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一种预警 铁路照明系统

阅读：430发布：2024-01-13

专利汇可以提供一种预警铁路照明系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种预警铁路照明系统，包括控制模块，控制模块通信连接有状态监测模块，状态监测模块用以监测铁路隧道周围的自然状况信息，控制模块用以接收状态监测模块发送的自然状况信息信号并判断是否危险，控制模块通信连接有列车预警模块，控制模块驱动列车预警模块向进入铁路隧道的列车进行预警，控制模块还双向通信连接有控制终端，控制模块向控制终端发送监测到的自然状况信息信号，控制模块连接有电路切断模块，控制模块在判定状态监测模块发送的自然状况信息信号属于危险信号时驱动电路切断模块控制铁路照明系统关闭。本发明一种预警铁路照明系统，能够在铁路照明时对灾害进行预警，提高铁路隧道运行安全性。，下面是一种预警铁路照明系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种预警铁路照明系统，其特征在于，包括控制模块，所述控制模块通信连接有状态监测模块，所述状态监测模块用以监测铁路隧道周围的自然状况信息，所述控制模块用以接收状态监测模块发送的自然状况信息信号并判断是否危险，所述控制模块通信连接有列车预警模块，所述控制模块驱动列车预警模块向进入铁路隧道的列车进行预警，所述控制模块还双向通信连接有控制终端，所述控制模块向控制终端发送监测到的自然状况信息信号，所述控制模块连接有电路切断模块，所述控制模块在判定状态监测模块发送的自然状况信息信号属于危险信号时驱动电路切断模块控制铁路照明系统关闭。
2.根据权利要求1所述的一种预警铁路照明系统，其特点在于，所述状态监测模块包括雨量传感器、水位传感器、雪量传感器、地震检波器。
3.根据权利要求2所述的一种预警铁路照明系统，其特点在于，所述雨量传感器、雪量传感器安装在铁路隧道外部，所述水位传感器安装在铁路隧道内部，所述地震检波器安装在铁路隧道底部。
4.根据权利要求1所述的一种预警铁路照明系统，其特点在于，所述列车预警模块包括安装在铁路隧道入口一定距离处的地感线圈，以及警示发生装置，所述控制模块在接收到地感线圈发来的列车经过信号时驱动警示发生装置对列车进行预警。
5.根据权利要求4所述的一种预警铁路照明系统，其特点在于，所述一定距离不小于
500米。
6.根据权利要求1所述的一种预警铁路照明系统，其特点在于，所述电路切断模块为安装在铁路照明电路上的继电器。

说明书全文

一种预警铁路照明系统

技术领域

[0001] 本发明属于铁路照明设备技术领域，涉及一种预警铁路照明系统。

背景技术

[0002] 铁路隧道运行安全一直是交通安全的重要组成部分。铁路隧道运行安全除了难免的人为危害因素外，还有不可避免的自然灾害因素，例如暴雪、洪水、地震等自然灾害对铁路运行安全的影响。当发生暴雪、洪水时，会导致铁路隧道出现结冰、水量蔓延、隧道损害等情况，而这些损害也会危及铁路照明设备的正常运行，从而给铁路运行安全带来潜在的危害，大大影响铁路隧道运行安全。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种预警铁路照明系统，能够在铁路照明时对灾害进行预警，提高铁路隧道运行安全性。

[0004] 本发明所采用的技术方案是，一种预警铁路照明系统，包括控制模块，控制模块通信连接有状态监测模块，状态监测模块用以监测铁路隧道周围的自然状况信息，控制模块用以接收状态监测模块发送的自然状况信息信号并判断是否危险，控制模块通信连接有列车预警模块，控制模块驱动列车预警模块向进入铁路隧道的列车进行预警，控制模块还双向通信连接有控制终端，控制模块向控制终端发送监测到的自然状况信息信号，控制模块连接有电路切断模块，控制模块在判定状态监测模块发送的自然状况信息信号属于危险信号时驱动电路切断模块控制铁路照明系统关闭。

[0005] 本发明的特点还在于：

[0006] 状态监测模块包括雨量传感器、水位传感器、雪量传感器、地震检波器。

[0007] 雨量传感器、雪量传感器安装在铁路隧道外部，水位传感器安装在铁路隧道内部，地震检波器安装在铁路隧道底部。

[0008] 列车预警模块包括安装在铁路隧道入口一定距离处的地感线圈，以及警示发生装置，控制模块在接收到地感线圈发来的列车经过信号时驱动警示发生装置对列车进行预警。

[0009] 一定距离不小于500米。

[0010] 电路切断模块为安装在铁路照明电路上的继电器。

[0011] 本发明的有益效果是，本发明通过在铁路隧道上设置状态监测模块可以对铁路隧道周围的自然灾害情况进行监督，本发明通过控制模块接收监测到的自然灾害情况并判断是否处于危险情况，进而对要进入隧道的列车进行预警提示，同时关闭铁路照明系统，即规避了列车进入隧道可能发生的危害，同时在自然灾害危及照明设备的运行安全时关闭照明系统而保护了照明系统，本发明系统结构简单，成本低廉，但是对铁路运行安全、照明安全的保护效果出色。附图说明

[0012] 图1是本发明一种预警铁路照明系统示意图。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

[0014] 本发明一种预警铁路照明系统的结构如图1所示，包括控制模块，控制模块通信连接有状态监测模块，状态监测模块用以监测铁路隧道周围的自然状况信息，控制模块用以接收状态监测模块发送的自然状况信息信号并判断是否危险，控制模块通信连接有列车预警模块，控制模块驱动列车预警模块向进入铁路隧道的列车进行预警，控制模块还双向通信连接有控制终端，控制模块向控制终端发送监测到的自然状况信息信号，控制模块连接有电路切断模块，控制模块在判定状态监测模块发送的自然状况信息信号属于危险信号时驱动电路切断模块控制铁路照明系统关闭。

[0015] 进一步地，状态监测模块包括雨量传感器、水位传感器、雪量传感器、地震检波器。

[0016] 进一步地，雨量传感器、雪量传感器安装在铁路隧道外部，水位传感器安装在铁路隧道内部，地震检波器安装在铁路隧道底部。

[0017] 进一步地，列车预警模块包括安装在铁路隧道入口一定距离处的地感线圈，以及警示发生装置，控制模块在接收到地感线圈发来的列车经过信号时驱动警示发生装置对列车进行预警。

[0018] 进一步地，一定距离不小于500米。

[0019] 进一步地，电路切断模块为安装在铁路照明电路上的继电器。

[0020] 本发明通过在铁路隧道上设置雨量传感器、水位传感器、雪量传感器、地震检波器可以对铁路隧道周围的自然灾害情况进行监督，本发明通过控制模块接收监测到的自然灾害情况并判断是否处于危险情况，进而对要进入隧道的列车进行预警提示，为了对列车有足够的时间反应，设置地感线圈在铁路隧道入口不小于500米处，同时关闭铁路照明系统，即规避了列车进入隧道可能发生的危害，同时在自然灾害危及照明设备的运行安全时关闭照明系统而保护了照明系统，本发明对铁路运行安全、照明安全的保护效果出色。

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