一种新的密封环钢骨架的制造方法
专利汇可以提供一种新的密封环钢骨架的制造方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 属于 机械加工 领域，所涉及的一种密封环 钢 骨架的制造方法，是通过对钢管在冷拉机上进行冷 拉拔 、在锯床上进行锯切割断、在滚筒机上进行滚光和在 车床 上进行四次 车削 加工，从而制得本发明的一种新的密封环钢骨架。本发明的密封环钢骨架其制造方法简单易行，省工省时，加工 费用 低，零件 质量 好，寿命长，产品价格低，具有良好的市场前景。，下面是一种新的密封环钢骨架的制造方法专利的具体信息内容。
1.一种密封环钢骨架的制造方法，其特征是通过如下步骤实现的：
(1)通过冷拉机将选用的无缝钢管进行冷拉拔，钢管获得符合设计要求 的中部内径(Φ2)时，外径(Φ)留有后工序的加工余量，或者通过冷 拉拔无缝钢管获得符合设计要求的外径(Φ)时，中部内径(Φ2)留有 后工序的加工余量；
(2)对已冷拉拔的钢管在锯床上进行锯切割断，形成环状坯料，所获得 的环状坯料高度(L)应含有后工序的加工余量；
(3)把切割得到的环状坯料放入滚筒机的滚筒内进行滚光，以去除环状 坯料的锯切毛刺；
(4)将去除毛刺的环状坯料放在车床上进行第一次车削加工，使环状坯 料的底端面车削平整，且使底端面外周边倒圆角(R)；
(5)在车床上进行第二次调向车削加工，对环状坯料的顶端面的剩余加 工余量和上部内孔的加工余量进行车削加工，使环状坯料获得密封环钢 骨架的高度(H)和密封环钢骨架的上部内孔深度(H1)以及密封环钢骨 架的上部内径(Φ1)；
(6)接着对环状坯料的中部内孔或者外径的加工余量进行第三次车削加 工，以获得密封环钢骨架的中部内径(Φ2)或密封环钢骨架的外径(Φ)， 并对密封环钢骨架的中部内孔的上端部倒角(C1)；
(7)进一步对环状坯料的下部内孔的加工余量进行第四次调向车削加 工，以获得密封环钢骨架的下部内孔的大于中部内径(Φ2)且小于上部 内径(Φ1)的下部内径(Φ3)和获得密封环钢骨架的中部内径(Φ2) 处的高度(H2)，并完成对密封环钢骨架下部内孔的下端部倒角(C3)和 对密封环钢骨架的中部内孔的下端部倒角(C2)；
(8)把车削成形的密封环钢骨架放入滚筒机的滚筒内再进行滚光，以进 一步去除车削毛刺，从而最终制得符合设计要求的密封环钢骨架。
技术领域
本发明属于机械加工领域，它涉及一种新的密封环钢骨架的制造方 法。
背景技术
发明内容
本发明解决技术问题的技术方案如下：
一种新的密封环钢骨架的制造方法，其特征是通过如下步骤实现的：
(1)通过冷拉机将选用的无缝钢管进行冷拉拔，钢管获得符合设计要求 的中部内径Φ2时，外径Φ留有后工序的加工余量，或者通过冷拉 拔无缝钢管获得符合设计要求的外径Φ时，中部内径Φ2留有后工 序的加工余量；
(2)对已冷拉拔的钢管在锯床上进行锯切割断，形成环状坯料，所获得 的环状坯料高度应含有后工序的加工余量，其环状坯料高度为L；
(3)把切割得到的环状坯料放入滚筒机的滚筒内进行滚光，以去除环状 坯料的锯切毛刺；
(4)将去除毛刺的环状坯料放在车床上进行第一次车削加工，使环状坯 料的底端面车削平整，且使底端面外周边倒圆为R；
(5)在车床上进行第二次调向车削加工，对环状坯料的顶端面的剩余加 工余量和上部内孔的加工余量进行车削加工，使环状坯料获得密封 环钢骨架的高度H和密封环钢骨架的上部内孔深度H1以及密封环 钢骨架的上部内径Φ1；
(6)接着对环状坯料的中部内孔或者外径的加工余量进行第三次车削 加工，以获得密封环钢骨架的中部内径Φ2或密封环钢骨架的外径 Φ，并对密封环钢骨架的中部内孔的上端部倒角C1；
(7)进一步对环状坯料的下部内孔的加工余量进行第四次调向车削加 工，以获得密封环钢骨架的下部内孔的大于中部内径Φ2且小于上 部内径Φ1的下部内径Φ3和获得密封环钢骨架的中部内径Φ2处的 高度H2，并完成对密封环钢骨架下部内孔的下端部倒角C3和对密 封环钢骨架的中部内孔的下端部倒角C2；
(8)把车削成形的密封环钢骨架放入滚筒机的滚筒内再进行滚光，以进 一步去除车削毛刺，从而最终制得符合设计要求的一种新的密封环 钢骨架。
与现有技术相比本发明的优点是：
1.本发明采用现有钢厂规模化生产的钢管作坯料，因而不必投资昂 贵的粉末冶金配套设施进行粉末冶金加工。
2.由于用冷拉钢材取代粉末冶金材料，提高了密封环钢骨架的强 度，提高了其使用寿命。
3.本发明加工工艺简单易行，省工省时，加工费用低，零件质量好， 产品价格低。
附图说明
图1为钢管进行冷拉拔后外径带有加工余量的密封环钢骨架结构示 意图
图2为钢管进行冷拉拔后内径带有加工余量的密封环钢骨架结构示 意图
图3为本发明的一种新的密封环钢骨架结构示意图
图1、图2和图3中，Φ-密封环钢骨架的外径，Φ1-密封环钢骨 架的上部内径，Φ2-密封环钢骨架的中部内径，Φ3-密封环钢骨架 的下部内径，H-密封环钢骨架的高度，H1-密封环钢骨架的上部内 孔深度，H2-密封环钢骨架中部内径Φ2处的高度，C1-密封环钢骨 架的中部内孔的上端部倒角，C2-密封环钢骨架的中部内孔的下端 部倒角，C3-密封环钢骨架的下部内孔的下端部倒角，R-底端面外 周边倒圆，L-环状坯料高度。
具体实施方式
(1)通过冷拉机将选用的无缝钢管进行冷拉拔，钢管获得符合设计要求 的中部内径Φ2时，外径Φ留有后工序的加工余量，或者通过冷拉 拔无缝钢管获得符合设计要求的外径Φ时，中部内径Φ2留有后工 序的加工余量；
(2)对已冷拉拔的钢管在锯床上进行锯切割断，形成环状坯料，所获得 的环状坯料高度应含有后工序的加工余量，其环状坯料高度为L；
(3)把切割得到的环状坯料放入滚筒机的滚筒内进行滚光，以去除环状 坯料的锯切毛刺；
(4)将去除毛刺的环状坯料放在车床上进行第一次车削加工，使环状坯 料的底端面车削平整，且使底端面外周边倒圆为R；
(5)在车床上进行第二次调向车削加工，对环状坯料的顶端面的剩余加 工余量和上部内孔的加工余量进行车削加工，使环状坯料获得密封 环钢骨架的高度H和密封环钢骨架的上部内孔深度H1以及密封环 钢骨架的上部内径Φ1；
(6)接着对环状坯料的中部内孔或者外径的加工余量进行第三次车削 加工，以获得密封环钢骨架的中部内径Φ2或密封环钢骨架的外径 Φ，并对密封环钢骨架的中部内孔的上端部倒角C1；
(7)进一步对环状坯料的下部内孔的加工余量进行第四次调向车削加 工，以获得密封环钢骨架的下部内孔的大于中部内径Φ2且小于上 部内径Φ1的下部内径Φ3和获得密封环钢骨架的中部内径Φ2处的 高度H2，并完成对密封环钢骨架下部内孔的下端部倒角C3和对密 封环钢骨架的中部内孔的下端部倒角C2；
(8)把车削成形的密封环钢骨架放入滚筒机的滚筒内再进行滚光，以进 一步去除车削毛刺，从而最终制得符合设计要求的一种新的密封环 钢骨架。
以下通过实施例进一步说明本发明，但实施例仅用于说明，并不能 限制本发明的范围。
实施例1
如图2、图3所示，一种新的密封环钢骨架的制造方法，其特征是通 过如下步骤实现的：
(1)选用45#无缝钢管，通过冷拉机将选用的钢管冷拉拔使钢管的外径 达到密封环钢骨架的设计要求，即密封环钢骨架的的外径Φ＝ 39.9mm，钢管的内径为28.7mm，此内径含有后工序的加工余量；
(2)对已拉拔的钢管在锯床上进行锯切割断，形成环状坯料，所获得的 环状坯料高度为6.5mm，此高度含有后工序的加工余量；
(3)把切割得到的环状坯料放入滚筒机的滚筒内滚光，去除环状坯料的 锯切毛刺；
(4)将去除毛刺的环状坯料放在车床上进行第一次车削加工，使环状坯 料的底端面车削平整，且使底端面外周边倒出圆角半径R＝1mm；
(5)在车床上进行第二次调向车削加工，对环状坯料的顶端面的剩余加 工余量和上部内孔的加工余量进行车削加工，使环状坯料获得密封 环钢骨架的高度H＝5mm和密封环钢骨架的上部内孔深度H1＝2. 4mm以及密封环钢骨架的上部内径Φ1＝37mm；
(6)接着对环状坯料的中部内孔的加工余量进行第三次车削加工，以获 得密封环钢骨架的中部内径Φ2＝28.5mm，同时完成密封环钢骨架 的中部内孔的上端部倒角C1＝0.5mm×45°；
(7)进一步对环状坯料的下部内孔的加工余量进行第四次调向车削加 工，以获得密封环钢骨架的下部内径Φ3＝31mm和获得密封环钢骨 架的中部内径Φ2处的高度H2＝1.6mm，同时完成对密封环钢骨架下 部内孔的下端部倒角C3＝0.2mm×45°和对密封环钢骨架的中部 内孔的下端部倒角C2＝0.2mm×45°；
(8)把车削成形的密封环钢骨架放入滚筒机的滚筒内再进行滚光，以进 一步去除车削毛刺，从而最终制得符合设计要求的一种新的密封环 钢骨架。
实施例2
如图1、图3所示，一种新的密封环钢骨架的制造方法，其特征是通 过如下步骤实现的：
(1)选用40Cr无缝钢管，通过冷拉机将选用的钢管进行冷拉拔，使钢 管的内径达到密封环钢骨架的设计要求，即密封环钢骨架的中部内 径Φ2＝27.5mm，钢管的外径为38.1mm，此外径含有后工序的加工 余量；
(2)对已拉拔的钢管在锯床上进行锯切割断，形成环状坯料，所获得的 环状坯料高度为6.5mm，此高度含有后工序的加工余量；
(3)把切割得到的环状坯料放入滚筒机的滚筒内滚光，去除环状坯料的 锯切毛刺；
(4)将去除毛刺的环状坯料放在车床上进行第一次车削加工，使环状坯 料的底端面车削平整，且使底端面外周边倒出圆角半径R＝1mm；
(5)在车床上进行第二次调向车削加工，对环状坯料端面的剩余加工余 量和上部内孔的加工余量进行车削加工，使环状坯料获得密封环钢 骨架的高度H＝5mm和密封环钢骨架的上部内孔深度H1＝2.4mm 以及密封环钢骨架的上部内径Φ1＝35mm；
(6)接着对环状坯料的外径的加工余量进行第三次车削加工，以获得密 封环钢骨架的外径Φ＝37.9mm，同时完成密封环钢骨架的中部内孔 的上端部倒角C1＝0.5mm×45°；
(7)进一步对环状坯料的下部内孔的加工余量进行第四次调向车削加 工，以获得密封环钢骨架的下部内径Φ3＝29.5和获得密封环钢骨架 的中部内径Φ2处的高度H2＝1.6mm，同时完成对密封环钢骨架下部 内孔的下端部倒角C3＝0.2mm×45°和对密封环钢骨架的中部内 孔的下端部倒角C2＝0.2mm×45°；
(8)把车削成形的密封环钢骨架放入滚筒机的滚筒内再进行滚光，以进 一步去除车削毛刺，从而最终制得符合设计要求的一种新的密封环 钢骨架。
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