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一种负载箱绝缘在线检测装置

阅读：1020发布：2020-06-07

专利汇可以提供一种负载箱绝缘在线检测装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及负载箱技术领域，特别涉及一种负载箱绝缘在线检测装置。该负载箱绝缘在线检测装置包括依次连接的负载箱通道、与所述负载箱通道一一对应的多通道绝缘恢复装置、绝缘电阻测试仪、无线网络传输装置以及与所述无线网络传输装置通信的终端，所述绝缘电阻测试仪还经过RS485总线连接有高压发生器，所述高压发生器经电阻R0连接到负载箱的断路器，所述绝缘电阻测试仪则经电压器PT连接到负载箱的各相线路。当负载箱绝缘电阻降低时，负载箱不能启动；当负载箱绝缘电阻符合要求后，即可允许启动，同时发警报。，下面是一种负载箱绝缘在线检测装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，包括依次连接的负载箱通道、与所述负载箱通道一一对应的多通道绝缘恢复装置、绝缘电阻测试仪、无线网络传输装置以及与所述无线网络传输装置通信的终端，所述绝缘电阻测试仪还经过RS485总线连接有高压发生器，所述高压发生器经电阻R0连接到负载箱的断路器，所述绝缘电阻测试仪则经电压器PT连接到负载箱的各相线路。
2.根据权利要求1所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，所述绝缘电阻测试仪还连接有GPS对时装置。
3.根据权利要求2所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，所述GPS对时装置与气象站通信连接。
4.根据权利要求1所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，所述绝缘电阻测试仪从所述负载箱控制电源取电。
5.根据权利要求1所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，所述多通道绝缘恢复装置连接有三相四线电源。
6.根据权利要求1所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，绝缘侧板设置有承载部，每个承载部均开设有至少两个并列的承载孔，每个所述承载孔均分别穿设有接线铜排，所述接线铜排设置有固定件，相邻两个接线铜排之间通过该固定件来实现电连接，所述接线铜排的穿出负载箱外之处折弯形成折弯部，所述折弯部开设有接线孔，且接线孔不被相邻的接线铜排遮挡。
7.根据权利要求6所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，所述固定件为铜质的固定件。
8.根据权利要求6所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，所述承载部均开设有承载孔，承载孔设有上层铜排、中层铜排和下层铜排，上层铜排的折弯部和下层铜排的折弯部均开设有三个接线孔，中层铜排开设有两个接线孔。
9.根据权利要求8所述的负载箱绝缘在线检测装置，其特征在于，折弯部的三个接线孔均呈三角形分布。

说明书全文

一种负载箱绝缘在线检测装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及负载箱技术领域，特别涉及一种负载箱绝缘在线检测装置。

背景技术

[0002] 负载箱是一种电源检测设备，主要用于对发电机、不间断电源(UPS)、电力传输设备进行负载检测及维护，是发电机组与不间断电源(UPS)周期性测试、维护保养工具设备。

[0003] 负载箱在出厂试验、客户现场交接试验、投运前必须要测绝缘电阻，因绝缘电阻值的大小受环境、工艺、设计、现场使用不当的影响很大。比如某公司负载箱产品在上海一家企业做现场测试，负载箱绝缘电阻受天气环境影响较大，人工测量负载箱绝缘电阻不能做到实时测量，即使人工测量绝缘电阻，发现绝缘电阻降低，也需要很长一段时间才能恢复负载箱绝缘电阻，容易打乱了测试计划。发明内容

[0004] 本实用新型为了避免上述现有技术中的不足之处而提供一种便于恢复负载箱绝缘电阻的负载箱绝缘在线检测装置。

[0005] 本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

[0006] 提供一种负载箱绝缘在线检测装置，包括依次连接的负载箱通道、与所述负载箱通道一一对应的多通道绝缘恢复装置、绝缘电阻测试仪、无线网络传输装置以及与所述无线网络传输装置通信的终端，所述绝缘电阻测试仪还经过RS485总线连接有高压发生器，所述高压发生器经电阻R0连接到负载箱的断路器，所述绝缘电阻测试仪则经电压器PT连接到负载箱的各相线路。

[0007] 其中，所述绝缘电阻测试仪还连接有GPS对时装置。

[0008] 其中，所述GPS对时装置与气象站通信连接。

[0009] 其中，所述绝缘电阻测试仪从所述负载箱控制电源取电。

[0010] 其中，所述多通道绝缘恢复装置连接有三相四线电源。

[0011] 其中，绝缘侧板设置有承载部，每个承载部均开设有至少两个并列的承载孔，每个所述承载孔均分别穿设有接线铜排，所述接线铜排设置有固定件，相邻两个接线铜排之间通过该固定件来实现电连接，所述接线铜排的穿出负载箱外之处折弯形成折弯部，所述折弯部开设有接线孔，且接线孔不被相邻的接线铜排遮挡。

[0012] 其中，所述固定件为铜质的固定件。

[0013] 其中，所述承载部均开设有承载孔，承载孔设有上层铜排、中层铜排和下层铜排，上层铜排的折弯部和下层铜排的折弯部均开设有三个接线孔，中层铜排开设有两个接线孔。

[0014] 其中，折弯部的三个接线孔均呈三角形分布。

[0015] 本实用新型的有益效果：该负载箱绝缘在线检测装置包括依次连接的负载箱通道、与所述负载箱通道一一对应的多通道绝缘恢复装置、绝缘电阻测试仪、无线网络传输装置以及与所述无线网络传输装置通信的终端，所述绝缘电阻测试仪还经过RS485总线连接有高压发生器，所述高压发生器经电阻R0连接到负载箱的断路器，所述绝缘电阻测试仪则经电压器PT 连接到负载箱的各相线路。当负载箱绝缘电阻降低时，负载箱不能启动；当负载箱绝缘电阻符合要求后，即可允许启动，同时发警报。附图说明

[0016] 利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

[0017] 图1为本实用新型的负载箱绝缘在线检测装置的整体结构示意图。图2为本实用新型的负载箱绝缘在线检测装置的绝缘侧板示意图。

具体实施方式

[0018] 为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0019] 如图1所示，该负载箱绝缘在线检测装置包括依次电连接的负载箱通道、与负载箱通道一一对应的多通道绝缘恢复装置、绝缘电阻测试仪、无线网络传输装置以及与无线网络传输装置通信的终端，绝缘电阻测试仪还经过RS485总线连接有高压发生器，高压发生器经电阻R0连接到负载箱的断路器QF，绝缘电阻测试仪则经电压器PT连接到负载箱的各相线路。绝缘恢复装置可以选择电加热装置、低压大电流装置、热风枪装置等。当负载箱绝缘电阻降低时，负载箱不能启动；当负载箱绝缘电阻符合要求后，即可允许启动，同时发警报。

[0020] 其中，绝缘电阻测试仪还连接有GPS对时装置，GPS对时装置与气象站通信连接，实现负载箱安装地点的天气、环境情况(温度、湿度、风速、气温、日照强度等)和系统时钟同步。

[0021] 其中，绝缘电阻测试仪从负载箱控制电源取电，而多通道绝缘恢复装置连接有三相四线电源。

[0022] 如图2所示，该负载箱绝缘在线检测装置包括绝缘侧板1，其围住负载箱的一侧设置有三个朝横向方向并列排布的承载部11，每个承载部11均开设有三个朝纵向方向并列排布的承载孔，承载孔的纵截面为宽扁状的。每个承载孔均分别穿设有接线铜排12，接线铜排12 的纵截面形状也是宽扁状的，从而使得接线铜排12与承载孔相适配。每个承载部11的三个接线铜排12分别为由上至下分布的上层铜排、中层铜排和下层铜排，这些不同层铜排穿出负载箱外之处折弯形成折弯部，折弯部开设有接线孔121，且接线孔121不被相邻的铜排遮挡。三个铜排上的接线孔121均呈三角形分布。接线铜排12设置有铜质的固定件，三层铜排之间均通过该固定件来实现电连接并相互固定，这样同一承载部11的三个接线铜排12成为一体的结构，共同分担流过的电流。

[0023] 最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

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