技术领域
[0001] 本实用新型涉及建筑领域，更具体地说，它涉及一种施工电梯。
背景技术
[0002] 施工电梯又称施工升降机，它是
高层建筑施工中重要的垂直运输设备。目前，建筑工程施工现场的垂直运输和上下人基本都是采用
建筑物外附着施工电梯，电梯平台
门的安装和使用大多是在
钢管架体上
焊接平台钢栅栏门，在平台门的外侧用
钢筋插销关闭。而且平台门的开、关都要由电梯笼内的人来完成，然而由于工人工作忙碌或关门后用钢筋插销
锁定过于繁琐，会疏于插销锁定，留下安全隐患。
[0003] 公开号为CN104192685A的中国
专利公开的一种新型施工电梯防护门其技术要点是：一种可自动关闭的施工电梯防护门，包括固定于施工升降机上的两支钢管立柱，在两钢管立柱之间设置有可启闭的钢栅栏门体，两钢管立柱的其中一支与钢栅栏门体之间设置有与钢栅栏门体连接的可驱动钢栅栏门体开启后自动回转关闭的转动机构，转动机构包括设于其中一支钢管立柱与钢栅栏门体之间的
定位轴，定位轴外套接有与钢栅栏门体连接的可相对于定位轴转动的
套管，套管的两端分别与钢管立柱固定，沿套管轴线在套管外壁上开设有螺旋曲线缺口，钢栅栏门体与另一支钢管立柱之间设置有可启闭钢栅栏门体的锁定装置。可以通过开启时套管的扭转
变形产生的回转
力将开启的钢栅栏门体自动关闭。
[0004] 上述方案中通过在开启门体时转动管套使之发生形变，形变后的管套产生回转力将开启状态下的门体关闭，从而解决了没有关闭门体产生安全隐患的问题，但是由于该方案通过管套的回转力控制门体的自动关闭，所以门体的开启和关闭只能围绕立柱转动；而如果向施工电梯内转动，那么门体的转动区域将无法摆放物品或者站立人员，如果向施工电梯外转动，那么必须保证门体外具有供其转动的空间，因此该门体的开启或者关闭占用了过多的空间。
[0005] 因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。实用新型内容
[0006] 针对
现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种施工电梯，通过两个滑移门控制出口的闭合，从而避免了门体因转动而占用过多空间的问题。
[0007] 本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种施工电梯，包括电梯箱室，所述电梯箱室为朝向建筑物端设置有出口的长方体壳体，所述电梯箱室与出口相邻
侧壁顶端和出口顶端设置有相连通的滑道，所述滑道内滑移连接有第一滑
块、第二滑块、第三滑块和第四滑块，所述第一滑块与第二滑块底端配合连接有第一门体，所述第三滑块与第四滑块底端配合连接有第二门体，第一门体和第二门体可开合的闭合出口。
[0008] 通过采用上述技术方案，在电梯箱室顶端设置滑道，滑道的设置轨迹为贴合电梯箱室某一侧壁和出口，将第一门体和第二门体滑动连接于滑道内；当需要闭合出口时，第一门体和第二门体平行连接于出口处从而闭合出口；当需要开启出口时，第一门体和第二门体沿滑道滑动至贴合于电梯箱室某一侧壁；整个开启或者关闭过程中，门体所占用的最大面积是其一门体与电梯箱室形成一个等腰直
角三角形时，门体占用面积=1/4xL²（L指1/2出口宽度）；如果使用翻转式的开合方式，门体占用面积=1/4πxR²（R指出口宽度）；综上所述本实用新型中门体开合所占用的面积大大小于对比文件中门体开合所占用的面；如果简单的使用向两边横移的方式开合出口，门体将有很大一部分处于悬空状态极易发生意外。
[0009] 本实用新型进一步设置为：所述第一滑块与第四滑块顶端转动连接有
连杆，所述第四滑块设置有驱动装置。
[0010] 通过采用上述技术方案，设置连杆从而能够将第一门体和第二门体的滑动联动起来，使得开合门体更加便捷；设置驱动装置取代人力开合门体，从而减少了工人的劳动量。
[0011] 本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括设置于第四滑块上的驱动
电机以及设置于滑道贴合于电梯箱室某一侧壁段的
齿条，所述
驱动电机输出轴设置有与齿条
啮合的
齿轮。
[0012] 通过采用上述技术方案，电机带动齿轮转动，齿轮受到其啮合的齿条的推动，齿轮带动第四滑块滑动，第四滑块带动第三滑块和通过连杆带动第一滑块滑动，第一滑块拉动第二滑块滑动，从而实现了四个滑块的协同滑动，最终由四个滑块共同带动两个门体的闭合或者开启；以齿
轮齿条的驱动方式不仅结构简单而且操作便捷，仅需控制电机的正传或者反转即可控制两个门体的开启或者关闭。
[0013] 本实用新型进一步设置为：所述电梯箱室内外均设置有控制
开关。
[0014] 通过采用上述技术方案，设置控制开关是为了便于工人操作，在电梯箱室内外均设置控制开关，是为了避免发生未安装控制开关处的工人无法控制门体开启或者关闭的尴尬发生。
[0015] 本实用新型进一步设置为：所述滑道截面呈U形且底端贯穿开设有通槽，所述第二滑块与第三滑块为截面呈T形的圆柱体，所述第二滑块与第三滑块底端分别与第一门体和第二门体相邻侧固定连接。
[0016] 通过采用上述技术方案，滑道的截面呈U形且底端贯穿开设通槽，从而四个滑块能够在滑道内滑移，第二滑块与第三滑块为截面呈T形的圆柱体，从而实现了第二滑块与第三滑块的滑动且转动连接于滑道内；由于第二滑块与第三滑块需要带动第一门体和第二门体绕过出口和电梯箱室的转折点，所以为了提高第二滑块与第三滑块分别与第一门体和第二门体的连接强度，以固定连接的方式连接两个滑块和门体。
[0017] 本实用新型进一步设置为：所述第一滑块与第四滑块为截面呈T形的棱柱体，所述第一滑块与第四滑块侧壁面贴合于滑道内壁面，所述第一滑块与第四滑块底端分别与第一门体和第二门体相背离侧转动连接。
[0018] 通过采用上述技术方案，将第一滑块与第四滑块为截面呈T形的棱柱体，是因为第一滑块与第四滑块不需要带动第一门体和第二门体绕过出口和电梯箱室的转折点从而不必考虑其转向的问题；第一滑块与第四滑块侧壁面贴合于滑道内壁面，从而增大了两个滑块与滑道的
接触面积增加了滑动的
稳定性；第一滑块与第四滑块分别与第一门体和第二门体转动连接，是因为滑块为增加滑动的稳定性而丧失了相对滑道转动的能力，从而通过滑块与门体的转动连接赋予门体相对滑道的转
动能力，使得另外两个滑块能够不受干涉的绕过出口和电梯箱室的转折点。
[0019] 本实用新型进一步设置为：所述滑道由电梯箱室某一侧壁转向出口的转折点为拐点，所述拐点两内壁分别设置有弧形面。
[0020] 通过采用上述技术方案，在拐点处设置弧形面，使得第二滑块和第三滑块通过拐点的轨迹为弧形，从而第二滑块和第三滑块能够更加顺畅地通过拐点。
[0021] 本实用新型进一步设置为：所述第一门体与第二门体两侧分别设置有密封条，所述密封条为具有弹性的
橡胶。
[0022] 通过采用上述技术方案，在门体的侧面设置密封条是为了增加电梯箱室的
密封性，减少工地中的粉尘进入电梯箱室的可能；选用橡胶作为密封条的原因是橡胶本身就是优秀的密封材料，同时橡胶所具备的柔性能够一定程度地降低门体开合所产生的撞击，对于门体和电梯箱室的损伤。
[0023] 本实用新型进一步设置为：所述第一门体与第二门体底端沿长度方向设置有若干滚珠。
[0024] 通过采用上述技术方案，由于滑道和滑块本身结构比较单薄无法承受门体的大部分重力，所以门体的大部分重力将由电梯箱室底面承担，然而随着压力的增加势必增加
摩擦力，设置滚珠一方面是减少了门体底端与电梯箱室下表面的接触面积减小摩擦力，另一方面是由摩擦力更小的
滚动摩擦取代滑动摩擦，最终达到门体滑动更加顺畅的技术效果。
[0025] 综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
[0026] 其一,设置滑道规定第一门体和第二门体的移动轨迹，使得两个门体在开启或者闭合出口时所占用的面积仅为1/4xL²（L指1/2出口宽度），从而增大了施工电梯实际可用面积，同时也不需要对施工电梯外部空间有过多需求；
[0027] 其二，通过第二滑块和第三滑块分别固定连接于两个门体上端，从而加强了滑块与门体之间的结构稳定性，通过第一滑块和第四滑块贴合于滑道内壁面，从而增加了滑块与滑道的结构稳定性；
[0028] 其三，将拐点的两个内壁面设置为弧形面，使得第二滑块和第三滑块能够更加顺畅的通过拐点；
[0029] 其四，在第一门体和第二门体两侧设置密封条增加密封性，选用橡胶作为密封材料避免门体在运动过程中因撞击而发生损坏；
[0030] 其五，门体底端设置滚珠，从而降低门体底面与电梯箱室底面的摩擦力；
[0031] 其六，设置连杆将两个门体的运动联动起来，使得开启或者闭合门体更加便捷；
[0032] 其七，设置驱动装置代替人工控制门体，降低了工人的劳动强度；驱动装置通过齿轮齿条配合传动，结构稳定且简单；
[0033] 其八，在电梯箱室内外均设置控制开关，使得操作更加便捷，且在电梯箱室内外均能够控制门体。
附图说明
[0034] 图1为本
实施例的结构示意图，主要表示施工电梯的整体结构；
[0035] 图2为图1的A部放大示意图，主要表示启动装置的结构；
[0036] 图3为本实施例的结构示意图，主要表示施工电梯另一个视角的整体结构；
[0037] 图4为第二门体部分的剖视图，主要鄙视第二门体的内部结构。
[0038] 图中：1、电梯箱室；11、出口；12、拐点；13、弧形面；14、密封条；15、滚珠；21、滑道；22、第一滑块；23、第二滑块；24、第三滑块；25、第四滑块；26、通槽；31、第一门体；32、第二门体；33、连杆；34、驱动电机；35、齿条；36、齿轮；37、控制开关。
具体实施方式
[0039] 下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
[0040] 实施例：一种施工电梯，如图1所示，包括电梯箱室1，电梯箱室1为朝向建筑物端设置有出口11的长方形壳体，电梯箱室1左侧壁顶端和出口11顶端设置有滑道21，滑道21分为相互垂直且各占1/2滑道总长的两段，两段分别位于电梯箱室1左侧壁顶端和出口11顶端，其中滑道21由电梯箱室1左侧壁转向出口11的转折点为拐点12，滑道21内滑动且转动连接有第二滑块23和第三滑块24，滑道21内滑动连接有第一滑块22和第四滑块25，其中四个滑块的排列顺序为第一滑块22、第二滑块23、第三滑块24、第四滑块25，其中第一滑块22至第二滑块23的直线距离等于第三滑块24至第四滑块25的直线距离，第一滑块22和第二滑块23配合连接有第一门体31，第三滑块24和第四滑块25配合连接有第二门体32，且各个滑块均分别连接于对应门体顶端两侧。
[0041] 第一门体31和第二门体32由四个滑块带动沿滑道21提供的轨迹滑移控制出口11的开启或者闭合，在出口11开启状态下，两个门体组成同一平面且贴合于电梯箱室1左侧壁，在出口11闭合状态下，两个门体组成同一平面且贴合于由出口11所形成的平面；在两个门体运动的过程中，根据勾股定理推导，门体所占用的最大面积是其一门体与电梯箱室形成一个等腰直角三角形时，计算可得出门体占用面积=1/4xL²（L指1/2出口宽度）。
[0042] 第二滑块23与第三滑块24滑动且转动连接于滑道21上通过下述方式实现，如图3所示，滑道21为截面呈U形且底端贯穿开设有通槽26，第二滑块23与第三滑块24为截面呈T形的圆柱体，其上端半径较大段位于滑道21的U形槽内，其下端半径较小段位于通槽26内，从而第二滑块23与第三滑块24能够在滑道21内滑动；又因为第二滑块23与第三滑块24均为圆柱体，从而实现了第二滑块23与第三滑块24能够在滑道21内转动；第一滑块22与第四滑块25滑动连接于滑道21上通过下述方式实现，第一滑块22与第四滑块25为截面呈T形的棱柱体，从而第一滑块22与第四滑块25能够与滑道的U形槽及通槽26配合滑动。
[0043] 由于第二滑块23与第三滑块24分别需要带动第一门体31和第二门体32绕过拐点12，第二滑块23与第三滑块24底端分别与第一门体31和第二门体32相邻侧顶端固定连接；
第一滑块22与第四滑块25底端分别与第一门体31和第二门体32相背离侧顶端转动连接。
[0044] 如图1、图3所示，拐点12的两个内壁面分别开设有弧形面13，使得第二滑块23与第三滑块24通过拐点12时能够以一个圆弧轨迹绕过拐点12，从而达到第二滑块23与第三滑块24通过拐点12更加顺畅的技术效果。
[0045] 如图1、图4所示，第一门体31与第二门体32两侧分别设置有密封条14，从而加强电梯箱室1的封闭性有效防止了工地上的粉尘进入电梯箱室1内；由于橡胶本身为优秀的密封材料，所以选用其作为密封条14，同时橡胶还具有减震的效果，有效防止了因开合第一门体31与第二门体32而产生的撞击对于电梯整体的损坏。
[0046] 如图1、图4所示，第一门体31与第二门体32底端沿长度方向设置有若干滚珠15，滚珠15贴合于电梯箱室1底部上表面，将两个门体与电机箱室1底部上表面的滑动摩擦改为了摩擦力更小的滚动摩擦，最终达到第一门体31与第二门体32的移动更加顺畅的技术效果。
[0047] 为使得控制第一门体31与第二门体32更加便捷，如图2、图3所示，第一滑块22与第四滑块25顶端转动连接有连杆33，从而将门体联动起来；并设置有驱动装置驱动第四滑块25，驱动装置包括设置于第四滑块25上的驱动电机34以及设置于滑道21贴合于电梯箱室1左侧段的齿条35，其中驱动电机34输出轴固定连接有与齿条35啮合的齿轮36，驱动电机34带动齿轮36转动，齿轮36受到与其啮合的齿条35的推动，从而带动第四滑块25滑动，第四滑块25通过连杆33带动第一滑块22滑动，最终控制门体移动；电梯箱室1内外还设置有控制开关37，控制开关37均设置有控制电机34正转档和控制电机34反转两个档为，从而通过控制开关37控制电机34的正反转，以达到控制第一门体31和第二门体32的开启或者闭合。
[0048] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
