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减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺

阅读:640发布:2023-03-01

专利汇可以提供减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 专利 涉及压 力 铸造 领域,公开了一种减少壳体 压铸 件产生气孔的加工工艺,包括以下步骤:(1)采用直筒状的压室,压室的一端与模具的型腔连通,压室的另一端开设供金属液进入的进料口,压室内设冲头,冲头上同轴设置 推杆 ,推杆作直线往复运动;(2)沿压室由进料口朝向模具的方向将压室分为扩容段和抽气段,扩容段位于压铸过程的低速阶段,抽气段位于压铸过程的高速阶段;(3)扩容段上设置可使压室容积由小变大的扩容机构,抽气段上设置可进行抽 真空 的抽真空抽气装置;(4)推杆驱动冲头由扩容段向抽气段的方向运动,将金属液压入型腔。本专利意在提供一种减少壳体压铸件在压铸过程中产生气孔的几率的工艺。,下面是减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺专利的具体信息内容。

1.减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:
(1)采用直筒状的压室,压室的一端与模具的型腔连通,压室的另一端开设供金属液进入的进料口,压室内设冲头,冲头上同轴设置推杆,推杆作直线往复运动;
(2)沿压室由进料口朝向模具的方向将压室分为扩容段和抽气段,扩容段位于压铸过程的低速阶段,抽气段位于压铸过程的高速阶段;
(3)扩容段上设置可使压室容积由小变大的扩容机构,抽气段上设置可进行抽真空的抽真空抽气装置;所述推杆上并联与推杆平行的顶杆;所述扩容机构包括滑,滑块能够沿压室的径向方向滑动,滑块的厚度大于压室的壁厚,滑块与压室的侧壁滑动密封,滑块朝向顶杆的一侧上连接有第一齿条,顶杆的自由端上连接有第二齿条,所述压室的外侧壁上转动连接有主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮同轴连接,主动齿轮与第二齿条啮合,从动齿轮与第一齿条啮合;
(4)推杆驱动冲头由扩容段向抽气段的方向运动时,将金属液压入型腔。
2.根据权利要求1所述的减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺,其特征在于:所述抽气装置包括活塞缸,活塞缸一端开口一端封闭,活塞缸固定在压室上,活塞缸的开口端朝向模具,活塞缸内滑动连接有活塞,活塞上连接有让活塞保持与活塞缸封闭端相抵的压簧,活塞远离压簧的一侧上设有承杆,承力杆贯穿活塞缸的封闭端并滑动连接在活塞缸上,承力杆朝向顶杆的自由端并与顶杆平行,活塞缸的封闭端与压室连通。
3.根据权利要求2所述的减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺,其特征在于:所述活塞缸上设有仅供气体由活塞缸内向活塞缸外排出的单向

说明书全文

减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及压铸造领域。

背景技术

[0002] 压铸技术广泛应用于汽车零部件制造领域,具有成型周期短,生产效率高,环境友好等优点。但是,由于压铸过程中冲头的低速及高速运动的不同阶段,在压铸壳体压铸件的过程中,容易造成金属液以湍流的方式在压室及型腔中运动,极易造成卷气现象,从而导致最终铸压铸件内产生气孔,而且气体在合金中的溶解度,随温度的升高而增大,溶解在合金中的气体在压铸过程中难以析出,也会在压铸件内形成气孔。
[0003] 为避免压铸过程中产生气孔,现阶段可采取的措施是利用真空技术将型腔中的气体抽出,使金属液在真空状态下充填型腔。而高真空压铸技术是一种先进的特种压铸工艺,能使模具型腔内的真空压力保持在5kPa以下。为获得型腔中的高真空度,需要对模具与压室之间、压室与冲头之间进行良好的密封,壳体压铸件通常在610℃~680℃的高温环境下进行压铸,压铸完成后模具和压铸件需要冷却到300℃以下,温差变化大,难以保证良好的密封性,因而也就难以保证高真空度,进而无法有效解决壳体压铸件在生产过程中产生气孔的问题。

发明内容

[0004] 本发明意在提供一种减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺,以减少壳体压铸件在压铸过程中产生气孔的几率。
[0005] 本方案中的减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺,包括以下步骤:
[0006] (1)采用直筒状的压室,压室的一端与模具的型腔连通,压室的另一端开设供金属液进入的进料口,压室内设冲头,冲头上同轴设置推杆,推杆作直线往复运动;
[0007] (2)沿压室由进料口朝向模具的方向将压室分为扩容段和抽气段,扩容段位于压铸过程的低速阶段,抽气段位于压铸过程的高速阶段;
[0008] (3)扩容段上设置可使压室容积由小变大的扩容机构,抽气段上设置可进行抽真空的抽真空抽气装置;
[0009] (4)推杆驱动冲头由扩容段向抽气段的方向运动时,将金属液压入型腔。
[0010] 本方案的技术原理及有益效果为:推杆驱动冲头由扩容段向抽气段运动。冲头在扩容段处于低速阶段而低速运动,在这个过程中扩容机构不断扩大扩容段的容积,可使得压室内形成一定程度的真空度,利于金属液中的气体在真空的作用下从金属液中析出,析出的气体会在金属也内形成气泡并在浮力的作用和冲头的推挤下聚积在一起,而同时冲头的低速运动为金属液中气体的析出预留时间。冲头运动到高速阶段时而高速运动,金属液在流经抽气段时,抽气装置启动,同时扩容机构停止,抽气装置将金属液内的气泡抽出,进而去除掉压室内的气泡,冲头将压室中的金属液压入型腔成型为壳体压铸件。
[0011] 采用本方案,不但可以去除压室内的气体,还可以去除金属液中溶解的部分气体,进而实现减少壳体压铸件在压铸过程中产生气孔的几率。
[0012] 进一步,所述推杆上并联与推杆平行的顶杆。便于利用顶杆在与推杆同步运动的过程中分别驱动扩容机构和抽气装置。
[0013] 进一步,所述扩容机构包括滑,滑块能够沿压室的径向方向滑动,滑块的厚度大于压室的壁厚,滑块与压室的侧壁滑动密封,滑块朝向顶杆的一侧上连接有第一齿条,顶杆的自由端上连接有第二齿条,所述压室的外侧壁上转动连接有主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮同轴连接,主动齿轮与第二齿条啮合,从动齿轮与第一齿条啮合。推杆在低速阶段低速运动时,顶杆上的第二齿条带动主动齿轮转动,主动齿轮带动从动齿轮转动,从动齿轮驱动第一齿条带动滑块沿压室的内侧向外侧滑动,从而扩大压室的容积。可通过调节主动齿轮和从动齿轮之间的传动比,或者调节第二齿条的长度,使得第二齿条与主动齿轮脱离啮合时,滑块朝向压室内侧的一面与压室的内侧壁平齐。
[0014] 进一步,所述抽气装置包括活塞缸,活塞缸一端开口一端封闭,活塞缸固定在压室上,活塞缸的开口端朝向模具,活塞缸内滑动连接有活塞,活塞上连接有让活塞保持与活塞缸封闭端相抵的压簧,活塞远离压簧的一侧上设有承力杆,承力杆贯穿活塞缸的封闭端并滑动连接在活塞缸上,承力杆朝向顶杆的自由端并与顶杆平行,活塞缸的封闭端与压室连通。顶杆超过扩容段后与承力杆相抵,推动承力杆带动活塞缸压缩压簧,活塞缸内产生真空将压室内的气泡吸入到活塞缸内,去除压室内的气体。
[0015] 进一步,所述活塞缸上设有仅供气体由活塞缸内向活塞缸外排出的单向。便于排出活塞缸内的气体。
[0016] 进一步,还包括步骤(5):将型腔抽真空。将型腔抽真空后避免型腔内发生卷气现象,进一步减少壳体压铸件在压铸过程中产生气孔的几率。附图说明
[0017] 图1为本发明实施例减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺的结构示意图。

具体实施方式

[0018] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
[0019] 说明书附图中的附图标记包括:压室1、模具2、进料口3、推杆4、顶杆5、滑块6、第一齿条7、第二齿条8、冲头9、主动齿轮10、从动齿轮11、承力杆12、活塞13、活塞缸14、单向阀15。
[0020] 减少壳体压铸件产生气孔的加工工艺的实施例基本如附图1所示:包括以下步骤:
[0021] (1)采用直筒状的压室1,压室1的一端与模具2的型腔连通,压室1的另一端开设供金属液进入的进料口3,压室1内设冲头9,冲头9上同轴设置推杆4,推杆4作直线往复运动,推杆4上并联与推杆4平行的顶杆5;
[0022] (2)沿压室1由进料口3朝向模具2的方向将压室1分为扩容段和抽气段,扩容段位于压铸过程的低速阶段,抽气段位于压铸过程的高速阶段;
[0023] (3)扩容段上设置可使压室1容积由小变大的扩容机构,所述扩容机构包括滑块6,滑块6能够沿压室1的径向方向滑动,滑块6的厚度大于压室1的壁厚,滑块6与压室1的侧壁滑动密封,滑块6朝向顶杆5的一侧上连接有第一齿条7,顶杆5的自由端上连接有第二齿条8,所述压室1的外侧壁上转动连接有主动齿轮10和从动齿轮11,主动齿轮10与从动齿轮11同轴连接,主动齿轮10与第二齿条8啮合,从动齿轮11与第一齿条7啮合;抽气段上设置可进行抽真空的抽真空抽气装置,抽气装置包括活塞缸14,活塞缸14一端开口一端封闭,活塞缸
14固定在压室1上,活塞缸14的开口端朝向模具2,活塞缸14内滑动连接有活塞13,活塞13上连接有让活塞13保持与活塞缸14封闭端相抵的压簧,活塞13远离压簧的一侧上设有承力杆
12,承力杆12贯穿活塞缸14的封闭端并滑动连接在活塞缸14上,承力杆12朝向顶杆5的自由端并与顶杆5平行,活塞缸14的封闭端与压室1连通,活塞缸14上设有仅供气体由活塞缸14内向活塞缸14外排出的单向阀15;
[0024] (4)推杆4驱动冲头9由扩容段向抽气段的方向运动,将金属液压入型腔;
[0025] (5)将型腔抽真空。
[0026] 推杆4驱动冲头9由扩容段向抽气段运动。冲头9在扩容段处于低速阶段而低速运动,顶杆5上的第二齿条8带动主动齿轮10转动,主动齿轮10带动从动齿轮11转动,从动齿轮11驱动第一齿条7带动滑块6沿压室1的内侧向外侧滑动,从而扩大压室1的容积,第二齿条8与主动齿轮10脱离啮合时,滑块6朝向压室1内侧的一面与压室1的内侧壁平齐。滑块6运动的过程中不断扩大扩容段的容积,可使得压室1内形成一定程度的真空度,利于金属液中的气体在真空的作用下从金属液中析出,析出的气体会在金属也内形成气泡并在浮力的作用和冲头9的推挤下聚积在一起,而同时冲头9的低速运动为金属液中气体的析出预留时间。
冲头9运动到高速阶段时而高速运动,顶杆5超过扩容段后与承力杆12相抵,推动承力杆12带动活塞缸14压缩压簧,活塞缸14内产生真空将压室1内的气泡吸入到活塞缸14内,去除压室1内的气体。冲头9继续运动将压室1中的金属液压入型腔成型为壳体压铸件。顶杆5回程运动时,压簧推动活塞13复位,从单向阀15将活塞缸14内的气体排出。
[0027] 以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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