汽车用轮胎
阅读：557发布：2020-05-11
专利汇可以提供汽车用轮胎专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种具备防止石头咬入到形成在接地面上的花纹沟中的剔石部(stone ejector)的轮胎。通过提供一种在花纹沟底部两侧具备由朝向外方向上的突起形成的剔石部的轮胎，当接地部与地面 接触 而被压缩时，朝向外方向上的突起向内下垂，当接地部的压缩被解除时，向内下垂的突起向上恢复到初始 位置 ，并且突起施加向花纹沟的外侧按压的 力 ，而能够有效地排出咬入到花纹沟中的石头。，下面是汽车用轮胎专利的具体信息内容。
汽车用轮胎
技术领域
本发明涉及汽车用轮胎，特别是涉及一种具备防止石头咬入形成在
接地面上的花紋沟中的剔石部（stone ejector)的轮胎。 背景技术
轮胎的接地面上形成有各种各样的花紋沟，特别是在施工现场等上 行驶的栽重汽车用轮胎的情况下，存在花紋沟内咬入石头的情况。进入 花紋沟内的石头，在行驶中会深入到花紋沟中而磨损花紋沟，因此使应 力作用到位于花紋沟下方的带束层而引起带束层与胎面的分离。
因此，以往也曾提供一种在花紋沟上设置剔石部而容易将咬入花紋 沟的石头排出的轮胎。
韩国专利第10-0592991号公报（公开号10-0049220)中提供如下轮 胎，即：在花紋沟下端形成有突起状的剔石部，并且将突起状的剔石部 的上部表面形成为凹陷状以形成凹部，通过形成凹部边缘的围栏的橡胶 弹性排出石头的轮胎。然而，在这样的轮胎中，欲要通过凹部的围栏的 橡胶弹性排出石头，但实际上存在围栏的弹力较弱而其作用并不充分， 并且因与石头的接触而使厚度较薄的围栏容易从突起脱离的缺点。
另夕卜，韩国专利公开号第2004-0043976号公报中提供如下载重汽车 用轮胎，即：花紋沟的一侧壁上形成有具有两个曲率半径的突出部，且 在与其对置的另一侧壁上形成有突出部，该突出部相对于上述花紋沟的 中心线上的点而与上述一侧壁的突出部相对称。然而，考虑到花紋沟的 主要目的是排水，而本发明中花紋沟内的剔石部所占的体积过大。换言 之，这样的剔石部存在排水性较弱的缺点。另外，若直径较小的石头咬 入到位于两侧壁上的剔石部而到达花紋沟的底部，则存在难以将咬入到 花紋沟内的石头排出的缺点。
接地面上的花紋沟中的剔石部（stone ejector)的轮胎。 背景技术
轮胎的接地面上形成有各种各样的花紋沟，特别是在施工现场等上 行驶的栽重汽车用轮胎的情况下，存在花紋沟内咬入石头的情况。进入 花紋沟内的石头，在行驶中会深入到花紋沟中而磨损花紋沟，因此使应 力作用到位于花紋沟下方的带束层而引起带束层与胎面的分离。
因此，以往也曾提供一种在花紋沟上设置剔石部而容易将咬入花紋 沟的石头排出的轮胎。
韩国专利第10-0592991号公报（公开号10-0049220)中提供如下轮 胎，即：在花紋沟下端形成有突起状的剔石部，并且将突起状的剔石部 的上部表面形成为凹陷状以形成凹部，通过形成凹部边缘的围栏的橡胶 弹性排出石头的轮胎。然而，在这样的轮胎中，欲要通过凹部的围栏的 橡胶弹性排出石头，但实际上存在围栏的弹力较弱而其作用并不充分， 并且因与石头的接触而使厚度较薄的围栏容易从突起脱离的缺点。
另夕卜，韩国专利公开号第2004-0043976号公报中提供如下载重汽车 用轮胎，即：花紋沟的一侧壁上形成有具有两个曲率半径的突出部，且 在与其对置的另一侧壁上形成有突出部，该突出部相对于上述花紋沟的 中心线上的点而与上述一侧壁的突出部相对称。然而，考虑到花紋沟的 主要目的是排水，而本发明中花紋沟内的剔石部所占的体积过大。换言 之，这样的剔石部存在排水性较弱的缺点。另外，若直径较小的石头咬 入到位于两侧壁上的剔石部而到达花紋沟的底部，则存在难以将咬入到 花紋沟内的石头排出的缺点。
发明内容
于是，本发明的目的在于，提供一种具有不仅减少花紋沟的体积减少量，并且有效地排出咬入到花紋沟内的石头的剔石部的轮胎。
为了解决上述的目的，本发明提供一种在花紋沟底部的两侧具备剔 石部的轮胎，该剔石部由朝向外方向上的突起形成。
附图说明
图l是表示本发明的局部的剖视图。
图2是因与地面接触的接地压力轮胎受到接地压而使接地部膨胀并 使突起下垂的状态、以及从突起下垂开始到接地压被解除使接地部恢复 初始状态并使突起朝向上方处于初始状态的说明图。
为了解决上述的目的，本发明提供一种在花紋沟底部的两侧具备剔 石部的轮胎，该剔石部由朝向外方向上的突起形成。
附图说明
图l是表示本发明的局部的剖视图。
图2是因与地面接触的接地压力轮胎受到接地压而使接地部膨胀并 使突起下垂的状态、以及从突起下垂开始到接地压被解除使接地部恢复 初始状态并使突起朝向上方处于初始状态的说明图。
具体实施方式
本发明的轮胎，由胎面、胎侧和胎團构成，并且在胎面上形成有花 紋沟，且在花紋沟l上形成有剔石部，其特征在于，剔石部由设置在花 紋沟底部2两侧的突起3构成，且在突起3的内侧面具有下垂收容部31， 以使突起3被因接地力而膨胀的接地部按压而下垂。
优选地，下垂收容部31由扁平的壁面形成，但当然也可以由能够 使突起3的前端下垂的曲面部形成。下面，将说明下垂收容部31由扁 平面形成的情况下的实施方式。
优选地，下垂收容部31具有与行驶方向线L呈75-100。的角度B。 另外，更优选地，下垂收容部31具有与行驶方向线L呈90~75°的角 度B。在下垂收容部31的上述角度形成为75。以下的锐角的情况下， 突起3前端的强度较弱而难以将轮胎从硫化模具拔出。
但是，下垂收容部31的上述角度也可以形成为90°以上到100°的 钝角。在上述情况下，突起3的下垂量减少而突起3的多元距离减少， 但相反复原力变大而排出石头的力可变强。
具备由从花紋沟底部的两侧朝向外方向上的突起形成的剔石部的 本发明的轮胎，当接地部与地面接触而被压缩时，朝向外方向上的突起 向内下垂，当接地部的压缩被解除时，向内下垂的突起向上恢复到初始 位置，并且突起施加朝向花紋沟的外侧按压的力，能够有效地排出咬入 到花紋沟的石头。另外，本发明具有如下效果，即，当接地部与地面接触而被压缩时， 朝向外方向上的突起向内下垂，起到使接地时经轮胎的剔石部到达花紋 沟底部的通路的大小减小的作用，具有防止石头咬入到花紋沟底部现象 的效果。
优选地，下垂收容部31由扁平的壁面形成，但当然也可以由能够 使突起3的前端下垂的曲面部形成。下面，将说明下垂收容部31由扁 平面形成的情况下的实施方式。
优选地，下垂收容部31具有与行驶方向线L呈75-100。的角度B。 另外，更优选地，下垂收容部31具有与行驶方向线L呈90~75°的角 度B。在下垂收容部31的上述角度形成为75。以下的锐角的情况下， 突起3前端的强度较弱而难以将轮胎从硫化模具拔出。
但是，下垂收容部31的上述角度也可以形成为90°以上到100°的 钝角。在上述情况下，突起3的下垂量减少而突起3的多元距离减少， 但相反复原力变大而排出石头的力可变强。
具备由从花紋沟底部的两侧朝向外方向上的突起形成的剔石部的 本发明的轮胎，当接地部与地面接触而被压缩时，朝向外方向上的突起 向内下垂，当接地部的压缩被解除时，向内下垂的突起向上恢复到初始 位置，并且突起施加朝向花紋沟的外侧按压的力，能够有效地排出咬入 到花紋沟的石头。另外，本发明具有如下效果，即，当接地部与地面接触而被压缩时， 朝向外方向上的突起向内下垂，起到使接地时经轮胎的剔石部到达花紋 沟底部的通路的大小减小的作用，具有防止石头咬入到花紋沟底部现象 的效果。
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