一种车棚共享系统
阅读：917发布：2020-11-30
专利汇可以提供一种车棚共享系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种车棚共享系统，所述车棚用于两轮 电动车 停车共享，所述系统包括若干车棚，若干车位 锁 ，第一 控制器 和第二控制器， 云 端 服务器 、手机APP和电源；所述车棚设有车棚二维码，所述车位锁设有车位锁二维码，所述智能手机安装有所述共享系统的app，所述第一控制器具有无线通讯功能和GPS 定位 功能，并通过无线网络与所述云端服务器进行数据交互，所述第二控制器与所述若干个车位锁电连接，所述车棚内设于若干停车区域，所述车位锁设于所述停车区域上，所述手机APP通过所述无线网络与所述所述第一控制器和云端服务器进行数据交换。本发明不仅能够实现了车棚搭建的方便，省时省料，而且能对两轮车的车位实现有效的集中管理。，下面是一种车棚共享系统专利的具体信息内容。
1.一种车棚共享系统，所述车棚用于两轮电动车停车共享，其特征在于：所述系统包括若干车棚，若干车位锁，第一控制器，云端服务器、手机APP和电源；所述车棚设有车棚二维码，所述车位锁设有车位锁二维码，所述智能手机安装有所述共享系统的app，所述第一控制器具有无线通讯功能和GPS定位功能，并通过无线网络与所述云端服务器进行数据交互，所述第一控制器与所述若干个车位锁电连接，所述车棚内设于若干停车区域，所述车位锁设于所述停车区域上，所述手机APP通过所述无线网络与所述所述第一控制器和云端服务器进行数据交换。
2.根据权利要求1所述的共享系统，其特征在于：所述车棚包括棚顶、棚座和连接棚顶和棚座的立柱，所述车棚的侧面包括至少一个出口侧面和设有隔离屏的其他侧面，所述棚座为设有空腔的封闭式双层结构，包括下底板、座侧面和若干上底板，所述每个上底板设有一个停车区域，所述上底板上开设有车位锁口，所述车位锁位于所述车锁口下方的下底板上，所述第一控制器和电源设有所述空腔内。
3.根据权利要求2所述的共享系统，其特征在于：所述车棚包括若干顶角件、底角件、立柱、顶横梁、顶纵梁和底横梁、底纵梁、上底板和下底板，所述顶角件和底角件相对应，所述顶角件、所述顶横梁、顶纵梁相连构成棚顶，所述底角件、底横梁、底纵梁、上底板和下底板构成棚座，所述棚座和所述棚顶通过与顶角件和底角件相连的立柱相连，所述顶角件包括三向顶角件和四向顶角件，或还包括五向顶角件；所述底角件包括三向底角件和四向底角件，或还包括五底顶角件。
4.根据权利要求1所述的共享系统，其特征在于：所述车位锁，包括锁座、液压杆、驱动电机和限位器，所述限位器转动连接于所述锁座的两侧下部，所述液压杆的一端转动连接于所述锁座的上表面，所述液压杆的另一端与所述限位器铰链，所述驱动电机与所述液压杆相连，所述限位器在液压杆伸缩的作用下可抬起或落下，所述第一控制器与所述驱动电机电连并控制所述驱动电机的转动。
5.根据权利要求1所述的共享系统，其特征在于：所述共享系统还包括车位锁报警模块，所述报警模块用于对停放在停车区域上的车辆非正常退离时给以警示，所述车位锁报警模块包括所述车位锁、所述第一控制器，还包括第一安防摄像头、蜂鸣器、压力感应器和第二控制器，所述安防摄像头和蜂鸣器设于所述棚顶上，所述压力感应器设于所述上底板的前端，所述第二控制器与第一安防摄像头、蜂鸣器、压力感应器相连。
6.根据权利要求5所述的共享系统，其特征在于：所共享系统还包括智能消防模块，所述智能消防模块用于当车棚出现起火情时，能及时扑灭火情，同时及时传递传递火情信息，所述智能消防模块包括所述第一控制器和所述第二控制器，还包括若干个悬挂式灭火安防摄像头、所述红外安防摄像头和第二安防摄像头位于棚顶，所述第一控制器与所述第二安防摄像头相连，所述第二控制器与所述红外安防摄像头相连。
7.根据权利要求1所述的共享系统，其特征在于：所共享系统还包括智能防雨卷帘装置，所述车棚出口设有用于车辆进出车棚的通道斜坡，所述斜坡对应所述棚顶，所述装置包括设于所述棚顶的卷帘机构及雨量感应器、设于所述斜坡表面的电磁铁，所述卷帘机构设有可上下活动的活动杆，所述第二控制器分别与所述雨量感应器、电磁铁和卷帘机构相连，所述第二控制器能采集所述雨量感应器的雨量数据、控制所述电磁铁电流的开通和断开，并能根据所述雨量数据控制所述卷帘机构的收放，所述电磁铁在通电状态下能与所述下降的活动杆相吸引，在断电状态下能与所述下降的活动杆相分离。
8.根据权利要求7所述的共享系统，其特征在于：所述卷帘机构包括固定在所述顶檐的转轴、电机和能上下活动的活动杆，所述转轴和活动杆之间连有篷布，所述活动杆上设有若干钢块，所述电机与所述转轴通过齿轮并行相连，所述控制器与所述电机相连。
9.根据权利要求2所述的共享系统，其特征在于：所述棚顶还设有太阳能板，所述太阳能板两横向边直接嵌入所述顶顶横梁内，所述车棚还包括大致呈工字形型材的连接件，用于连接太阳能板的纵向边的连接，太阳能板的纵向边或嵌入所述顶纵梁，或与所述连接件相连。
一种车棚共享系统
技术领域
[0001] 本发明涉及车位共享领域，特别是一种车棚共享系统。
背景技术
[0002] 随着城市家用汽车越来越多，道路就越来越拥挤，行车难和停车难给出行带来了诸多不便，因此两轮电动车现越来越受到欢迎，两轮电动车对于短距离出行的人们来说，使用起来十分方便，随着两轮电动车的增多，乱停乱放的情况就越来越多，影响了市容市貌，如何管理好两轮电动车的停放，是城市管理中面临的新的难题。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种车棚共享系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0005] 一种车棚共享系统，所述车棚用于两轮电动车停车共享，其特征在于：所述系统包括若干车棚，若干车位锁，第一控制器，云端服务器、手机APP和电源；所述车棚设有车棚二维码，所述车位锁设有车位锁二维码，所述智能手机安装有所述共享系统的APP，所述第一控制器具有无线通讯功能和GPS定位功能，并通过无线网络与所述云端服务器进行数据交互，所述第一控制器与所述若干个车位锁电连接，所述车棚内设于若干停车区域，所述车位锁设于所述停车区域上，所述手机APP通过所述无线网络与所述所述第一控制器和云端服务器进行数据交换。
[0006] 优选地，所述车棚包括棚顶、棚座和连接棚顶和棚座的立柱，所述车棚的侧面包括至少一个出口侧面和设有隔离屏的其他侧面，所述棚座为设有空腔的封闭式双层结构，包括下底板、座侧面和若干上底板，所述每个上底板设有一个停车区域，所述上底板上开设有车位锁口，所述车位锁位于所述车锁口下方的下底板上，所述第一控制器、第二控制器和电源设有所述空腔内。
[0007] 优选地，所述车棚包括若干顶角件、底角件、立柱、顶横梁、顶纵梁和底横梁、底纵梁、上底板和下底板，所述顶角件和底角件相对应，所述顶角件、所述顶横梁、顶纵梁相连构成棚顶，所述底角件、底横梁、底纵梁、上底板和下底板构成棚座，所述棚座和所述棚顶通过与顶角件和底角件相连的立柱相连，所述顶角件包括三向顶角件和四向顶角件，或还包括五向顶角件；所述底角件包括三向底角件和四向底角件，或还包括五底顶角件。所述车棚可以模块化组装，安装简单快速，省事省力省料，可组装成单体车棚，又可组装成单体延伸的多单元车棚；由于所述车棚具有可固定地面的棚座，因此既可以牢固固定，又可以不用对地面进行土建填平，从而安装不用场地的限制，非常适合对两轮电动车的小场地集中管理；所述棚座的空腔可以用于放置车棚的配套装置；也由于棚座空腔的存在，对于安装了具有升降臂的车位锁的车棚而言，棚座空腔为车位锁提供了容纳空间，以避免由于车位锁突起设置在通道上给车辆通行带来的不便；另外棚座与瓦楞、遮阳板相配合，可防止停放的车辆日晒雨淋。
[0008] 优选地，所述车位锁，包括锁座、液压杆、驱动电机和限位器，所述限位器转动连接于所述锁座的两侧下部，所述液压杆的一端转动连接于所述锁座的上表面，所述液压杆的另一端与所述限位器铰链，所述驱动电机与所述液压杆相连，所述限位器在液压杆伸缩的作用下可抬起或落下，所述第一控制器与所述驱动电机电连并控制所述驱动电机的转动。
[0009] 优选地，所述共享系统还包括车位锁报警模块，所述报警模块用于对停放在停车区域上的车辆非正常退离时给以警示，所述车位锁报警模块包括所述车位锁、所述第一控制器和所述第二控制器，还包括第一安防摄像头、蜂鸣器、压力感应器，所述安防摄像头和蜂鸣器设于所述棚顶上，所述压力感应器设于所述上底板的前端，所述第二控制器与第一安防摄像头、蜂鸣器、压力感应器相连。
[0010] 优选地，所共享系统还包括智能消防模块，所述智能消防模块用于当车棚出现起火情时，能及时扑灭火情，同时及时传递传递火情信息，所述智能消防模块包括所述第一控制器和所述第二控制器，还包括若干个悬挂式灭火安防摄像头、第二安防摄像头，所述红外安防摄像头和第二安防摄像头位于棚顶，所述第一控制器与所述第二安防摄像头相连，所述第二控制器与所述红外安防摄像头相连，所述智能消防模块在车棚出现起火点时，能通过红外摄像头及时发现火点并能及时启动灭火器将火点熄灭，同时将火情信息传递及时传递出去，以便工作人员及时进行后续工作的处理。
[0011] 优选地，所共享系统还包括智能防雨卷帘装置，所述车棚出口设有用于车辆进出车棚的通道斜坡，所述斜坡对应所述棚顶，所述装置包括设于所述棚顶的卷帘机构及雨量感应器、设于所述斜坡表面的电磁铁，所述卷帘机构设有可上下活动的活动杆，所述第二控制器分别与所述雨量感应器、电磁铁和卷帘机构相连，所述第二控制器能采集所述雨量感应器的雨量数据、控制所述电磁铁电流的开通和断开，并能根据所述雨量数据控制所述卷帘机构的收放，所述电磁铁在通电状态下能与所述下降的活动杆相吸引，在断电状态下能与所述下降的活动杆相分离。
[0012] 优选地，所述卷帘机构包括固定在所述顶檐的转轴、电机和能上下活动的活动杆，所述转轴和活动杆之间连有篷布，所述活动杆上设有若干钢块，所述电机与所述转轴通过齿轮并行相连，所述控制器与所述电机相连，所述智能防雨卷帘装置能够在雨量达到一定程度时，自动拉起卷帘，避免雨水飘进车棚而导致的车棚内停放的车辆涉水，损坏车辆；同时卷帘驱动电机与卷帘转轴通过齿轮并行连接，大大降低了卷帘收放的故障率，保证卷帘长期正常的运行状态。
[0013] 优选地，所述共享系统还包括太阳能板安装结构，所述太阳能板安装结构包括连接件，所述棚顶还设有太阳能板，所述太阳能板两横向边直接嵌入所述顶横梁内，所述连接件为大致呈工字形的型材，用于连接太阳能板的纵向边的连接，太阳能板的纵向边或嵌入所述顶纵梁，或嵌入所述连接件内，所述太阳能板安装结构充分利用了车棚顶的结构特点，安装起来省料，省时，方便，而且牢固。
[0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0015] 本发明能实现若干个车棚的两轮电动车车位的共享使用，停放操作简单，从而能有效地对两轮电动车的停放做有效集中地管理，同时车棚能快速组装和任意延伸，安装起来十分方便，省时省料，可以广泛推广。附图说明
[0016] 图1为本发明结构示意图；
[0017] 图2为本发明车位锁结构示意图；
[0018] 图3为本发明单体车棚示意图；
[0019] 图4为本发明单体车棚示前后方向延伸示意图；
[0020] 图5为本发明单体车棚示左右方向延伸示意图；
[0021] 图6为本发明单体车棚示前后左右方向同时延伸示意图；
[0022] 图7、图8为本发明车棚角件结构示意图；
[0023] 图9为本发明中车棚与太阳板的安装配合示意图；
[0024] 图10为本发明太阳板安装用连接件及固定卡子的截面图；
[0025] 图11为本发明手机APP存取车辆界面。
[0026] 图中：1车棚、2车位锁、3第一控制器、4第二控制器、5电源、C001蜂鸣器、C003压力传感器、C004安防摄像头、D001悬挂式灭火器、D002红外安防摄像头、D003安防摄像头、E021卷帘、E003电磁铁、E004雨量感应器、E005遮阳板、B011锁座、B012液压杆、B121液压杆转轴、B013驱动电机、B014限位器、B141限位器转轴、111顶横梁、112顶纵梁、113第一顶角件、114第二顶角件、115檐边角件、116顶中梁、121底横梁、122底纵梁、1211第一夹持槽、1212第二夹持槽、1213第三夹持槽、1213第四夹持槽、123第一底角件、1231夹持结构、124第二底角件、125第三底角件、131立柱、1311中心柱、1312角柱、1313连接板、211第四顶角件、221第四底角件、312第五顶角件、313檐中角件、321第五底角件、411第六顶角件、421第六底角件、F002连接件、F021第一上横边、F022第一下横边、F023第一中竖边、F024第一夹紧结构、6顶中梁、F004太阳能板、F005固定卡子、F051第二上横边、F052第二下横边、F053第二中竖边、F054第一夹紧结构。
具体实施方式
[0027] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0028] 请参阅图1至图11，本发明提供一种技术方案：请参阅图1至图11，本发明提供一种技术方案：一种车棚共享系统，所述车棚用于两轮电动车停车共享，其特征在于：所述系统包括若干车棚1，若干车位锁2，第一控制器3和第二控制器4，云端服务器、手机APP和电源5；所述车棚设有车棚二维码，所述车位锁2设有车位锁二维码，所述智能手机安装有所述共享系统的app，所述第一控制器3具有无线通讯功能和GPS定位功能，并通过无线网络与所述云端服务器进行数据交互，所述第二控制器4与所述若干个车位锁2电连接，所述车棚内设于若干停车区域，所述车位锁2设于所述停车区域上，所述手机APP通过所述无线网络与所述所述第一控制器3和云端服务器进行数据交换。
[0029] 所述车棚包括棚顶、棚座和连接棚顶和棚座的立柱，所述车棚的侧面包括至少一个出口侧面和设有隔离屏的其他侧面，所述棚座为设有空腔的封闭式双层结构，包括下底板、座侧面和若干上底板，所述每个上底板设有一个停车区域，所述上底板上开设有车位锁2口，所述车位锁2位于所述车锁口下方的下底板上，所述第一控制器3、第二控制器4和电源
5设有所述空腔内。
5设有所述空腔内。
[0030] 所述车棚包括若干顶角件、底角件、立柱、顶横梁、顶纵梁和底横梁、底纵梁、上底板和下底板，所述顶角件和底角件相对应，所述顶角件、所述顶横梁、顶纵梁相连构成棚顶，所述底角件、底横梁、底纵梁、上底板和下底板构成棚座，所述棚座和所述棚顶通过与顶角件和底角件相连的立柱相连，所述顶角件包括三向顶角件和四向顶角件，或还包括五向顶角件；所述底角件包括三向底角件和四向底角件，或还包括五底顶角件。
[0031] 所述车位锁21包括锁座B011、液压杆B012、驱动电机B013和限位器B014，所述限位器B014转动连接于所述锁座B011的两侧下部，所述液压杆B012的一端转动连接于所述锁座B011的上表面，所述液压杆B012的另一端与所述限位器B014铰链，所述驱动电机B013与所述液压杆B012相连，所述限位器B014在液压杆B012的作用下可抬起或落下，其中电动液压器的型号为TJC-C1--B012-100-B012-B01200-T3；所述车位锁21在解锁状态下的高度为约为10cm，在锁定状态下车位锁21高度约为45cm，棚座空腔高度约15cm，以保证停车平面的平整，避免给停放车辆造成通道上的障碍。所述上底由独立10块上底板构成，每块上底板就是一个停车位，其宽度为600mm，在每块上底板的中部设有一个车位锁21开口，车位锁21安装在开口对应的下底板上。
[0032] 所述共享系统还包括车位锁2报警模块，所述车位锁2报警装置包括车位锁2C002、第一控制器3、安防摄像头C004、蜂鸣器C001、压力感应器C003、第二控制器4，电源5、手机APP和云端服务器、第一安防摄像头C004、蜂鸣器C001位于棚顶，第一安防摄像头C004每天7*24小时工作，循环周期为7*24小时，即7*24小时后，新数据将抹掉原来的数据。每块上底板宽600mm，分别对应每一个车位，其后端设有开口，所述车位锁2C002通过所述开口安装在所述下底板上，所述车位锁2C002初始状态下的高度与所述底座空腔的等高，以保证停车平面的平整，每个车位上设有二维码。所述每个上底板的前端设有所述压力感应器C003，所述压力传感器C003的断开重量30Kg，在第二控制器4的控制下压力传感器C003在承载车重超过30KG导通，小于30KG断开。第一控制器3设有SIM卡槽，安装后可以4g联网和拨打客服电话，第一控制器3与车位锁22相连，控制车位锁22的锁定和解锁,第二控制器4分别与所述压力传感器C003、安防摄像头C004、蜂鸣器C001相连；手机APP和云端服务器与第一控制器3相联通，第一控制器3与第二控制器4相连。
[0033] 所述报警装置的工作原理：
[0034] 车辆正常停放情况
[0035] 车主寻找空闲车位，找到后用手机扫描车位二维码，第一控制器3控制车位锁22解锁，车辆进入车位，第一控制器3给第二控制器4开启信号，第二控制器4开启对应的压力感应器C003，车辆停入后，由于车重大于30Kg，则压力感应器C003为导通状态。车辆离开时，手机app付费,付费完成后，车位锁22解锁，车辆退出车位，然后车位锁22锁定，车位锁22臂升起，第一控制器3给第二控制器4关闭压力感应器信号，第二控制器4关闭对应的压力感应器。
[0036] 车辆非正常退离情况
[0037] 车辆退离车位时，没有进行手机付费，就强硬退离车位，处于开启状态下的压力感应器C003表面突然失重，压力感应器C003将出现断路，第二控制器4接受到压力感应器C003断路信号后，立刻给蜂鸣器C001信号，蜂鸣器C001将发出警报音，与此同时将给安防摄像头C004信号，将压力感应器C003断路前5分钟和断路后5分钟的视频记录另存在云端的硬盘上。如果3分钟后警报未解除，第二控制器4将在给第一控制器3信号，由第一控制器3拨打客服电话同时警报解除。
[0038] 所述共享系统还包括智能消防装置，所述智能消防装置包括2个悬挂式灭火器D001、红外安防摄像头D002、第二安防摄像头C003、第一控制器3、第二控制器4；红外安防摄像头D002、第二安防摄像头C003位于棚顶，悬挂式灭火器D001为电控FZXA8/1.2型，红外安防摄像头D002内设红外测温点阵传感器。
[0039] 所述智能消防装置的工作原理：
[0040] 该红外安防摄像头D002只观测红外光，当出现温度高于80摄氏度的闪点时，红外安防摄像头D002反馈给第二控制器4，第二控制器4触发信号1，该安防摄像头有一定的清晰度，使用googl e提供的TensorFlow人工智能学习系统进行图形识别训练，并将程序写入第一控制器3中内，并保持联网更新，防安防摄像头1将实时图像反馈给第一控制器3，第一控制器3一旦发现出现火情，则触发信号2。当发信号1、发信号这2两个信号同时作用于悬挂式灭火器D001时，悬挂式灭火器D001被激发，开始喷淋干粉，同时第一控制器3拨打出设定的客服电话，以便工作人员及时处理。悬挂式灭火器D001、红外安防摄像头D002、安防摄像头的安装数量的多少取决于车棚面积的大小。
[0041] 所述共享系统还包括智能车棚防雨卷帘装置,所述车棚顶棚遮阳，三面密封，前方出口完全敞开，所述斜坡对应所述顶檐，智能车棚防雨卷帘装置包括设于所述顶檐的卷帘机构及雨量感应器E004、设于所述斜坡表面的磁力为100Kg的电磁铁E003、第二控制器4。
[0042] 所述卷帘机构包括用于驱动卷帘转动的电机E022、固定在所述顶檐的转轴和与所述转轴对应的上下活动的钢制活动杆E023，所述转轴和活动杆E023之间连有PVC篷布，所述活动杆E023上设有5片钢块，所述电机E022与所述转轴通过齿轮并行相连，所述第二控制器4与所述电机E022相连。所述电机E022固定在顶棚的边梁上。
[0043] 所述第二控制器4分别与所述雨量感应器E004、电磁铁E003和卷帘机构相连，所述第二控制器4能采集所述雨量感应器E004的雨量数据，控制电磁铁E003电流的开通和断开，并能根据所述雨量数据控制所述卷帘机构的收放，所述电磁铁E003在通电状态下能与所述下降的活动杆E023相吸引，在断电状态下能与所述下降的活动杆E023相分离。
[0044] 智能车棚防雨卷帘装置的工作原理：
[0045] 通过第二控制器4设定雨量阀值，第二控制器4采集雨量传感器的雨量数值，当雨量数据达到阀值时，第二控制器4控制电机E022转动，带动活动杆E023下降，同时第二控制器4使电磁铁E003导通，电磁铁E003产生磁场吸附降落的活动杆E023上的钢块，从而阻止大雨从外面飘进车棚内，当第二控制器4采集雨量感应器E004雨量低于阀值时，当雨量数据低于阀值时，断开电磁铁E003电流，同时第二控制器4控制电机E022反向转动，带动活动杆E023上升，收起卷帘。
[0046] 所述共享系统中的车棚是可以模块化组装，安装简单快速，省事省力省料，可组装成单体车棚，又可组装成单体延伸的多单元车棚；这里说明一下单体车棚，单体车棚，呈方形，包括棚座和一个具有顶檐的棚顶，棚座设有一个前侧出口，棚顶的顶檐与出口相对应，棚顶由111顶横梁、112顶纵梁、113第一顶角件(三向顶角件)、114第二顶角件(四向顶角件)、115檐边角件(该角件为顶檐的构件，具有两个同一平面的连接部的角件)连接而成，棚顶并设有遮阳板；
[0047] 棚座由121底横梁、122底纵梁、123第一底角件(三向底角件)、124第二底角件(三向底角件)、125第三底角件(未画出，第三底角件是第二底角件的镜像品)、141第一底板(未画出)、142第二底板(未画出)构成双层结构的棚座，1211第一夹持槽、1314夹持结构、141第一底板构成棚座的上层；1213第三夹持槽和/或1213第四夹持槽、142第二底板构成棚座的下层，上层、下层和立柱共同围成棚座的空腔；在后侧、左侧和右侧的的底纵梁和底横梁的第二夹持槽和立柱的夹持腔中安装有用于隔离的瓦楞，在前侧出口设有斜坡，以方便车辆进出车棚，最后使用放脱落螺栓锁紧各个连接件，稳定结构。123第一底角件、124第二底角件、125第三底角件的底部各设有三个栓孔(未画出)，用于和地面基础连接。另单体车棚组装后用放脱落螺栓锁紧各个连接件，稳定结构。
[0048] 除了上述单体车棚的安装外，单体车棚还可以无限延伸，其延伸方式有如下三种即前后方向延伸、左右方向延伸、前后左右方向同时延伸。
[0049] 第一种延伸方式：前后方向延伸，这种方式的延伸是在单体车棚组装方式的基础上通过增设棚顶的211第四顶角件(四向顶角件)，其用于两段顶纵梁之间、顶纵梁与顶横梁之间、棚座与棚顶之间立柱的连接。同时增设与211第四顶角件对应的棚座221第四底角件(四向底角件)，其用于两段底纵梁之间、底纵梁与底横梁之间、棚座与棚顶之间立柱的连接。这样在单体车棚的基础上，通过增设的211第四顶角件和221第四底角件。该车棚具有两个出口，其中在中间的底横梁上安装瓦楞，从而可以隔离为两个单元。所述底角件包括三向底角件和四向底角件，或还包括五底顶角件，其中所述三向顶角件是指所述顶角件包括三个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有两个连接部；所述四向顶角件是指所述顶角件包括四个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有三个连接部；所述五向顶角件是指所述顶角件包括五个连接部，所述连接部位于两个不同的相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有四个连接部；所述三向底角件是指所述底角件包括三个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有两个连接部；所述四向底角件是指所述底角件包括四个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有三个连接部；所述五向底角件是指所述底角件包括五个连接部，所述连接部位于两个不同的相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有四个连接部。
[0050] 第二种延伸方式：左右方向延伸，这种方式的延伸是在单体车棚组装方式的基础上，在棚顶上增设312第五顶角件(五向顶角件)、313檐中角件(该角件为顶檐的构件，具有三个同一平面的连接部的角件)，其中312第五顶角件用于棚顶两段顶横梁之间、两段顶纵梁之间、棚座与棚顶之间立柱的连接；313檐中角件，用于顶檐的两段顶横梁之间、顶纵梁和顶横梁之间的连接。
[0051] 同时在棚座出口侧增设321第五底角件(四向底角件)，用于棚座出口侧的对应于312第五顶角件，该321第五底角件设有坡桥，连接两段底纵梁之间、底纵梁与底横梁之间、棚座与棚顶之间立柱。该车棚具有一个出口，两个单元。
[0052] 第三种延伸方式：前后左右方向同时延伸；这种方式的延伸是在第一种延伸方式(前后向延伸)和第二种延伸方式(左右向延伸)的基础上，在棚顶上增设411第六顶角件(五向顶角件)，用于棚顶两段顶横梁之间、两段顶纵梁之间、棚座与棚顶之间立柱的连接；在棚顶上增设421第六顶底角件(五向底角件)，用于棚座两段底横梁之间、两段底纵梁之间、棚座与棚顶之间立柱的连接；该车棚具有两个出口，其中在中间的底横梁上安装瓦楞，从而可以隔离为四个单元。
[0053] 注：上述所述的111顶横梁、112顶纵梁、111底横梁、112底纵梁均为车棚起主要支撑作用的主梁。其中所述三向顶角件是指所述顶角件包括三个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有两个连接部；所述四向顶角件是指所述顶角件包括四个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有三个连接部；所述五向顶角件是指所述顶角件包括五个连接部，所述连接部位于两个不同的相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有四个连接部；所述三向底角件是指所述底角件包括三个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有两个连接部；所述四向底角件是指所述底角件包括四个连接部，所述连接部位于两个相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有三个连接部；所述五向底角件是指所述底角件包括五个连接部，所述连接部位于两个不同的相互垂直的平面，其中一个平面设有一个连接部，另一个平面设有四个连接部。
[0054] 所述共享系统还包括车棚的太阳能板安装结构，车棚包括棚顶，棚顶包括顶横梁111和顶纵梁112、第一顶角件113、第二顶角件114、檐边角件115和顶中梁116，顶横梁111和顶纵梁112截面均为双面G形型材，可节约用材，同时也有较强的支撑作用顶横梁111和顶纵梁112均设有安装太阳能板的凹槽，顶中梁116位于棚顶中间，太阳能板位于顶中梁116之上，顶中梁截面为半工字形型材，可节约用材，同时也有较强的支撑作用。安装结构还包括设在顶横梁111和顶纵梁112之间安装太阳能板纵向边的连接件F002，连接件F002设有安装太阳能板纵向边的凹槽和第一夹紧结构，连接件F002大致呈工字形型材，包括第一上横边F021、第一下横边F022和第一中竖边F023，连接件F002还包括第一下横边F022两端设有朝向第一上横边F021延伸的第一夹紧结构F024，第一夹紧结构F024的顶端到第一横边22的距离小于太阳能板的厚度。第一夹紧结构F024的截面为开口朝向第一中竖边F023方向的半圆形。固定卡子F005大致呈半工字形型材，固定卡子F005包括第二上横边F051、第二下横边F052和第二中竖边F053，固定卡子F005还包括第二下横边F052的端部设有第二夹紧结构F054，第二夹紧结构F054的截面为朝向第二中竖边F053方向的半圆形，第二夹紧结构F054的顶端到第二上横边F051的距离小于太阳能板的厚度，第二夹紧结构F054的悬空结构，安装后的太阳能板F004对第二夹紧结构F054产生挤压，使第二夹紧结构F054产生弹性变形，由于变形后第二夹紧结构的回复力作用，固定卡子F005就牢牢地卡住太阳能板F004纵向边。
[0055] 本共享系统的工作原理如图11：
[0056] 第一控制器3拥有sim卡槽，安装后可以4g联网,并且拥有GPS及北斗定位模块，可实现卫星定位。每个车棚拥有独立的唯一的车棚二维码，通过地图应用及卫星定位，在app软件显示的地图上显示每个车棚的位置，以地标图案代表着车棚的位置并取名为云E站，地标上带有红点的说明车位已经停满。使用者根据地图到达云E站后，点击软件上的“停”按钮，扫描车棚二维码或车位锁二维码，这些控制信息被传送到云端服务器，云端服务器与第一控制器3进行控制信息的交互，车位锁2在第一控制器3控制信号的作用下开启车位锁2，达成停车目的，同时第一控制器3将车位锁2的状态信息同步到云端服务器。
[0057] 离开时，点击软件上的“取”按钮，扫描二维码车棚二维码或车位锁二维码，这些信息被传送到云端服务器，云端服务器与第一控制器3进行控制信息的交互，车位锁2在第一控制器3控制信号的作用下延时2分钟后车位锁2锁定，空出车位，同时第一控制器3将车位锁2的状态信息同步到云端服务器。当全部车位停满后，app软件显示的地图上显示该车棚的地标图案带有红点。
[0058] 有2种扫码情况：
[0059] 当用户使用手机扫描车棚二维码后，软件弹出计时面，开始计时的同时，第一控制器3给出信号，将距离第一控制器3最近的状态1的车位锁2更改为状态0，完成解锁步骤。
[0060] 当用户第二次扫描车棚二维码或当前车位的车位锁二维码后，计时结束，系统根据时间进行扣款，在扣款完成2分钟后，第一控制器3给出信号，将该手机修改状态为0的车位锁2修改为状态1，达到锁止车位功能。
[0061] 当用户使用手机扫描二维码车位锁二维码后，软件弹出计时面，开始计时的同时，第一控制器3给出信号，将该车位锁2的状态1更改为状态0，完成解锁步骤。
[0062] 当用户第二次扫描车棚二维码或当前车位的车位锁二维码后，计时结束，系统根据时间进行扣款，在扣款完成2分钟后，第一控制器3给出信号，将该车位锁2从为0状态修改为状态1，达到锁止车位功能。
[0063] 状态1和状态0的转换的实现是通过电机正转反转实现的。
[0064] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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