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基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置

阅读：477发布：2020-05-08

专利汇可以提供基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，包括中控中心，所述中控中心的输入端分别电连接有北斗卫星接收器和网关节点，所述网关节点的输入端分别电连接有外界信息采集传感器节点和车辆控制传感器节点，所述中控中心的输出端分别电连接有报警器。本实用新型通过设置外界信息采集传感器节点、车辆控制传感器节点和网关节点的配合使用，可使物流车的工作环境与物流车的自身环境进行匹配，这样物流车的使用寿命更长，解决了物流车在使用时，因不能使自身环境与外界环境匹配，使得物流车的工作状态不能根据外界状况进行调整，使得物流车损耗较大，从而导致物流车出现使用寿命较短的问题。，下面是基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，包括中控中心，其特征在于：所述中控中心的输入端分别电连接有北斗卫星接收器和网关节点，所述网关节点的输入端分别电连接有外界信息采集传感器节点和车辆控制传感器节点，所述中控中心的输出端分别电连接有报警器、语音播报器和车载显示屏，所述中控中心双向电连接有GPRS模块，所述GPRS模块分别双向电连接有手持客户端和远程监控中心，所述外界信息采集传感器节点包括外界温度信息采集传感器、外界湿度信息采集传感器和视频信息采集器，所述车辆控制传感器节点包括车速采集传感器、发动机转速采集传感器、油箱温度采集器和水箱温度采集器。
2.根据权利要求1所述的基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，其特征在于：所述外界温度信息采集传感器、外界湿度信息采集传感器和视频信息采集器的输出端均与网关节点电性连接，所述视频信息采集器为监控探头。
3.根据权利要求1所述的基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，其特征在于：所述车速采集传感器、发动机转速采集传感器、油箱温度采集器和水箱温度采集器的输出端均与网关节点电性连接。
4.根据权利要求1所述的基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，其特征在于：所述报警器包括红、黄和绿报警闪光灯以及蜂鸣器，所述车载显示屏为LED触摸屏。
5.根据权利要求1所述的基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，其特征在于：所述中控中心为单片机，所述手持客户端为手机和平板电脑等，所述远程监控中心为液晶显示屏。

说明书全文

基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及信息技术领域，具体为基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置。

背景技术

[0002] 随着现代社会科技的发展，智慧物流车得到了广泛使用，为了对智慧物流车进行有效监控需使用到信息采集装置，现有的信息采集装置不具备利用无线传感网的功能，使得物流车的工作状态不能根据外界状况进行调整，使得物流车损耗较大，从而导致物流车出现使用寿命较短的问题，给使用者带来较大经济损失。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，具备使物流车的工作环境与物流车的自身环境进行匹配的优点，解决了物流车出现使用寿命较短的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，包括中控中心，所述中控中心的输入端分别电连接有北斗卫星接收器和网关节点，所述网关节点的输入端分别电连接有外界信息采集传感器节点和车辆控制传感器节点，所述中控中心的输出端分别电连接有报警器、语音播报器和车载显示屏，所述中控中心双向电连接有GPRS模块，所述GPRS模块分别双向电连接有手持客户端和远程监控中心，所述外界信息采集传感器节点包括外界温度信息采集传感器、外界湿度信息采集传感器和视频信息采集器，所述车辆控制传感器节点包括车速采集传感器、发动机转速采集传感器、油箱温度采集器和水箱温度采集器。

[0005] 优选的，所述外界温度信息采集传感器、外界湿度信息采集传感器和视频信息采集器的输出端均与网关节点电性连接，所述视频信息采集器为监控探头。

[0006] 优选的，所述车速采集传感器、发动机转速采集传感器、油箱温度采集器和水箱温度采集器的输出端均与网关节点电性连接。

[0007] 优选的，所述报警器包括红、黄和绿报警闪光灯以及蜂鸣器，所述车载显示屏为LED触摸屏。

[0008] 优选的，所述中控中心为单片机，所述手持客户端为手机和平板电脑等，所述远程监控中心为液晶显示屏。

[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

[0010] 1、本实用新型通过设置外界信息采集传感器节点、车辆控制传感器节点和网关节点的配合使用，可使物流车的工作环境与物流车的自身环境进行匹配，这样物流车的使用寿命更长，解决了物流车在使用时，因不能使自身环境与外界环境匹配，使得物流车的工作状态不能根据外界状况进行调整，使得物流车损耗较大，从而导致物流车出现使用寿命较短的问题，大大提高了物流车的实用性，值得推广。

[0011] 2、本实用新型通过报警器，方便信息采集装置向驾驶人员报警，通过蜂鸣器，可对驾驶人员进行语音提醒，通过车载显示屏，方便对车辆信息和外界信息进行显示，通过手持客户端和远程监控中心的配合，可对信息采集装置的各类数据进行查看，并对信息采集装置进行操控。附图说明

[0012] 图1为本实用新型系统原理图；

[0013] 图2为本实用新型外界信息采集传感器节点系统原理图；

[0014] 图3为本实用新型车辆控制传感器节点系统原理图。

具体实施方式

[0015] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0016] 请参阅图1-3，基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，包括中控中心，中控中心的输入端分别电连接有北斗卫星接收器和网关节点，网关节点的输入端分别电连接有外界信息采集传感器节点和车辆控制传感器节点，中控中心的输出端分别电连接有报警器、语音播报器和车载显示屏，报警器包括红、黄和绿报警闪光灯以及蜂鸣器，车载显示屏为LED触摸屏，通过报警器，方便信息采集装置向驾驶人员报警，通过蜂鸣器，可对驾驶人员进行语音提醒，通过车载显示屏，方便对车辆信息和外界信息进行显示，中控中心双向电连接有GPRS模块，GPRS模块分别双向电连接有手持客户端和远程监控中心，中控中心为单片机，手持客户端为手机和平板电脑等，远程监控中心为液晶显示屏，通过手持客户端和远程监控中心的配合，可对信息采集装置的各类数据进行查看，并对信息采集装置进行操控，外界信息采集传感器节点包括外界温度信息采集传感器、外界湿度信息采集传感器和视频信息采集器，外界温度信息采集传感器、外界湿度信息采集传感器和视频信息采集器的输出端均与网关节点电性连接，视频信息采集器为监控探头，车辆控制传感器节点包括车速采集传感器、发动机转速采集传感器、油箱温度采集器和水箱温度采集器，车速采集传感器、发动机转速采集传感器、油箱温度采集器和水箱温度采集器的输出端均与网关节点电性连接，通过设置外界信息采集传感器节点、车辆控制传感器节点和网关节点的配合使用，可使物流车的工作环境与物流车的自身环境进行匹配，这样物流车的使用寿命更长，解决了物流车在使用时，因不能使自身环境与外界环境匹配，使得物流车的工作状态不能根据外界状况进行调整，使得物流车损耗较大，从而导致物流车出现使用寿命较短的问题，大大提高了物流车的实用性，值得推广。

[0017] 使用时，通过设置外界信息采集传感器节点、车辆控制传感器节点和网关节点的配合使用，可使物流车的工作环境与物流车的自身环境进行匹配，这样物流车的使用寿命更长，解决了物流车在使用时，因不能使自身环境与外界环境匹配，使得物流车的工作状态不能根据外界状况进行调整，使得物流车损耗较大，从而导致物流车出现使用寿命较短的问题，大大提高了物流车的实用性；通过外界温度信息采集传感器、外界湿度信息采集传感器和视频信息采集器将外界信息采集并发送给网关节点，车速采集传感器、发动机转速采集传感器、油箱温度采集器和水箱温度采集器将物流车信息采集发送给网关节点，通过网关节点发送给中控中心，中控中心将数据发送给车载显示屏方便驾驶人员查看并进行相应调整，通过语音播报器，可对采集的信息进行播报，通过报警器，可对超标的采集信息进行报警，通过北斗卫星接收器，可对北斗定位信号进行接收，通过GPRS模块，可将手持客户端和远程监控中心与物流车进行对接。

[0018] 综上所述：该基于无线传感网的智慧物流车载终端信息采集装置，通过设置外界信息采集传感器节点、车辆控制传感器节点和网关节点的配合使用，解决了物流车出现使用寿命较短的问题。

[0019] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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