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一种单缸柴油机滤清器

阅读：583发布：2020-06-25

专利汇可以提供一种单缸柴油机滤清器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种单缸柴油机滤清器，包括：上盖、与上盖封闭连接的滤杯、以及设于滤杯内部并与上盖连接的滤芯总成；滤芯总成的外壁与滤杯之间设有空腔；上盖上分别设有进油口、回油进口和出油口；进油口、回油进口和出油口分别与所述空腔相通；柴油分别从进油口和回油进口进入空腔，并通过滤芯总成进入所述出油口。本实用新型提高了进入喷油泵、喷油器和燃烧室的柴油最高的清洁度，进而降低了喷油泵和喷油器发生卡死的概率，且避免了燃烧室内的柴油因为杂质的存在而无法充分燃烧的现象。，下面是一种单缸柴油机滤清器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种单缸柴油机滤清器，其特征在于，包括：
上盖、与所述上盖封闭连接的滤杯、以及设于所述滤杯内部并与所述上盖连接的滤芯总成；
所述滤芯总成的外壁与所述滤杯之间设有空腔；
所述上盖上分别设有进油口、回油进口和出油口；
所述进油口、所述回油进口和所述出油口分别与所述空腔相通；
柴油分别从所述进油口和所述回油进口进入所述空腔，并通过所述滤芯总成进入所述出油口。
2.根据权利要求1所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述滤杯的外侧设有护罩，所述护罩用于保护所述滤杯。
3.根据权利要求2所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述滤杯由透明材质构成。
4.根据权利要求3所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述护罩的罩壁上设有视窗，所述视窗用于观察所述滤芯总成的使用状态。
5.根据权利要求1所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述滤芯总成与所述滤杯之间设有辅助支撑件。
6.根据权利要求1所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述滤芯总成包括滤筒、上板、下板和滤纸；
所述滤筒的筒口与所述出油口连通，且所述滤筒上设有若干个通孔；
所述上板设于所述滤筒上方；
所述下板设于所述滤筒下方；
所述滤纸设于所述滤筒的外侧，并设于所述上板和所述下板之间。
7.根据权利要求6所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述出油口朝靠近所述滤杯方向延展有出油管；
所述滤筒靠近所述上盖的一端套设于所述出油管的外壁上，且与所述出油管相通；
所述上板套设于所述出油管的外壁上，且所述上板与所述出油管的管壁之间设有第一密封圈。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述滤杯包括杯体和凸块，所述凸块由所述杯体靠近所述上盖一侧的杯口的外壁朝外凸起形成；
所述上盖朝向所述滤杯方向延展有与所述杯体的杯口相应的盖壁；
所述杯口的外壁与所述盖壁连接。
9.根据权利要求8所述的单缸柴油机滤清器，其特征在于：
所述盖壁与所述凸块之间设有第二密封圈。

说明书全文

一种单缸柴油机滤清器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及单缸柴油机技术领域，尤指一种单缸柴油机滤清器。

背景技术

[0002] 在单缸柴油机中，越来越多的单缸柴油机都进行了直喷化改进，直喷式燃烧方式的好处是省油，排放少，容易启动。但是，所使用的喷油器的喷油孔比常规柴油机小得多，直喷式柴油机对柴油的清洁度要求非常高。在我国，尤其是不发达地区的农村市场上的柴油清洁度都达不到要求，如果不对柴油进行过滤，会造成喷油泵和喷油器经常卡死，从而造成柴油机频繁故障停车。为此，直喷式柴油机在油箱到喷油器之间，一般都要设置柴油过滤装置。

[0003] 目前，一般通过滤清器对柴油进行过滤，过滤后的柴油通过喷油泵以及喷油器进入燃烧室进行燃烧，在实际应用中，喷油器内一般会留有未进入燃烧室的余油，现有技术中一般通过回油管道将余油重新引入喷油泵内进行下次的喷油操作，但其实随着机器使用时间的延长，机器内部会产生污渍，通常这些污渍会融入即将进入燃烧室的柴油中，因此，喷油器的回油管道内的柴油往往含有较多的杂质，如果不经过过滤就直接通过喷油器进入燃烧室，不仅会造成喷油泵和喷油器经常卡死，从而造成柴油机频繁故障停车。还因为杂质的存在导致柴油无法充分燃烧，进而无法保证机器高效正常运转的同时还会产生且会产生有毒有害的尾气，从而造成环境的污染，影响人类的居住环境以及身体健康。

[0004] 因此，本申请人致力于研究一种单缸柴油机滤清器。发明内容

[0005] 本实用新型的目的是提供一种单缸柴油机滤清器，保证了进入喷油泵、喷油器和燃烧室的柴油最高的清洁度，进而降低了喷油泵和喷油器发生卡死的概率，且避免了燃烧室内的柴油因为杂质的存在而无法充分燃烧的现象。

[0006] 本实用新型提供的技术方案如下：

[0007] 一种单缸柴油机滤清器，包括：

[0008] 上盖、与所述上盖封闭连接的滤杯、以及设于所述滤杯内部并与所述上盖连接的滤芯总成；

[0009] 所述滤芯总成的外壁与所述滤杯之间设有空腔；

[0010] 所述上盖上分别设有进油口、回油进口和出油口；

[0011] 所述进油口、所述回油进口和所述出油口分别与所述空腔相通；

[0012] 柴油分别从所述进油口和所述回油进口进入所述空腔，并通过所述滤芯总成进入所述出油口。

[0013] 本技术方案中，通过将喷油器的回油通过回油进口以及将进油口的油通过进油口分别引入滤清器中进行过滤，保证了进入喷油泵、喷油器和燃烧室的柴油最高的清洁度，进而降低了喷油泵和喷油器发生卡死的概率，且避免了燃烧室内的柴油因为杂质的存在而无法充分燃烧的现象，进而发生产生有毒有害的尾气、造成环境的污染、危害人类居住环境以及身体健康的情况。在实际应用中，将喷油器的回油管路与上盖的回油进口连通，便实现了喷油器回油的再过滤，从而保证了进入喷油泵、喷油器和燃烧室的柴油的清洁度，结构简单，设计合理，响应了目前国家的有关环境保护政策，具有良好的市场前景。

[0014] 进一步优选地，所述滤杯的外侧设有护罩，所述护罩用于保护所述滤杯。

[0015] 本技术方案中，通过在滤杯的外侧设置护罩，保护滤杯在运输或使用过程中不被破坏，提高滤杯的使用寿命，进而提高整个滤清器的使用寿命。

[0016] 进一步优选地，所述滤杯由透明材质构成。

[0017] 本技术方案中，通过将滤杯设计成透明结构，可以方便单缸柴油机的使用者观察滤杯内滤芯总成的使用情况，方便使用者更换滤芯总成，以保证机器的高效正常运转。

[0018] 进一步优选地，所述护罩的罩壁上设有视窗，所述视窗用于观察所述滤芯总成的使用状态。

[0019] 本技术方案中，通过在保护罩上设置视窗，这样单缸柴油机的使用者可以通过视窗来观察滤芯总成的使用情况，方便使用者更换滤芯总成，以保证机器的高效正常运转。

[0020] 进一步优选地，所述滤芯总成与所述滤杯之间设有辅助支撑件。

[0021] 本技术方案中，滤芯总成和滤杯之间通过辅助支撑件连接，这样辅助支撑件不仅具有支撑滤芯总成的作用，还起到加强筋的作用，同时加强滤芯总成和滤杯的机械强度，使得滤清器在使用或运输环境下具有良好的抗震功能，进而保证滤清器的时效。

[0022] 进一步优选地，所述滤芯总成包括滤筒、上板、下板和滤纸；所述滤筒的筒口与所述出油口连通，且所述滤筒上设有若干个通孔；所述上板设于所述滤筒上方；所述下板设于所述滤筒下方；所述滤纸设于所述滤筒的外侧，并设于所述上板和所述下板之间。

[0023] 本技术方案中，空腔内的柴油在重力或抽油泵的作用下，依次通过滤纸和滤筒上的孔，进而进入出油口，从而依次进入喷油泵和喷油器，最终进入燃烧室内燃烧。空腔内的柴油通过滤纸过滤后，清洁度提高很多，杂质少，进而保证了单缸柴油机的零部件不会因为柴油内的杂质滞留，而发生磨损或卡死的现象。同时也保证了进入燃烧室内的柴油得到充分燃烧，而不会因为杂质过多导致燃烧不充分或因杂质的燃烧而产生有害环境的气体。

[0024] 进一步优选地，所述出油口朝靠近所述滤杯方向延展有出油管；所述滤筒靠近所述上盖的一端套设于所述出油管的外壁上，且与所述出油管相通；所述上板套设于所述出油管的外壁上，且所述上板与所述出油管的管壁之间设有第一密封圈。

[0025] 本技术方案中，为保证从滤筒内流出的柴油能够有效的流入出油口内，在出油口与滤筒连接的地方设置密封圈，增强了滤筒和出油口之间连接的紧密性，保证了滤筒内的柴油顺利的流入出油口。

[0026] 进一步优选地，所述滤杯包括杯体和凸块，所述凸块由所述杯体靠近所述上盖一侧的杯口的外壁朝外凸起形成；所述上盖朝向所述滤杯方向延展有与所述杯体的杯口相应的盖壁；所述杯口的外壁与所述盖壁连接。

[0027] 进一步优选地，所述盖壁与所述凸块之间设有第二密封圈。

[0028] 本技术方案中，密封圈的设置保证了滤杯与上盖连接的紧密性，进而保证了滤杯与上盖的密封连接的有效性，进而保证了空腔内的柴油在抽油泵的作用下进行过滤，保证了滤清器的使用性。

[0029] 通过本实用新型提供的单缸柴油机滤清器，能够带来以下至少一种有益效果：

[0030] 1.本实用新型中，通过将喷油器的回油通过回油进口引入滤清器中进行再过滤，保证了进入喷油泵、喷油器和燃烧室的柴油最高的清洁度，进而降低了喷油泵和喷油器发生卡死的概率，且避免了燃烧室内的柴油因为杂质的存在而无法充分燃烧的现象，进而发生产生有毒有害的尾气、造成环境的污染、危害人类居住环境以及身体健康的情况。

[0031] 2.本实用新型中，只需要将喷油器的回油管路与上盖的回油进口连通，便可实现了喷油器回油的再过滤，从而保证了进入喷油泵、喷油器和燃烧室的柴油的清洁度，结构简单，设计合理，响应了目前国家的有关环境保护政策，具有良好的市场前景。

[0032] 3.本实用新型中，通过将滤杯设计成透明结构，可以方便使用者观察滤杯内滤芯总成的使用情况，方便使用者更换滤芯总成，以保证机器的高效正常运转。

[0033] 4.本实用新型中，通过在滤杯的外侧设置护罩，保护滤杯在运输或使用过程中不被破坏，提高滤杯的使用寿命，进而提高整个滤清器的使用寿命。附图说明

[0034] 下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种单缸柴油机滤清器的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

[0035] 图1是本实用新型一种实施例的局部剖面结构示意图；

[0036] 图2是图1的A-A剖面结构示意图。

[0037] 附图标号说明：

[0038] 100.上盖，110.进油口，120.回油进口，130.出油口，140.出油管，150.盖壁，160.安装板，161.安装孔，200.滤杯，210.凸块，310.滤筒，320.上板，330.下板，340.滤纸，400.空腔，500.护罩，510.视窗，600.辅助支撑件，700.第一密封圈，800.防松螺母，900.第二密封圈，1000.空心螺栓。

具体实施方式

[0039] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

[0040] 为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

[0041] 在实施例一中，如图1和2所示，一种单缸柴油机滤清器，包括：上盖100、与上盖100封闭连接的滤杯200、以及设于滤杯200内部并与上盖100连接的滤芯总成(图中未标示)；滤芯总成的外壁与滤杯200之间设有空腔400；上盖100上分别设有进油口110、回油进口120和出油口130；进油口110、回油进口120和出油口130分别与空腔400相通；柴油(图中未标示)分别从进油口110和回油进口120进入空腔400，并通过滤芯总成进入出油口130。这样保证了进入单缸柴油机燃烧室(图中未标示)的柴油具有高清洁度，进而降低了喷油泵(图中未标示)和喷油器(图中未标示)发生卡死的概率，还避免了燃烧室内的柴油因为杂质的存在而无法充分燃烧的现象，进而发生产生有毒有害的尾气、造成环境的污染、危害人类居住环境以及身体健康的情况。在实际应用中，将喷油器的回油管路(图中未标示)与上盖100的回油进口120连通，实现了喷油器回油的再过滤，从而保证了进入喷油泵、喷油器和燃烧室的柴油的清洁度，结构简单，设计合理，响应了目前国家的有关环境保护政策，具有良好的市场前景。在实际应用中，进油口110、回油进口120和出油口130分别通过空心螺栓1000与进油管道、喷油器回油管路和喷油泵连通。

[0042] 在实施例二中，如图1和2所示，在实施例一的基础上，上盖100上还设有安装板160，安装板160上设有安装孔161，上盖100通过安装板160上的安装孔161安装在单缸柴油机的机体(图中未标示)上。滤杯200的外侧还围设有用来保护滤杯200的护罩500，这样，滤清器在运输或使用过程中，护罩500可以保护滤杯200不被破坏，提高滤杯200的使用寿命，进而提高整个滤清器的使用寿命。滤杯200由透明板构成，方便单缸柴油机使用者观察滤杯
200内滤芯总成的使用情况，方便使用者更换滤芯总成，以保证机器的高效正常运转。透明板优选PC板(聚碳酸酯板材)。护罩500上设有用于方便使用者透过透明的滤杯200观察滤芯总成的视窗510，视窗510可为之间开设在护罩500上的通孔(图中未标示)，进一步地通孔上还可以设置透明板。当然，护罩500可以围设在滤杯200外侧并一体成型，通孔之间开设在护罩500上；护罩500也可以为若干个围设在滤杯200外侧的保护板组成，此时视窗510可由相邻两块保护板之间的间隙(图中未标示)或设置在保护板上的通孔(图中未标示)。在实际应用中，护罩500优选通过螺丝(图中未标示)与上盖100连接。

[0043] 在实施例三中，如图1和2所示，在实施例一或二的基础上，滤芯总成包括滤筒310、上板320、下板330和滤纸340；滤筒310的筒口与出油口130连通，且滤筒310上设有若干个通孔(图中未标示)；上板320设于滤筒310上方；下板330设于滤筒310下方；滤纸340设于滤筒310的外侧，并设于上板320和下板330之间，且滤纸340的上下两侧边(图中未标示)分别与上板320和下板330连接。出油口130朝靠近滤杯200方向延展有出油管140；滤筒310靠近上盖100的一端套设于出油管140的外壁上，且与出油管140相通；上板320套设于出油管140的外壁上，且上板320与出油管140的管壁之间设有第一密封圈700。滤芯总成与滤杯200之间设有辅助支撑件600。辅助支撑件600可为围设在滤芯总成外侧的若干个支撑板(图中未标示)，且支撑板分别与滤芯总成的外侧(即上板320和下板330的外周壁)和滤杯200的内壁连接，且空腔400内的柴油可在相邻支撑板之间流通；当然辅助支撑件600也可为设置在下板
330与滤杯200之间的若干个支撑板，支撑板呈辐射状设置在下板330的下方，并分别与下板
330的下表面和滤杯200内壁连接，且空腔400内的柴油可在相邻支撑板之间流通，这时，由于支撑板的存在，因此滤杯200的内壁和下板330的下表面之间具有一定的收容空间(图中未标示)，该收容空间可由于盛放被滤纸340阻挡在空腔400内杂质，避免杂质滞留在滤纸
340上，导致滤纸340过滤效果不佳，提高了滤纸340的过滤效果，保证而来滤清器的过滤效果的优良性。为了进一步提高滤纸340的过滤效果，进一步地在滤纸340的外侧设置刮油器(图中未标示)，将无法过滤而滞留在滤纸340靠近空腔400一侧的表面上的含杂质较多的柴油挂入收容空间内。

[0044] 在实施例四中，如图1和2所示，在实施例一、二或三的基础上，滤杯200包括杯体(图中未标示)和凸块210，凸块210由杯体靠近所述上盖100一侧的杯口的外壁朝外凸起形成；上盖100朝向滤杯200方向延展有与杯体的杯口相应的盖壁150；杯口的外壁与盖壁150连接；盖壁150与凸块210之间设有第二密封圈900。杯口的外壁与盖壁150连接优选通过防松螺母800连接，滤杯200插入上盖100的内部，防松螺母800与盖壁150通过螺纹配合连接，并使凸块210卡在防松螺母800的内部，从而保证滤杯200的固定。第二密封圈900的设置保证了滤杯200与上盖100连接的紧密性，进而保证了滤杯200与上盖100的密封连接的有效性，进而保证了空腔400内的柴油在抽油泵的作用下进行过滤，保证了滤清器的使用性。

[0045] 应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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一种单缸柴油机滤清器

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