飞行器颤振分析网格模型傅里埃建模方法
专利汇可以提供飞行器颤振分析网格模型傅里埃建模方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且为了克服 现有技术 不能有效表达 气动 力 和强度变化影响下复杂 颤振 模型的问题，本 发明 提供了一种 飞行器 颤振分析 网格模型 傅里埃建模方法，该方法在飞行器 机体 轴系选择多个网格点，在不同飞行速度、大气 密度 、气流环境、不同 温度 等气动力和强度变化影响下按照机体轴系分解方法表示复杂颤振网格模型，根据建立该模型的要求提出安装 传感器 和数据、图像记录要求，通过有效颤振飞行试验获取数据，通过气流传感器测量值获得激励函数，采用傅里埃函数对振动变量进行逼近和等效描述，按照辨识方法同时确定了机体轴系坐标网格点处三个轴向振动方程求解，解决了现有技术不能有效表达气动力和强度变化影响下复杂颤振模型的技术问题。，下面是飞行器颤振分析网格模型傅里埃建模方法专利的具体信息内容。
1.一种飞行器颤振分析网格模型傅里埃建模方法，其特征包括以下步骤：
步骤1：以飞行器机体轴系 分析复杂颤振模型，在机体轴系选取 个网格点，坐标为: , 振动时第 个网格点坐标
为时间 和其它两轴位置的函数，为了便于表达第
个网格点在 轴的振动分量，以 为例，下标 为网格点标号，下
标第二个字母 分别表示振动在机体轴系 的三个轴分量；为了简化问题，考虑第 个网格点在 轴方向振动时，
考虑第 个网
格点在 轴方向振动时， ，
，考虑第 个网格点在 轴方向振动时，
；为了便于书写，将 、
和 简写为 、 和 ；
在网格点邻域内建立的近似模型为：
式中，
为在机体轴系网格点 的邻域内 轴向振动函
数， 、 为 轴向振动方程的
结构系数函数， 分别为在机体轴系网格点 ，
处 轴向振动时对应于网格点 的变化值； 为在
机体轴系网格点 的邻域内 轴向振动函数， 、
为 轴向振动方程的结构系数函数，
分别为在机体轴系网格点 ，处 轴向振动时
对应于网格点 的变化值； 为在机体轴系网格点
的邻域内 轴向振动函数， 、
为 轴向振动方程的结构系数函数，
分别为在机体轴系网格点 处 轴向振动时对应于网格点
的变化值； 为在网格点 的等效激励函数， 为时间；
为参数向量， 表示网格点 的温度， 为飞
行高度， 为马赫数， 为网格点 的气流环境影响， 为大气密度；
步骤2：对应步骤1的机体轴系网格点 ，安装微型温度传感器，
、 、 三个轴向的气流和位置以及振动传感器，在机翼上下方和所有舵面两边安装微型 、 、 三个轴向的气流和位置以及振动传感器，同时在机身加装大于1000帧/秒的图像传感器记录观测机翼翼尖、所有舵面的振动幅值和频率；飞机机载传感器记录时间、飞行高度、马赫数，大气密度；
步骤3：将飞行器到达给定高度和马赫数后颤振试验的过程表达成有效颤振飞行试验，有效颤振飞行试验数据采样时间为 ， 为正整数， 为记录数
据的采样周期， 为有效颤振飞行试验的总采样次数；通过颤振飞行试验获得机体轴系网格点 ，在采样时间 时刻的测量值
、 、 和 测量值；
步骤4：根据机体轴系网格点 ，安装微型 、 、 轴向气流传
感器，在机翼上下方和所有舵面两边安装微型 、 、 轴向气流传感器，确定时刻机体轴系网格点 ，的激励函数
；
对 、 、
分别采用给定函数逼近，得到：
且 关于 连续可导，
关于 连续可导， 关于 连续可导；这样，可得：
以及 ;
步骤5： 令：
以及
可将（1）式描述成：
(2)
令 、
、
，
式中： 、 、 为常数项；
， ， ，对应
的傅里埃展开系数；
，
， 为角频率， 、 、
为对应于 的傅里埃展开的阶次；
式中：
；
令
式中： 为常数，
、 、 、 ， ， 、 、 、 ， ，
、 、 、 ， ，为对应的傅里埃级数的系数，
可得：
(3)
以(3)式第一项为例，令 ，
对
（4）
两边求 偏导数，可得
根据步骤3和步骤4得到的 、 、 和 ，
和 的测试值，可得：
(5)
式中： ，
，
，
进而
可得： ，带入（4）式中，得
进一步可写成：
（6）
式中：
将（6）式写成： ，有
可以按照最小二乘估计出 。
飞行器颤振分析网格模型傅里埃建模方法
技术领域
背景技术
发明内容
个网格点在 轴的振动分量，以 为例，下标 为网格点标号，下
标第二个字母 分别表示振动在机体轴系 的三个轴分量；为了简化问题，考虑第 个网格点在 轴方向振动时，
考虑第 个网
格点在 轴方向振动时， ，
，考虑第 个网格点在 轴方向振动时，
；为了便于书写，将 、
和 简写为 、 和 ；
动函数， 、 为 轴向振动方
程的结构系数函数， 分别为在机体轴系网格点
，处 轴向振动时对应于网格点 的变化值；
为在机体轴系网格点 的邻域内 轴向振动函数，
、 为 轴向振动方程的结
构系数函数， 分别为在机体轴系网格点 ，处
轴向振动时对应于网格点 的变化值； 为在机体
轴系网格点 的邻域内 轴向振动函数， 、
为 轴向振动方程的结构系数函数，
分别为在机体轴系网格点 处 轴向振动时对应于网格点
的变化值； 为在网格点 的等效激励函数， 为时间；
为参数向量， 表示网格点 的温度， 为飞
行高度， 为马赫数， 为网格点 的气流环境影响， 为大气密度；
、 、 和 测量值；
；
连续可导；这样，可得：
具体实施方式
个网格点在 轴的振动分量，以 为例，下标 为网格点标号，下
标第二个字母 分别表示振动在机体轴系 的三个轴分量；为了简化问题，考虑第 个网格点在 轴方向振动时，
考虑第 个网
格点在 轴方向振动时， ，
，考虑第 个网格点在 轴方向振动时，
；为了便于书写，将 、
和 简写为 、 和 ；
动函数， 、 为 轴向振动方
程的结构系数函数， 分别为在机体轴系网格点
，处 轴向振动时对应于网格点 的变化值；
为在机体轴系网格点 的邻域内 轴向振动函数，
、 为 轴向振动方程的结
构系数函数， 分别为在机体轴系网格点 ，处
轴向振动时对应于网格点 的变化值； 为在机体
轴系网格点 的邻域内 轴向振动函数， 、
为 轴向振动方程的结构系数函数，
分别为在机体轴系网格点 处 轴向振动时对应于网格点
的变化值； 为在网格点 的等效激励函数， 为时间；
为参数向量， 表示网格点 的温度， 为飞
行高度， 为马赫数， 为网格点 的气流环境影响， 为大气密度；
、 、 和 测量值；
；
连续可导；这样，可得：
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