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碾轮式冲击土壤压实

阅读:1016发布:2020-11-04

专利汇可以提供碾轮式冲击土壤压实专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 土壤 压实 装置。在碾轮2与 轮毂 9之间设有由辐板14和 挡板 13构成的滑槽3,其内的冲击 块 4两端的滚轮8与端盘5上的内、外 滚道 17、16配合。碾轮在滚动过程中,冲击块不断对轮毂和碾轮产生冲击,从而将 土壤压实 。本发明还可与振动压路机结合而产生冲击振动双重压实效果。,下面是碾轮式冲击土壤压实专利的具体信息内容。

1、一种碾轮式冲击土壤压实机,包括轮毂(9)、碾轮(2)、机架(1) 及偏心轴(10),其特征是在轮毂(9)与碾轮(2)之间设有由幅板(14) 和挡板(13)构成的滑槽(3),冲击(4)位于滑槽(3)内,端盘(5) 上具有内滚道(17)和外滚道(16)。
2、如权利要求1所述的压实机,其特征是冲击块(4)两端的销轴(7) 上设有滚轮(8)。
3、如权利要求1所述的压实机,其特征是两个对称的内、外滚道(17、16) 之间形成上开口(15)和下开口(18)。
4、如权利要求1或3所述的压实机,其特征是所说外滚道(16)的上部和 内滚道(17)的下部为圆弧状,外滚道(16)的下部和内滚道(17)的上部 为与圆弧相接的直线构成。
5、如权利要求1所述的压实机,其特征是挡板(13)上设有槽孔(19), 销轴(7)与滚轮(8)超出槽孔(19)的平面。
6、如权利要求1或5所述的压实机,其特征是在挡板(13)上还可通过螺 钉固定一定板(20),该锁定板(20)半圆口的半径与锁轴(7)的半径一 致。
7、如权利要求1所述的压实机,其特征是端盘(5)通过减振块(6)与 机架(1)连接,端盘(5)的外径小于碾轮(2)的内径。
8、如权利要求1或7所述的压实机,其特征是端盘(5)与轮毂(9)之 间具有轴承(12),轮毂(9)与偏心轴(10)之间也设有轴承(11)。

说明书全文

发明涉及一种碾轮式冲击土壤压实,具体地说是一种在碾轮的运行过程 中不断产生冲击从而更有效地将土壤压实的装置。

现有的振动压路机是通过其内部的一个偏心轴或激振器的作用而产生振动来 压实地面的,其压实作用会随着土层深度的增加而逐渐减弱。为了增加压实深度 只能靠增大整机吨位(即静压力)并相应增加激振力的办法来达到。而冲击作用 能对地面产生比静压力更大的作用力,从表面传至土层内部的压力波也比振动压 路机的振动波更深。通常使用的落锤夯、内燃夯等都是利用冲击方法来压实土壤 的。但这些机械由于夯实一处后需要转移工作面才能继续工作,导致夯实作业不 能连续进行,且机体笨重,工作效率太低。南非专利ZA780537-A非圆形冲击压 路机是利用碾轮重心在滚动中的变动,在其多形的顶点接地时将重心提至最高 点,然后在碾轮自重的作用下坠落并冲击地面。但是这种装置在冲击质量下落时 会引起牵引车的蹦跳,还会受到牵引车的限制。在碾轮异地转移时由于冲击装置 还在继续工作,将会砸坏行驶的路面,因而必须将碾轮架在专的车架上,从而 使结构复杂化。

本发明的目的就是要解决上述背景技术中所存在的不足,而提供一种不受牵 引车限制、转移时不损坏路面、可连续作业且压实效果好的新型压实装置。

实现上述发明目的的技术解决方案是这样的:这种碾轮式冲击土壤压实机包 括轮毂、碾轮、机架及偏心轴,其主要是在轮毂与碾轮之间设有由幅板和挡板构 成的滑槽,冲击位于滑槽内,端盘上具有内滚道和外滚道。冲击块两端的销轴 上设有滚轮。两个对称的内、外滚道之间形成上开口和下开口。所说的外滚道的 上部和内滚道的下部为圆弧状,外滚道的下部和内滚道的上部为与圆弧相接的直 线构成。挡板上设有槽孔,销轴与滚轮超出槽孔的平面。在挡板上还可通过螺钉 固定一定板,该锁定板半圆口的半径与锁轴的半径一致。端盘通过减振块与机 架连接,端盘的外径小于碾轮的内径。端盘与轮毂之间具有轴承,轮毂与偏心轴 之间也设有轴承。

图1:本发明的结构示意图。

图2:图1的A-A剖视图。

图3:图1的B-B剖视图。

图4:图2没剖之前的局部结构示意图。

现结合附图对本发明做一详细说明。

如图1所示,该压实机具有一个机架1和碾轮2,偏心轴10装在轮毂9内。 在轮毂9与碾轮2之间设计有由幅板14和挡板13构成截面为方管形的滑槽3, 滑槽3内装有可自由滑动的冲击块4(参见图2),冲击块4的两端各设有销轴 7和滚轮8。在碾轮2的两端内各有一块端盘5,该端盘5与轮毂9之间由轴承 12连接,轮毂9与偏心轴10之间也安有轴承11。端盘5通过减震块6与机架1 固定连接。

如图3所示,端盘5的外径小于碾轮2的内径,在端盘5的平面上垂直对称 设有一对由内滚道17和外滚道16组成的滚道,两滚道之间留有足以可使冲击块 4通过的上开口15和下开口18。其中,两内滚道17的上部和外滚道16的下部 为端部带有弧度的直线,而两内滚道17的下部和外滚道16的上部均为弧形。内 滚道17与轮毂9之间的距离应保证可使冲击块4能够通过为准。冲击块4两端 的滚轮8与内、外滚道17、16滚动接触

如图4所示,挡板13由螺钉固定在两幅板14之间,在挡板13上留有可露 出销轴7及滚轮8的长方形槽孔19,以使滚轮8支承在滚道上。锁定板20通过 螺钉21与护板13固定,锁定板20上设有一与销轴7半径相同的半圆口。锁定 板20的作用是为了在整体转移时将冲击块4锁定而不能在滑槽3内自由滑动, 从而可保证行驶路面的完好无损。

当碾轮2向前或向后滚动时,处在碾轮2内下部的冲击块4在滑槽3的带动 下逐渐向上提升(参见图2)。在到达位置后,冲击块4两端的滚轮8进入 外滚道16,由于外滚道16的支承和引导作用,使冲击块4保持在接近碾轮2边 缘(参见图3)的位置上,而不致沿滑槽3下滑。直至冲击块4上升至最高位置 时,支承在外滚道16上的滚轮8进入上开口15,冲击块4即靠自重沿滑槽3自 由下落并冲击到轮毂9上,对地面土壤产生一次冲击压实作用。与此同时,原来 处在碾轮2上部的冲击块4下落至轮毂9后又进入内滚道17。由于内滚道17的 支承和引导作用,使冲击块4保持在靠近轮毂9的位置上,而不致沿滑槽3下滑, 直至滚轮8进入下开口18时,冲击块4又靠自重沿滑槽3坠落冲击到碾轮2上, 也同样对地面土壤产生冲击压实作用。如此这样连续动作,即可对地面土壤不断 地产生冲击压实作用,从而在圆形碾的基础上实现连续的冲击压实,其生产效率 远比落锤夯、内燃夯高,而深部的压实效果则优于振动压路机。

本结构能与现有的振动压路机配套安装使用,利用偏心轴10或其它激振方式 除产生上述的冲击作用外,还具有振动压实作用,可对地面土壤同时产生冲击振 动压实,更进一步提高压实效率。

当该机在不工作并需要异地转移时,可用锁定板20的半圆口卡在冲击块4 两端的销轴7上,并将锁定板20用螺钉21固定在挡板13上,即可将冲击块4 锁定在靠近轮毂9的位置,在碾轮2的转动过程中冲击块4不会沿滑槽3滑动, 故不产生冲击力,所以不会对路面及其它平面造成损坏。

本发明采用了新的结构设计,利用碾轮在滚动过程中冲击块在滑槽内的运动, 从而对土壤产生冲击压实作用,具有理论和结构上的突破,体现出很明显的冲击 压实效果。与振动压路机结合后还会产生更优越的冲击振动双重压实作用,同时 又能使牵引车保持平稳的牵引负荷,从而大大提高其压实效果和压实深度,适用 于高填方的路基、堤坝、含水量高的粘土和含水量极低的沙漠土的连续压实作业。 由于锁定板的设计,可将冲击块固定不动,在异地转移过程中不会产生冲击作用, 即可保证路面不被损坏。

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