技术领域
[0001] 本
发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种智慧港口智能调度方法、装置及系统。
背景技术
[0002] 现在智慧港口技术中,智能化技术正悄然改变着港口和货主、旅客之间的关系,从之前“跑码头”到现在只要坐在电脑前点
鼠标,从集装箱堆积在码头上等待出海,到现在信息化的生产调配,缩短货物堆存时间。在港口转型升级的大潮中,智能化技术已然成为港口未来的发展方向。
[0003] 信息化
水平对港口发展所拥有的重要影响,已被国际所公认,它不仅是衡量港口综合实
力的重要指标,甚至成为港口未来发展走向的决定力量。现有港口中车辆调度方法落后,无法实现全自动化的智能调度场景。
发明内容
[0004] 鉴于上述技术问题,本发明提供一种智慧港口智能调度方法、装置及系统,实现了车辆
位置信息的实时获取,并将该获取的车辆位置信息实时发送,从而为车辆的智能调度提供了位置信息,大大提高了车辆调度的效果,实现全自动化智能调度场景的效果。
[0005] 依据本发明的一个方面,提供了一种智慧港口智能调度方法,所述方法包括如下步骤:接收手机客户端或网络平台在
选定车辆后发送的立即
定位请求,所述立即定位请求包括所述选定车辆的标识信息;向所述标识信息对应的车辆终端发送立即定位指令,所述立即定位指令用于指示所述车辆终端执行定位,并将定位坐标返回;接收所述车辆终端发送的位置报文,所述位置报文包含:所述车辆终端的位置坐标以及车辆标识;对所述位置报文进行解析获取所述位置报文的位置坐标和车辆标识;依据所述位置坐标以及车辆RFID内的信息为所述车辆规划调度方案。
[0006] 可选的,所述方法还包括:将所述位置坐标携带在立即定位响应中发送给所述手机客户端或网络平台,所述立即定位响应用于指示所述手机客户端或网络平台将所述位置坐标展示。
[0007] 可选的,所述依据所述位置坐标以及车辆RFID内的信息为所述车辆规划调度方案具体,包括:获取所述智慧港口内机械设备的工作条件以及机械设备的坐标,读取车辆RFID内的信息,依据所述机械设备的坐标、所述RFID内的信息和所述工作条件为该车辆规划最
短路径的调度方案。
[0008] 可选的,所述依据所述位置坐标以及车辆RFID内的信息为所述车辆规划调度方案具体,包括:获取述智慧港口内机械设备的工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划
费用最少的调度方案。
[0009] 可选的,所述依据所述位置坐标以及车辆RFID内的信息为所述车辆规划调度方案具体,包括:获取所述智慧港口机械设备的工作状态以及工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述工作状态、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划耗时最小的调度方案。
[0010] 依据本发明的另一方面,提供一种
汽车信息服务平台,所述汽车信息服务平台包括:接收单元,用于接收手机客户端或网络平台在选定车辆后发送的立即定位请求,所述立即定位请求包括所述选定车辆的标识信息;发送单元,用于向所述标识信息对应的车辆终端发送立即定位指令,所述立即定位指令用于指示所述车辆终端执行定位,并将定位坐标返回;所述接收单元,还用于接收所述车辆终端发送的位置报文,所述位置报文包含:所述车辆终端的位置坐标以及车辆标识;处理单元,用于对所述位置报文进行解析获取所述位置报文的位置坐标和车辆标识;依据所述位置坐标以及车辆RFID内的信息为所述车辆规划调度方案。
[0011] 可选的,所述发送单元,还用于将所述位置坐标携带在立即定位响应中发送给所述手机客户端或网络平台,所述立即定位响应用于指示所述手机客户端或网络平台将所述位置坐标展示。
[0012] 可选的,所述处理单元具体,用于获取所述智慧港口内机械设备的工作条件以及机械设备的坐标,读取车辆RFID内的信息,依据所述机械设备的坐标、所述RFID内的信息和所述工作条件为该车辆规划最短路径的调度方案。
[0013] 可选的,所述处理单元具体,用于获取述智慧港口内机械设备的工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划费用最少的调度方案。
[0014] 可选的,所述处理单元具体,用于获取所述智慧港口机械设备的工作状态以及工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述工作状态、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划耗时最小的调度方案。
[0015] 依据本发明的又一方面,提供一种智慧港口智能调度系统,所述智慧港口智能调度系统包括本发明另一方面提供的汽车信息服务平台。
[0016] 依据本发明还一方面,提供一种车载终端,所述车载终端包括:卫星定位模
块、
微处理器、
存储器、收发器和总线,所述卫星定位模块、微处理器、存储器、收发器通过所述总线连接,所述卫星定位模块,用于获取所述车辆终端的GPS位置信息;所述微处理器,用于解析GPS位置信息,并检测当前的速度是否大于预设的速度
阈值,如当前速度在持续设定时间内大于速度阈值,则控制所述收发模块向汽车信息服务平台发送报警信息,所述报警信息用于指示汽车信息服务平台进行报警。
[0017] 可选的,所述微处理器,还用于在当前速度低于速度阈值是,控制所述收发模块发送报警取消消息,所述报警取消消息用于取消所述车辆终端的报警。
[0018] 本发明的有益效果是:
[0019] 第一、实现了车辆信息的自动调度,为智慧港口智能调度的实现提供了位置依据,使得汽车信息服务平台能够通过该位置信息以及港口机械的工作状态规划调度方案,支持了智慧港口的智能调度的实现,并且此
实施例全程没有人为操作,减少了人为调度失误,节省了人力成本,提高了工作效率。
[0020] 第二、引入智能港口机械设备的工作条件,结合该车辆的坐标信息和RFID信息实现最短路径的规划方案,进一步提高了工作效率。
[0021] 第三、引入智能港口机械设备的工作条件,结合该车辆的坐标信息和RFID信息实现费用最少的规划方案,进一步提高了工作效率。
[0022] 第四,引入智能港口机械设备的工作条件,结合该车辆的坐标信息和RFID信息实现耗时最少的规划方案,进一步提高了工作效率。
[0023] 第五、引入了车载终端的速度报警,能够在检测到车载终端超速时,向汽车信息服务平台发送报警信息,提高了车辆的安全性。
附图说明
[0025] 图2为本发明的第一实施例中智慧港口智能调度方法的示意图;
[0026] 图3为本发明的第二实施例中智慧港口智能调度方法的示意图;
[0027] 图4为本发明的第三实施例中智慧港口智能调度方法的示意图;
[0028] 图5为本发明的第四实施例中智慧港口智能调度方法的示意图;
[0029] 图6为本发明的第四实施例中信息交互流程示意图;
[0030] 图7为本发明的第五实施例中汽车信息服务平台的结构示意图;
[0031] 图8为本发明第七实施例中系统的结构示意图;
[0032] 图9为本发明第七实施例中的组网示意图;
[0033] 图10为本发明第七实施例中的车辆终端的结构示意图;
[0034] 图11为本发明第七实施例中的报警流程示意图。
具体实施方式
[0035] 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0036] 参见图1,图1中示出了本发明的实施例应用的场景,本实施例在如图1所示的系统下实现,该系统包括:汽车信息服务平台11、手机客户端或
门户
网站(web portal)12、车辆终端13、港口调度设备(包括但不限于如图1所示的,行车15以及吊车14等设备)和位置服务平台(英文:Location Based Services portal,LBSP)。其中,上述手机客户端包括但不限于:智能手机、智能
手表、智能手环、
个人数字助理,
平板电脑等智能设备,上述汽车信息服务平台11具体可以为,个人计算机、
服务器、个人计算机集群、服务器集群或
云服务器等设备,本发明实施例并不限制上述汽车信息服务器平台的具体体现形式。
[0037] 第一实施例
[0038] 参见图2,图中示出了一种智慧港口智能调度方法,该方法的执行主体可以是汽车信息服务平台,具体步骤如下:
[0039] 步骤S201、接收手机客户端或网络平台在选定车辆后发送的立即定位请求,该立即定位请求包括该选定车辆的标识信息。
[0040] 例如,接收手机客户端或网路平台发送的立即定位请求可以是通过无线网络接收,例如无线保真(英文wireless fidelity,WIFI)、长期演进(英文:Long Term Evolution,LTE)等方式接收上述立即定位请求,当然在实际应用中也可以通过有线的方式接收立即定位请求,上述立即定位请求的具体数据结构可以遵守例如802.11协议、LTE协议或超文本传输(英文Hyper Text Transfer Protocol HTTP,)协议,其具体采用哪个数据结构可以由厂家或用户自行选择,本发明实施例并不限制上述立即定位请求的具体表现形式。
[0041] 步骤S202、对该立即定位请求进行鉴权、封装。
[0042] 例如上述立即定位请求进行鉴权、封装的方法可以采用现有的方法进行实现。
[0043] 步骤S203、向车辆终端发送立即定位指令,该立即定位指令用于指示车辆终端执行定位,并将该定位坐标返回。
[0044] 例如上述立即定位指令可以通过无线网络发送,例如无线保真(英文wireless fidelity,WIFI)、长期演进(英文:Long Term Evolution,LTE)等方式。上述立即定位指令的具体数据结构可以遵守例如802.11协议、LTE协议或HTTP协议。
[0045] 步骤S204、接收车辆终端发送的位置报文,该位置报文包含:该车辆终端的位置坐标以及车辆标识。
[0046] 例如,在本步骤中车辆终端的位置坐标可以为GPS坐标,当然在实际应用中,上述定位的方式可以采用GPS定位、北斗定位等方式,上述车辆标识具体可以为:车辆终端的标识,例如车辆终端的IP地址、媒体介入控制(英文:Media Access Control,MAC)地址,当然也可以为车辆的信息,例如,
车辆号牌、车辆的车架号等等信息。
[0047] 上述车辆位置坐标可以由车辆终端通过GPS定位获得,当然如果车辆终端通过GPS定位获得位置坐标失败,则可以通过基站定位的方式来获得位置信息,该基站定位的方式例如,三基站定位方法等方式。
[0048] 步骤S205、对该位置报文进行解析获取所述位置报文的位置坐标和车辆标识。
[0049] 例如上述位置报文的解析方式可以采
用例如802.11协议、LTE协议或HTTP协议中规定的报文解析方法,当然在实际应用中也可以采用其他的方法。
[0050] 可选的,上述方法在步骤S205之后还可以包括:将该位置坐标和车辆标识保存。将该车辆标识和位置坐标保存能够为后续的车辆轨迹的生成提供有效的数据支持。
[0051] 步骤S206、依据该位置坐标以及车辆RFID内的信息为该车辆规划调度方案。
[0052] 例如上述步骤S206的实现方法可以参见下面实施例的描述,这里不在赘述。
[0053] 步骤S207(可选的)、将该位置坐标携带在该立即定位响应中发送给手机客户端或网络平台,该立即定位响应用于指示该手机客户端或网络平台将该位置坐标展示。
[0054] 例如上述步骤中立即定位响应的发送方法可以采用无线方式发送,当然也可以采用有线方式发送,上述无线方式包括但不限于:WIFI、LTE等方式。上述位置坐标展示的方式可以是调用本地存储的地图
软件,将该位置坐标显示在该地图软件中。
[0055] 在本实施例中,实现了车辆信息的自动调度,为智慧港口智能调度的实现提供了位置依据,使得汽车信息服务平台能够通过该位置信息以及港口机械的工作状态规划调度方案,支持了智慧港口的智能调度的实现,并且此实施例全程没有人为操作,减少了人为调度失误,节省了人力成本,提高了工作效率。
[0056] 第二实施例
[0057] 参见图3,图3中示出了一种智慧港口智能调度方法,该方法的执行主体可以是汽车信息服务平台,具体步骤如下:
[0058] 步骤S301、接收手机客户端通过LTE发送的立即定位请求,该立即定位请求包括该选定车辆的标识信息。
[0059] 步骤S302、对该立即定位消息鉴权后,通过移动无线网络向车辆终端发送立即定位指令,该立即定位指令用于指示车辆终端执行定位,并将该定位坐标返回。
[0060] 步骤S303、接收车辆发送的位置报文,该位置报文包含:该车辆终端的位置坐标以及车辆标识。
[0061] 步骤S304、获取所述智慧港口内机械设备的工作条件以及机械设备的坐标,读取车辆RFID内的信息,依据所述机械设备的坐标、所述RFID内的信息和所述工作条件为该车辆规划最短路径的调度方案。
[0062] 例如:从港口的机械设备中提取工作条件满足该车辆内货物信息(即RFID内的信息)的满足条件的机械设备,排列出所有满足条件的机械设备的位置坐标与车辆位置坐标所存在的所有的路径,从所有的路径中选择距离最短的路径作为该车辆规划最短路径的调度方案。上述工作条件满足该车辆内货物信息的具体实现方法可以为:获取该机械设备能够处理的重量和集装箱型号清单,如该车辆货物信息的重量低于该能够处理的重量且集装箱型号位于集装箱型号清单内,则确定该机械设备工作条件满足该车辆内货物信息,否则,则确定该机械设备工作条件不满足该车辆内货物信息。
[0063] 在本实施例中,在本实施例中,实现了车辆信息的自动调度,为智慧港口智能调度的实现提供了位置依据,使得汽车信息服务平台能够通过该位置信息以及港口机械的工作状态规划最短路径的规划方案,支持了智慧港口的智能调度的实现,并且此实施例全程没有人为操作,减少了人为调度失误,节省了人力成本,提高了工作效率。
[0064] 第三实施例
[0065] 参见图4,图4中示出了一种智慧港口智能调度方法,该方法的执行主体可以是汽车信息服务平台,具体步骤如下:
[0066] 步骤S401、接收手机客户端通过LTE发送的立即定位请求,该立即定位请求包括该选定车辆的标识信息。
[0067] 步骤S402、对该立即定位消息鉴权后,通过移动无线网络向车辆终端发送立即定位指令,该立即定位指令用于指示车辆终端执行定位,并将该定位坐标返回。
[0068] 步骤S403、接收车辆发送的位置报文,该位置报文包含:该车辆终端的位置坐标以及车辆标识。
[0069] 步骤S404、获取述智慧港口内机械设备的工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划费用最少的调度方案。
[0070] 例如:从港口的机械设备中提取工作条件满足该车辆内货物信息(即RFID内的信息)的满足条件的机械设备,从所有满足条件的机械设备中排列出能够处理该车辆货物机械设备的所有组合,从所有组合的费用中挑选出费用最小的组合作为该车辆规划费用最小的调度方案。
[0071] 在本实施例中,在本实施例中,实现了车辆信息的自动调度,为智慧港口智能调度的实现提供了位置依据,使得汽车信息服务平台能够通过该位置信息以及港口机械的工作状态规划费用最小的规划方案,支持了智慧港口的智能调度的实现,并且此实施例全程没有人为操作,减少了人为调度失误,节省了人力成本,提高了工作效率。
[0072] 第四实施例
[0073] 参见图5,图5中示出了一种智慧港口智能调度方法,该方法的执行主体可以是汽车信息服务平台,具体步骤如下:
[0074] 步骤S501、接收手机客户端通过LTE发送的立即定位请求,该立即定位请求包括该选定车辆的标识信息。
[0075] 步骤S502、对该立即定位消息鉴权后,通过移动无线网络向车辆终端发送立即定位指令,该立即定位指令用于指示车辆终端执行定位,并将该定位坐标返回。
[0076] 步骤S503、接收车辆发送的位置报文,该位置报文包含:该车辆终端的位置坐标以及车辆标识。
[0077] 步骤S504、获取所述智慧港口机械设备的工作状态以及工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述工作状态、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划耗时最小的调度方案。
[0078] 例如:从港口的机械设备中提取工作状态为未工作以及工作条件满足该车辆内货物信息(即RFID内的信息)的满足条件的机械设备,从所有满足条件的机械设备中排列出能够处理该车辆货物机械设备的所有组合,从所有组合的耗时中挑选出耗时最小的组合作为该车辆规划耗时最小的调度方案。
[0079] 在本实施例中,在本实施例中,实现了车辆信息的自动调度,为智慧港口智能调度的实现提供了位置依据,使得汽车信息服务平台能够通过该位置信息以及港口机械的工作状态规划费用最小的规划方案,支持了智慧港口的智能调度的实现,并且此实施例全程没有人为操作,减少了人为调度失误,节省了人力成本,提高了工作效率。
[0080] 参阅图6,图6为如图1所示的系统的信息交互流程示意图,如图6所示,该信息交互流程包括如下步骤:
[0081] 1、手机客户端或网路平台选择车辆。
[0082] 2、手机客户端或网路平台向汽车信息服务平台发送立即定位请求。
[0083] 3、汽车信息服务平台进行立即定位请求鉴权、封装。
[0084] 4、汽车信息服务平台向车辆安防终端发送立即定位命令。
[0085] 5、车辆安防终端向汽车信息服务平台发送位置报文。如果GPS定位成功,跳值步骤8。
[0086] 6、如果GPS定位失败,服务平台可以通过MLP协议向LBMP平台发送定位请求。
[0087] 7、LBMP平台返回位置响应。
[0088] 8、平台将报文进行解析后,进行DB保存。
[0089] 9、平台将位置数据转发至客户端或者Portal进行位置展现。
[0090] 第五实施例
[0091] 参见图7,图7中示出了一种提供一种汽车信息服务平台700,所述汽车信息服务平台700包括:接收单元701,用于接收手机客户端或网络平台在选定车辆后发送的立即定位请求,所述立即定位请求包括所述选定车辆的标识信息;发送单元702,用于向所述标识信息对应的车辆终端发送立即定位指令,所述立即定位指令用于指示所述车辆终端执行定位,并将定位坐标返回;所述接收单元701,还用于接收所述车辆终端发送的位置报文,所述位置报文包含:所述车辆终端的位置坐标以及车辆标识;处理单元703,用于对所述位置报文进行解析获取所述位置报文的位置坐标和车辆标识;依据所述位置坐标以及车辆RFID内的信息为所述车辆规划调度方案。
[0092] 在本实施例中,可选的,所述发送单元702,还用于将所述位置坐标携带在立即定位响应中发送给所述手机客户端或网络平台,所述立即定位响应用于指示所述手机客户端或网络平台将所述位置坐标展示。
[0093] 在本实施例中,可选的,所述处理单元703具体,用于获取所述智慧港口内机械设备的工作条件以及机械设备的坐标,读取车辆RFID内的信息,依据所述机械设备的坐标、所述RFID内的信息和所述工作条件为该车辆规划最短路径的调度方案。
[0094] 在本实施例中,可选的,所述处理单元703具体,用于获取述智慧港口内机械设备的工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划费用最少的调度方案。
[0095] 在本实施例中,可选的,所述处理单元703具体,用于获取所述智慧港口机械设备的工作状态以及工作条件,读取车辆RFID内的信息,依据所述工作条件、所述工作状态、所述车辆位置坐标和所述车辆RFID内的信息为所述车辆规划耗时最小的调度方案。
[0096] 第六实施例
[0097] 本发明的实施例还提供了一种汽车信息服务平台,包括如第五实施例所述的汽车信息服务平台。
[0098] 第七实施例
[0099] 本发明的实施例还提供一种车载终端,该车载终端在如图8所示的系统中实现,该系统包括:汽车信息服务平台、手机客户端或网络平台、车辆终端、LBMP。其中,本系统主要包括汽车信息服务平台和车辆终端。汽车信息服务平台负责监控车辆及机械定位终端的统一接入、鉴权与管理;它通过统一的业务接入服务获取从信息获取层得到的不同种类的信息并加以转换;利用统一应用框架对部署在服务管理层中的服务进行发布、调度、
跟踪、日志等管理。对用户提供安全接入、鉴权、加密等安全服务。同时通过分布式的组件技术,实现系统的应用逻辑,平台的几大子系统及相应功能模块即相互独立又相互联系。对用户的请求及应答通过实时通讯方式进行处理与分发。车辆终端与通过与汽车信息服务平台交互,实现定位、
防盗、安全、车辆诊断、车辆定位终端管理等功能,并支持多种通信方式,实现车内终端的组网和上网功能。在有GPS
信号覆盖的情况下,终端主要适用GPS定位技术,当GPS定位失败时,服务平台可以向LBMP平台发送定位请求,从而从移动网络获得终端的位置。如图9所示,为本实施例提供的系统的组网示意图。在简单模式下,服务平台、
数据库、Web Portal、综合
接口机可以合设在一台服务器上。用户通过手机客户端、Web Portal或短信等方式能够向车辆终端发起参数配置的操作,包括:安全参数、APN、短信服务代码、心跳检测周期、防盗功能参数(防盗工作模式、防盗监测周期、GPS启动周期、Cell-ID告警阙值等)、车辆诊断功能参数、低电告警阙值等。
[0100] 如图10所示,为本实施例提供的车载终端的
硬件结构示意图,其包括:微处理机、数据存储器、卫星定位模块、无线通信传输模块(GPRS)、串口、遥控模块,移位检测模块、收发模块(如图GSM模块)。其中,
[0101] 卫星定位模块,用于获取车辆终端的GPS位置信息;
[0102] 微处理器,用于解析GPS位置信息,并检测当前的速度是否大于预设的速度阈值,如当前速度在持续设定时间内大于速度阈值,则控制收发模块向汽车信息服务平台发送报警信息,该报警信息用于指示所述汽车信息服务平台进行报警(包括但不限于:声音报警或对车辆图标或字体突出显示等方式)。
[0103] 在本实施例中,可选的,上述微处理器,还用于在当前速度低于速度阈值是,控制收发模块发送报警取消消息,该报警取消消息用于取消该车辆终端的报警。
[0104] 上述报警功能实现的
流程图如图11所示。
[0105] 应理解,
说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此,在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外,这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0106] 在本发明的各种实施例中,应理解,上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定
[0107] 另外,本文中术语“系统”和“网络”在本文中常可互换使用。
[0108] 应理解,本文中术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0109] 在本
申请所提供的实施例中,应理解,“与A相应的B”表示B与A相关联,根据A可以确定B。但还应理解,根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B,还可以根据A和/或其它信息确定B。
[0110] 在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露方法和装置,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
[0111] 另外,在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理包括,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
[0112] 上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述收发方法的部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动
硬盘、
只读存储器(Read-Only Memory,简称ROM)、
随机存取存储器(Random Access Memory,简称RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0113] 以上所述的是本发明的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本发明所述的原理前提下还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。