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一种浮动式闸片平面度检测装置

阅读：908发布：2023-03-02

专利汇可以提供一种浮动式闸片平面度检测装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种浮动式闸片平面度检测装置，包括台架、气动系统和压紧臂架，台架上设置有检测台面，气动系统包括安装在台架上的驱动气缸，驱动气缸驱动压紧臂架作用于放置在检测台面上的闸片，该驱动气缸的输入端设置有气压调节阀。本实用新型可模拟实际情况，对制动闸片进行加压检测，实现高效、快捷地检测浮动式闸片的平面度。，下面是一种浮动式闸片平面度检测装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种浮动式闸片平面度检测装置，其特征在于，包括台架(2)、气动系统和压紧臂架(4)，所述台架(2)上设置有检测台面(3)，所述气动系统包括安装在台架(2)上的驱动气缸(5)，所述驱动气缸(5)驱动所述压紧臂架(4)作用于放置在检测台面(3)上的闸片(1)，该驱动气缸(5)的输入端设置有气压调节阀(7)。
2.根据权利要求1所述的浮动式闸片平面度检测装置，其特征在于，所述驱动气缸(5)安装在所述检测台面(3)的下侧，该驱动气缸(5)的活塞杆穿过所述检测台面(3)与所述压紧臂架(4)固接，所述压紧臂架(4)为向所述检测台面(3)一侧延伸的悬臂结构。
3.根据权利要求2所述的浮动式闸片平面度检测装置，其特征在于，所述压紧臂架(4)的下方固接有一悬臂梁(14)，所述悬臂梁(14)两侧的下方设置有压紧块(8)，所述压紧块(8)相对所述压紧臂架(4)对称设置。
4.根据权利要求1所述的浮动式闸片平面度检测装置，其特征在于，还包括导向装置，所述导向装置包括相互滑接的导向杆(9)和导向套(10)，所述导向套(10)安装在检测台面(3)上，所述导向杆(9)与所述压紧臂架(4)固接。
5.根据权利要求3所述的浮动式闸片平面度检测装置，其特征在于，还包括一用于与闸片(1)待检测面贴合的检测平板(11)，所述检测平板(11)安装在所述检测台面(3)上，且位于所述压紧块(8)的下方。
6.根据权利要求5所述的浮动式闸片平面度检测装置，其特征在于，所述检测平板(11)上设置有多个检测槽(12)，所述检测槽(12)从所述检测平板(11)的边缘向中心延伸，且所述检测槽(12)设置为方便塞尺进入以检测所有闸片(1)的摩擦面与检测平板(11)的间隙。
7.根据权利要求6所述的浮动式闸片平面度检测装置，其特征在于，所述检测平板(11)上相对所述压紧臂架(4)对称设置的、用于所述闸片(1)靠接定位的定位销(13)。

说明书全文

一种浮动式闸片平面度检测装置

技术领域

[0001] 本实用新型属于轨道车辆制动领域，具体涉及一种浮动式闸片平面度检测装置。

背景技术

[0002] 制动闸片是高速列车制动系统的关键执行部件，通过制动闸片和制动盘的摩擦将列车动能转化为摩擦热能，实现列车减速最终停车，确保高速列车的安全运行。

[0003] 现有高速列车的制动闸片主要采用钢背上组装多个摩擦片的浮动结构形式，闸片的摩擦面即由各个摩擦片的摩擦面组成，由于摩擦片的浮动原因，无法直接对摩擦面的平面度进行测量，最有效的办法是参考闸片实际使用，检测模拟闸片对制动盘的加压夹紧状态时的平面度。实用新型内容

[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可参考闸片实际使用情况、检测模拟闸片对制动盘的加压夹紧状态时的平面度的检测装置。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型公开了一种浮动式闸片平面度检测装置，包括台架、气动系统和压紧臂架，所述台架上设置有检测台面，所述气动系统包括安装在台架上的驱动气缸，所述驱动气缸驱动所述压紧臂架作用于放置在检测台面上的闸片，该驱动气缸的输入端设置有气压调节阀。

[0006] 进一步的，所述驱动气缸安装在所述检测台面的下侧，该驱动气缸的活塞杆穿过所述检测台面与所述压紧臂架固接，所述压紧臂架为向所述检测台面一侧延伸的悬臂结构。

[0007] 进一步的，所述压紧臂架的下方固接有一悬臂梁，所述悬臂梁两侧的下方设置有压紧块，所述压紧块相对所述压紧臂架对称设置。

[0008] 进一步的，还包括导向装置，所述导向装置包括相互滑接的导向杆和导向套，所述导向套安装在检测台面上，所述导向杆与所述压紧臂架固接。

[0009] 进一步的，还包括一用于与闸片待检测面贴合的检测平板，所述检测平板安装在所述检测台面上，且位于所述压紧块的下方。

[0010] 进一步的，所述检测平板上设置有多个检测槽，所述检测槽从所述检测平板的边缘向中心延伸，且所述检测槽设置为方便塞尺进入以检测所有闸片的摩擦面与检测平板的间隙。

[0011] 进一步的，所述检测平板上相对所述压紧臂架对称设置的、用于所述闸片靠接定位的定位销。

[0012] 与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

[0013] 1、本实用新型可模拟实际情况，对制动闸片进行加压检测，实现高效、快捷地检测浮动式闸片的平面度。

[0014] 2、检测平板根据闸片摩擦片实际情况特殊设计，能保证待检闸片所有摩擦片的平面度检测。

[0015] 下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

[0016] 构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

[0017] 图1是本实用新型优选实施例公开的浮动式闸片平面度检测装置的第一轴测示意图；

[0018] 图2是本实用新型优选实施例公开的浮动式闸片平面度检测装置的第二轴测示意图；

[0019] 图3是本实用新型优选实施例公开的检测平板的主视示意图。

[0020] 图例说明：

[0021] 1、闸片；2、台架；3、检测台面；4、压紧臂架；5、驱动气缸；6、控制装置；7、气压调节阀；8、压紧块；9、导向杆；10、导向套；11、检测平板；12、检测槽；13、定位销；14、悬臂梁。

具体实施方式

[0022] 以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

[0023] 如图1-图3所示，本实用新型公开了一种浮动式闸片平面度检测装置，包括台架2、气动系统和压紧臂架4，台架2下为框架式结构，其上设置有检测台面3，气动系统包括安装在台架2上的驱动气缸5，驱动气缸5驱动压紧臂架4上下伸缩，从而作用于放置在检测台面3上的闸片1，该驱动气缸5的输入端设置有气压调节阀7，从而保证驱动气缸5合适的压力压在闸片1上，满足闸片1的平面度检测时的压力要求(模拟实际制动时，闸片1所受的压力，从而保证与实际工况受力大小的一致性)，在具体安装时，气动系统还包括一控制装置6(含有开关的作用)，同样安装在台架2上。而驱动气缸5安装在检测台面3的下侧，通过螺栓与检测台面3紧固，该驱动气缸5的活塞杆穿过检测台面3与压紧臂架4固接，压紧臂架4为向检测台面3一侧延伸的悬臂结构，从而为压紧臂架4的下压、后续塞尺检测提供空间。

[0024] 在本实施例中，为了模仿闸片1安装在制动器上时的施力方式，压紧臂架4的下方固接有一悬臂梁14，悬臂梁14两侧的下方设置有压紧块8，压紧块8相对压紧臂架4对称设置，其中压紧块8的施力点与闸片1受压制动时保持一致，从而更能保证闸片1对制动盘的加压夹紧状态时的平面度的精确度。进一步，在本实施例中，检测平板11上相对压紧臂架4对称设置的、用于闸片1靠接定位的定位销13，当闸片1与两个定位销13靠接时，压紧块8下压后即达到了待检闸片1上的位置为闸片1在实际使用过程中，制动夹钳对闸片1施加压力的作用点。减少了闸片1在检测平板11上的定位难度，提高了检测效率。

[0025] 为了保证压紧块8的准确下压，本方案还包括三套导向装置，导向装置包括相互无缝滑接的导向杆9和导向套10，导向套10安装在检测台面3上，导向杆9与压紧臂架4固接，具体的，与压紧臂架4的横板螺栓紧固。

[0026] 在本实施例中，为了抬高闸片1的位置，便于插入塞尺检测，同时，减少与闸片1贴合的检测平面的加工难度(为了确保检测平面的平面度和粗糙度)，还包括一用于与闸片1待检测面贴合的检测平板11，检测平板11安装在检测台面3上，且位于压紧块8的下方。同时，为了方便塞尺能够伸入闸片1的所有摩擦片中，检测平板11上设置有多个检测槽12，检测槽12从检测平板11的边缘向中心延伸，且检测槽12设置为方便塞尺进入以检测所有闸片1的摩擦面与检测平板11的间隙。

[0027] 检测时，将待检闸片1放在检测平板11上，闸片1的摩擦面朝下贴合在检测平板11的检测面上，由闸片1靠紧定位销13定位好。将控制装置6置于下压档，驱动气缸5带动压紧臂架4下压，使压紧块8对待检闸片1进行压紧，在闸片1被压紧的状态下，使用相关要求的塞尺检测闸片1各个组成摩擦片的摩擦面与检测平板11的检测面的间隙，从而完成摩擦面平面度的检测。检测完成后，将控制装置6置于上升档，驱动气缸5带动压紧臂架4上升，使压紧块8松开对待检闸片1的压紧，完成一个待检闸片1的检测。

[0028] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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