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一种再生 沥青 混凝土路面修整装置

阅读：248发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种再生沥青混凝土路面修整装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种再生沥青混凝土路面修整装置，包括驾驶舱和底盘，所述底盘上固定安装有新料仓，且新料仓连接有新料斗，所述新料斗固定安装在底盘上，所述底盘上固定安装有加热装置，且底盘通过螺栓固定安装有液压杆，所述液压杆固定连接有预搅拌装置，所述加热装置连接有热风管，且热风管连接于预搅拌装置，所述底盘固定安装有提升装置，且提升装置固定安装有集料装置，所述提升装置固定安装有混料斗，所述底盘上固定安装有搅拌装置，且混料斗与搅拌装置联通，所述搅拌装置与加热装置连接，采用了预搅拌装置，在混合料进入集料装置之前先进行一次搅拌，再将混合料送入搅拌装置中进行最终搅拌，总体搅拌效果好。，下面是一种再生沥青混凝土路面修整装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种再生沥青混凝土路面修整装置，包括驾驶舱（1）和底盘（2），其特征在于：所述底盘（2）上固定安装有新料仓（3），且新料仓（3）连接有新料斗（4），所述新料斗（4）固定安装在底盘（2）上，所述底盘（2）上固定安装有加热装置（5），且底盘（2）通过螺栓固定安装有液压杆（6），所述液压杆（6）另一端固定连接有预搅拌装置（7），所述加热装置（5）连接有热风管（8），且热风管（8）另一端连接于预搅拌装置（7），所述底盘（2）固定安装有提升装置（10），且提升装置（10）固定安装有集料装置（9），所述提升装置（10）固定安装有混料斗（11），所述底盘（2）上固定安装有搅拌装置（12），且混料斗（11）与搅拌装置（12）联通，所述搅拌装置（12）与加热装置（5）连接；
所述预搅拌装置（7）包括壳体（71），所述壳体内转动连接有螺旋搅拌器（73），且壳体（71）内固定安装有加热罩（72），热风管（8）与加热罩（72）联通。
2.根据权利要求1所述的一种再生沥青混凝土路面修整装置，其特征在于：所述螺旋搅拌器（73）数量设置为偶数，且螺旋搅拌器（73）分为顺时针旋向和逆时针旋向，两类螺旋搅拌器（73）间隔安装，所述螺旋搅拌器（73）转动方向均相同，所述加热罩（72）为空心壳体，且加热罩（72）上设置有风孔。
3.根据权利要求1所述的一种再生沥青混凝土路面修整装置，其特征在于：所述集料装置（9）上固定安装有辅助滚轮（13）。
4.根据权利要求1所述的一种再生沥青混凝土路面修整装置，其特征在于：所述提升装置（10）为斜刮板式输送，且提升装置（10）为四面密封结构，只有与集料装置（9）和混料斗（11）连接处设置缺口，且提升装置（10）采用隔热板材。
5.根据权利要求1所述的一种再生沥青混凝土路面修整装置，其特征在于：所述预搅拌装置（7）的壳体（71）上固定安装有毛刷（74）。

说明书全文

一种再生沥青 混凝土路面修整装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及沥青混凝土技术领域，具体为一种再生沥青混凝土路面修整装置。

背景技术

[0002] 目前沥青道路在我国应用广泛，特别是高速公路多采用沥青混凝土铺设，且高速公路已经发展进入养护阶段，但是沥青道路在使用过程中，由于大型车辆的通过和过度使用，容易产生裂缝凹坑等缺陷，影响公路的正常使用，而在一般的养护维修过程中容易产生废料，浪费资源且影响环境，所以必须采用沥青混凝土再生技术。

[0003] 目前沥青混凝土再生技术可分为厂拌热再生、厂拌冷再生、现场热再生和现场冷再生等四种，其中现场热再生由于现场作业，旧路面产生的废料可以直接利用，所以比较方便，但是现在的路面修整装置搅拌效果较差，新搅拌产生的物料均匀性一般，而且在混合料收集过程中热量损失大，资源利用率低，为此本实用新型提出一种再生沥青混凝土路面修整装置用于解决上述问题。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种再生沥青混凝土路面修整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案．一种再生沥青混凝土路面修整装置，包括驾驶舱和底盘，所述底盘上固定安装有新料仓，且新料仓连接有新料斗，所述新料斗固定安装在底盘上，所述底盘上固定安装有加热装置，且底盘通过螺栓固定安装有液压杆，所述液压杆另一端固定连接有预搅拌装置，所述加热装置连接有热风管，且热风管另一端连接于预搅拌装置，所述底盘固定安装有提升装置，且提升装置固定安装有集料装置，所述提升装置固定安装有混料斗，所述底盘上固定安装有搅拌装置，且混料斗与搅拌装置联通，所述搅拌装置与加热装置连接；

[0006] 所述预搅拌装置包括壳体，所述壳体内转动连接有螺旋搅拌器，且壳体内固定安装有加热罩，热风管与加热罩联通。

[0007] 优选的，所述螺旋搅拌器数量设置为偶数，且螺旋搅拌器分为顺时针旋向和逆时针旋向，两类螺旋搅拌器间隔安装，所述螺旋搅拌器转动方向均相同，所述加热罩为空心壳体，且加热罩上设置有风孔。

[0008] 优选的，所述集料装置上固定安装有辅助滚轮。

[0009] 优选的，所述提升装置为斜刮板式输送，且提升装置为四面密封结构，只有与集料装置和混料斗连接处设置缺口，且提升装置采用隔热板材。

[0010] 优选的，所述预搅拌装置的壳体上固定安装有毛刷。

[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

[0012] 1.在路面修整过程中，运用沥青混凝土再生技术，本装置可以收集旧有路面铣刨后的废料，充分利用来生产新的沥青混凝土，节省了资源且不会产生污染；

[0013] 2.本装置采用了预搅拌装置，在混合料进入集料装置之前先进行一次搅拌，再将混合料送入搅拌装置中进行最终搅拌，节省了作业时间，且总体搅拌效果好，最终成型路面坚固耐用；

[0014] 3.本装置的集料提升装置密封设置，且采用隔热材料，可以避免物料的热量大量损失，节省了能源。附图说明

[0015] 图1为本实用新型整体示意图；

[0016] 图2为本实用新型预搅拌装置结构示意图。

[0017] 图中：驾驶舱1、底盘2、新料仓3、新料斗4、加热装置5、液压杆6、预搅拌装置7、壳体71、加热罩72、螺旋搅拌器73、毛刷74、热风管8、集料装置9、提升装置10、混料斗11、搅拌装置12、辅助滚轮13。

具体实施方式

[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0019] 请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种再生沥青混凝土路面修整装置，包括驾驶舱1和底盘2，所述底盘2上固定安装有新料仓3，且新料仓3连接有新料斗4，所述新料斗4固定安装在底盘2上，所述底盘2上固定安装有加热装置5，且底盘2通过螺栓固定安装有液压杆6，所述液压杆6另一端固定连接有预搅拌装置7，所述加热装置5连接有热风管8，且热风管8另一端连接于预搅拌装置7，所述底盘2固定安装有提升装置10，且提升装置10固定安装有集料装置9，所述提升装置10固定安装有混料斗11，所述底盘2上固定安装有搅拌装置12，且混料斗11与搅拌装置12联通，所述搅拌装置12与加热装置5连接；

[0020] 所述预搅拌装置7包括壳体71，所述壳体内转动连接有螺旋搅拌器73，且壳体71内固定安装有加热罩72，热风管8与加热罩72联通。

[0021] 所述螺旋搅拌器73数量设置为偶数，且螺旋搅拌器73分为顺时针旋向和逆时针旋向，两类螺旋搅拌器73间隔安装，所述螺旋搅拌器73转动方向均相同，所述加热罩72为空心壳体，且加热罩72上设置有风孔，螺旋搅拌器旋向不同且间隔设置可以将混合料自两侧来回推动，起到充分搅拌的作用，加热罩可以输送热风，对于混合料进行加热；

[0022] 所述集料装置9上固定安装有辅助滚轮13，辅助滚轮可以减少集料装置底部的磨损，增加使用寿命；

[0023] 所述提升装置10为斜刮板式输送，且提升装置10为四面密封结构，只有与集料装置9和混料斗11连接处设置缺口，且提升装置10采用隔热板材，通过密封结构的设置，可以最大程度上保证热量的留存，节省了资源；

[0024] 所述预搅拌装置7的壳体71上固定安装有毛刷74，毛刷可以避免预搅拌过程中混合料从缝隙流失，减少了物料的损耗；

[0025] 工作原理：驾驶本装置行驶于指定路面，且跟随铣刨车一类装置，本装置将新料通过新料斗撒到路面上，随着装置的前进，预搅拌装置可以对于路面上的混合料进行预搅拌，且设置的螺旋搅拌器可以将混合料自两侧来回输送以充分搅拌，在过程中加热装置通过热风管向预搅拌装置输送热风，热风经过加热罩对混合料进行加热，混合料经过集料装置和提升装置进入刀搅拌装置中进行最终搅拌生成新的沥青混凝土，加热装置对搅拌装置起到加热作用，且提升装置由于设置为密封结构，可以最大程度的保留预搅拌过程中生成的热量，减少能量的损耗，生产最优的新物料。

[0026] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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