技术领域
[0001] 本
发明涉及设备安装技术领域，具体地，涉及一种汽泵芯包支撑滑块接触检查工具以及接触检查方法。
背景技术
[0002] 发
电机组是指能将机械能或其它
可再生能源转变成
电能的发电设备。在
发电机组中，给
水泵的汽泵芯包的驱动侧通过六个环形阵列分布的汽泵芯包支撑滑块支撑于气
泵壳体内，其中，汽泵芯包支撑滑块与气泵壳体的内壁之间的配合间隙设计为0.04mm。为保证汽泵芯包的支撑状态，一方面要求配合间隙为0.04mm，这需要使用内、外径千分尺进行测量；另一方面，要求六个汽泵芯包支撑滑块与气泵壳体的内壁的接触应均匀，这需试装汽泵芯包并进行着色检查。
[0003] 由于汽泵芯包的结构复杂且安装
精度高，汽泵芯包支撑滑块的接触情况检查又是检修中非常重要的环节，因此，在检查汽泵芯包支撑滑块的接触状态、配合间隙时需要既快又准。汽泵芯包支撑滑块配合间隙检查原采用内、外径千分尺分别测量配合部位的尺寸再计算得到，受测量
位置、测量人员等多方面因素的影响，容易出现测量误差。具体地，由于汽泵芯包支撑滑块的配合间隙小，在历次检修中汽泵芯包支撑滑块表面已出现较多沟痕，使用千分尺测量不容易找到工作面，出现测量误差几率较高。另外，原来的汽泵芯包支撑滑块接触情况检查方法，需试装汽泵芯包，再通过着色检查接触情况，方法笨重、工艺复杂，而且容易出现误差，在试装过程中汽泵芯包支撑滑块接触到其他非工作面，很容易出现假点。
[0004] 有鉴于
现有技术的上述缺点，需要提供一种新型的汽泵芯包支撑滑块接触检查工具。
发明内容
[0005] 本发明的目的是提供一种操作简便且能够准确检查的汽泵芯包支撑滑块接触检查工具。
[0006] 为了实现上述目的，本发明提供一种汽泵芯包支撑滑块接触检查工具，其包括安装架和安装于所述安装架上的多个汽泵芯包支撑滑块，所述汽泵芯包支撑滑块之间的相对位置能够调整。
[0007] 优选地，所述安装架为可伸缩的
连杆，所述汽泵芯包支撑滑块分别安装于所述连杆的两端。
[0008] 优选地，所述连杆包括连接件以及共轴设置的第一杆与第二杆，所述第一杆的一端与所述第二杆的一端通过所述连接件连接，且所述第一杆与所述第二杆均能够相对于所述连接件移动，所述汽泵芯包支撑滑块分别安装于所述第一杆的自由端与所述第二杆的自由端。
[0009] 优选地，所述连接件为连接筒，所述第一杆的一端插入所述连接筒的第一端内且所述第二杆的一端插入所述连接筒的第二端内。
[0010] 优选地，所述第一杆和所述第二杆均通过
螺纹与所述连接筒连接。
[0011] 优选地，所述连杆还包括分别设置于所述第一杆和所述第二杆上的防松
螺母，所述
防松螺母能够分别抵靠所述连接筒的端面。
[0012] 优选地，所述汽泵芯包支撑滑块均通过螺纹与所述连杆连接。
[0013] 另外，本发明还提供一种汽泵芯包支撑滑块接触检查方法，其包括如下步骤：
[0014] S1、将汽泵芯包支撑滑块安装于汽泵芯包上并测量所述汽泵芯包支撑滑块之间的标准相对位置；
[0015] S2、将所述汽泵芯包支撑滑块从所述汽泵芯包上取下再安装于安装架上，并将所述安装架上的所述汽泵芯包支撑滑块之间的相对位置调整为与所述标准相对位置相同；
[0016] S3、将安装在所述安装架上的所述汽泵芯包支撑滑块放入气泵壳体内，检查所述汽泵芯包支撑滑块与所述气泵壳体的配合情况。
[0017] 优选地，在所述步骤S2中，所述安装架为可伸缩的连杆，所述汽泵芯包支撑滑块分别安装于所述连杆的两端，通过调整所述连杆的长度，使在所述连杆上的所述汽泵芯包支撑滑块之间的相对位置与标准相对位置相同。
[0018] 优选地，在所述步骤S3中，通过在所述汽泵芯包支撑滑块上着色和/或使用塞尺，来检查所述汽泵芯包支撑滑块与所述气泵壳体的配合情况。
[0019] 优选地，在所述步骤S3中，如果所述汽泵芯包支撑滑块与所述气泵壳体接触不良，需要对所述汽泵芯包支撑滑块进行修研处理，直至使所述汽泵芯包支撑滑块与所述气泵壳体的配合符合设定要求。
[0020] 上述技术方案中，采用汽泵芯包支撑滑块接触检查工具，将汽泵芯包支撑滑块安装到专用的接触检查工具上，使千分尺测量的点变为面，从而提升测量工作的准确性。另外，检修人员可以进入气泵壳体内，直接观察检查汽泵芯包支撑滑块的接触情况，避免在汽泵芯包着色试装过程中出现假点而影响判断的准确性。本发明的技术方案克服了原来笨重且复杂的检查模式，令汽泵芯包支撑滑块的配合间隙、接触情况检查工作更加简单、准确和方便。
[0021] 本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0022] 附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成
说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
[0023] 图1是本发明的汽泵芯包支撑滑块接触检查工具的结构图；
[0024] 图2是本发明的汽泵芯包支撑滑块接触检查方法的
流程图。
[0025] 其中，
[0026] 1 汽泵芯包支撑滑块 2 连杆
[0027] 21 第一杆 22 第二杆
[0028] 23 连接件 24 防松螺母
[0029] 10 气泵壳体
具体实施方式
[0030] 以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0031] 本发明提供一种汽泵芯包支撑滑块接触检查工具，其包括安装架和安装于安装架上的多个汽泵芯包支撑滑块1，汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置能够调整。采用上述的汽泵芯包支撑滑块接触检查工具，将汽泵芯包支撑滑块1安装到专用的接触检查工具上，使千分尺测量的点变为面，从而提升测量工作的准确性。另外，检修人员可以进入气泵壳体10内，直接观察检查汽泵芯包支撑滑块1的工作面(弧形曲面)与汽泵壳体10的内壁之间的接触情况，避免在汽泵芯包着色试装过程中出现假点而影响判断的准确性。本发明的技术方案克服了原来笨重且复杂的检查模式，令汽泵芯包支撑滑块的配合间隙、接触情况检查工作更加简单、准确和方便。
[0032] 其中，接触检查工具中的安装架可为多种形式，例如，环形
支架或者连杆等。当采用环形支架来安装汽泵芯包支撑滑块1时，需要保证六个汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置与汽泵芯包支撑滑块1安装在汽泵芯包上时的标准相对位置一致，考虑到存在不同直径的汽泵芯包的情况，可以在环形支架上增加
垫块来对六个汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置进行调整，以使六个汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置与标准相对位置一致，或者，也可以使一种环形支架对应一种直径的汽泵芯包。而当采用连杆来安装汽泵芯包支撑滑块1时，需将六个汽泵芯包支撑滑块1分成三组进行检查，其中，相对设置的两个汽泵芯包支撑滑块1为一组，即同一组的两个汽泵芯包支撑滑块1在汽泵芯包上的安装位置与汽泵芯包的圆心处于同一条直线上。连杆的两端分别安装同一组的两个汽泵芯包支撑滑块1，并通过调整连杆的长度以使这两个汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置与标准相对位置一致。当然安装架还可以为其他形式，只要能够确保汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置与标准相对位置一致即可，而作为一种优选的实施方式，如图1所示，安装架为可伸缩的连杆2，汽泵芯包支撑滑块1分别安装于连杆2的两端。
[0033] 进一步地，使连杆2具有可伸缩功能的方式也有很多种，例如，连杆2包括可以相互套叠的两根杆，且这两根杆通过
定位销来确定连杆伸缩长度，或者，借助连接结构来连接两根杆，这两根杆可以相对于连接结构并沿自身的轴线方向移动以调节连杆2的长度。如图1所示，作为一种优选的实施方式，连杆2包括连接件23以及共轴设置的第一杆21与第二杆22，第一杆21的一端与第二杆22的一端通过连接件23连接，且第一杆21与第二杆22均能够相对于连接件23移动，其中，汽泵芯包支撑滑块1分别安装于第一杆21的自由端与第二杆22的自由端，从而能够通过调整连杆2的长度(即第一杆21的自由端到第二杆22的自由端的距离)来使汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置与标准相对位置一致。
[0034] 其中，连接件23可为连接筒，如图1所示，第一杆21的一端插入连接筒的第一端内且第二杆22的一端插入连接筒的第二端内，从而能够通过调整第一杆21和/或第二杆22插入连接筒内的长度来调整连杆2的长度。或者，连接件23还可为插销，插销的两端分别插入第一杆21和第二杆22的端部，同样能够通过调整插销插入第一杆21和/或第二杆22的长度来调整连杆2的长度。
[0035] 当连接件23可为连接筒时，作为一种优选的实施方式，第一杆21和第二杆22均通过螺纹与连接筒连接，从而通过旋转连接筒就可以调整连杆2的长度。另外，考虑到连接筒与第一杆21和第二杆22有松动可能，这种松动会直接影响汽泵芯包支撑滑块1的接触检查的准确性，因而连杆2还包括分别设置于第一杆21和第二杆22上的防松螺母24，防松螺母24能够分别抵靠连接筒的端面，以防止连接筒与第一杆21和第二杆22在检查过程中产生相对位移，保证检查的准确性。
[0036] 进一步地，作为一种优选的实施方式，如图1所示，汽泵芯包支撑滑块1均通过螺纹与连杆2连接，拆装方便且稳定可靠。当然，汽泵芯包支撑滑块1也可以通过其他形式与连杆2连接，例如，销轴或者卡扣，等等。
[0037] 另外，本发明还提供一种汽泵芯包支撑滑块接触检查方法，如图2所示，其包括如下步骤：
[0038] S1、将汽泵芯包支撑滑块1安装于汽泵芯包上并测量汽泵芯包支撑滑块1之间的标准相对位置；
[0039] S2、将汽泵芯包支撑滑块1从汽泵芯包上取下再安装于安装架上，并将安装架上的汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置调整为与标准相对位置相同；
[0040] S3、将安装在安装架上的汽泵芯包支撑滑块1放入气泵壳体10内，检查汽泵芯包支撑滑块1与气泵壳体10的配合情况。
[0041] 在步骤S1中，标准相对位置可以通过千分尺等来进行测量。采用上述的汽泵芯包支撑滑块接触检查方法，将汽泵芯包支撑滑块1安装到专用的安装架上，使千分尺测量的点变为面，从而提升测量工作的准确性。另外，检修人员可以进入气泵壳体10内，直接观察检查汽泵芯包支撑滑块1的接触情况，避免在汽泵芯包着色试装过程中出现假点而影响判断的准确性。本发明的技术方案克服了原来笨重且复杂的检查模式，令汽泵芯包支撑滑块的配合间隙、接触情况检查工作更加简单、准确和方便。
[0042] 其中，作为一种优选的实施方式，在步骤S2中，安装架为可伸缩的连杆2，汽泵芯包支撑滑块1分别安装于连杆2的两端，通过调整连杆2的长度，使在连杆2上的汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置与标准相对位置相同。在对汽泵芯包支撑滑块1进行接触检查过程中，将六个汽泵芯包支撑滑块1分成三组进行检查，其中，相对设置的两个汽泵芯包支撑滑块1为一组，即同一组的两个汽泵芯包支撑滑块1在汽泵芯包上的安装位置与汽泵芯包的圆心处于同一条直线上。连杆的两端分别安装同一组的两个汽泵芯包支撑滑块1，并通过调整连杆的长度以使这两个汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置与在汽泵芯包上的这两个汽泵芯包支撑滑块1之间的相对位置一致。
[0043] 进一步地，在步骤S3中，如图1所示，将安装在安装架上的汽泵芯包支撑滑块1放入气泵壳体10内，使汽泵芯包支撑滑块1的工作面(弧形曲面)靠近气泵壳体10的内壁，且汽泵芯包支撑滑块1能够沿气泵壳体10的周向移动。通过在汽泵芯包支撑滑块1上着色和/或使用塞尺，来检查汽泵芯包支撑滑块1与气泵壳体10的配合情况。其中，塞尺是由一组具有不同厚度级差的薄
钢片组成的量规，塞尺用于测量间隙尺寸。在检验被测尺寸是否合格时，也可由检验者根据塞尺与被测表面配合的松紧程度来判断。塞尺一般用
不锈钢制造，最薄的为0.02毫米，最厚的为3毫米。在0.02～0.1毫米间，各钢片厚度级差为0.01毫米；在0.1～1毫米间，各钢片的厚度级差一般为0.05毫米；在1毫米以上，钢片的厚度级差为1毫米。另外，也可以通过在汽泵芯包支撑滑块1上着色(例如，涂红丹粉)，来检查汽泵芯包支撑滑块1与气泵壳体10的配合情况，由于只需要在安装架上安装汽泵芯包支撑滑块1即可仿真汽泵芯包的安装情况，从而能够避免在着色检查时出现假点，以提升检查的准确性。
[0044] 然而，在步骤S3中，如果汽泵芯包支撑滑块1与气泵壳体10接触不良，需要对汽泵芯包支撑滑块1进行修研处理，直至使汽泵芯包支撑滑块1与气泵壳体10的配合符合设定要求。在使用过程中只需要将修研好的汽泵芯包支撑滑块1按相应位置安装到汽泵芯包上即可。
[0045] 以下通过具体的应用实例来对本发明的技术效果进行进一步说明。绥中发电有限责任公司的第12号汽泵较长时间存在振动大问题，多次对水泵进行解体，并更换汽泵芯包，但效果均不明显，振动大的问题仍然存在。而且，每次用原始方式检查汽泵芯包支撑滑块1的接触情况时检查结果均符合规定，但在下次解体时仍发现汽泵芯包支撑滑块1接触有不实现象。而通过本发明的汽泵芯包支撑滑块接触检查工具以及接触检查方法，彻底解决了汽泵芯包支撑滑块1的接触检查结果不真实的问题，大大提升了接触检查的准确性，并且该接触检查工具还具有制作简单、成本低、实用性强等优点。
[0046] 以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0047] 另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0048] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
