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含尘油品测试装置

阅读：1029发布：2020-05-08

专利汇可以提供含尘油品测试装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供一种含尘油品测试装置，包括：油箱、第一供油管路、循环泵、第一滤清器、第二供油管路、出油连接块、第一供油泵、第一油路切换阀、第一回油管路、调压阀、第二回油管路、颗粒计数器、输油管路、输油泵、含尘油桶、搅拌器、第三供油管路、第二供油泵、单向阀；所述油箱包括相隔离的回油区和供油区；第一供油管路一端连油箱的回油区，另一端连油箱的供油区；在第一供油管路上设有循环泵和第一滤清器；第二供油管路一端连油箱的供油区，另一端连出油连接块的第一进口；在第二供油管路上靠供油区侧设有第一供油泵，在第二供油管路上靠出油连接块侧设有第一油路切换阀；本实用新型能够验证喷油泵和喷油器产品对杂质的抵抗能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利，下面是含尘油品测试装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种含尘油品测试装置，其特征在于，包括：油箱(1)、第一供油管路(2)、循环泵(3)、第一滤清器(4)、第二供油管路(6)、出油连接块(7)、第一供油泵(8)、第一油路切换阀(9)、第一回油管路(10)、调压阀(11)、第二回油管路(14)、颗粒计数器(15)、输油管路(19)、输油泵(20)、含尘油桶(21)、搅拌器(22)、第三供油管路(25)、第二供油泵(26)、单向阀(27)；
所述油箱(1)包括相隔离的回油区(101)和供油区(102)；
第一供油管路(2)一端连油箱的回油区(101)，另一端连油箱的供油区(102)；在第一供油管路(2)上设有循环泵(3)和第一滤清器(4)；
第二供油管路(6)一端连油箱的供油区(102)，另一端连出油连接块(7)的第一进口；在第二供油管路(6)上靠供油区(102)侧设有第一供油泵(8)，在第二供油管路(6)上靠出油连接块(7)侧设有第一油路切换阀(9)；
第一回油管路(10)一端连第二供油管路(6)，另一端连油箱的回油区(101)；第一回油管路(10)上设有调压阀(11)；
出油连接块(7)的出油口(701)通过第二回油管路(14)连接油箱的回油区(101)；在第二回油管路(14)上设有颗粒计数器(15)；
输油管路(19)一端接油箱的供油区(102)，另一端接含尘油桶(21)，在输油管路(19)上设置输油泵(20)；含尘油桶(21)中设有搅拌器(22)；
第三供油管路(25)一端接含尘油桶(21)，另一端接出油连接块(7)的第三进口；第三供油管路(25)上设有第二供油泵(26)；在第三供油管路(25)上第二供油泵(26)与出油连接块(7)之间设有单向阀(27)，单向阀(27)流向为自第二供油泵(26)向出油连接块(7)。
2.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
循环泵(3)设置在第一供油管路(2)上靠近回油区(101)侧。
3.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
第一供油管路(2)上还设有换热器(5)，用于冷却进入供油区(102)的燃油。
4.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
第一回油管路(10)与第二供油管路(6)连接位置位于第一供油泵(8)与第一油路切换阀(9)之间。
5.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
第二供油管路(6)上还设置第一压力传感器(12)和第二滤清器(13)。
6.如权利要求5所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
第二滤清器(13)位于第一油路切换阀(9)和第一回油管路(10)与第二供油管路(6)连接位置之间。
7.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
还包括自吸油路(16)，自吸油路(16)一端接油箱的供油区(102)，另一端接出油连接块(7)的第二进口；在自吸油路(16)上设有第二油路切换阀(17)；在自吸油路(16)上设有第二压力传感器(18)。
8.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
含尘油桶(21)中还设有混合管(23)，混合管(23)上设置混合泵(24)。
9.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
在第三供油管路(25)上第二供油泵(26)与出油连接块(7)之间还设有节流阀(28)。
10.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
在第三供油管路(25)上还设有第三压力传感器(29)。
11.如权利要求1所述的含尘油品测试装置，其特征在于，
第二供油泵(26)采用柱塞泵。

说明书全文

含尘油品测试装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种柴油机喷油泵和喷油器的测试装置，尤其是一种柴油机喷油泵和喷油器的含尘油品测试装置。

背景技术

[0002] 喷油泵和喷油器都是柴油机的核心零部件，在柴油机的寿命评价中，喷油泵和喷油器都占有重要的地位，像重型卡车要求的使用寿命已达到100万公里。如此长的使用寿命，意味着柴油机的寿命要更长，而喷油泵和喷油器这种核心零部件的可靠性要求就更高。目前，喷油泵和喷油器都已建立标准的可靠性试验方法，也对喷油泵/喷油器可靠性试验台有标准的要求，但是对一些特别的影响因子，例如砂尘进入了喷油泵或喷油器，还没有相应的测试方法及装置。
发明内容

[0003] 针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种含尘油品测试装置，用于在可靠性试验台上验证喷油泵和喷油器对杂质的抵抗能力，从而考核或改善零部件的抗磨损能力，以便提高产品对恶劣应用坏境的适应性，减少柴油机故障率，提高柴油机寿命。本实用新型采用的技术方案是：

[0004] 一种含尘油品测试装置，包括：油箱、第一供油管路、循环泵、第一滤清器、第二供油管路、出油连接块、第一供油泵、第一油路切换阀、第一回油管路、调压阀、第二回油管路、颗粒计数器、输油管路、输油泵、含尘油桶、搅拌器、第三供油管路、第二供油泵、单向阀；

[0005] 所述油箱包括相隔离的回油区和供油区；回油区用于存回油，供油区用于存过滤后的燃油；

[0006] 第一供油管路一端连油箱的回油区，另一端连油箱的供油区；在第一供油管路上设有循环泵和第一滤清器；

[0007] 第二供油管路一端连油箱的供油区，另一端连出油连接块的第一进口；在第二供油管路上靠供油区侧设有第一供油泵，在第二供油管路上靠出油连接块侧设有第一油路切换阀；

[0008] 第一回油管路一端连第二供油管路，另一端连油箱的回油区；第一回油管路上设有调压阀；

[0009] 出油连接块的出油口通过第二回油管路连接油箱的回油区；在第二回油管路上设有颗粒计数器；

[0010] 输油管路一端接油箱的供油区，另一端接含尘油桶，在输油管路上设置输油泵；含尘油桶中设有搅拌器；

[0011] 第三供油管路一端接含尘油桶，另一端接出油连接块的第三进口；第三供油管路上设有第二供油泵；在第三供油管路上第二供油泵与出油连接块之间设有单向阀，单向阀流向为自第二供油泵向出油连接块。

[0012] 进一步地，循环泵设置在第一供油管路上靠近回油区侧。

[0013] 进一步地，第一供油管路上还设有换热器，用于冷却进入供油区的燃油。

[0014] 进一步地，第一回油管路与第二供油管路连接位置位于第一供油泵与第一油路切换阀之间。

[0015] 进一步地，第二供油管路上还设置第一压力传感器和第二滤清器。

[0016] 更进一步地，第二滤清器位于第一油路切换阀和第一回油管路与第二供油管路连接位置之间。

[0017] 进一步地，所述的含尘油品测试装置，还包括自吸油路，自吸油路一端接油箱的供油区，另一端接出油连接块的第二进口；在自吸油路上设有第二油路切换阀；在自吸油路上设有第二压力传感器。

[0018] 进一步地，含尘油桶中还设有混合管，混合管上设置混合泵。

[0019] 进一步地，在第三供油管路上第二供油泵与出油连接块之间还设有节流阀。

[0020] 进一步地，在第三供油管路上还设有第三压力传感器。

[0021] 进一步地，第二供油泵采用柱塞泵。

[0022] 本实用新型的优点在于：

[0023] 1）方便在柴油中混入杂质，并可实时监测杂质数量，能够验证喷油泵和喷油器产品对杂质的抵抗能力。

[0024] 2）清洁柴油通过压力管路进入出油连接块，含杂质的柴油通过柱塞泵泵入出油连接块，可以方便调节柴油中杂质含量。

[0025] 3）能源消耗、柴油消耗少；测试方法同时适用于喷油泵和喷油器。附图说明

[0026] 图1为本实用新型的结构组成示意图。

具体实施方式

[0027] 下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

[0028] 本实用新型提出的一种含尘油品测试装置，包括油箱1、第一供油管路2、循环泵3、第一滤清器4、换热器5、第二供油管路6、出油连接块7、第一供油泵8、第一油路切换阀9、第一回油管路10、调压阀11、第一压力传感器12、第二滤清器13、第二回油管路14、颗粒计数器15、自吸油路16、第二油路切换阀17、第二压力传感器18、输油管路19、输油泵20、含尘油桶
21、搅拌器22、混合管23、混合泵24、第三供油管路25、第二供油泵26、单向阀27、节流阀28、第三压力传感器29；

[0029] 所述油箱1包括相隔离的回油区101和供油区102；油箱1中存有测试用的柴油，由于测试进行一段时间后，回油中含有杂质颗粒，因此需要设置相隔离的回油区101和供油区102；回油区101中容置含杂质的柴油，供油区102中容置过滤后清洁的柴油；

[0030] 第一供油管路2一端连油箱的回油区101，另一端连油箱的供油区102；在第一供油管路2上设有循环泵3和第一滤清器4；循环泵3优选设置在第一供油管路2上靠近回油区101侧；更优地，第一供油管路2上还设有换热器5，用于冷却进入供油区102的柴油；

[0031] 第二供油管路6一端连油箱的供油区102，另一端连出油连接块7的第一进口；在第二供油管路6上靠供油区102侧设有第一供油泵8，在第二供油管路6上靠出油连接块7侧设有第一油路切换阀9；

[0032] 第一回油管路10一端连第二供油管路6，另一端连油箱的回油区101；第一回油管路10上设有调压阀11；优选地，第一回油管路10与第二供油管路6连接位置位于第一供油泵8与第一油路切换阀9之间；

[0033] 更优地，第二供油管路6上还可以进一步设置第一压力传感器12和第二滤清器13；第二滤清器13优选位于第一油路切换阀9和第一回油管路10与第二供油管路6连接位置之间；

[0034] 出油连接块7的出油口701通过第二回油管路14连接油箱的回油区101；在第二回油管路14上设有颗粒计数器15；

[0035] 为了适合一些能够自吸供油的喷油泵的测试需要，本实用新型还可以设置一自吸油路16，自吸油路16一端接油箱的供油区102，另一端接出油连接块7的第二进口；在自吸油路16上设有第二油路切换阀17，还可以进一步设置第二压力传感器18；

[0036] 输油管路19一端接油箱的供油区102，另一端接含尘油桶21，在输油管路19上设置输油泵20；含尘油桶21中设有搅拌器22；

[0037] 更优地，含尘油桶21中还可进一步设置混合管23，混合管23上设置混合泵24；混合泵和混合管配合搅拌器，可以使含尘油桶中柴油所含颗粒分布均匀；

[0038] 第三供油管路25一端接含尘油桶21，另一端接出油连接块7的第三进口；第三供油管路25上设有第二供油泵26；第二供油泵26优选采用柱塞泵，能够精确控制流量，方便流量调节；第三供油管路25相对于第一供油管路、第二供油管路的流量要小，为了防止燃油倒流，在第三供油管路25上第二供油泵26与出油连接块7之间设有单向阀27，单向阀27流向为自第二供油泵26向出油连接块7；

[0039] 更优地，在第三供油管路25上第二供油泵26与出油连接块7之间还可以设置节流阀28；节流阀28一方面在测试时可调节流量，另一方面可在测试结束后切断第三供油管路25；

[0040] 更优地，在第三供油管路25上还可以设置第三压力传感器29。

[0041] 测试过程：

[0042] 该含尘油品测试装置需要和喷油泵/喷油器可靠性试验台一起运行；将喷油泵和喷油器安装至可靠性试验台，喷油器连接在喷油泵上；

[0043] 连接喷油泵的机油管路，将含尘油品测试装置移至可靠性试验台旁，从出油连接块7出油口701连接油管至喷油泵进油口，并将喷油泵和喷油器的回油连接至油箱1的回油区101，将可靠性试验台的冷却水管连接至换热器5；含尘油品测试装置上电；检查油箱中柴油液位，开启循环泵3；启动可靠性试验台，将喷油泵转速及压力加到试验工况，使喷油泵和喷油器能够在规定的条件下工作；开启颗粒计数器15、第一供油泵8，监测柴油中杂质，直至颗粒数量减少到1000个/10ml以下，通过输油泵20将供油区102中清洁的柴油加一部分到含尘油桶21中，同时加入试验所用的杂质颗粒，开启搅拌器22，可选地开启混合泵24，使含尘油桶21中的杂质颗粒和柴油混合均匀，开启柱塞泵26和节流阀28，使得含杂质颗粒的柴油经过单向阀27进入出油连接块7，第一供油泵8提供供油压力，具有一定压力的清洁柴油从第二供油管路6进入出油连接块7，与含杂质颗粒的柴油混合后进入喷油泵；

[0044] 调节柱塞泵26上的升程旋钮控制含杂质颗粒柴油的流量，同时观察颗粒计数器15的读数变化，直至颗粒数量调整到指定范围，开始记录喷油泵和喷油器的运行时间，同时观察它们的运行情况，若出现产品故障，需及时关闭柱塞泵26和节流阀28，同时关闭可靠性试验台，检查并分析产品失效，若无故障，则按照规定的运行时间运行，待达到试验时间，关闭柱塞泵26和节流阀28，同时关闭循环泵3，并关闭可靠性试验台，结束试验。

[0045] 最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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