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一种自行式联合收割机 涡轮 箱体

阅读：390发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种自行式联合收割机涡轮箱体专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于涡轮箱技术领域，具体为一种自行式联合收割机涡轮箱体，包括涡轮箱体，所述涡轮箱体的顶部固定连通有排气管，所述排气管的内底部设有支撑杆，所述排气管的内壁上设有与支撑杆对应的滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述支撑杆上设有与滑杆对应的滑口，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与支撑杆和滑槽的内壁固定连接，所述排气管的顶部设有阀盖，所述阀盖的底部与支撑杆的顶部通过对称设置的两个固定杆固定连接，本实用新型通过泄压装置的设置，能够自动泄压，降低涡轮箱体内的背压，能保证增压器和发动机处于良好的工作状态，延长了使用寿命。，下面是一种自行式联合收割机涡轮箱体专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种自行式联合收割机涡轮箱体，包括涡轮箱体（1），其特征在于：所述涡轮箱体（1）的顶部固定连通有排气管（2），所述排气管（2）的内底部设有支撑杆（3），所述排气管（2）的内壁上设有与支撑杆（3）对应的滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆（4），所述支撑杆（3）上设有与滑杆（4）对应的滑口，所述滑杆（4）上套设有弹簧（5），所述弹簧（5）的两端分别与支撑杆（3）和滑槽的内壁固定连接，所述排气管（2）的顶部设有阀盖（6），所述阀盖（6）的底部与支撑杆（3）的顶部通过对称设置的两个固定杆（7）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行式联合收割机涡轮箱体，其特征在于：所述阀盖（6）上设有与排气管（2）对应的插槽。
3.根据权利要求1所述的一种自行式联合收割机涡轮箱体，其特征在于：所述涡轮箱体（1）的底部固定连接有安装座（8）。
4.根据权利要求1所述的一种自行式联合收割机涡轮箱体，其特征在于：所述排气管（2）与涡轮箱体（1）的腔体相连通。

说明书全文

一种自行式联合收割机 涡轮 箱体

技术领域

[0001] 本实用新型属于涡轮箱技术领域，具体为一种自行式联合收割机涡轮箱体。

背景技术

[0002] 增压技术是提高发动机性能的主要措施之一，应用最为广泛的是废气涡轮增压，涡轮增压器是增压发动机的关键部件，其利用发动机排出的废气驱动涡轮高速旋转，带动同轴的压气机叶轮等速旋转，将压气机吸进的新鲜空气压缩后送入发动机气缸内，使得气缸内空气密度迅速增加，燃油燃烧更加充分，从而提高发动机的功率，改善燃烧的条件，降低汽车尾气的排放污染，同时因为燃油燃烧充分，使发动机的油耗降低5%～10%，涡轮增压器对发动机具有提高功率、降低油耗和改善汽车排放等功效。但是现有的涡轮增压器中涡轮箱体具有与发动机排气管相连接的连接口，发动机的废气从连接口进入涡轮箱体中，于是涡轮箱体中产生废气背压，若废气背压过高，会阻碍发动机的排气，降低发动机功率，同时对增压器造成较大损害，降低涡轮箱体内的背压是解决问题的关键。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种自行式联合收割机涡轮箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

[0005] 一种自行式联合收割机涡轮箱体，包括涡轮箱体，所述涡轮箱体的顶部固定连通有排气管，所述排气管的内底部设有支撑杆，所述排气管的内壁上设有与支撑杆对应的滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述支撑杆上设有与滑杆对应的滑口，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与支撑杆和滑槽的内壁固定连接，所述排气管的顶部设有阀盖，所述阀盖的底部与支撑杆的顶部通过对称设置的两个固定杆固定连接。

[0006] 作为优选的，所述阀盖上设有与排气管对应的插槽。

[0007] 作为优选的，所述涡轮箱体的底部固定连接有安装座。

[0008] 作为优选的，所述排气管与涡轮箱体的腔体相连通。

[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0010] 1. 使用时，将发动机排气管与涡轮箱体的连接口相连接，废气从连接口进入涡轮箱体内，过多的废气会产生较大的背压，背压小于设计值时，弹簧的弹力使阀盖封堵于排气管外端，当涡轮箱体内背压高于设计值时，废气压力克服弹簧的弹力，将阀盖顶开，废气从排气管排出，这样卸掉了涡轮箱体内多余的废气压力，使增压器和发动机处于良好的工作状态，延长了使用寿命。

[0011] 2. 本实用新型通过泄压装置的设置，能够自动泄压，降低涡轮箱体内的背压，能保证增压器和发动机处于良好的工作状态，延长了使用寿命。附图说明

[0012] 图1为一种自行式联合收割机涡轮箱体的结构示意图；

[0013] 图2为图1中的A处结构示意图。

[0014] 图中：1-涡轮箱体，2-排气管，3-支撑杆，4-滑杆，5-弹簧，6-阀盖，7-固定杆，8-安装座。

具体实施方式

[0015] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0016] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

[0017] 请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种自行式联合收割机涡轮箱体，包括涡轮箱体1，涡轮箱体1的顶部固定连通有排气管2，用于涡轮箱体1中的压力较大时起到泄压的作用，排气管2的内底部设有支撑杆3，用于支撑固定杆7，排气管2的内壁上设有与支撑杆3对应的滑槽，滑槽内固定连接有滑杆4，用于支撑支撑杆3，支撑杆3上设有与滑杆4对应的滑口，滑杆4上套设有弹簧5，用于对支撑杆3起到一定的弹性支撑作用，弹簧5的两端分别与支撑杆3和滑槽的内壁固定连接，排气管2的顶部设有阀盖6，用于对排气管2起到密封和泄压的作用，阀盖6的底部与支撑杆3的顶部通过对称设置的两个固定杆7固定连接。

[0018] 本实用新型中，进一步的，阀盖6上设有与排气管2对应的插槽，进一步的，涡轮箱体1的底部固定连接有安装座8，进一步的，排气管2与涡轮箱体1的腔体相连通。

[0019] 工作原理：使用时，将发动机排气管与涡轮箱体1的连接口相连接，废气从连接口进入涡轮箱体1内，过多的废气会产生较大的背压，背压小于设计值时，弹簧5的弹力使阀盖6封堵于排气管2外端，当涡轮箱体1内背压高于设计值时，废气压力克服弹簧5的弹力，将阀盖6顶开，废气从排气管2排出，这样卸掉了涡轮箱体1内多余的废气压力，使增压器和发动机处于良好的工作状态，延长了使用寿命。

[0020] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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