技术领域
[0001] 本实用新型涉及升降平台技术领域，特别涉及一种应用于叉车的升降平台。
背景技术
[0002] 叉车是常用的搬运车辆之一，可以实现成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业，广泛应用于港口、车站、机场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等场合，但在这些场合经常会需要起降重物，或是高空作业；
[0003]
现有技术中叉车功能单一，无法起降重物和高空作业，因而在上述应用场合里，需要同时配置叉车、起吊机、高空作业梯等设备，不仅设备及人工成本高，而且占地方，资源没有得到充分利用，所以不能满足人们的需求。实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种应用于叉车的升降平台，存在叉车功能单一，无法起降重物和高空作业，因而在上述应用场合里，需要同时配置叉车、起吊机、高空作业梯等设备，不仅设备及人工成本高，而且占地方，资源没有得到充分利用的缺点。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为，一种应用于叉车的升降平台，包括车体，所述车体的一侧固定安装有车板，车板远离车体的底部固定安装有叉板，叉板的上方设置有工作平台，工作平台的底部固定安装有滑动板，滑动板的底端开设有
螺纹槽，螺纹槽内
螺纹连接有螺纹杆，叉板的顶部固定安装有伺服
电机，且螺纹杆的底端延伸至滑动板的下方并与
伺服电机的
输出轴固定连接，工作平台的顶部开设有一侧为开口的放置槽，放置槽的底部内壁上开设有滑动槽，滑动槽和放置槽内滑动安装有同一个滑动杆，放置槽的一侧内壁上开设有两个限位槽，两个限位槽内均滑动安装有限位柱，两个限位柱的一端均延伸至放置槽内并与滑动杆固定连接，两个限位柱远离滑动杆的一端均开设有
定位槽，两个定位槽内均滑动安装有定位杆，两个定位杆的一端分别与相对应的限位槽的一侧内壁固定连接，两个限位柱远离滑动杆的一端均固定安装有套设在定位杆外侧的限位
弹簧，限位弹簧远离限位柱的一端与限位槽的一侧内壁固定连接，工作平台的底部开设有通孔，通孔与放置槽相连通，通孔和放置槽内滑动安装有同一个夹持板，夹持板上开设有复位孔，复位孔内滑动安装有复位杆，且复位杆的两端分别与相对应的通孔的一侧内壁固定连接。
[0006] 优选的，所述夹持板的一侧固定安装有套设在复位杆外侧的
复位弹簧，复位弹簧远离夹持板的一端与通孔的一侧内壁固定连接，夹持板的一侧固定安装有
固定板，固定板靠近滑动板的一侧开设有嵌入槽，嵌入槽内滑动安装有嵌入
块，且嵌入块的一端延伸至固定板的外侧并与滑动板固定连接。
[0007] 优选的，所述嵌入块的顶部和底部均开设有滑槽，嵌入槽的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有滑块，且两个滑块分别与相对应的滑槽滑动连接。
[0008] 优选的，所述车板靠近滑动板的一侧开设有
凸轮槽，凸轮槽的底部内壁上开设有转动孔，转动孔的底部内壁上开设有转动槽，且转动槽和转动孔内转动安装有同一个转动杆，转动杆的顶端延伸至凸轮槽内并固定安装有凸轮，且夹持板远离滑动板的一侧与凸轮相
接触。
[0009] 优选的，所述螺纹杆的外侧绕设有链条，车板靠近滑动板的一侧开设有链条孔，链条孔与转动孔相连通，且螺纹杆通过链条与转动杆传动连接。
[0010] 优选的，所述叉板的顶部固定安装有移动板，移动板的顶端开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动杆，且移动杆的顶端延伸至移动板的上方并与工作平台的底部固定连接。
[0011] (1)与现有技术相比，本实用新型，能够快速方便的对重物进行起降和对不同大小的重物进行固定夹持，防止了在升降过程中重物发生滑落给人们带来安全隐患，减少了设备及人工成本，占地小，且资源得到了充分利用；
[0012] (2)通过伺服电机和螺纹螺纹杆，先将重物放置到放置槽内，然后启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动螺纹杆进行转动，螺纹杆通过螺纹槽带动滑动板进行移动，滑动板带动工作平台进行升降；
[0013] (3)通过螺纹杆带动转动杆进行转动，凸轮的转动带动夹持板进行移动，夹持板压缩复位弹簧，复位弹簧吸能，同时，夹持板对重物进行夹持，当重物夹持紧时，重物带动滑动杆进行移动，滑动杆带动限位柱进行移动，限位柱压缩限位弹簧，限位弹簧吸能，可以实现对不同大小的重物进行固定夹持，防止了在升降过程中重物发生滑落给人们带来安全隐患；
[0014] (4)本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对重物进行起降和对不同大小的重物进行固定夹持，防止了在升降过程中重物发生滑落给人们带来安全隐患，减少了设备及人工成本，占地小，且资源得到了充分利用。
附图说明
[0015] 图1为本实用新型提出的一种应用于叉车的升降平台的结构示意图；
[0016] 图2为本实用新型提出的一种应用于叉车的升降平台的A部分结构示意图；
[0017] 图3为本实用新型提出的一种应用于叉车的升降平台的B部分结构示意图；
[0018] 图4为本实用新型提出的一种应用于叉车的升降平台的C部分结构示意图。
[0019] 图中：1-车体、2-车板、3-叉板、4-工作平台、5-滑动板、6-螺纹槽、7-螺纹杆、8-伺服电机、9-放置槽、10-滑动槽、11滑动杆、12-限位槽、13-限位柱、14-定位槽、15-定位杆、16-限位弹簧、17-夹持板、18-复位孔、19-复位杆、20-复位弹簧、21-固定板、22-嵌入槽、23-嵌入块。
具体实施方式
[0020] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0022] 如图1-4所示，本实用新型公开了一种应用于叉车的升降平台，包括车体1，车体1的一侧固定安装有车板2，车板2远离车体1的底部固定安装有叉板3，叉板3的上方设置有工作平台4，工作平台4的底部固定安装有滑动板5，滑动板5的底端开设有螺纹槽6，螺纹槽6
内螺纹连接有螺纹杆7，叉板3的顶部固定安装有伺服电机8，且螺纹杆7的底端延伸至滑动板5的下方并与伺服电机8的输出轴固定连接，工作平台4的顶部开设有一侧为开口的放置槽9，放置槽9的底部内壁上开设有滑动槽10，滑动槽10和放置槽9内滑动安装有同一个滑动杆11，放置槽9的一侧内壁上开设有两个限位槽12，两个限位槽12内均滑动安装有限位柱13，两个限位柱13的一端均延伸至放置槽9内并与滑动杆11固定连接，两个限位柱13远离滑动杆11的一端均开设有定位槽14，两个定位槽14内均滑动安装有定位杆15，两个定位杆15的一端分别与相对应的限位槽12的一侧内壁固定连接，两个限位柱13远离滑动杆11的一端均固定安装有套设在定位杆15外侧的限位弹簧16，限位弹簧16远离限位柱13的一端与限位槽
12的一侧内壁固定连接，工作平台4的底部开设有通孔，通孔与放置槽9相连通，通孔和放置槽9内滑动安装有同一个夹持板17，夹持板17上开设有复位孔18，复位孔18内滑动安装有复位杆19，且复位杆19的两端分别与相对应的通孔的一侧内壁固定连接。
[0023] 本实用新型中，夹持板17的一侧固定安装有套设在复位杆19外侧的复位弹簧20，复位弹簧20远离夹持板17的一端与通孔的一侧内壁固定连接，夹持板17的一侧固定安装有固定板21，固定板21靠近滑动板5的一侧开设有嵌入槽22，嵌入槽22内滑动安装有嵌入块23，且嵌入块23的一端延伸至固定板21的外侧并与滑动板5固定连接，嵌入块23的顶部和底部均开设有滑槽，嵌入槽22的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有滑块，且两个滑块分别与相对应的滑槽滑动连接，车板2靠近滑动板5的一侧开设有凸轮槽，凸轮槽的底部内壁上开设有转动孔，转动孔的底部内壁上开设有转动槽，且转动槽和转动孔内转动安装有同一个转动杆，转动杆的顶端延伸至凸轮槽内并固定安装有凸轮，且夹持板17远离滑动板5的一侧与凸轮相接触，螺纹杆7的外侧绕设有链条，车板2靠近滑动板5的一侧开设有链条孔，链条孔与转动孔相连通，且螺纹杆7通过链条与转动杆传动连接，叉板3的顶部固定安装有移动板，移动板的顶端开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动杆，且移动杆的顶端延伸至移动板的上方并与工作平台4的底部固定连接。
[0024] 实施例二
[0025] 如图1-4所示，本实用新型公开了一种应用于叉车的升降平台，包括车体1，车体1的一侧通过
螺栓固定连接有车板2，车板2远离车体1的底部通过螺栓固定连接有叉板3，叉板3的上方设置有工作平台4，工作平台4的底部通过螺栓固定连接有滑动板5，滑动板5的底端开设有螺纹槽6，螺纹槽6内螺纹连接有螺纹杆7，叉板3的顶部通过螺栓固定连接有伺服电机8，且螺纹杆7的底端延伸至滑动板5的下方并与伺服电机8的输出轴固定连接，工作平台4的顶部开设有一侧为开口的放置槽9，放置槽9的底部内壁上开设有滑动槽10，滑动槽10和放置槽9内滑动安装有同一个滑动杆11，放置槽9的一侧内壁上开设有两个限位槽12，两个限位槽12内均滑动安装有限位柱13，两个限位柱13的一端均延伸至放置槽9内并与滑动杆11固定连接，两个限位柱13远离滑动杆11的一端均开设有定位槽14，两个定位槽14内均滑动安装有定位杆15，两个定位杆15的一端分别与相对应的限位槽12的一侧内壁固定连接，两个限位柱13远离滑动杆11的一端均通过螺栓固定连接有套设在定位杆15外侧的限位弹簧16，限位弹簧16远离限位柱13的一端与限位槽12的一侧内壁固定连接，工作平台4的底部开设有通孔，通孔与放置槽9相连通，通孔和放置槽9内滑动安装有同一个夹持板17，夹持板17上开设有复位孔18，复位孔18内滑动安装有复位杆19，且复位杆19的两端分别与相对应的通孔的一侧内壁固定连接。
[0026] 本实用新型中，夹持板17的一侧通过螺栓固定连接有套设在复位杆19外侧的复位弹簧20，复位弹簧20远离夹持板17的一端与通孔的一侧内壁固定连接，夹持板17的一侧通过螺栓固定连接有固定板21，固定板21靠近滑动板5的一侧开设有嵌入槽22，嵌入槽22内滑动安装有嵌入块23，且嵌入块23的一端延伸至固定板21的外侧并与滑动板5固定连接，复位弹簧20起到复位的作用，嵌入块23的顶部和底部均开设有滑槽，嵌入槽22的顶部内壁和底部内壁上均通过螺栓固定连接有滑块，且两个滑块分别与相对应的滑槽滑动连接，滑块对嵌入块23进行限位，车板2靠近滑动板5的一侧开设有凸轮槽，凸轮槽的底部内壁上开设有转动孔，转动孔的底部内壁上开设有转动槽，且转动槽和转动孔内转动安装有同一个转动杆，转动杆的顶端延伸至凸轮槽内并通过螺栓固定连接有凸轮，且夹持板17远离滑动板5的一侧与凸轮相接触，凸轮的转动带动夹持板17进行移动，螺纹杆7的外侧绕设有链条，车板2靠近滑动板5的一侧开设有链条孔，链条孔与转动孔相连通，且螺纹杆7通过链条与转动杆传动连接，螺纹杆7通过链条带动转动杆进行转动，叉板3的顶部通过螺栓固定连接有移动板，移动板的顶端开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动杆，且移动杆的顶端延伸至移动板的上方并与工作平台4的底部固定连接，移动杆对工作平台4进行限位。
[0027] 工作原理：使用时，先将重物放置到放置槽9内，然后启动伺服电机8，伺服电机8由
蓄电池进行供电，伺服电机8由控制
开关进行控制，伺服电机8的输出轴带动螺纹杆7进行转动，螺纹杆7通过螺纹槽6带动滑动板5进行移动，滑动板5带动工作平台4进行升降，工作平台4带动移动杆在移动槽内进行滑动，同时，螺纹杆7通过链条带动转动杆进行转动，转动杆带动凸轮进行转动，凸轮的转动带动夹持板17进行移动，夹持板压缩复位弹簧20，复位弹簧20吸能，同时，夹持板17对重物进行夹持，当重物夹持紧时，重物带动滑动杆11进行移动，滑动杆11带动限位柱13进行移动，限位柱13压缩限位弹簧16，限位弹簧16吸能，可以实现对不同大小的重物进行固定夹持，防止了在升降过程中重物发生滑落给人们带来安全隐患，从而实现了快速方便的对重物进行起降和对不同大小的重物进行固定夹持，防止了在升降过程中重物发生滑落给人们带来安全隐患，减少了设备及人工成本，占地小，且资源得到了充分利用。
[0028] 以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、
修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
