一种汽车空调压缩机外壳压铸模具
阅读：457发布：2023-01-29
专利汇可以提供一种汽车空调压缩机外壳压铸模具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公布了一种 汽车 空调 压缩机 外壳 压铸 模具的改进结构，包括外模（2）、内 块 （3）和浇口（1），外膜（2）上端向内设有内块（3），一侧开设有浇口（1），浇口（1）的几何中心与内块（3）的几何中心在同一 水 平面上。压射的 铝 液从浇口（1）进入型腔，击打在内块（3）中部，因为是冲击在弧面上，所以铝液的分流较平稳。采用这种结构的模具生产，铸件的废品率从80%降低到20%。，下面是一种汽车空调压缩机外壳压铸模具专利的具体信息内容。
一种汽车空调压缩机外壳压铸模具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车空调压缩机外壳压铸模具的结构。
背景技术
[0003] 汽车空调压缩机外壳在批量生产时多数采用压铸成型，如图2 , 原来设计的模具的浇口位置，与模具中向内凸起的内块的下表面处于同一水平面上，这样就会在压铸时带来问题：压射的铝液会冲击在内块的尖缘，而发生不稳定的飞溅，并沿着内块的下表面四处扩散，影响铝液在型腔内的填充，对最终成品铸件的质量带来巨大隐患。采用这种结构的模具，废品率很高。发明内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题:
[0005] 提供一种新的汽车空调压缩机外壳压铸模具结构，以解决使用现有模具生产所存在的废品率高的问题。
[0006] 本实用新型的技术方案：
[0007] 汽车空调压缩机外壳压铸模具改进结构，包括外模2、内块3和浇口1，外膜2上端向内设有内块3，一侧开设有浇口1，浇口1的水平中心面与内块3的水平中心面在同一水平面上。
[0008] 本实用新型的有益效果：
[0009] 采用现在结构生产，压射的铝液从浇口1进入型腔，击打在内块中部，因为是击打在平面上，所以铝液的分流较平稳。采用这种结构的模具生产，铸件的合格率大大提高。
[0011] 图1为本实用新型浇口位置剖面示意图;
[0012] 具体实施方式：
[0013] 实施例：本实施例是一种汽车空调压缩机外壳压的压铸用模具，包括外模2、内块3和浇口1，其特征在于：外模2上端向设有向内凸起的内块3，一侧开设有浇口1，浇口1的水平中心面与内块3的水平中心面在同一水平面上。
[0014] 射的铝液从浇口1进入型腔，击打在内块3中部，因为是冲击在弧面上，所以铝液的分流较平稳。采用这种结构的模具生产，铸件的合格率达到80%。
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