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一种新 能源 汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置

阅读：531发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，包括检测外壳、套接在检测外壳内的检测内壳以及电池，所述检测外壳的侧壁上连接有用于显示检测数据以及评估数据的显示屏，显示屏下方的检测外壳上安装有活动的按钮，按钮的外部套有与检测内壳相接的第一弹簧，检测内壳的外壁上固定电路板，将检测外壳和检测内壳之间增加减震，保护内部，对电池在进行充放电的过程中，电流采样模块和电压采样模块将检测到的数据传输至信号转换模块，信号转换模块进行数据的模数转化，将测试的过程与结果数据转换为可视信息传送给显示屏，测试结果进行评估，与同型号全新的电池各项参数进行对比，并在显示屏上显示。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利，下面是一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，其特征在于，包括检测外壳（1）、套接在检测外壳（1）内的检测内壳（2）以及电池（3），所述检测外壳（1）的侧壁上连接有用于显示检测数据以及评估数据的显示屏（11），显示屏（11）下方的检测外壳（1）上安装有活动的按钮（12），按钮（12）的外部套有与检测内壳（2）相接的第一弹簧（121），检测内壳（2）的外壁上固定电路板（21），电路板（21）上的触点与按钮（12）接触发生电平变化；
所述检测外壳（1）和检测内壳（2）之间的间隙处间距的安装减震机构（4），减震机构（4）包括弹性橡胶块（41）和第二弹簧（42），弹性橡胶块（41）和第二弹簧（42）并排与检测外壳（1）和检测内壳（2）相对的外壁进行连接；
所述检测内壳（2）的中部横向安装有分隔空间的隔板（22），检测内壳（2）的内部分为上检测台（23）和下检测台（24），上检测台（23）的顶部悬挂有电池接线柱（231），下检测台（24）的顶部悬挂有温度传感器（241）；
所述电池（3）放置在上检测台（23）或下检测台（24）内，电池（3）的顶部两端连接有与内部电池片相接的接线座（31），电池（3）的侧壁连接有延伸至电池片间隙处的温度检测筒（32），温度传感器（241）插入温度检测筒（32）内检测电池（3）内部温度，电池接线柱（231）插入接线座（31）内，检测电池（3）充放电过程中电压、内阻、容量、内压、自放电率数据。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，其特征在于：电路板（21）上锡焊有整流模块（211）、滤波模块（212）、充放电保护模块（213）、放电负载（214）、电流采样模块（215）、电压采样模块（216）、信号转换模块（217）和处理器（218）；
其中，整流模块（211）的输出端与滤波模块（212）相接，滤波模块（212）的输出端与电池（3）相接，电池（3）的输入端与充放电保护模块（213）相接，电池（3）的输出端与温度传感器（241）、放电负载（214）、电流采样模块（215）和电压采样模块（216）相接，温度传感器（241）、电流采样模块（215）和电压采样模块（216）的输出端与信号转换模块（217）相接，信号转换模块（217）的输出端与处理器（218）相接，处理器（218）的输出端和显示屏（11）相接；
所述的整流模块（211）用于将交流配电单元提供的交流电，变换成48V或者24V直流电输出；
所述的滤波模块（212）用于对电源中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个符合标准频率的电源信号，稳定的电流进行充电；
所述的充放电保护模块（213）用于在充放电的过程中，流经每个放电控制的大功率场效应管的电流基本一致，流经每个充电控制的大功率场效应管的电流也基本一致，避免因大量电流流过而被击穿烧毁；
所述的放电负载（214）用于放电过程中，得到电流的电机、发动机；
所述的电流采样模块（215）用于实时测量电池（3）在充电或者放电过程中电流的数据采集模块，采用高精密电流互感器实现信号的隔离与传感；
所述的电压采样模块（216）用于实时测量电池（3）在充电或者放电过程中电压的数据采集模块；
所述的信号转换模块（217）用于电流采样模块（215）电压采样模块（216）信息，并进行信号电平转换，然后将转换结果传送到处理器（218）进行程序处理。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，其特征在于：按钮（12）输入改变整流模块（211）的电压值。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，其特征在于：电路板（21）还设有对比模块，检测的电池（3）与同型号全新的电池（3）各项参数进行对比，并在显示屏（11）上显示。

说明书全文

一种新能源 汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及到一种电池检测设备，特别涉及一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置。

背景技术

[0002] 现有的电池性能检测机，主要用于检测过电流、电压、容量、内阻、充电、放电温度、电池循环寿命，能满足各厂家对高、中、低档电池的生产检测。新能源汽车电池是一个要求高品质、高安全的产品、消费者在使用时往往不清楚电池的性能，导致在使用时电池的工作效率往往达不到理想目标，有时甚至盲目使用还会引起电池爆炸事件的发生，人生安全也会受到损伤，因此了解电池的性能也是至关重要的，电池性能检测二手新能源汽车中电池性能。

[0003] 现有的检测机在使用时存在一定的弊端，耗电较为严重，续航能力差相比较差，不具备防摔的功能，发生意外状况时，容易摔落检测机，影响工作中的正常使用，不能及时把所检测的数据，打印出来并保存。

[0004] 检测采样电阻工作方式非隔离直接采样，大电流工作时，元件本身温度升高，导致误差随温度变化而改变，现在设备采用单元件控制，无检测评估功能，需要专业人员通过数据分析作人为评估不适用，无法给出准确的评估。实用新型内容

[0005] 实用新型的目的在于提供一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，具有减震、评估功能的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，包括检测外壳、套接在检测外壳内的检测内壳以及电池，所述检测外壳的侧壁上连接有用于显示检测数据以及评估数据的显示屏，显示屏下方的检测外壳上安装有活动的按钮，按钮的外部套有与检测内壳相接的第一弹簧，检测内壳的外壁上固定电路板，电路板上的触点与按钮接触发生电平变化；

[0007] 所述检测外壳和检测内壳之间的间隙处间距的安装减震机构，减震机构包括弹性橡胶块和第二弹簧，弹性橡胶块和第二弹簧并排与检测外壳和检测内壳相对的外壁进行连接；

[0008] 所述检测内壳的中部横向安装有分隔空间的隔板，检测内壳的内部分为上检测台和下检测台，上检测台的顶部悬挂有电池接线柱，下检测台的顶部悬挂有温度传感器；

[0009] 所述电池放置在上检测台或下检测台内，电池的顶部两端连接有与内部电池片相接的接线座，电池的侧壁连接有延伸至电池片间隙处的温度检测筒，温度传感器插入温度检测筒内检测电池内部温度，电池接线柱插入接线座内，检测电池充放电过程中电压、内阻、容量、内压、自放电率数据。

[0010] 进一步地，电路板上锡焊有整流模块、滤波模块、充放电保护模块、放电负载、电流采样模块、电压采样模块、信号转换模块和处理器；

[0011] 其中，整流模块的输出端与滤波模块相接，滤波模块的输出端与电池相接，电池的输入端与充放电保护模块相接，电池的输出端与温度传感器、放电负载、电流采样模块和电压采样模块相接，温度传感器、电流采样模块和电压采样模块的输出端与信号转换模块相接，信号转换模块的输出端与处理器相接，处理器的输出端和显示屏相接；

[0012] 所述的整流模块用于将交流配电单元提供的交流电，变换成48V或者24V直流电输出；

[0013] 所述的滤波模块用于对电源中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个符合标准频率的电源信号，稳定的电流进行充电；

[0014] 所述的充放电保护模块用于在充放电的过程中，流经每个放电控制的大功率场效应管的电流基本一致，流经每个充电控制的大功率场效应管的电流也基本一致，避免因大量电流流过而被击穿烧毁；

[0015] 所述的放电负载用于放电过程中，得到电流的电机、发动机；

[0016] 所述的电流采样模块用于实时测量电池在充电或者放电过程中电流的数据采集模块，采用高精密电流互感器实现信号的隔离与传感；

[0017] 所述的电压采样模块用于实时测量电池在充电或者放电过程中电压的数据采集模块；

[0018] 所述的信号转换模块用于电流采样模块电压采样模块信息，并进行信号电平转换，然后将转换结果传送到处理器进行程序处理。

[0019] 进一步地，按钮输入改变整流模块的电压值。

[0020] 进一步地，电路板还设有对比模块，检测的电池与同型号全新的电池各项参数进行对比，并在显示屏上显示。

[0021] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0022] 本新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，将检测外壳和检测内壳之间增加减震，在外部受到震动时，减震机构将震动的冲击力进行吸收，保护内部，对电池在进行充放电的过程中，检测方式简单，电流采样模块和电压采样模块将检测到的数据传输至信号转换模块，信号转换模块进行数据的模数转化，将测试的过程与结果数据转换为可视信息传送给显示屏，此时，操作人员，即可通过显示屏监视整个测试过程与测试结果，测试结果进行评估，与同型号全新的电池各项参数进行对比，并在显示屏上显示。附图说明

[0023] 图1为本实用新型的整体正面结构图；

[0024] 图2为本实用新型的检测设备内部结构图；

[0025] 图3为本实用新型的电池结构图；

[0026] 图4为本实用新型的模块连接图。

[0027] 图中：1、检测外壳；11、显示屏；12、按钮；121、第一弹簧；2、检测内壳；21、电路板；211、整流模块；212、滤波模块；213、充放电保护模块；214、放电负载；215、电流采样模块；
216、电压采样模块；217、信号转换模块；218、处理器；22、隔板；23、上检测台；231、电池接线柱；24、下检测台；241、温度传感器；3、电池；31、接线座；32、温度检测筒；4、减震机构；41、弹性橡胶块；42、第二弹簧。

具体实施方式

[0028] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0029] 请参阅图1，一种新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，包括检测外壳1、套接在检测外壳1内的检测内壳2以及电池3，检测外壳1的侧壁上连接有用于显示检测数据以及评估数据的显示屏11，显示屏11下方的检测外壳1上安装有活动的按钮12，按钮12可以用来控制装置的开启或者关闭，以及控制输出电压大小，按钮12的外部套有与检测内壳2相接的第一弹簧121，检测内壳2的外壁上固定电路板21，电路板21上的触点与按钮12接触发生电平变化。

[0030] 请参阅图2，检测外壳1和检测内壳2之间的间隙处间距的安装减震机构4，减震机构4包括弹性橡胶块41和第二弹簧42，弹性橡胶块41和第二弹簧42并排与检测外壳1和检测内壳2相对的外壁进行连接，将检测外壳1和检测内壳2之间增加减震，在外部受到震动时，减震机构4将震动的冲击力进行吸收，保护内部；检测内壳2的中部横向安装有分隔空间的隔板22，检测内壳2的内部分为上检测台23和下检测台24，上检测台23的顶部悬挂有电池接线柱231，下检测台24的顶部悬挂有温度传感器241，电池接线柱231和温度传感器241对电池进行性能上的检测。

[0031] 请参阅图3，电池3放置在上检测台23或下检测台24内，在不同的检测台上进行不同的检测，电池3的顶部两端连接有与内部电池片相接的接线座31，电池3的侧壁连接有延伸至电池片间隙处的温度检测筒32，温度传感器241插入温度检测筒32内检测电池3内部温度，电池接线柱231插入接线座31内，检测电池3充放电过程中电压、内阻、容量、内压、自放电率数据，检测方式简单。

[0032] 请参阅图4，电路板21上锡焊有整流模块211、滤波模块212、充放电保护模块213、放电负载214、电流采样模块215、电压采样模块216、信号转换模块217和处理器218。

[0033] 其中，按钮12输入改变整流模块211的电压值，整流模块211的输出端与滤波模块212相接，滤波模块212的输出端与电池3相接，电池3的输入端与充放电保护模块213相接，电池3的输出端与温度传感器241、放电负载214、电流采样模块215和电压采样模块216相接，温度传感器241、电流采样模块215和电压采样模块216的输出端与信号转换模块217相接，信号转换模块217的输出端与处理器218相接，处理器218的输出端和显示屏11相接，电路板21还设有对比模块，检测的电池3与同型号全新的电池3各项参数进行对比，并在显示屏11上显示；

[0034] 整流模块211用于将交流配电单元提供的交流电，变换成48V或者24V直流电输出；

[0035] 滤波模块212用于对电源中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个符合标准频率的电源信号，稳定的电流进行充电；

[0036] 充放电保护模块213用于在充放电的过程中，流经每个放电控制的大功率场效应管的电流基本一致，流经每个充电控制的大功率场效应管的电流也基本一致，避免因大量电流流过而被击穿烧毁；

[0037] 放电负载214用于放电过程中，得到电流的电机、发动机；

[0038] 电流采样模块215用于实时测量电池3在充电或者放电过程中电流的数据采集模块，采用高精密电流互感器实现信号的隔离与传感；

[0039] 电压采样模块216用于实时测量电池3在充电或者放电过程中电压的数据采集模块；

[0040] 信号转换模块217用于电流采样模块215电压采样模块216信息，并进行信号电平转换，然后将转换结果传送到处理器218进行程序处理。

[0041] 工作原理：对电池3在进行充放电的过程中，电流采样模块215和电压采样模块216将检测到的数据传输至信号转换模块217，信号转换模块217进行数据的模数转化，将测试的过程与结果数据转换为可视信息传送给显示屏11，此时，操作人员，即可通过显示屏11监视整个测试过程与测试结果，测试结果进行评估，与同型号全新的电池3各项参数进行对比，并在显示屏11上显示。

[0042] 综上所述，本实用新型提出的新能源汽车二手车交易过程中电池性能检测与评估装置，将检测外壳1和检测内壳2之间增加减震，在外部受到震动时，减震机构4将震动的冲击力进行吸收，保护内部，对电池3在进行充放电的过程中，检测方式简单，电流采样模块215和电压采样模块216将检测到的数据传输至信号转换模块217，信号转换模块217进行数据的模数转化，将测试的过程与结果数据转换为可视信息传送给显示屏11，此时，操作人员，即可通过显示屏11监视整个测试过程与测试结果，测试结果进行评估，与同型号全新的电池3各项参数进行对比，并在显示屏11上显示。

[0043] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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