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一种烟气 挡板轨道密封装置

阅读：431发布：2021-06-09

专利汇可以提供一种烟气挡板轨道密封装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种烟气挡板轨道密封装置，包括外框架，及与外框架滑动连接的烟气挡板；所述外框架内侧对称安装有框架轨道；所述烟气挡板两侧分别设置有用于与框架轨道连接的挡板轨道；所述框架轨道和挡板轨道均为马鞍式角钢，且两马鞍式角钢相扣形成密封轨道；所述框架轨道和挡板轨道其顶部接触端均通过打磨抛光形成有圆弧形过渡结构；所述框架轨道和挡板轨道的马鞍式角钢相扣接触端形成密封面；本实用新型的烟气挡板轨道密封装置，增加了框架轨道与挡板轨道之间的接触面积，提高密封效果。，下面是一种烟气挡板轨道密封装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种烟气挡板轨道密封装置，包括外框架，及与外框架滑动连接的烟气挡板；所述外框架内侧对称安装有框架轨道；所述烟气挡板两侧分别设置有用于与框架轨道连接的挡板轨道；其特征在于：所述框架轨道和挡板轨道均为马鞍式角钢，且两马鞍式角钢相扣形成密封轨道；所述框架轨道和挡板轨道其顶部接触端均通过打磨抛光形成有圆弧形过渡结构；
所述框架轨道和挡板轨道的马鞍式角钢相扣接触端形成密封面。
2.根据权利要求1所述的烟气挡板轨道密封装置，其特征在于：所述烟气挡板其横截面呈菱形结构，且烟气挡板其厚度由中心处至边角处依次减小。
3.根据权利要求1所述的烟气挡板轨道密封装置，其特征在于：所述密封轨道由框架轨道和挡板轨道的马鞍式角钢磨合密封组成。
4.根据权利要求1所述的烟气挡板轨道密封装置，其特征在于：所述框架轨道其外表面沿其运行方向均布有多个向外凸起的密封圆弧结构；所述密封圆弧结构其凸起端与挡板轨道内侧壁接触。
5.根据权利要求1所述的烟气挡板轨道密封装置，其特征在于：所述框架轨道内侧与外框架之间存有空隙；所述空隙中沿框架轨道运行方向间隔安装有多根加强筋。
6.根据权利要求5所述的烟气挡板轨道密封装置，其特征在于：每一所述加强筋均与框架轨道运行方向相垂直。
7.根据权利要求5所述的烟气挡板轨道密封装置，其特征在于：多根所述加强筋交错设置于外框架与框架轨道之间的空隙中。

说明书全文

一种烟气挡板轨道密封装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种烟气挡板轨道密封装置，属于烟气挡板阀技术领域。

背景技术

[0002] 锅炉在运行时要排出大量烟气，烟气挡板阀是以挡板为关闭件的垂直升降启闭阀，通常烟气挡板阀的挡板因重力垂直下降而关闭，是一种常闭阀；锅炉正常运行时，烟气挡板阀需用驱动装置垂直提起挡板以开启，形成烟道的通路以保证锅炉燃烧产生的烟气的顺利排出；设备检修时，可让挡板因重力下降而关闭。现有的烟气挡板阀门在开启运行状态下挡板轨道和框架轨道之间存在间隙，烟气则会顺着间隙向外漏烟，密封性较差。因此，为了解决以上问题，亟待设计一种烟气挡板轨道密封装置。实用新型内容

[0003] 为解决上述问题，本实用新型提出了一种烟气挡板轨道密封装置，增加了框架轨道与挡板轨道之间的接触面积，提高密封效果。

[0004] 本实用新型的烟气挡板轨道密封装置，包括外框架，及与外框架滑动连接的烟气挡板；所述外框架内侧对称安装有框架轨道；所述烟气挡板两侧分别设置有用于与框架轨道连接的挡板轨道；所述框架轨道和挡板轨道均为马鞍式角钢，且两马鞍式角钢相扣形成密封轨道，通过两个马鞍式角钢之间的滑动实现烟气挡板阀烟气挡板开关，且对烟气挡板轨道和框架轨道之间进行硬密封；所述框架轨道和挡板轨道其顶部接触端均通过打磨抛光形成有圆弧形过渡结构；所述框架轨道和挡板轨道的马鞍式角钢相扣接触端形成密封面，采用圆弧形过渡结构，使得框架轨道和挡板轨道的两个马鞍式角钢相扣接触面是两个面而不是顶部棱，增加了密封面积，提高了密封效果，而且还避免了两个马鞍式角钢顶部相接触导致的开关不畅的局面。

[0005] 作为优选的实施方案，所述烟气挡板其横截面呈菱形结构，且烟气挡板其厚度由中心处至边角处依次减小，烟气挡板由菱形结构的复合板制成，根据三角形稳定原理在力学和热学方面都不易变形，无论是在高温环境下还是在温差较大的情况下都不会变形，较市场上平行复合板更具牢固性。

[0006] 进一步地，所述密封轨道由框架轨道和挡板轨道的马鞍式角钢磨合密封组成。

[0007] 作为优选的实施方案，所述框架轨道其外表面沿其运行方向均布有多个向外凸起的密封圆弧结构；所述密封圆弧结构其凸起端与挡板轨道内侧壁接触，在不影响框架轨道和挡板轨道相互滑动的情况下，使得框架轨道和挡板轨道之间的连接更加紧密，且提高了密封效果。

[0008] 作为优选的实施方案，所述框架轨道内侧与外框架之间存有空隙；所述空隙中沿框架轨道运行方向间隔安装有多根加强筋，提高了框架轨道在运行时的稳固性，延长了框架轨道的使用寿命，且可增加挡板轨道与框架轨道运行时的稳定性。

[0009] 进一步地，每一所述加强筋均与框架轨道运行方向相垂直。

[0010] 进一步地，多根所述加强筋交错设置于外框架与框架轨道之间的空隙中。

[0011] 本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的烟气挡板轨道密封装置，框架轨道和挡板轨道均为马鞍式角钢，且两马鞍式角钢相扣形成密封轨道，通过两个马鞍式角钢之间的滑动实现烟气挡板阀烟气挡板开关，且对烟气挡板轨道和框架轨道之间进行硬密封；在框架轨道和挡板轨道的马鞍式角钢相扣接触端采用圆弧形过渡结构，使得马鞍式角钢相扣接触端形成密封面，使得框架轨道和挡板轨道的两个马鞍式角钢相扣接触面是两个面而不是顶部棱，增加了密封面积，提高了密封效果，而且还避免了两个马鞍式角钢顶部相接触导致的开关不畅的局面；在框架轨道的外表面沿其运行方向设置多个向外凸起的密封圆弧结构，且密封圆弧结构的凸起端与挡板轨道内侧壁接触，在不影响框架轨道和挡板轨道相互滑动的情况下，使得框架轨道和挡板轨道之间的连接更加紧密，增加了框架轨道与挡板轨道之间的接触面积，提高了密封效果。
附图说明

[0012] 图1是本实用新型的实施例1安装结构示意图。

[0013] 图2是本实用新型的实施例2安装结构示意图。

[0014] 附图中各部件标注为：1-外框架，2-烟气挡板，3-框架轨道，4-挡板轨道，5-圆弧形过渡结构，7-密封圆弧结构，8-空隙，9-加强筋。

具体实施方式

[0015] 实施例1：

[0016] 如图1所示的烟气挡板轨道密封装置，包括外框架1，及与外框架1滑动连接的烟气挡板2；所述外框架1内侧对称安装有框架轨道3；所述烟气挡板2两侧分别设置有用于与框架轨道3连接的挡板轨道4；所述框架轨道3和挡板轨道4均为马鞍式角钢，且两马鞍式角钢相扣形成密封轨道；所述框架轨道3和挡板轨道4其顶部接触端均通过打磨抛光形成有圆弧形过渡结构5；所述框架轨道3和挡板轨道4的马鞍式角钢相扣接触端形成密封面。

[0017] 所述烟气挡板2其横截面呈菱形结构，且烟气挡板2其厚度由中心处至边角处依次减小。

[0018] 所述密封轨道由框架轨道3和挡板轨道4的马鞍式角钢磨合密封组成。

[0019] 所述框架轨道3其外表面沿其运行方向均布有多个向外凸起的密封圆弧结构7；所述密封圆弧结构7其凸起端与挡板轨道4内侧壁接触。

[0020] 所述框架轨道3内侧与外框架1之间存有空隙8；所述空隙中沿框架轨道3运行方向间隔安装有多根加强筋9。

[0021] 每一所述加强筋9均与框架轨道3运行方向相垂直。

[0022] 实施例2：

[0023] 如图2所示的烟气挡板轨道密封装置，其结构与实施例1基本相同，其中，多根所述加强筋9交错设置于外框架1与框架轨道3之间的空隙8中。

[0024] 本实用新型的烟气挡板轨道密封装置，框架轨道和挡板轨道均为马鞍式角钢，且两马鞍式角钢相扣形成密封轨道，通过两个马鞍式角钢之间的滑动实现烟气挡板阀烟气挡板开关，且对烟气挡板轨道和框架轨道之间进行硬密封；在框架轨道和挡板轨道的马鞍式角钢相扣接触端采用圆弧形过渡结构，使得马鞍式角钢相扣接触端形成密封面，使得框架轨道和挡板轨道的两个马鞍式角钢相扣接触面是两个面而不是顶部棱，增加了密封面积，提高了密封效果，而且还避免了两个马鞍式角钢顶部相接触导致的开关不畅的局面；在框架轨道的外表面沿其运行方向设置多个向外凸起的密封圆弧结构，且密封圆弧结构的凸起端与挡板轨道内侧壁接触，在不影响框架轨道和挡板轨道相互滑动的情况下，使得框架轨道和挡板轨道之间的连接更加紧密，增加了框架轨道与挡板轨道之间的接触面积，提高了密封效果；在框架轨道与外框架之间的空隙中沿框架轨道运行方向间隔安装有多根加强筋，提高了框架轨道在运行时的稳固性，延长了框架轨道的使用寿命，且可增加挡板轨道与框架轨道运行时的稳定性；由于烟气挡板由菱形结构的复合板制成，根据三角形稳定原理在力学和热学方面都不易变形，无论是在高温环境下还是在温差较大的情况下都不会变形，较市场上平行复合板更具牢固性。

[0025] 上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

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