专利汇可以提供流体发动机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 流体 发动机 ,由壳体、 转子 主轴 、转子 凸轮 、转子 开关 、 弹簧 、流体槽、进流孔、排流孔、主轴端盖、 密封圈 、轴瓦组成。壳体内有一至多级流体槽,转子主轴所 对流 体槽的 位置 有转子凸轮,转子凸轮嵌入流体槽内。壳体上有进流孔和排流孔,进流孔和排流孔之间有转子开关,转子开关中间有弹簧。当高压液流或气流从进流孔流入流体槽时,转子开关关闭,液流推动转子凸轮从高压区向排流孔的低压区运动,直至堵住排流孔、打开转子开关后,再由多级交替做功使转子主轴越过进流孔,弹簧的作用使转子开关再关闭,周而复始。本 发明 是高效大功率的发动机,可取代 汽轮机 。更适用 钠冷快堆 、铅基金属冷却剂的核动 力 发动机。,下面是流体发动机专利的具体信息内容。
1.一种能够同时将液体和气体的动能转换为机械能的流体发动机,它由壳体(1)、转子主轴(2)、转子凸轮(3)、转子开关(4)、弹簧(5)、流体槽(6)、进流孔(7)、排流孔(8)、转子端盖(9)、密封圈(10)、轴瓦(11)组成,其特征是:壳体(1)上有流体槽(6);转子主轴(2)上的转子凸轮(3)嵌入流体槽(6)内;壳体(1)上有进流孔(7)和排流孔(8);进流孔(7)和排流孔(8)之间有转子开关(4);转子开关(4)的一边外径与转子主轴(2)的外径相切;转子开关(4)的中心有弹簧(5);转子主轴(2)两端分别装有转子端盖(9)、密封圈(10)和轴瓦(11);轴瓦(11)安装在壳体(1)内;
壳体(1)上设有第一卡位,转子开关(4)上设有与第一卡位相对的第二卡位;转子开关(4)在关闭状态下,第二卡位抵接于第一卡位,转子开关(4)与转子凸轮(3)的侧壁之间形成密封间隙。
2.根据权利要求1所述流体发动机,其特征是:壳体(1)由若干个流体槽(6)构成;转子主轴上相应的位置有相同数量的凸轮;多个凸轮之间经向错开一定的角度。
3.根据权利要求1所述流体发动机,其特征是:每个流体槽(6)可分为若干项和相同数量的转子凸轮(3)和相同数量的转子开关(4)。
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