型钢中,优选地,所述垂直翼板的自由端的端面通过弧面过渡到所述垂直翼板的第二侧面。
[0006] 在如上所述的T型钢中,优选地,所述弧面和所述斜平面相交。
[0007] 在如上所述的T型钢中,优选地,所述水平翼板和所述垂直翼板的连接处为过渡圆
[0008] 在如上所述的T型钢中,优选地,所述水平翼板的两端部的端角为圆角。
[0009] 本发明另一方面提供了一种T型钢的轧制方法,所述T型钢为前述的T型钢,所述轧制方法包括:步骤一:利用粗轧机对加热后的坯料进行轧制,轧制出左右对称的H型轧件;步骤二:利用万能精轧机组对粗轧后的H型轧件在开始阶段采用对称方法进行轧制得到符合切分要求的H型轧件,在成品阶段先采用预切分工艺对所述符合切分要求的H型轧件进行轧制以使H型轧件的中间部位变薄,形成具有所述斜平面的H型轧件,然后再采用切分工艺对具有所述斜平面的H型轧件进行切分,得到两支所述T型钢。
[0010] 在如上所述的轧制方法中,优选地,所述坯料粗轧的开轧温度为1000~1200℃。
[0011] 在如上所述的轧制方法中,优选地,在步骤一中,所述轧制的总道次为6~14道次。
[0012] 在如上所述的轧制方法中,优选地,所述粗轧机沿轧制方向依次具有箱型孔型、切深孔型和控制孔型;所述切深孔型和控制孔型均为左右对称且上下不对称的孔型。
[0013] 在如上所述的轧制方法中,优选地,所述切深孔型的数量为三个,沿轧制方向依次分为:第一切深孔型、第二切深孔型和第三切深孔型;所述第一切深孔型、第二切深孔型和第三切深孔型使坯料逐步进行缩料,在所述垂直翼板减薄的同时初步形成水平翼板。
[0014] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0015] 1)首先将轧件轧制成符合切分要求的H型轧件,然后通过万能轧机进行切分,采用的坯料大,能源消耗低,金属损耗小,效率高。
[0016] 2)在粗轧阶段和精轧的初始阶段采用H型轧件的轧制工艺,该轧制工艺生产H型的产品,先将轧件轧制成符合切分要求的H型轧件,可以充分利用现有H型钢工装,实现设备共用,节约资源,减少投资;也可以提高轧机产量。
[0017] 3)T型钢的垂直翼板的端部通过斜平面过渡到垂直翼板的第一侧面,便于进行后续的焊接加工,省略焊接前的破口加工工序,降低金属损耗,有利于提高整体工作效率,节省成本。附图说明
[0018] 图1为本发明实施例提供的一种T型钢的截面结构示意图;
[0019] 图2为本发明实施例提供的一种粗轧机的孔型结构示意图;
[0020] 图3为本发明实施例提供的一种精轧步骤中开始阶段万能轧机的孔型结构示意图;
[0021] 图4为本发明实施例提供的一种精轧步骤中开始阶段轧边机的孔型结构示意图;
[0022] 图5为本发明实施例提供的一种精轧步骤中切分阶段万能轧机的预切分孔型结构示意图;
[0023] 图6为本发明实施例提供的一种精轧步骤中切分阶段万能轧机的切分孔型结构示意图。
[0024] 图中符号说明如下:
[0025] 1水平翼板、2垂直翼板、21自由端、3斜平面、4第一侧面、5第二侧面、6弧面。

具体实施方式

[0026] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0027] 参见图1,本发明实施例提供了一种T型钢,其包括:水平翼板1和垂直翼板2,水平翼板1和垂直翼板2垂直连接后形成的组合体的纵断面呈T型。垂直翼板2可以连接于水平翼板1的中间部位,此时垂直翼板2与水平翼板1两端(如图1中,水平翼板的左端和右端)的距离相等;垂直翼板2还可以连接于水平翼板1的非中间部位,此时垂直翼板2与水平翼板1的一端(如图1中水平翼板的左端)之间的距离不等于垂直翼板2与水平翼板1的另一端(如图1中水平翼板的右端)之间的距离,在图1中,垂直翼板2与水平翼板1的一端之间的距离大于垂直翼板2与水平翼板1的另一端之间的距离。垂直翼板2的厚度可以与水平翼板1的厚度相同,也可以不相同,本实施例对此不进行限定。垂直翼板2具有第一侧面4、第二侧面5和端面(或称自由端的端面),第一侧面4和第二侧面5相对,且均与水平翼板1相连。垂直翼板2的自由端的端面通过斜平面3过渡到垂直翼板2的第一侧面4。该斜平面3与垂直翼板2的第二侧面5形成有夹角α,0°<α<90°,优选地,15°≤α≤60°,对应地,斜平面3与第一侧面形成的夹角为105°~150°,α可以为15°、20°、30°、40°、50°或60°。水平翼板1和垂直翼板2经热轧连接在一起形成T型钢,即该T型钢为热轧一体结构,如此使得T型钢通过热轧形成斜平面3,在对T型钢进行焊接加工的过程中,省去了坡口加工工序,降低了金属损耗,有利于提高整体工作效率,节省了成本。
[0028] 优选地,垂直翼板2的自由端21的端面通过弧面6过渡到垂直翼板2的第二侧面5,如此利于提高T型钢的支撑强度,弧面6优选为圆弧面。弧面6和斜平面3可以相交,也可以不相交。在其他的实施例中,垂直翼板2的自由端21的端面还可以通过另一斜平面过渡到垂直翼板2的第二侧面5,该另一斜平面与前述斜平面可以相交,也可以不相交,此时两个斜平面之间间隔有水平面,该水平面与第一侧面4或第二侧面5垂直。
[0029] 为了提高T型钢的稳定性,水平翼板1和垂直翼板2的连接处为过渡圆角,半径为r3。水平翼板1的两端部的端角均为圆角,如图1中,水平翼板1的左端部的上、下端角均为圆角,半径为r1;水平翼板1的右端部的上、下端角均为圆角,半径为r2。水平翼板1的两端部的端角的半径与水平翼板1和垂直翼板2的连接处形成的过渡圆角的半径相等,即r1=r2=r3。水平翼板1的两端部的端角的半径均与弧面6形成的半径r4相等,垂直翼板2的自由端21的端面通过弧面6过渡到垂直翼板2的第二侧面5。
[0030] 实际应用中,某一T型钢的产品尺寸参数可以如下:
[0031]项目 b t1 r1 r2 t2 b1 α r3 h r4
尺寸 50 6 2 2 6 34 40 2 35 2
[0032] 本发明实施例还提供了一种T型钢的轧制方法,以轧制H型钢用坯料为连铸方坯为例进行说明,坯料还可以为矩形坯,该轧制方法包括如下步骤:
[0033] 加热步骤S1,将连铸方坯使用加热炉加热至1000~1200℃,如:1100~1150℃,连铸方坯的材质可以为Q345;
[0034] 粗轧步骤S2,将加热后的连铸方坯送至开坯机(或称粗轧机)中进行开坯轧制,连铸方坯经开坯机N道次轧制后得到左右对称的H型轧件,此时H型轧件的上下可以对称,也可以不对称,本实施例对其不进行限定,H型轧件的上下不对称时轧制出的T型钢可以如图1所示。N为6-14道次,进一步为6~12道次,如6、7、8、9、10、11或12道次。
[0035] 精轧步骤S3,利用万能精轧机组对粗轧后的H型轧件在开始阶段采用对称方法进行轧制得到符合切分要求的H型轧件,在成品阶段先采用预切分工艺对符合切分要求的H型轧件进行轧制使H型轧件的中间部位变薄以形成具有斜平面的H型轧件,然后再采用切分工艺对具有斜平面的H型轧件进行切分得到两支T型钢。
[0036] 参见图2,在粗轧步骤S2中,开坯机布置有5个孔型,沿轧制方向依次为箱型孔型K1,三个切深孔型:第一切深孔型K2、第二切深孔型K3和第三切深孔型K4,控制孔型K5。箱型孔型K1用于将加热后的坯料轧制成符合尺寸规格的对称坯。三个切深孔型K2、K3、K4以及控制孔型K5均采用左右对称且上下不对称孔型。孔型的上下不对称满足了成品上下翼缘高度的要求,即图1中垂直翼板与水平翼板的左端的距离及与水平翼板的右端的距离的要求,左右对称实现了将不对称变形转换为对称变形,满足了中间阶段轧制稳定性的要求。若三个切深孔型K2、K3、K4以及控制孔型K5均采用左右对称且上下对称孔型,则可满足垂直翼板与水平翼板两端的距离相等,此时垂直翼板位于水平翼板的中间部位。
[0037] 参见图3~6,在精轧步骤中,万能精轧机组包括:U1、U2、U3、U4四架万能轧机和E1、E2两架轧边机,沿轧制方向的布置顺序依次为U1、E1、U2、E2、U3、U4。U1和U2万能轧机均采用图3所示孔型结构。为了能控制垂直翼板与水平翼板两端之间的距离(或称翼缘高度)变化,设置两架轧边机E1和E2,轧边机采用图4所示孔型结构。轧件进入U3万能轧机进行预切分使H型轧件的中间部分变薄以形成具有斜平面的H型轧件,孔型结构如图5,如此可以使得压下量较小,从而便于切分。最后轧件进入U4万能轧机进行切分,孔型结构如图6所示,可以得到两支T型钢。图5所示的孔型在H型轧件的中间部位具有斜平面,图6所示的孔型在H型轧件的中间部位是垂直的。
[0038] 综上所述,本发明实施例带来的有益效果如下:
[0039] 1)首先将轧件轧制成符合切分要求的H型轧件,然后通过万能轧机进行切分,采用的坯料大,能源消耗低,金属损耗小,效率高。
[0040] 2)在粗轧阶段和精轧的初始阶段采用H型轧件的轧制工艺,该轧制工艺生产H型的产品,先将轧件轧制成符合切分要求的H型轧件,可以充分利用现有H型钢工装,实现设备共用,节约资源,减少投资;也可以提高轧机产量。
[0041] 3)T型钢的垂直翼板的端部通过斜平面过渡到垂直翼板的第一侧面,便于进行后续的焊接加工,省略焊接前的破口加工工序,降低金属损耗,有利于提高整体工作效率,节省成本。
[0042] 由技术常识可知,本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
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