专利汇可以提供一种带末端回中机构的飞机操纵系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种带末端回中机构的飞机操纵系统,属于飞机设计领域的操纵系统设计领域,包括操纵装置,传动机构,末端 摇臂 和回中机构,操纵装置通过传动机构与末端摇臂连接,末端摇臂通过传动机构与 舵 面相连;回中机构包括伸缩杆,筒体, 弹簧 ,固定 挡板 ,活动挡板,伸缩杆,伸缩杆从端头挡片中穿出,两组活动挡板和弹簧置于端头挡片和中部挡片之间,回中机构一端为与飞机固定部件铰支,另一端通过伸缩杆与末端摇臂的一个接头铰接。本 发明 通过在操纵系统末端设置具有预载的弹簧回中机构,实现飞机舵面的具有良好的回中性,为降低机械系统 刚度 与制造 精度 不足而引起的机械系统死区大的问题,大大降低了系统的设计难度与制造成本,提高了飞行安全性。,下面是一种带末端回中机构的飞机操纵系统专利的具体信息内容。
1.一种带末端回中机构的飞机操纵系统,其特征在于:包括操纵装置,传动机构,末端摇臂和回中机构,操纵装置通过传动机构与末端摇臂连接,末端摇臂通过传动机构与舵面相连,回中机构一端与飞机固定部件铰支,另一端通过伸缩杆与末端摇臂的一个接头铰接,回中机构包括伸缩杆和筒体,筒体一端封闭,另一端设置有端头挡片,内侧中部处设置有中部挡片,伸缩杆从左至右依次穿过筒体的端头挡片,以及筒体中的左侧固定挡板、左侧活动挡板、弹簧、右侧活动挡板、右侧固定挡板,左侧固定挡板固定在伸缩杆中部,为左侧活动挡板的止挡片,右侧固定挡板固定在伸缩杆的右端,为右侧活动挡板的止挡片,筒体的端头挡片对左侧活动挡板限位,中部挡片对右侧活动挡板限位,弹簧在初始状态下具有一定的预压缩量,预压缩量通过端头挡片和中部挡片的距离确定。
2.如权利要求1所述的一种带末端回中机构的飞机操纵系统,其特征在于:所述回中机构的弹簧由多组刚度不同,自由长度不同的弹性元件嵌套组合而成。
3.如权利要求1所述的一种带末端回中机构的飞机操纵系统,其特征在于:传动机构局部为钢索与滑轮组成的机构。
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