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一种变桨系统的后备电池测试方法

阅读:735发布:2020-05-14

专利汇可以提供一种变桨系统的后备电池测试方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种变桨系统的后备 电池 测试方法,包括如下步骤:(1)变桨系统将 风 机的3片桨叶顺桨到紧急停机位后,再将某一片桨叶开至某一 角 度,随后合上变桨系统与该片桨叶对应之轴上的 电机 抱闸并将变桨系统由 位置 控 制模 式改为速度控制模式;(2)一定时间后对变桨系统该轴的后备电池 电压 进行判断,大于值I表示后备电池正常、在值II与值I之间对后备电池的状态进行报警;(3)重复步骤(1)—(2)对变桨系统其它轴的后备电池进行测试。本发明所公开的方法,通过将变桨系统设定为速度模式、合上电机抱闸、断电让变桨系统紧急顺桨、持续一定时间后对后备电池电压进行判定的方式来测试后备电池状态,简单有效。,下面是一种变桨系统的后备电池测试方法专利的具体信息内容。

1.一种变桨系统的后备电池测试方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)变桨系统将机的3片桨叶顺桨到紧急停机位后,再将某一片桨叶开至某一度,随后合上变桨系统与该片桨叶对应之轴上的电机抱闸并将变桨系统由位置制模式改为速度控制模式,之后断开变桨系统的外部电源,使变桨系统利用该轴的后备电池对该片桨叶进行紧急顺桨;
(2)一定时间后对变桨系统该轴的后备电池电压进行判断,大于值I表示后备电池正常、在值II与值I之间对后备电池的状态进行报警、小于值II表示后备电池的测试结果不正常,需要更换;
(3)重复步骤(1)—(2)对变桨系统其它轴的后备电池进行测试。
2.根据权利要求1所述变桨系统的后备电池测试方法,其特征在于:在步骤(1)中将桨叶开至86°。
3.根据权利要求1所述变桨系统的后备电池测试方法,其特征在于:在步骤(2)中一定时间为120秒,值I为420V,值II为406V。
4.根据权利要求1所述变桨系统的后备电池测试方法,其特征在于:变桨系统通过控制其与外部电源之间接触器的开闭来断开或接通外部电源。

说明书全文

一种变桨系统的后备电池测试方法

技术领域

[0001] 本发明属于电机领域,特别涉及该领域中的一种变桨系统的后备电池测试方法。

背景技术

[0002] 电力,是日常生产和生活中不可缺少的能量形式。传统的火力发电不但要消耗大量的化石资源,而且会排放大量的温室气体;核能发电虽然不排放温室气体,但是非常的危险,一旦出现事故,就会对环境造成不可逆转的破坏,所以各国近年来都在大力发展以风力发电为代表的清洁能源。目前主流的风力发电机风轮都是采用轮毂加桨叶的形式,为了保证风轮的恒速转动,就需要通过变桨系统对风机各个桨叶的迎风度进行实时调节。
[0003] 变桨系统的后备电池对风机安全至关重要,如果风机断电,变桨系统需要依靠后备电池储存的能量将风机桨叶顺桨到紧急停机位,此时如果后备电池的容量不够或已损坏,将会造成风机超速甚至倒塌,严重影响风机的安全,但是目前尚没有成熟、方便、可靠的方法对后备电池的健康状态进行有效测试。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题就是提供一种变桨系统的后备电池测试方法。
[0005] 本发明采用如下技术方案:一种变桨系统的后备电池测试方法,其改进之处在于,包括如下步骤:
(1)变桨系统将风机的3片桨叶顺桨到紧急停机位后,再将某一片桨叶开至某一角度,随后合上变桨系统与该片桨叶对应之轴上的电机抱闸并将变桨系统由位置制模式改为速度控制模式,之后断开变桨系统的外部电源,使变桨系统利用该轴的后备电池对该片桨叶进行紧急顺桨;
(2)一定时间后对变桨系统该轴的后备电池电压进行判断,大于值I表示后备电池正常、在值II与值I之间对后备电池的状态进行报警、小于值II表示后备电池的测试结果不正常,需要更换;
(3)重复步骤(1)—(2)对变桨系统其它轴的后备电池进行测试。
[0006] 进一步的,在步骤(1)中将桨叶开至86°。
[0007] 进一步的,在步骤(2)中,一定时间为120秒,值I为420V,值II为406V。
[0008] 进一步的,变桨系统通过控制其与外部电源之间接触器的开闭来断开或接通外部电源。
[0009] 本发明的有益效果是:本发明所公开的方法,通过将变桨系统设定为速度模式、合上电机抱闸、断电让变桨系统紧急顺桨、持续一定时间后对后备电池电压进行判定的方式来测试后备电池状态,简单有效。通过对后备电池的健康状态进行提前判断,可以保证后备电池的健康状态正常,从而在外接电源断开时保证风机桨叶可以顺桨到安全位置。

具体实施方式

[0010] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
[0011] 实施例1,本实施例公开了一种变桨系统的后备电池测试方法,包括如下步骤:(1)变桨系统将风机的3片桨叶顺桨到紧急停机位后,再将某一片桨叶开至86°,随后合上变桨系统与该片桨叶对应之轴(由于目前主流的风机均为3片桨叶的结构,因此变桨系统也设置了3个轴以便分别与上述的3片桨叶相对应)上的电机抱闸并将变桨系统由位置控制模式改为速度控制模式,之后断开变桨系统的外部电源,使变桨系统利用该轴的后备电池对该片桨叶进行紧急顺桨,由于合上了电机抱闸,该片桨叶无法实际顺桨,只是消耗后备电池的电量;
(2)120秒后对变桨系统该轴的后备电池电压进行判断,大于420V表示后备电池正常、在406V与420V之间对后备电池的状态进行报警、小于406V表示后备电池的测试结果不正常,需要更换;
(3)重复步骤(1)—(2)对变桨系统其它轴的后备电池进行测试。
[0012] 在本实施例中,变桨系统通过控制其与外部电源之间接触器的开闭来断开或接通外部电源。
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