技术领域
[0001] 本实用新型属于烧结机技术领域，具体地说是烧结机新型密封装置。
背景技术
[0002] 目前，公知的烧结机密封结构形式为：烧结机台车上部
密封件为
螺栓固定金属组合式弹性板（简称弹性
滑板），下测相结合的
风箱上部滑道，是分段式油脂润滑金属固定形式（简称固定滑道）。由于烧结生产过程中需要台车吊装，下方固定滑道易受台车碰撞导致
变形，运行中的台车受各种因素影响存在跑偏，固定滑道磨损较快，而弹性滑板固定在台车上部的螺栓松动或脱落会导致滑板下垂，弹性滑板在运行过程中与风箱上部的固定滑道接合面发卡会导致滑道大面积脱落、漏风严重，由于更换时间较长，因此影响烧结正常生产。实用新型内容
[0003] 本实用新型提供烧结机新型密封装置，用以解决
现有技术中的
缺陷。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案予以实现：
[0005] 烧结机新型密封装置，包括台车体和风箱，风箱的上部固定安装机头至机尾为一体式的轨道体，轨道体与台车体上的弹性滑板滑动配合，轨道体的顶面开设
油槽，油槽通过油嘴与外界供油装置连通。
[0006] 本装置中，机头至机尾为一体式的轨道体且没有搭接面能有效避免台车体上的弹性滑板与轨道体产生的刮卡，进而防止滑道大面积脱落、漏风严重现象的发生，除此之外，机头至机尾为一体式的轨道体没有搭接面能降低台车碰撞产生的变形，进而防止台车运行时受变形轨道体影响导致跑偏，其中供油装置能通过油嘴为油槽内供油并使得油槽内的润滑液溢出，进而方便台车体上的弹性滑板与轨道体上的
润滑油接触，从而能减少台车体上的弹性滑板在轨道体上滑动时产生的摩擦，进而减少轨道体与弹性滑板的磨损并减少轨道体和弹性滑板的更换。
[0007] 作为优选，所述的轨道体为工字型结构。轨道体为工字型能使得在轨道体在不影响使用的前提下减轻轨道体的用料，从而达到节约成本的目的。
[0008] 作为优选，所述的轨道体
底板的两侧通过螺栓与风箱固定连接。轨道体底板与风箱之间通过螺栓之间固定连接，使得能通过旋转螺栓的方式安装和拆卸轨道体，从而方便轨道体的更换。
[0009] 作为优选，所述的轨道体底板的两侧开设椭圆孔，螺栓位于椭圆孔内。轨道体下方的椭圆孔便于螺栓安装时的调节。
[0010] 作为优选，所述的轨道体与风箱之间安装有
石棉板。轨道体的底部加设
石棉板有利于风箱密封。
[0011] 作为优选，所述的油嘴安装在油槽的底部。油嘴安装在油槽的底部方便油槽内换油时，油槽内的油全部经油嘴流出，从而防止油槽内残留部分油导致换油不彻底。
[0012] 作为优选，所述的油嘴为L型，油嘴为L型能将外界供油装置的管道横向安装在油嘴上，进而方便油嘴和外界送油装置管道之间的连接。
[0013] 作为优选，所述的外界供油装置中与油嘴连接处的油道为45°
角。外界供油装置中与油嘴连接处的油道为45°角进一步便于油嘴连接。
[0014] 本实用新型的有益效果为：本装置中，轨道体底板与风箱之间通过螺栓之间固定连接，使得能通过旋转螺栓的方式安装和拆卸轨道体，从而方便轨道体的更换；螺栓位于椭圆孔内，轨道体下方的椭圆孔便于螺栓安装时的调节；轨道体的底部加设石棉板有利于风箱密封；轨道体为工字型能使得在轨道体在不影响使用的前提下减轻轨道体的用料，从而达到节约成本的目的，机头至机尾为一体式的轨道体且没有搭接面能有效避免台车体上的弹性滑板与轨道体产生的刮卡，进而防止滑道大面积脱落、漏风严重现象的发生，除此之外，机头至机尾为一体式的轨道体没有搭接面能降低台车碰撞产生的变形，进而防止台车运行时受变形轨道体影响导致跑偏，其中供油装置能通过油嘴为油槽内供油并使得油槽内的润滑液溢出，进而方便台车体上的弹性滑板与轨道体上的润滑油接触，因此油槽的使用能减少台车体上的弹性滑板在轨道体上滑动时产生的摩擦，进而减少轨道体与弹性滑板的磨损并减少轨道体和弹性滑板的更换，进而保证烧结正常生产，油嘴安装在油槽的底部方便油槽内换油时，油槽内的油全部经油嘴流出，从而防止油槽内残留部分油导致换油不彻底，而外界供油装置的油道为45°角便于油嘴连接。
附图说明
[0015] 为了更清楚地说明本实用新型
实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0017] 图2是固定滑道示意图。
[0018] 图中所示：
[0019] 1、轨道体，2、油槽，3、油嘴，4、固定螺栓，5、台车体，6、台
车轮，7、风箱。
具体实施方式
[0020] 为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021] 烧结机新型密封装置，如图1-2所示。包括台车体5和风箱7，风箱7的上部通过螺栓4固定连接机头至机尾为一体式的轨道体1，轨道体1为工字型结构，其中螺栓4分别位于开设在轨道体1底部的椭圆孔内，轨道体1与风箱7之间安装有石棉板，轨道体1与台车体5上的弹性滑板滑动配合，轨道体1的顶面开设油槽2，油槽2通过安装在油槽2底部的L型的油嘴3与外界供油装置连通，外界供油装置油道为45°倾角。
[0022] 本装置的使用中，轨道体1底板与风箱7之间通过螺栓4之间固定连接，使得能通过旋转螺栓4的方式安装和拆卸轨道体1，从而方便轨道体的更换；螺栓4位于椭圆孔内，轨道体1下方的椭圆孔便于螺栓4安装时的调节；轨道体1的底部加设石棉板有利于风箱7密封；轨道体1为工字型能使得在轨道体1在不影响使用的前提下减轻轨道体1的用料，从而达到节约成本的目的，机头至机尾为一体式的轨道体1且没有搭接面能有效避免台车体5上的弹性滑板与轨道体1产生的刮卡，进而防止滑道大面积脱落、漏风严重现象的发生，除此之外，机头至机尾为一体式的轨道体1没有搭接面能降低台车碰撞产生的变形，进而防止台车运行时受变形轨道体1影响导致跑偏，油槽2则能通过与油嘴3连接的供油装置为为轨道体1顶面的油槽2提供润滑油，使得油槽2内的润滑油从油槽2内溢出，台车体上的弹性滑板与轨道体上的润滑油接触，油嘴3安装在油槽2的底部方便油槽2内换油时，油槽2内的油全部经油嘴3流出，从而防止油槽2内残留部分油导致换油不彻底，油嘴3为L型则方便外界供油装置油道与油嘴3的安装，而外界供油装置的油道为45°角便于油嘴3连接，其中油槽2提供的润滑油能减少台车体5上的弹性滑板在轨道体1上滑动时产生的摩擦，进而减少轨道体1与弹性滑板的磨损并减少轨道体1和台车体5上弹性滑板的更换，进而保证烧结正常生产。
[0023] 本装置的使用，轨道体1的轨道表面光滑设有润滑用的油槽2，轨道体的轨道为一整体没有搭接面能避免刮卡、滑道材质耐磨损、台车吊装过程中耐撞击防变形，在众多的烧结机风箱密封领域有很高的推广应用价值。
[0024] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
