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全电式摩擦焊机结构

阅读:566发布:2024-02-20

专利汇可以提供全电式摩擦焊机结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种全电式摩擦焊机结构,属于机电类;它是由床身、 主轴 传动系统 、摩擦驱动系统所构成,其中主轴驱动采用变频 电机 ,用全伺服 变频器 控制,取消 刹车 油缸及旋转油缸,从而简化主轴传动系统结构;摩擦驱动系统采用变频电机驱动滚珠 丝杠 副,电机的旋转运动变成滚珠丝杠副 螺母 的直线运动,取消主油缸;旋转夹具采用碟 簧片 夹紧或自夹紧结构;移动夹具采用电驱动夹紧结构;从而做到取消液压系统,实现全电控制,精确控制 焊接 参数,提高焊接 质量 和效率,减少环境污染,实现绿色制造。,下面是全电式摩擦焊机结构专利的具体信息内容。

1、一种全电式摩擦焊机结构,其特征在于:在床身的左端设有 主轴传动系统,在床身的右端设有摩擦驱动系统;其中主轴传动系统 是由轴箱、主轴、旋转夹具、空心电机、碟簧、齿形带轮、气液增 压缸、伺服变频器、旋转编码器等构成,在主轴上套设空心电机,驱 动主轴旋转,主轴前端设有旋转夹具,并装到主轴箱上,碟簧设在主 轴内,碟簧的压缩弹簧夹头轴向拉紧并夹紧工件A,在主轴尾端 设有齿形带轮,并利用1∶1的传动比传动到旋转编码器上,并把检 测主轴转速的信号反馈到伺服变频器;摩擦驱动系统是由移动滑台、 移动夹具、推力座、滚珠丝杠副、电机座、摩擦驱动电机、弹性联轴 器等组成,摩擦驱动电机通过弹性联轴器与滚珠丝杠副直接连接,滚 珠丝杠副的螺母设在推力座上,推力座和移动夹具安装在移动滑台 上,移动滑台在螺母的推动下前后运动,滚珠丝杠副的螺母产生的轴 向力通过推力座及推力杆作用到工件B上。
2、根据权利要求1所述的一种全电式摩擦焊机结构,其特征在 于:所说的移动夹具是由夹具体、固定V形、移块V形块、丝杠 副、联轴器和夹紧电机所构成,其中,夹紧电机通过联轴器与丝杠副 连接,丝杠副的螺母固定在移动V形块上,螺母推动移动V形块向 固定V形块移动并夹紧工件B。
3、根据权利要求1所述的一种全电式摩擦焊机结构,其特征在 于:所说的主轴传动系统的另一种传动结构是主轴驱动电机与主轴直 联的结构,主轴驱动电机通过弹性联轴器直接与主轴尾端连接,驱动 主轴旋转,旋转编码器设在电机轴后端,旋转夹具采用自夹紧方式, 弹簧夹头与夹具体之间是锥面连接,其度为自角度。

说明书全文

技术领域

本实用新型涉及机电类,特别涉及一种全电式摩擦焊机结构

背景技术

众所周知,摩擦焊机是实现摩擦焊接的设备,目前国内外常见的 摩擦焊机的结构如附图1所示,主要是由床身1’、主轴传动系统2’、 摩擦驱动系统3’、液压系统、电控系统等部件所构成,床身1’支撑 着主轴传动系统2’和摩擦驱动系统3’;主轴传动系统2’主要将工 件A装夹在旋转夹具24’上进行旋转运动,它主要是由主电机21’、 皮带传动装置22’、轴箱23’、主轴、离合与制动装置、旋转夹具 24’等部件构成;主电机21’通过皮带传动驱动主轴,主轴前端安 装旋转夹具24’,旋转夹具24’夹持工件A进行旋转,主电机和主 轴的离与合以及主轴的快速制动由离合与制动装置来实现,离合与制 动装置由杀车缸驱动,旋转夹具采用弹性夹头或夹,用旋转油缸进 行夹紧,旋转油缸由套在主轴上的分油器供油;摩擦驱动系统3’主 要是将工件B装夹在移动夹具31’上进行轴向移动,施加轴向使 工件A与工件B进行摩擦、顶锻;它主要是由移动夹具31’、移动滑 台32’、主油缸33’等部件构成,移动夹具31’由液压油缸驱动, 夹持工件B并安装在移动滑台32’上,移动滑台在主油缸33’的推 动下进行轴向移动,实现摩擦驱动,摩擦过程的轴向力来自主油缸的 推动;液压系统主要是控制驱动刹车油缸、旋转夹具油缸、移动夹具 油缸及主油缸,它主要是由液压油箱、电机、液压、液压控制、 液压管路、油温控制器等部件组成;电控系统主要是通过控制主电机、 液压电机及液压控制阀实现焊接过程中各系统的运动,主要是由可偏 程控制器来进行夹具夹紧、主轴旋转、滑台进给、摩擦开始、主轴停 止、顶锻、保压、夹具松开、滑台快退等动作的自动控制;上述常见 的摩擦焊机结构的特点是主轴的旋转由电机来驱动之外,其余旋转工 件的夹紧、移动工件的夹紧、轴向力的施加、主轴的快速停止等动作 均由液压系统控制液压油缸来完成,这种结构虽能实现焊接参数的控 制,但还存在一些缺欠,一是液压系统的稳定性不佳,由于液压管路 的泄露以及长度等原因产生的压力波动影响焊接质量,压力超出一定 范围时容易出现焊接不牢或焊接件缩短量过大等不良品,降低焊接合 格品率,实现高精度的焊接存在局限性;此外液压系统比较复杂,液 压控制阀的数量多,阀的质量以及液压油的清洁度等因素影响这些液 压控制阀的动作可靠性,故障率较高,也影响焊接质量;其次是液压 系统的工作压力高,液压油的温升影响执行元件液压缸的动态特性, 降低密封件寿命,必要时需要增加油冷却系统;二是摩擦焊机的主轴 结构复杂,因离合与制动装置的杀车油缸和旋转夹具的旋转油缸均 在旋转主轴上布置,致使主轴的惯性大,结构复杂、加工成本高,液 压系统结构庞大、占地面积大,液压管路交错密集、不美观;三是环 保不好,由于液压系统的工作压力高,其噪音大,此外液压油的泄露 等问题,影响工作环境的清洁,造成环境污染;综上所述,常见的摩 擦焊机结构因采用液压驱动而存在一系列的不足之处,不利于准确控 制焊接参数,需进~步改进。
实用新型内容
依据本实用新型的目的,针对现有摩擦焊机存在的缺欠,提供一 种全电式摩擦焊机结构,其技术方案是取消液压控制系统,实现全电 控制,一是主轴驱动采用变频电机,用全伺服变频器控制,主轴的快 速停止利用全伺服变频器的制动功能实现,取消离合与制动装置及杀 车油缸,从而简化主轴箱及主轴结构,降低主轴惯量,利用全伺服变 频器的速度闭环控制和位移闭环控制,比常见摩擦焊机结构更能准确 的控制主轴的旋转速度和停车时相位精度,提高焊接质量,同时从切 换控制模式的方式在一台设备上实现连续驱动焊接和惯性焊接以及 相位焊接等不同焊接方式;二是摩擦驱动部分采用变频电机驱动滚珠 丝杠副,电机的旋转运动变成滚珠丝杠副螺母的直线运动,螺母推动 移动滑台,使工件B进行轴向运动;变频电机用全伺服变频器控制, 利用全伺服变频器的转矩闭环控制实现摩擦阶段的不同轴向力的输 出,其精度高于常见的液压驱动,无压力波动等问题,实现高精度的 焊接;利用全伺服变频器的速度闭环控制和位移闭环控制,比常见结 构更能准确的控制摩擦时间和摩擦位移;三是旋转夹具采用高性能碟 簧片进行夹紧,或采用自夹紧结构,取消旋转夹具的旋转油缸,从而 主轴结构进一步简化;四是移动夹具采用电驱动夹紧方式,取消移动 夹具的夹紧油缸;通过上述四方面的改进,能够做到取消液压控制系 统,实现全电控制;
本实用新型的结构是由床身、主轴传动系统、摩擦驱动系统、移 动夹具等构成,其中主轴传动系统置于床身左端,它是由主轴箱、主 轴、空心驱动电机、旋转夹具和旋转编码器等部件组成,其中,主轴 上套空心电机,驱动主轴旋转,主轴前端安装旋转夹具,装到主轴箱 上;旋转夹具采用了弹簧夹头或夹块,利用碟簧的压缩力将弹簧夹头 轴向拉紧,从而夹紧工件A,利用气液增压缸的推力推动弹簧夹头, 从而松开工件A,主轴旋转时气液增压缸的活塞杆是与主轴脱离的, 主轴尾端安装齿形带轮,用1∶1的传动比传动到旋转编码器上,检 测主轴转速,并把转速信号反馈到伺服变频器;
主轴传动系统另一种结构是主轴驱动电机通过弹性联轴器直接 与主轴尾端连接,驱动主轴旋转,旋转编码器安装在电机轴后端,旋 转夹具采用自夹紧方式,弹簧夹头与夹具体之间是锥面连接,其度 为自角度;工件A放在弹簧夹头里面后,工件B在摩擦驱动系统 的推力下推动工件A,弹簧夹头在锥面所产生的径向力的作用下夹紧 工件A,焊接结束后,移动夹具夹持焊件轴向拉出,弹簧夹头自动松 开工件A,不管采用哪一种结构,主轴的转动惯量已经减小了很多, 有利于主轴在电机的直接驱动下快速启动和停止,完全能够做到取消 液压控制系统,实现全电控制;
摩擦驱动系统置于床身的右端,它是由移动滑台、移动夹具、推 力座、滚珠丝杠副、电机座,摩擦驱动电机等部件组成,其中摩擦驱 动电机通过弹性联轴器与滚珠丝杠直接连接,滚珠丝杠副的螺母安装 在推力座上,摩擦驱动电机的旋转运动通过滚珠丝杠副变成直线运 动;推力座和移动夹具安装在移动滑台上,移动滑台在螺母的推动下 前后运动,滚珠丝杠副的螺母产生的轴向力通过推力座以及推力杆作 用到工件B上,工件B靠近工件A并进行摩擦;移动夹具采用电驱 动夹紧方式,取消移动夹具的夹紧油缸,它是由夹具体、固定V形 块、移动V形块、丝杠副、联轴器和夹紧电机组成,其中,夹紧电 机通过联轴器驱动丝杠旋转,螺母推动移动V形形块向固定V形块 移动并夹紧工件B,当夹紧力达到规定值时,夹紧电机停止并保持输 出设定转矩,保证工作时不松开。
本实用新型的优点在于:结构简单,制造容易,降低成本,能够 做到取消液压控制系统,实现全电控制;由于采用全伺服变频器的速 度闭环控制、转矩闭环控制、位移闭环控制,能够更精确的控制工件 的旋转速度及工件的停止角度、摩擦所需的轴向力、摩擦时间、摩擦 位移等摩擦焊接的主要参数,保证得到更高的摩擦焊接精度和质量, 提高了效率,解决了环境污染的问题,真正实现绿色制造。
附图说明:
图1为常见摩擦焊机结构示意图;
图2为本实用新型的主视剖视示意图;
图3为本实用新型的俯视示意图;
图4为本实用新型的主轴传动系统剖视示意图;
图5为本实用新型的另一种主轴传动系统剖视示意图;
图6为本实用新型的摩擦驱动系统结构剖视示意图;
图7为本实用新型的移动夹具结构剖视示意图。
具体实施方式:
如附图2至附图7所示,本实用新型主要是在床身1的左端设有 主轴传动系统2,在其右端设有摩擦驱动系统3及移动夹具4;其中, 主轴传动系统2是由主轴箱21、主轴22、空心电机24、旋转夹具23 和旋转编码器28等部件组成,如附图4所示,其中,主轴22上套有 空心电机24,驱动主轴旋转,主轴前端设有旋转夹具23,并装到主 轴箱21上;旋转夹具采用了弹簧夹头或夹块,利用碟簧25的压缩力 将弹簧夹头轴向拉紧,从而夹紧工件,利用气液增压缸27的推力推 动弹簧夹头,从而松开工件A,主轴旋转时气液增压缸27的活塞杆 是与主轴22脱离的,主轴尾端安装齿形带轮26,用1∶1的传动比 传动到旋转编码器28上,检测主轴转速,并把转速信号反馈到伺服 变频器;
主轴传动系统另一种结构是主轴驱动电机202与主轴22为直联 结构,如附图5所示,主轴驱动电机202通过弹性联轴器201直接与 主轴22尾端连接,驱动主轴旋转,旋转编码器28安装在电机轴后端, 旋转夹具23采用自夹紧方式,弹簧夹头与夹具体之间是锥面连接, 其角度为自锁角度;工件A放在弹簧夹头里面后,工件B在摩擦驱 动系统的推力下推动工件A,弹簧夹头在锥面所产生的经向力的作用 下夹紧工件A,焊接结束后,移动夹具夹持焊件轴向拉出,弹簧夹头 自动松开工件A;不管采用哪种结构,主轴的转动惯量已减少很多, 实现全电控制;
摩擦驱动系统3置于床身1的右端,如附图6所示,它是由移动 滑台31、移动夹具4、推力座33、滚珠丝杠副34、电机座35、弹性 联轴器36、摩擦驱动电机37、螺母38、推力杆32等部件构成,其 中摩擦驱动电机37通过弹性联轴器36与滚珠丝杠34直接连接,滚 珠丝杠副的螺母38安装在推力座33上,摩擦驱动电机37的旋转运 动通过滚珠丝杠副34变成直线运动;推力座33和移动夹具4安装在 移动滑台31上,移动滑台31在螺母38的推动下前后运动,滚珠丝 杠副的螺母产生的轴向力通过推力座以及推力杆作用到工件B上,工 件B靠近工件A并进行摩擦;移动夹具4是由夹具体41、固定V 形块42、移动V形块43、丝杠副44、联轴器45和夹紧电机46组成, 如附图7所示,其中,夹紧电机46通过联轴器45驱动丝杠副44旋 转,螺母47推动移动V形块43向固定V形块42移动并夹紧工件B, 当夹紧力达到规定值时,夹紧电机46停止并保持输出设定转矩,保 证工作时不松开。
如附图2及附图3所示,当工作时,旋转夹具夹紧工件A,主轴 传动系统带工件A旋转,移动夹具夹紧工件B,摩擦驱动系统带动工 件B从原位向工件A移动,当工件A与工件B接触摩擦,生热达到 一定温度时,主轴快速停止旋转,摩擦驱动系统轴向施加顶锻力并保 压,焊接结束后旋转夹具松开工件A,移动夹具夹持焊件退到原位, 松开焊件并取出,焊接过程结束。
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