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便于进行量值溯源的新型交流充电桩

阅读：584发布：2021-06-11

专利汇可以提供便于进行量值溯源的新型交流充电桩专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了便于进行量值溯源的新型交流充电桩，包括充电回路、充电桩控制模块、0.02级电能计量模块、供电插头和人机交互界面，所述充电回路、0.02级电能计量模块、供电插头和人机交互界面均与充电桩控制模块电性连接，充电回路的输入端接入外部三相四线交流电网，充电回路的输出端输出三相交流线 L1、L2、L3和中线N，其均接入供电插头，同时充电回路的输出端并联接入0.02级电能计量模块。其应用时，可以将电能计量准确度等级提升至0.02级，其所测得的电参数值既可以作为对用户收费的计量依据，也可以作为计量标准实现对充电过程中输出电压、电流等参数值的溯源校准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利，下面是便于进行量值溯源的新型交流充电桩专利的具体信息内容。

权利要求

1.便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，包括充电回路(1)、充电桩控制模块(2)、0.02级电能计量模块(3)、供电插头(4)和人机交互界面(5)，所述充电回路(1)、
0.02级电能计量模块(3)、供电插头(4)和人机交互界面(5)均与充电桩控制模块(2)电性连接，充电回路(1)的输入端接入外部三相四线交流电网，充电回路(1)的输出端输出三相交流线L1、L2、L3和中线N，其均接入供电插头(4)，同时充电回路(1)的输出端并联接入0.02级电能计量模块(3)，所述0.02级电能计量模块(3)包括前端板、采样板、主控DSP、485通信模块和电能脉冲模块，主控DSP分别连接采样板、485通信模块和电能脉冲模块，前端板与采样板连接，在前端板内设有电流传感器和电压传感器，电流传感器分别与三相交流线L1、L2、L3连接采集电流信号，电压传感器分别与三相交流线L1、L2、L3和中线N连接采集电压信号。
2.根据权利要求1所述的便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，所述电流传感器为零磁通互感器，其负载阻抗值小于1欧姆，并且设有I/V转换电路。
3.根据权利要求1所述的便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，所述电压传感器包括相互连接的放大电路和跟随电路，放大电路设置AD8221精密仪表放大器，跟随电路设置OP2277 运算放大器。
4.根据权利要求1所述的便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，所述采样板设置A/D转换器，该A/D转换器为18位电荷再分配逐次逼近型模数转换器，型号为AD7608。
5.根据权利要求1或4所述的便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，所述主控DSP为DSP处理器，设有一个输入端子和两个输出端子，输入端子与A/D转换器连接接收转换后的数字信号，两个输出端子分别连接485通信模块和电能脉冲模块输出485信号和电能脉冲信号。
6.根据权利要求1所述的便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，所述485通信模块采用MAX485芯片，MAX485芯片的输入端子与主控DSP连接，其输出端子与充电桩控制模块连接。
7.根据权利要求1所述的便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，所述电能脉冲模块采用NE555芯片构成斯密特触发器，其输入端子与主控DSP连接。
8.根据权利要求5所述的便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其特征在于，还设有交流充电桩检测设备，交流充电桩检测设备内设置电能脉冲输入接口和车辆插座，电能脉冲输入接口与电能脉冲模块连接，车辆插座与供电插头(4)连接。

说明书全文

便于进行量值溯源的新型交流充电桩

技术领域

[0001] 本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及便于进行量值溯源的新型交流充电桩。

背景技术

[0002] 随着新能源行业的不断发展，越来越多的交流充电桩将投入日常的运营当中，服务于交流充电桩的检测设备也将随之增多，而目前对于这些检测设备的计量量值溯源多采用校准的方式，需使用三相功率源与三相标准功率电能表组合成测试系统才能完成校准工作，导致校准时接线也较为复杂。

[0003] 当前交流充电桩作为一种供电装置给电动汽车提供充电电源，并按充电电能量进行计费收费，交流充电桩的电能计量准确度主要取决于桩内安装的交流电能表的准确度，目前的电动汽车交流充电桩电能计量标准对于该电能表的准确度等级仅要求为2.0级，计量准确度较低，使其计量数据只能作为充电桩对用户收费的计量依据，无法作为计量标准为交流充电桩检测设备提供量值溯源。实用新型内容

[0004] 本实用新型针对现有技术存在的不足，提供便于进行量值溯源的新型交流充电桩，其应用时，可以有效提高电能计量准确度等级，其所测得的电参数值既可以作为对用户收费的计量依据，也可以作为计量标准实现对充电过程中输出电压、电流等参数值的溯源校准。

[0005] 本实用新型通过以下技术方案实现：

[0006] 便于进行量值溯源的新型交流充电桩，包括充电回路、充电桩控制模块、0.02级电能计量模块、供电插头和人机交互界面，所述充电回路、0.02级电能计量模块、供电插头和人机交互界面均与充电桩控制模块电性连接，充电回路的输入端接入外部三相四线交流电网，充电回路的输出端输出三相交流线L1、L2、L3和中线N，其均接入供电插头，同时充电回路的输出端并联接入0.02级电能计量模块，所述0.02级电能计量模块包括前端板、采样板、主控DSP、485通信模块和电能脉冲模块，主控DSP分别连接采样板、485通信模块和电能脉冲模块，前端板与采样板连接，在前端板内设有电流传感器和电压传感器，电流传感器分别与三相交流线L1、L2、L3连接采集电流信号，电压传感器分别与三相交流线L1、L2、L3和中线N连接采集电压信号。

[0007] 优选地，所述电流传感器为零磁通互感器，其负载阻抗值小于1欧姆，并且设有I/V转换电路。

[0008] 优选地，所述电压传感器包括相互连接的放大电路和跟随电路，放大电路设置AD8221精密仪表放大器，跟随电路设置OP2277 运算放大器。

[0009] 优选地，所述采样板设置A/D转换器，该A/D转换器为18位电荷再分配逐次逼近型模数转换器，型号为AD7608。

[0010] 优选地，所述主控DSP为DSP处理器，设有一个输入端子和两个输出端子，输入端子与A/D转换器连接接收转换后的数字信号，两个输出端子分别连接485通信模块和电能脉冲模块输出485信号和电能脉冲信号。

[0011] 优选地，所述485通信模块采用MAX485芯片，MAX485芯片的输入端子与主控DSP连接，其输出端子与充电桩控制模块连接。

[0012] 优选地，所述电能脉冲模块采用NE555芯片构成斯密特触发器，其输入端子与主控DSP连接。

[0013] 优选地，还设有交流充电桩检测设备，交流充电桩检测设备内设置电能脉冲输入接口和车辆插座，电能脉冲输入接口与电能脉冲模块连接，车辆插座与供电插头连接。

[0014] 本实用新型便于进行量值溯源的新型交流充电桩具有如下的优点和有益效果：0.02级标准三相标准交流充电桩因其准确度等级达0.02级，故所显示的充电输出电压、电流及电能值可作为计量标准，用来校准交流充电桩检测设备。另外，使用0.02级标准三相标准交流充电桩校准交流充电桩检测设备时，只需将其接入电网，并将充电插头和电能脉冲信号接到被校交流充电桩检测设备的对应接口即可完成测试接线，接线简单，无需多个设备即可完成校准工作；在不影响其作为电动汽车充电设备的日常充电功能同时实现功能拓展。
附图说明

[0015] 此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

[0016] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0017] 图2为本实用新型的0.02级电能计量模块结构示意图；

[0018] 图3为本实用新型的I/V转换电路图；

[0019] 图4为本实用新型的电压传感器电路图；

[0020] 图5为本实用新型的A/D转换器示意图；

[0021] 图6为本实用新型的主控DSP示意图；

[0022] 图7为本实用新型的485通信模块示意图；

[0023] 图8为本实用新型的电能脉冲模块。

[0024] 附图中标记及对应的零部件名称：

[0025] 1-充电回路，2-充电桩控制模块，3-0.02级电能计量模块，4-供电插头，5-人机交互界面。

具体实施方式

[0026] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

[0027] 实施例

[0028] 如图1、图2所示，便于进行量值溯源的新型交流充电桩，包括充电回路1、充电桩控制模块2、0.02级电能计量模块3、供电插头4和人机交互界面5，所述充电回路1、0.02级电能计量模块3、供电插头4和人机交互界面5均与充电桩控制模块2电性连接，充电回路1的输入端接入外部三相四线交流电网，充电回路1的输出端输出三相交流线L1、L2、L3和中线N，其均接入供电插头4，同时充电回路1的输出端并联接入0.02级电能计量模块3，所述0.02级电能计量模块3包括前端板、采样板、主控DSP、485通信模块和电能脉冲模块，主控DSP分别连接采样板、485通信模块和电能脉冲模块，前端板与采样板连接，在前端板内设有电流传感器和电压传感器，电流传感器分别与三相交流线L1、L2、L3连接采集电流信号，电压传感器分别与三相交流线L1、L2、L3和中线N连接采集电压信号，同时还设有交流充电桩检测设备，交流充电桩检测设备内设置电能脉冲输入接口和车辆插座，电能脉冲输入接口与电能脉冲模块连接，车辆插座与供电插头4连接。

[0029] 具体实施时，0.02级电能计量模块3在充电桩充电回路1输出端到供电插头4之间测量充电回路1输出的三相电流、电压，并处理得到充电电能，其测得的电流、电压及电能值的精确度等级均为0.02级，0.02级电能计量模块3测得的各相电流、电压及电能值通过485通信传输到充电桩控制模块2中，充电桩控制模块2接收到数据后传输至人机交互界面5进行显示；同时0.02级电能计量模块3会输出一个标准电能脉冲信号供交流充电桩检测设备采集，用户可通过对比人机交互界面5显示的充电桩输出电流、电压及电能值与交流充电桩检测设备测得的电流、电压及电能值即可实现对应量值的溯源校准。

[0030] 如图3所示，电流传感器为零磁通互感器，其负载阻抗值小于1欧姆，并且设有I/V转换电路，使采集的电流值转换为对应比例的电压信号，且运用OPA2277运算放大器“虚短”的特性使零磁通互感器负载阻抗值小于1欧姆，保证转换电路的精度，图中I1通过电流传感器之后变化为I2，I2和I1存在固定的比例关系，之后I2通过的I/V转化电路，运放输出电压U＝-I×R，得到转换后合适的值，之后输入采样板即可。

[0031] 如图4所示，电压传感器包括相互连接的放大电路和跟随电路，放大电路设置AD8221精密仪表放大器，跟随电路设置OP2277运算放大器，结构简单，避免了其它复杂环节的误差引入，其中输入电压U1通过中G倍增益的精密仪表放大器AD8221之后，电压变化成U2，U2＝U1×G,之后再通过运算放大器OP2277的跟随电路，最后输出电压U3,其中U3＝U2。

[0032] 如图5所示，采样板设置A/D转换器，该A/D转换器为18位电荷再分配逐次逼近型模数转换器，型号为AD7608，其将前端板转换之后的电压信号U和U3输入到A/D转换器，A/D转换器量化后，输出数字信号，提供给主控DSP模块。

[0033] 如图6所示，主控DSP作为0.02级电能计量模块3的运算控制单元，控制电能脉冲输出、采样板的同步采样以及485通信模块的通信，其中输入端子接收采样板转换后的数字信号，一端子输出电能脉冲信号给电能脉冲模块，另一端子输出485信号给485通信模块。

[0034] 如图7所示，485通信模块接收主控DSP输出的TTL电平，转换成适合的RS485协议物理层规定的485电平，并提供外部接口，实现与充电桩控制模块的通信，其中，TTL电平通过输入端子输入到MAX485芯片，MAX485芯片转换成485电平通过输出端子输出。

[0035] 如图8所示，电能脉冲模块采用NE555芯片构成斯密特触发器，其将主控DSP的输出信号，转换成适合传输的5V脉冲信号，其中，主控DSP的输出信号通过输入端子输入斯密特触发器，然后转换成5V电能脉冲通过输出端子输出。

[0036] 以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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