技术领域
[0001] 本实用新型涉及水煤浆气化设备技术领域，尤其是涉及一种用于水煤浆气化炉的堵渣疏通装置及水煤浆气化炉。
背景技术
[0002] 水煤浆加压气化炉属于气流床液态
排渣气化炉，高温熔融状态的灰渣经渣口及激冷环喷出的激冷水激冷
破碎后进入激冷室，在运行过程由于炉温不当或者煤质出现
波动等因素，极易在渣口处形成大
块的渣，大块的渣进入气化炉激冷室后无法顺利的进入
锁斗系统，积累到一定程度后会造成气化炉渣堵，灰渣无法排出系统，被迫减负荷运行或者停车检修。
[0003] 如何解决
现有技术中大块灰渣堵塞渣口，灰渣无法从渣口排出到锁斗系统而导致灰渣积累而被迫减负荷运行或者停车检修的问题。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种用于水煤浆气化炉的堵渣疏通装置及水煤浆气化炉，以解决现有技术中气化炉中大块灰渣堵塞渣口导致灰渣无法排出的问题。
[0005] 本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
[0007] 本实用新型的第一方面提供的一种用于水煤浆气化炉的堵渣疏通装置，包括设置在水煤浆气化炉的激冷室下方的排渣通道内壁上的
液压缸、设置在所述排渣通道外部且为所述液压缸提供液压油的油站、用于连接所述液压缸与所述油站的主液压油管，所述液压缸的液压杆的自由端设置有碎渣装置，所述液压杆的伸出方向朝向所述排渣通道的出口。
[0008] 优选地，所述碎渣装置为破碎刀。
[0009] 优选地，所述液压缸包括多个，多个所述液压缸的进油口通过辅助液压油管并联，多个所述液压缸的出油口通过所述辅助液压油管并联，其中一个所述液压缸的所述进油口与所述出油口分别通过主液压油管与所述油站连接。
[0010] 优选地，多个所述液压缸绕所述排渣通道的轴线等
角度均匀分布。
[0011] 优选地，多个所述液压缸的自由端与所述排渣通道的出口之间的距离一远一近交错设置。
[0012] 本实用新型的第二方面提供的一种水煤浆气化炉，包括壳体，所述壳体的内部上方为
燃烧室，所述壳体的内部下方为激冷室，所述激冷室下方设置有排渣通道，其特征在于，所述排渣通道内设置有以上任一项所述的堵渣疏通装置。
[0013] 优选地，所述主液压油管通过所述激冷室的
侧壁上的液位计下口穿过所述壳体。
[0014] 优选地，所述排渣通道的侧壁上设置有油管口，所述主液压油管通过所述油管口穿出所述排渣通道。
[0015] 优选地，所述液压缸、所述主液压油管、所述辅助液压油管的外侧均设置有防护罩，所述防护罩与所述排渣通道的内壁固定连接。
[0017] 本实用新型的第一方面提供的一种用于水煤浆气化炉的堵渣疏通装置，其有益效果为：
[0018] 本实用新型提供的一种用于水煤浆气化炉的堵渣疏通装置，包括设置在水煤浆气化炉的激冷室下方的排渣通道的内壁上的液压缸、设置在排渣通道外部用于为液压缸提供液压油的油站、用于连接油站与液压缸的主液压油管，液压缸的缸筒与排渣通道的内壁固定连接，
活塞杆的自由端设置有碎渣装置，液压杆的伸出方向朝向排渣通道的出口，在水煤浆气化炉的使用过程中，由于炉温不当或者煤质出现波动等因素，会产生较大的炉渣，当炉渣的尺寸大于排渣通道的出口尺寸时，炉渣无法通过排渣通道的出口而造成的炉渣堆积，为了不影响生产过程，启动液压缸，
活塞杆向出口方向伸出，将较大炉渣挤碎或者直接挤出排渣通道使排渣通道畅通。
[0019] 本实用新型的第二方面提供的一种水煤浆气化炉，其有益效果为：
[0020] 本实用新型提供的一种水煤浆气化炉，内部设置有上述的堵渣疏通装置，当有较大炉渣堵塞排渣通道时，堵渣疏通装置将炉渣挤碎或者挤出排渣通道，时排渣通道畅通，不影响生产过程。
[0021] 应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本
申请。
附图说明
[0022] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023] 图1是本实用新型实施例示出的水煤浆气化炉结构简图；
[0024] 图2是本实用新型实施例示出的水煤浆气化炉激冷室及碎渣机构结构图；
[0025] 图3是本实用新型实施例示出的图2的A向视图。
[0026] 图中：1、液压缸；2、油站；3、主液压油管；4、碎渣装置；5、辅助液压油管；6、壳体；7、燃烧室；8、激冷室；9、排渣通道。
具体实施方式
[0027] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
[0028] 以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对
权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
[0029] 本实用新型的第一方面提供了一种用于水煤浆气化炉的堵渣疏通装置，主要应用于水煤浆气化炉，现有的水煤浆气化炉在使用过程中有时会由于炉温不当或者煤质出现波动等各种因素的影响，极易在排渣通道9内形成大块的炉渣，大块的炉渣进入气化炉激冷室8后无法顺利的进入锁斗而堵塞在排渣通道9内，后续掉落的炉渣也会堆积在排渣通道9内，导致生产无法进行而被迫减负荷运行或者停车检修，影响生产，本申请提供的堵渣疏通装置主要是为了解决大块堵渣无法排出的问题，包括液压缸1、油站2和主液压油管3，液压缸1设置在排渣通道9的内壁上且与排渣通道9的内壁固定连接，液压缸1的活塞杆的自由端的伸出方向朝向排渣通道9的出口方向，油站2设置在排渣通道9的外侧，油站2和液压缸1之间通过主液压油管3连接，液压缸1的进油口和出油口分别通过主液压油管3与油站2连接，在活塞杆的自由端还设置有用于碎渣的碎渣装置4，当需要碎渣时，向液压缸1内输入液压油，活塞杆向外伸出，碎渣装置4挤碎炉渣，炉渣被挤碎后排出排渣通道9，或者活塞杆直接将炉渣推出排渣通道9，使排渣通道9畅通。
[0030] 较佳的，上述的碎渣装置4可以为与活塞杆固定连接的金属块，或者金属杆，或者金属刀片等，只要是方便将炉渣挤碎即可，本申请优选的实施方式为在活塞杆自由端设置破碎刀。
[0031] 进一步的，上述的液压缸1可以包括多个，相邻两个液压缸1的进油口之间可以通过一根辅助液压油管5进行连接，相邻两个液压缸1的出油口之间可以通过一个辅助液压油管5进行连接，其中一个液压缸1的进油口和出油口分别通过一根主液压油管3与油站2连接，当排渣通道9内出现大块炉渣时，油站2通过主液压油管3向液压缸1供油，液压油通过多根辅助液压油管5到达各个液压缸1内，活塞杆伸出，挤碎炉渣，当活塞杆需要收缩时，各个液压缸1内的液压油通过辅助液压油管5汇集到主液压油管3回到油站2。
[0032] 实施中，为了使破碎效果更佳，使大块炉渣位于各个液压缸1的活塞杆自由端之间，避免与排渣通道9内壁进行
挤压，每个液压缸1的伸缩方向均与排渣通道9的内壁的
母线平行且自由端朝向排渣口，多个液压缸1绕排渣通道9的轴线等角度均匀分布。
[0033] 进一步的，由于炉渣的尺寸不同，掉落到排渣通道9内的深度也不同，体积较大的炉渣
位置靠上，体积较小的大块炉渣位置靠下，为了达到无论炉渣位于什么位置，活塞杆均能将其挤碎或推出排渣通道9的效果，多个液压缸1可以上下交替设置，液压杆的自由端与排渣通道9的出口之间的距离一远一近交错设置，可以使工作范围扩大。
[0034] 本实用新型的第二方面提供的一种水煤浆气化炉，包括壳体6，壳体6内部上方为燃烧室7，燃烧室7下方为激冷室8，激冷室8下方为排渣通道9，该水煤浆气化炉的创新之处在于在排渣通道9设置有上述的堵渣疏通装置，可以很好的解决大块炉渣堵塞排渣通道9的问题。此外，产生大块炉渣多是由于炉温低于煤的灰熔点而导致的，设置该碎渣组件后，可以适当的降低炉温进行操作，可以有效的避免炉温过高是
耐火砖损蚀过快，同时灰熔点相对较高的煤种也可以使用，当产生大块炉渣时通过该碎渣组件将炉渣挤碎排出，不会造成堵塞，扩大了煤种的使用范围。
[0035] 作为可选的实施方式，现有的水煤浆气化炉没有预留主液压油管3进出排渣通道9的通道，所以可以借用激冷室8上的液位计下口，使主液压油管3从液位计下口穿出壳体6。
[0036] 可选的，本申请的水煤浆气化炉对现有水煤浆气化炉进行改进，在设计生产时可以在排渣通道9上预留油管口，油管口贯穿排渣通道9的内外两侧，主液压油管3通过该油管口穿出排渣通道9。
[0037] 为了防止炉渣对主液压油管3、辅助液压油管5、液压缸1磨损，上述的液压缸1、主液压油管3、辅助液压油管5均可以采用高压防腐
不锈钢材料，并且在上述的液压缸1、主液压油管3、辅助液压油管5的外侧可以设置防护罩，上述的液压缸1、主液压油管3、辅助液压油管5均沿排渣通道9的内壁进行设置，在内壁上设置防护罩，并且在活塞杆伸缩的路径上设置孔，使活塞杆可以从防护罩内伸出。
[0038] 实施中，上述的防护罩的材质可以为
碳钢。
[0039] 以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉
本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
