一种基于夜间使用的减速带及方法
专利汇可以提供一种基于夜间使用的减速带及方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及交通设施技术领域，公开了一种基于夜间使用的 减速带 及方法，该方法采用的夜间使用的减速带，包括：路面减速装置、测速装置、摄像装置、 路灯 装置、 太阳能 装置，所述路面减速装置内设置有透过双缝槽型 钢 板的双缝透明装置的红色、黄色和绿色的三排 LED灯 ，三排LED灯通过电源 电缆 与路灯装置上的 单片机 控制箱的输出端相连；单片机控制箱的输入端通过数据电缆分别与测速装置、摄像装置相连单片机控制箱的电源端与路灯装置上的太阳能装置相连。本发明能够提高减速带夜间可视性，增强了交通设施与驾驶人之间的交流，使减速带更加人性化和智能化，使夜间行车更加安全，使道路更加舒适通畅。，下面是一种基于夜间使用的减速带及方法专利的具体信息内容。
1.一种夜间使用的减速带，其特征是：包括：路面减速装置、测速装置、摄像装置、路灯装置、太阳能装置，所述路面减速装置内设置有透过双缝槽型钢板2的双缝透明装置的红色、黄色和绿色的三排LED灯，三排LED灯通过电源电缆与路灯装置上的单片机控制箱23的输出端相连；单片机控制箱23的输入端通过数据电缆分别与测速装置、摄像装置相连单片机控制箱23的电源端与路灯装置上的太阳能装置相连。
2.根据权利要求1所述的一种夜间使用的减速带，其特征是：所述的路面减速装置由双缝槽型钢板2、透明橡胶3、透明塑料板4、支撑柱11、LED灯9、安装槽组成，安装槽为T型结构的槽体，T型槽体的底部通过支撑柱11与水平的透明塑料板4底部联结，透明塑料板4顶部上设置有透明橡胶3，透明橡胶3顶部上设置有双缝槽型钢板2；T型槽体内构成腔体的底部设置有LED灯底板10，LED灯底板10 上均布三排LED灯，三排LED灯的灯光由上到下呈现红色、黄色和绿色。
3.根据权利要求2所述的一种夜间使用的减速带，其特征是：所述的透明橡胶3为长条的截面为凸结构。
4.根据权利要求2所述的一种夜间使用的减速带，其特征是：所述的T型结构的槽体由安装槽上竖墙6、安装槽下竖墙7和安装槽底板8组成；安装槽底板8两侧的安装槽下竖墙7为倒L形结构，倒L形结构的安装槽下竖墙7上端与安装槽上竖墙6联结，构成T型结构的安装槽；其中安装槽上竖墙6上设置有安装双缝槽型钢板2的钢板凸起5的对应凸起槽体。
5.根据权利要求1所述的一种夜间使用的减速带，其特征是：所述的双缝槽型钢板2与透明橡胶3长条截面的凸结构相对应的弧形结构板体，弧形结构板体设置的双缝槽分别与路面线1呈锐角；双缝槽型钢板2两侧设置的钢板凸起5与安装槽上竖墙6的凸起槽体对应；
双缝槽型钢板2两端设置的钢板凸起5与安装槽上竖墙6的凸起槽体对应。
6.一种夜间使用的减速带工作方法，其步骤如下：
首先，安装路面减速装置、测速装置、摄像装置、路灯装置、太阳能装置；所述路面减速装置的T型结构的槽体槽内安装LED灯底板、红色、黄色和绿色的三排LED灯，然后依序安装透明塑料板、透明橡胶和双缝槽型钢板2；其中双缝槽型钢板带双缝，用于显示灯光和实现顶部钢板条的竖向变形，双缝槽型钢板四周设置凸起，嵌入安装槽上竖墙安装孔中；透明橡胶位于双缝槽型钢板与透明塑料板之间，可透光并实现可逆的胀缩；可透光，位于透明橡胶与支撑柱之间，在支撑柱和安装槽台阶支撑作用下支撑；
再在位于道路边界外的灯杆上，安装测速雷达装置、摄像头、路灯、太阳能装置和单片机控制箱；将三排LED灯通过电源电缆与路灯装置上的单片机控制箱23的输出端相连；
单片机控制箱23的输入端通过数据电缆分别与测速装置、摄像装置相连单片机控制箱
23的电源端与路灯装置上的太阳能装置相连；太阳能装置为测速雷达装置、摄像头、路灯、单片机控制箱和LED灯供电；
测速雷达装置用于测速、经测速雷达电源线由太阳能装置供电，所得速度数据由测速雷达数据线传至单片机控制箱，单片机控制箱将速度分为超速两倍以上、超速两倍以下和设计速度以下三个阶段，在上述三个速度段内LED灯分别亮起红灯、黄灯和绿灯；
摄像头用于抓拍超速车辆，经摄像头电源线由太阳能装置供电，经摄像头数据线由单片机控制箱控制是否抓拍；
工作时，当道路限速30Km/h，当车辆进入雷达测速范围时，减速带会显示不同的灯光颜色；当车速为70km/h，超过限速30km/h的2倍，减速带亮起红灯；当车速为40km/h，为限速
30km/h的1倍到2倍之间，减速带亮起黄灯；当车速为20km/h时，在限速30km/h以下，减速带亮起绿灯；当2倍有些多了或者改为超速10%和20%两个界限；
工作时，当道路限速30Km/h，当车辆进入雷达测速范围时，减速带会显示不同的灯光颜色；当车速为40km/h，超过限速30km/h的20%以上，减速带亮起红灯；当车速为32km/h，超过限速30km/h的10%到20%之间，减速带亮起黄灯；当车速为20km/h时，在限速30km/h以下，减速带亮起绿灯。
一种基于夜间使用的减速带及方法
技术领域
背景技术
发明内容
再在位于道路边界外的灯杆上，安装测速雷达装置、摄像头、路灯、太阳能装置和单片机控制箱；将三排LED灯通过电源电缆与路灯装置上的单片机控制箱23的输出端相连；
单片机控制箱23的输入端通过数据电缆分别与测速装置、摄像装置相连单片机控制箱
23的电源端与路灯装置上的太阳能装置相连；太阳能装置为测速雷达装置、摄像头、路灯、单片机控制箱和LED灯供电；
测速雷达装置用于测速、经测速雷达电源线由太阳能装置供电，所得速度数据由测速雷达数据线传至单片机控制箱，单片机控制箱将速度分为超速两倍以上、超速两倍以下和设计速度以下三个阶段，在上述三个速度段内LED灯分别亮起红灯、黄灯和绿灯；
摄像头用于抓拍超速车辆，经摄像头电源线由太阳能装置供电，经摄像头数据线由单片机控制箱控制是否抓拍；
工作时，当道路限速30Km/h，当车辆进入雷达测速范围时，减速带会显示不同的灯光颜色；当车速为70km/h，超过限速30km/h的2倍，减速带亮起红灯；当车速为40km/h，为限速
30km/h的1倍到2倍之间，减速带亮起黄灯；当车速为20km/h时，在限速30km/h以下，减速带亮起绿灯；当2倍有些多了或者改为超速10%和20%两个界限；
工作时，当道路限速30Km/h，当车辆进入雷达测速范围时，减速带会显示不同的灯光颜色；当车速为40km/h，超过限速30km/h的20%以上，减速带亮起红灯；当车速为32km/h，超过限速30km/h的10%到20%之间，减速带亮起黄灯；当车速为20km/h时，在限速30km/h以下，减速带亮起绿灯。
具体实施方式
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