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装配式合成桥面

阅读:1012发布:2021-01-09

专利汇可以提供装配式合成桥面专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及 桥梁 设备技术领域,特别提供了一种装配式合成 桥面 板,从下而上依次包括带肋 钢 板层、 钢筋 混凝土 桥面板层、混凝土铺装层和 沥青 铺装层,带肋钢板层是由多个预制带肋钢板单元在现场架设于 纵梁 、横梁之上,顺桥向拼接而成,上面设置剪 力 钉。以带肋钢板层为模板依次在其上浇筑 钢筋混凝土 桥面板层、混凝土铺装层和沥青铺装层,在装配式合成桥面板两侧设置防撞墙,防撞墙与钢筋混凝土桥面板层同时浇筑。本实用新型施工方法简单方便,施工难度低,工期短;与钢桥面板相比,用钢量少,节省材料,降低造价,更经济合理。,下面是装配式合成桥面专利的具体信息内容。

1.装配式合成桥面板,其特征在于,所述装配式合成桥面板从下而上依次包括带肋板层、钢筋混凝土桥面板层、混凝土铺装层和沥青铺装层,所述带肋钢板层是由多个预制带肋钢板单元在现场架设于纵梁、横梁之上,顺桥向拼接而成,上面设置剪钉,以带肋钢板层为模板依次在其上浇筑钢筋混凝土桥面板层、混凝土铺装层和沥青铺装层,在装配式合成桥面板两侧设置防撞墙,防撞墙与钢筋混凝土桥面板层同时浇筑。
2.按照权利要求1所述的装配式合成桥面板,其特征在于,所述纵梁顶部及横梁范围内合成桥面板层厚度为340mm,其他位置的合成桥面板层厚度为250mm,所述混凝土铺装层厚度为80-100mm,所述沥青铺装层厚度为80-90mm。
3.按照权利要求1所述的装配式合成桥面板,其特征在于,所述带肋钢板单元分为标准段和特殊段,标准段的长度为2350mm,所述横梁分为端横梁和中横梁,带肋钢板单元与横梁连接处的特殊段长度不等。

说明书全文

装配式合成桥面

技术领域

[0001] 本实用新型涉及桥梁设备技术领域,特别提供了一种装配式合成桥面板。

背景技术

[0002] 目前,桥常用桥面板主要有混凝土桥面板和钢桥面板,其中混凝土桥面板浇筑时需要模板,尤其悬臂部分的浇筑需要搭设满堂支架,对施工期间的交通有较大影响;而钢桥面板造价相对较高。实用新型内容
[0003] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种装配式合成桥面板,将工厂预制的带肋钢板单元在现场进行拼接,再在上面浇筑钢筋混凝土桥面板层、混凝土铺装层和沥青铺装层,降低施工难度,提高施工效率,且桥面刚度大,整体性好。
[0004] 本实用新型是这样实现的,提供一种装配式合成桥面板,从下而上依次包括带肋钢板层、钢筋混凝土桥面板层、混凝土铺装层和沥青铺装层,带肋钢板层是由多个预制带肋钢板单元在现场架设于纵梁、横梁之上,顺桥向拼接而成,上面设置剪钉,以带肋钢板层为模板依次在其上浇筑钢筋混凝土桥面板层、混凝土铺装层和沥青铺装层,在装配式合成桥面板两侧设置防撞墙,防撞墙与钢筋混凝土桥面板层同时浇筑。
[0005] 进一步地,纵梁顶部及横梁范围内合成桥面板层厚度为340mm,其他位置的合成桥面板层厚度为250mm,所述混凝土铺装层厚度为80-100mm,所述沥青铺装层厚度为80-90mm。
[0006] 进一步地,带肋钢板单元分为标准段和特殊段,标准段的长度为2350mm,所述横梁分为端横梁和中横梁,带肋钢板单元与横梁连接处的特殊段长度不等。
[0007] 与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
[0008] 1、施工方法简单方便,施工难度低,工期短。钢构件部分可在工厂预制,然后进行现场拼接施工,而且该结构的预制构件运输体积小,现场拼接部位少,能大大减少现场施工时间,缩短施工工期,有效缩短对城市交通的影响;
[0009] 2、与钢桥面板相比,用钢量少,节省材料,降低造价,更经济合理。而且结构构造更简单直接,能更有效节省工厂加工预制及现场拼接时间。附图说明
[0010] 下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0011] 图1为本实用新型横梁处断面结构示意图;
[0012] 图2为本实用新型纵梁处断面结构示意图。

具体实施方式

[0013] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0014] 为了减小桥面板的施工难度以及提高施工效率,本实用新型提供了一种装配式合成桥面板,参考图1,从下而上依次包括带肋钢板层1、钢筋混凝土桥面板层2、混凝土铺装层3和沥青铺装层4,带肋钢板层1是由多个预制带肋钢板单元11在现场架设于纵梁6、横梁5之上,顺桥向拼接而成,带肋钢板单元11上面设置剪力钉12,以带肋钢板层1为模板依次在其上浇筑钢筋混凝土桥面板层2、混凝土铺装层3和沥青铺装层4,在装配式合成桥面板两侧设置防撞墙7,防撞墙7与钢筋混凝土桥面板层2同时浇筑。
[0015] 桥面板的装配以及浇筑过程如下:在带肋钢板单元11上面布置剪力钉12,这部分标准件可以在工厂预制,现场将带肋钢板单元11架设到纵梁6、横梁5上后进行焊接(栓接)拼装,然后绑扎桥面板钢筋,以带肋钢板层1为模板浇筑其上的钢筋混凝土桥面板2和两侧防撞墙7,混凝土达到强度后,底部带肋钢板层1与混凝土形成合成桥面板结构,再在上面铺装混凝土铺装层3和沥青铺装层4,合成桥面板结构承受铺装层荷载和成桥后的车辆等活载。
[0016] 优选,纵梁顶部及横梁范围内合成桥面板层厚度为340mm,其他位置的合成桥面板层厚度为250mm,所述混凝土铺装层厚度为80-100mm,所述沥青铺装层厚度为80-90mm。
[0017] 优选,带肋钢板单元分为标准段和连接段,标准段的长度为2350mm,所述横梁分为端横梁和中横梁,带肋钢板单元与横梁连接处的特殊段长度不等。
[0018] 实施例
[0019] 以三等跨连续横梁为例,该装配式合成桥面板的长度为:l1+l2+n1x2350+l3+l4+l5+n2x2350+l5+l4+l3+n2x2350+l2+l1(mm),其中:l1—端横梁处带肋钢板单元长度;l2—端横梁处钢板单元连接段长度;l3—中横梁处边跨侧带肋钢板单元特殊段长度;l4—中横梁处带肋钢板单元长度;l5—中横梁处中跨侧带肋钢板单元特殊段长度;n1—边跨侧标准段数量;n1—中跨侧标准段数量。
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