专利汇可以提供电动汽车真空泵控制器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种电动 汽车 真空 泵 控制器 ,其真空压 力 传感器 电路 获取真空助力器内部的压力值,当压力值小于‑50kpa时,真空 压力传感器 电路传送 信号 给 单片机 电路,单片机电路发出命令给 电子 真空泵 驱动电路,电子真空泵驱动电路开启电子真空泵,电子真空泵对真空助力器进行抽真空动作;当压力值到达‑70kpa时,真空压力传感器电路传送信号给单片机电路,单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路,电子真空泵驱动电路关闭真空泵,电子真空泵对真空助力器进行停止抽真空动作;本发明提高了获取真空压力传感器信号的准确性与可靠性,确保了真空泵气压传感器信号的精确度,有效地减少了真空压力传感器信号的失真,提高了真空泵控制器的性能。,下面是电动汽车真空泵控制器专利的具体信息内容。
1.一种电动汽车真空泵控制器,其特征在于:包括真空压力传感器电路、单片机电路、电源处理电路、电子真空泵驱动电路、电子真空泵工作电流检测电路、异常报警电路;
真空压力传感器电路获取真空助力器内部的压力值,相对于大气压的真空度小于
50kpa时,真空压力传感器电路传送信号给单片机电路,单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路,电子真空泵驱动电路开启电子真空泵,电子真空泵对真空助力器进行抽真空动作;相对于大气压的真空度达到70kpa时,真空压力传感器电路传送信号给单片机电路,单片机电路发出命令给电子真空泵驱动电路,电子真空泵驱动电路关闭真空泵,电子真空泵对真空助力器进行停止抽真空动作;
电源处理电路提供稳定的电压给整个系统;
电子真空泵工作电流检测电路实时监测真空泵的工作状态,当电子真空泵工作异常时,单片机电路发出命令,异常报警电路输出异常信号;与此同时当整个外围模块出现异常时,异常报警电路也会发出异常报警信号;
所述的电源处理电路由两级处理组成,第一级为将电源系统电压处理为需要的电压,此模块包括电源芯片U1,二极管D1、D3,TVS管D2,滤波电容C1、C2,启动电容C3,电感L1,电阻R1,R2,R3,R4;
第二级为+5V稳定电压模块,该稳定电压模块包括滤波电容C4、C5,电源稳定芯片U2;
来自整车的输入电压经过二极管D1到达电源芯片U1的电源引脚VIN,二极管D1的负极与电源芯片U1的电源引脚VIN之间分别连接有TVS管D2到地,滤波电容C2到地,电源芯片U1的电源引脚VIN与逻辑电平关闭输入引脚SHDN之间连接有电阻R1,逻辑电平关闭输入引脚SHDN连接有下拉电阻R2到地,电源芯片U1的SW场效应晶体管栅极偏置电压引脚CB连接启动电容C3到电源芯片U1的功率场效应晶体管输出引脚SW, 电源芯片U1的功率场效应晶体管输出引脚SW连接电感L1到电源稳定芯片U2的电源输入引脚Vin,电源芯片U1的功率场效应晶体管输出引脚SW与电感L1之间有反接肖特基二极管D3到地;电感L1到电源稳定芯片U2的电源输入引脚Vin之间有滤波电容C1到地,并且有反馈电阻R4到电源芯片U1的反馈引脚FB,同时电源芯片U1的反馈引脚FB连接有下拉电阻R3到地;
电源稳定芯片U2的电源输入引脚Vin连接有滤波电容C4到地,电源稳定芯片U2的电源输出引脚Vout输出+5V电压并连接有滤波电容C5到地。
2.根据权利要求1所述的电动汽车真空泵控制器,其特征在于:所述的真空压力传感器电路包括真空压力传感器U3,滤波电容C7,低通电阻R5,低通电容C6;真空压力传感器U3的电源引脚VDD连接到+5V电压,并且真空压力传感器U3的电源引脚VDD有连接滤波电容C7到地,真空压力传感器U3的输出引脚VOUT串联电阻R5到单片机U4的GP2引脚,在串联电阻R5与单片机U4的GP2引脚之间有连接电容C6到地;
其中真空压力传感器U3基于电容原理集成电路;它是表面微机械加工用在BICMOS工艺实现单片集成信号调理电路技术;真空压力传感器U3将压力转换成模拟输出信号,并通过低通滤波器将稳定的模拟电压信号传给单片机。
3.根据权利要求1所述的电动汽车真空泵控制器,其特征在于:所述的电子真空泵驱动电路包括二极管D4,稳压管D5、D6、D10, 三极管Q2,MOS管Q1, 电阻R8、R9、R10、R11;
单片机U4的GP5引脚输出信号到达电阻R10,单片机U4的GP5引脚与电阻R10之间接有上拉电阻R8到电源VCC,下拉稳压管D10到地,电阻R10的另一端连接到三极管Q2的基极,三极管Q2的发射极连接到地,三极管Q2的集电极连接到MOS管Q1的栅极G, 三极管Q2的集电极与MOS管Q1的栅极G之间连接有上拉电阻R9到电源VCC,下拉有反向串联稳压管D5、D6到地,MOS管Q1的源极S连接到电阻R11的一端,电阻R11的另一端连接到地,MOS管Q1的漏极D连接到二极管D4的正极, 二极管D4的负极连接电源VCC;
其中二极管D4用来在电机关闭时续流用,反接保护;稳压管D10用来保护单片机引脚;
稳压管D5、D6对MOS管栅源GS钳位保护;电阻R11是采样电阻用来采集电子真空泵电流;当单片机引脚GP5输出低电平时,三极管Q2截止,MOS管输入端为高电平,MOS管导通,电子真空泵开启对真空助力器抽气;当单片机引脚GP5输出高电平时,三极管Q2导通, MOS管输入端为低电平,MOS管截止,电子真空泵关闭对真空助力器抽气。
4.根据权利要求3所述的电动汽车真空泵控制器,其特征在于:电子真空泵工作电流检测电路包括电阻R12,滤波电容C10、C11,电阻R13、R14、R15,运算放弃U5,稳压管D9;电子真空泵工作时的电流通过MOS管Q1源极S引脚流经与其串联的采样电阻R11,电流在采样电阻R11和MOS管Q1内耗的阻抗上分得的电压流经串联电阻R12达到运算放大器U5的同相输入端,其中电阻R12与运算放大器U5的同相端之间连接有滤波电容C11和稳压管D9到地,运算放大器U5的反向输入端分别连接有电阻R15到地和反馈电阻R14到运算放大器U5的输出端,运算放大器U5的输出端输出的电压信号通过串联电阻R13到达单片机U5的GP1引脚,运算放大器U5的电源引脚8接+5V电压并连接滤波电容C10到地;
电子真空泵工作时,电流经采样电阻采样,到达运算放大器放大后,传输给单片机,单片机根据内部程序自动判别电子真空泵的工作状态。
5.根据权利要求1所述的电动汽车真空泵控制器,其特征在于:所述的单片机电路包括汽车级8位单片机U4和外围接口电路;
外围接口电路包括芯片电源电路、复位电路、异常报警电路;
芯片电源电路包括滤波电容C9,单片机U4的电源输入引脚VDD接+5V电压并连接滤波电容C9到地;
复位电路包括上拉电阻R6和滤波电容C8,上拉电阻R6一端连接至+5V电压,并且另一端连接到单片机的复位脚MCLR, 单片机的复位脚MCLR还有连接一个电容C8到地;当单片机U4异常时能够接收到来自复位电路的复位信号;
异常报警电路包括电阻R7,单片机U4的输出引脚GP4与电阻R7串联,单片机U4输出引脚GP4输出异常报警高电平信号就是通过电阻R7达到ECU的。
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