| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 空管自动化系统二次雷达应答机编码定向分配方法 | CN201510903310.9 | 2015-12-08 | CN105575186B | 2018-10-19 | 欧昕; 侯昌波; 雷宏微; 杨志; 刘军 |
| 本发明是一种空管自动化系统二次雷达应答机编码定向分配方法，属于自动化技术领域；该方法包括：ATC系统根据用户设置的SSR资源的各个SSR代码段的属性，在ATC系统的参数管理模块，构建用户的SSR资源配置表；将所有SSR代码段的属性值配置资源配置表中；ATC系统为航班分配满足所述SSR代码段属性值的SSR代码。本发明使ATC系统能支持让用户非常灵活的自定义SSR代码的分配方向，使用户能根据实际需要控制每个SSR代码的可分配方向、控制每个飞行计划可分配的SSR代码。 | ||||||
| 42 | 倍程式防雨调节组件及所应用的空管雷达天线俯仰机构 | CN201610005799.2 | 2016-01-04 | CN105489998B | 2018-04-10 | 周雷 |
| 本发明属于空管雷达技术领域，具体涉及一种倍程式防雨调节组件及所应用的空管雷达天线俯仰机构。该组件包括逐一同轴套接的底部支撑轴、中部旋转螺套以及顶部防雨套筒；顶部防雨套筒为开口朝下的套筒状结构；所述中部旋转螺套可沿其轴线作回转运动，以使得底部支撑轴与顶部防雨套筒产生轴向的相向或相离的同步螺纹配合动作。上述组件在具备极强的防雨能力的同时，亦较之传统结构而言具有更短的最小长度和更长的顶升行程，工作效能可得到显著提升。本发明同时提供一套应用上述调节组件的空管雷达天线俯仰机构，其结构包括以两组倍程式防雨调节组件与一组铰接座共同构成的三点支撑体系，以显著降低目前空管雷达天线俯仰机构的维护频率。 | ||||||
| 43 | 一种空管二次雷达智能化在线模拟训练系统及方法 | CN202311738709.7 | 2023-12-15 | CN117744482A | 2024-03-22 | 周鑫; 付立山; 李俊 |
| 本申请的实施例提供了一种空管二次雷达智能化在线模拟训练系统及方法，涉及二次雷达模拟训练技术领域，所述系统包括：场景训练模拟模块、设备训练模拟模块和专家数据库；所述专家数据库分别与所述场景训练模拟模块和所述设备训练模拟模块连接；其中，所述场景训练模块从所述专家数据库中获取场景训练数据，并基于所述场景训练数据生成训练模拟场景；所述设备训练模拟模块从所述专家数据库中获取设备训练数据，并基于所述设备训练数据模拟真实设备的训练过程。本申请的技术方案，通过场景训练模拟模块和设备训练模拟模块模拟出真实的训练场景和训练设备，保证了模拟训练是符合真实训练情况的，整个系统操作简单，提高了训练效率。 | ||||||
| 44 | 气象雷达数据与空管自动化系统的融合方法及系统 | CN202311085026.6 | 2023-08-25 | CN117076737A | 2023-11-17 | 张军; 霍德明; 侯昌波; 余磊; 吕培培; 王松; 茆以乐; 黄元强 |
| 本发明实施例公开了一种气象雷达数据与空管自动化系统的融合方法及系统，方法包括：部署wrdp软件模块于WDP服务器；通过wrdp软件模块执行数据处理步骤，得到处理结果；将处理结果推送至飞行态势显示子系统进行显示。实施本发明，优点如下：1、通过新增wrdp软件模块来实现气象雷达数据获取、数据有效性验证、数据格式解析和气象信息分层处理，能够同时准确显示气象雷达回波及航空器运行态势。2、将气象雷达数据与现有综合态势显示融合，减少了建设屏幕，节约了资金。3、减少了管制员去另外屏幕查看气象信息，分散管制注意力。4、气象雷达与航迹融合显示使饶飞精度更高，刷新频率更高，便于管制员更加实时了解天气情况。 | ||||||
| 45 | 一种空管雷达窄脉冲干扰脉压前后联合抑制方法 | CN202310693679.6 | 2023-06-13 | CN116718990A | 2023-09-08 | 臧博; 张毅; 龙璐岚; 张文博; 李林; 袁晓光; 姬红兵 |
| 本发明公开了一种空管雷达窄脉冲干扰脉压前后联合抑制方法，包括：S1：对原始数据进行饱和检测及噪声积累；S2：建立方位‑杂波强度图，并进行杂波对消；S3：对脉冲对消后数据与原始I、Q数据进行时域上的反窄脉冲处理；S4：对原始数据进行步进干扰检测，标记疑似干扰单元；S5：疑似干扰点迹置信度评估；对疑似干扰单元窗口内的点迹进行置信度的计算，置信度的计算以点迹的特征值为基础，若计算的置信度低于预设值时，则丢弃此点迹。本发明方法有效解决了杂波对干扰检测的影响，根据窄脉冲干扰和异步干扰的特点进行干扰的精细检测与抑制，并在点迹凝聚后进行疑似干扰点迹置信度的计算，降低了窄脉冲干扰对点迹形成和航迹关联的影响。 | ||||||
| 46 | 基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法 | CN202010498029.2 | 2020-06-04 | CN111640333B | 2022-03-29 | 庄青; 李翠霞; 邓科 |
| 本发明公开了一种基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法，步骤如下：建立基础环境数据库；设置冲突扇区和警告扇区，根据实际管制需求，配置二次雷达应答机代码冲突检测的冲突扇区和警告扇区；维护当前运行航班使用中的二次雷达应答机代码，并建立航班二次雷达应答机使用库；建立航迹与计划相关库，显示航班实时态势；实时检测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突；预测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突。本发明采用信息系统代替管制员人工记录，减轻管制员的工作负荷，提升航空运输服务能力。 | ||||||
| 47 | 一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略 | CN202111247714.9 | 2021-10-26 | CN113687360B | 2022-02-18 | 张兴海; 刘新安; 李忱; 陆建兵; 耿利宁 |
| 本发明公开了一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略，包括脉内自适应多波束扫描策略，所述脉内自适应多波束扫描策略为将脉内多波束扫描方式和自适应多波束扫描方式结合起来实现脉内自适应多波束的扫描方法，在脉内多波束扫描方式下，多波束的波束指向采用自适应方式确定。本发明减小雷达全空域体积扫描的时间，缩短扫描周期，提高危险天气情况下云雨目标三维结构及其随时间演变变化的精细程度，快速获取全空域气象目标的分布特征参数，提高雷达工作效率。 | ||||||
| 48 | 一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略 | CN202111247714.9 | 2021-10-26 | CN113687360A | 2021-11-23 | 张兴海; 刘新安; 李忱; 陆建兵; 耿利宁 |
| 本发明公开了一种适合民航空管气象保障的相控阵天气雷达扫描策略，包括脉内自适应多波束扫描策略，所述脉内自适应多波束扫描策略为将脉内多波束扫描方式和自适应多波束扫描方式结合起来实现脉内自适应多波束的扫描方法，在脉内多波束扫描方式下，多波束的波束指向采用自适应方式确定。本发明减小雷达全空域体积扫描的时间，缩短扫描周期，提高危险天气情况下云雨目标三维结构及其随时间演变变化的精细程度，快速获取全空域气象目标的分布特征参数，提高雷达工作效率。 | ||||||
| 49 | 一种空管二次雷达接收机的自动测试方法及系统 | CN202110233268.X | 2021-03-03 | CN113156385A | 2021-07-23 | 金沙舟; 张怀才; 杨晓嘉; 何路飞; 张中仅; 张勇; 鄢丹青; 张继明; 孙伟中; 范丹 |
| 本发明公开了一种空管二次雷达接收机的自动测试方法及系统，属于民航空管二次雷达监测的技术领域，该自动测试方法包括：将射频信号源、示波器和频谱仪分别通过网络接口连接至被测雷达接收器；由计算机执行切线灵敏度测量指令、动态范围测量指令和带宽测量指令，并通过计算机分别对射频信号源、示波器和频谱仪进行远程控制完成切线灵敏度测量、动态范围测量和带宽测量；通过切线灵敏度测量指令、动态范围测量指令和带宽测量指令分别测量被测雷达接收器的切线灵敏度、动态范围和带宽，并将切线灵敏度、动态范围和带宽的测量数据回传并存储，以达到能够节约人力资源和人员往返时间的浪费，并提供效率高、成本低、实用性好的自动化测试方法的目的。 | ||||||
| 50 | 基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法 | CN202010498029.2 | 2020-06-04 | CN111640333A | 2020-09-08 | 庄青; 李翠霞; 邓科 |
| 本发明公开了一种基于扇区管制的空管二次雷达应答机代码冲突检测方法，步骤如下：建立基础环境数据库；设置冲突扇区和警告扇区，根据实际管制需求，配置二次雷达应答机代码冲突检测的冲突扇区和警告扇区；维护当前运行航班使用中的二次雷达应答机代码，并建立航班二次雷达应答机使用库；建立航迹与计划相关库，显示航班实时态势；实时检测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突；预测基于管制扇区的二次雷达应答机代码冲突。本发明采用信息系统代替管制员人工记录，减轻管制员的工作负荷，提升航空运输服务能力。 | ||||||
| 51 | 面向岸基空管雷达系统中一种高效转弯机动目标跟踪方法 | CN201510770177.4 | 2015-11-11 | CN105372653B | 2017-09-01 | 唐伟 |
| 本发明公开了面向岸基空管雷达系统中一种高效转弯机动目标跟踪方法，包括以下步骤：进行角速度估计，按照一阶Markov过程模型本次进行角速度预测；根据计算所得本次预测的角速度进行相应的动力学模型选择，当本次预测的角速度大于设定阈值时，采用自适应的转弯模型进行点迹和协方差预测；当小于或等于设定阈值时，采用自适应的常速模型；对航迹的位置预测、航迹的协方差预测及航迹的残差协方差矩阵进行计算；通过计算获取位置滤波值和计算获取角速度滤波值，并同时保留计算所得位置滤波值和角速度滤波值作为历史值，以备下一阶段角速度的计算；使用变结构的方式替代交互多模型的方式进行目标跟踪，且使用新的角速度计算和滤波估计方法。 | ||||||
| 52 | 面向岸基空管雷达系统中一种高效转弯机动目标跟踪方法 | CN201510770177.4 | 2015-11-11 | CN105372653A | 2016-03-02 | 唐伟 |
| 本发明公开了面向岸基空管雷达系统中一种高效转弯机动目标跟踪方法，包括以下步骤：进行角速度估计，按照一阶Markov过程模型本次进行角速度预测；根据计算所得本次预测的角速度进行相应的动力学模型选择，当本次预测的角速度大于设定阈值时，采用自适应的转弯模型进行点迹和协方差预测；当小于或等于设定阈值时，采用自适应的常速模型；对航迹的位置预测、航迹的协方差预测及航迹的残差协方差矩阵进行计算；通过计算获取位置滤波值和计算获取角速度滤波值，并同时保留计算所得位置滤波值和角速度滤波值作为历史值，以备下一阶段角速度的计算；使用变结构的方式替代交互多模型的方式进行目标跟踪，且使用新的角速度计算和滤波估计方法。 | ||||||
| 53 | 一种空管一次雷达发射机 | CN202120642380.4 | 2021-03-30 | CN214954050U | 2021-11-30 | 朱霖; 查倩; 曹砚瑜; 秦旭东; 黄瑜锦; 查伟; 沐广文 |
| 本实用新型公开了一种空管一次雷达发射机，所述发射机包括前级组件A和前级组件B，所述前级组件A和前级组件B的输入端均连接输入功率信号，前级组件A和前级组件B的输出端连接选通单元的两个射频信号输入端，所述选通单元的两个输出端均连接有一个1：4分配器，每个1：4分配器的输出端均连接有四只末级组件，八只末节组件的输出端连接两个4：1合成器的输入端，两个4：1合成器的输出端连接有2：1波导合成器，2：1波导合成器的输出端输出总功率信号，本实用新型发射末级组件采用模块化设计，当组件内的某一个模块故障或某一个末级组件故障时，整个发射机仍能正常工作，增加了系统的可靠性。 | ||||||
| 54 | 一种用于空管雷达的通风单元 | CN201822067732.9 | 2018-12-10 | CN209728154U | 2019-12-03 | 余晗; 焦艳; 杨天波; 范超; 聂瑞 |
| 本实用新型涉及空管雷达领域，具体是涉及一种用于空管雷达的通风单元。一种用于空管雷达的通风单元，包括给通风单元供电的电源部和用于控制通风部速度的控制板，所述电源部和控制板之间设有用于防止因电源部发生故障而损坏控制板的保护部，所述控制板、通风部和电源部电连接。电源部和控制板之间设置保护部，即使电源部发生上述故障，也不会损坏控制板上的元件。保证了控制板的正常使用功能。 | ||||||
| 55 | 机动式大型空管二次雷达 | CN201520857447.0 | 2015-10-28 | CN205176266U | 2016-04-20 | 周雷; 满曰刚; 金小飞; 李成; 丁飞 |
| 本实用新型属于空管二次雷达技术领域，具体涉及一种机动式大型空管二次雷达。本实用新型包括运输作业平台及支撑组件；运输作业平台上可转动的设置大型二次雷达天线，该大型二次雷达天线旁侧设置用于控制该天线的电子设备方舱；支撑组件为由液压缸、上支臂及下支臂逐一铰接构成的平面铰接连杆结构；上支臂的一角端及液压缸的缸壁均铰接于运输作业平台的上台面处，液压缸的活塞杆端铰接于上支臂的一侧壁处，下支臂具备悬垂状臂体构造，上述各铰接部位的铰接轴均彼此平行；本二次雷达还包括随动锁紧组件。本实用新型不但在机动时具备极高的运输机动性，同时在处于工作状态下又可有效满足目前机动式大型空管二次雷达对于工作环境的高平稳性要求。 | ||||||
| 56 | 一种多功能空管一次雷达测试台 | CN201520463903.3 | 2015-06-27 | CN204832501U | 2015-12-02 | 陈忠先; 王千骐; 刘鲁军; 孟欢; 毛飞; 徐小峰; 何丽丽; 柴少静; 陈龙 |
| 本实用新型涉及一种多功能空管一次雷达测试台，包括发射分系统、接收分系统、信号处理分系统、终端分系统以及监控分系统，所述接收分系统的输出端分别与接收分系统、信号处理分系统的输入端相连，所述信号处理分系统的输出端分别与终端分系统、监控分系统的输入端相连。本实用新型在不增加额外仪表设备的情况下，实现了对两种雷达可更换单元的技术状态的验证，并可以完成相应空管一次雷达系统应用功能的验证试验，如记录目标数据的回放和系统内置模拟目标的演示功能等；该测试平台具有结构紧凑，功能丰富，信息量大，测试功能与产品功能一致，实现灵活等优点。 | ||||||
| 57 | 空管二次雷达设备主机布局结构 | CN201120514698.0 | 2011-12-12 | CN202351423U | 2012-07-25 | 郭月霞; 项大健; 何康 |
| 一种空管二次雷达设备主机布局结构，其特征是它由七个独立模块组成，这七个独立模块分别为第一发射机（1）、馈线组合（2）、第二发射机（3）、电源（4）、接收机（5）、数据处理（6）和信号处理（7），它们依次盲插在主机箱（8）中，馈线组合（2）与第一发射机（1）及第二发射机（3）的正面设有互连用的高频电缆（10），主机箱（8）后部安装有带有盲插接头的印制背板（9）以便实现信号互连。本实用新型通过优化二次雷达各个子系统的功能合理有效划分，巧妙布局，保证了设备有较高的可靠性、维修性好。尺寸小、重量轻，具有较好的适装性。 | ||||||
| 58 | 全固态S波段近程空管一次雷达 | CN201120178401.8 | 2011-05-31 | CN202119908U | 2012-01-18 | 陈忠先; 俞中良; 周雷; 何丽丽; 马磊; 陈晓鹏; 荚朝华; 柴少静; 于龙 |
| 本实用新型公开了一种全固态S波段近程空管一次雷达，采用高/低波束、线/圆极化可选技术天线，能产生高增益、低副瓣、波束下沿锐截止的超余割平方方向图；发射机采用全固态、多通道并联合成技术；具有单通道频率分集工作模式；具有射频自适应时间灵敏度控制的大动态数字化接收机；具有200:1的高压缩比非线性调频数字脉冲压缩功能；信号处理器采用了AMTD处理；具有独立气象通道，可监视机场周围危害飞行安全的气象状况；具有双套冗余的系统结构，在其中一个通道失效时具有系统自动重新配置功能；具有完善的BIT设计，备件可以在线更换；具有遥控和远程监视功能；天线转台的结构件和机电设备具有长寿命和免维护的特点。 | ||||||
| 59 | 新型场面监视空管雷达传输系统 | CN201420700517.7 | 2014-11-20 | CN204244244U | 2015-04-01 | 颜昌浩; 曹向东; 张越; 陈建军 |
| 本实用新型涉及一种场面监视空管雷达高数据率传输系统，包括光纤传输系统和千兆网系统；所述的光纤传输系统包括数字接收机A、数字接收机B、光放大器、光采集卡、计算机A、计算机B、计算机C、计算机D、计算机E；所述的千兆网系统包括数字接收机A、数字接收机B、交换机、计算机A、计算机B、计算机C、计算机D、计算机E；所述的光纤传输系统用于单向传输雷达原始回波数据信号；所述的千兆网系统用于双向传输除了雷达原始回波数字信号以外的数据信号；本实用新型采用了光纤和千兆网相结合的方法，同时搭配有具有放大功能的光功分器，四通道高速光采集卡，有高速存储功能的计算机。 | ||||||
| 60 | 具有浸油润滑的空管雷达天线座 | CN201420439959.0 | 2014-08-06 | CN204179201U | 2015-02-25 | 周雷; 张伟; 唐为民; 董青; 张戎斌; 丁飞 |
| 本实用新型涉及具有浸油润滑的空管雷达天线座。包括底座、回转支承大齿轮、两个传动齿轮、转盘和两个减速机；回转支承大齿轮和两个传动齿轮均位于底座内，两个传动齿轮分别安装在两只减速机的输出轴上，转盘固定连接着回转支承大齿轮的轴向一侧的顶面，两个传动齿轮通过和回转支承大齿轮的啮合传动，带动转盘转动，底座为底部密封的扁盒状的盒体，其内充有润滑油，使回转支承大齿轮的下部和两个传动齿轮的下部浸入润滑油中。本实用新型采用浸润式润滑结构，避免了强制润滑所存在的油管堵塞润滑失效、油管接头渗油、电动润滑泵站及管路结构复杂成本高等缺陷；同时在底座上安装了油位油温监测器，实现时刻远程监测底座内润滑油的油位油温状况。 | ||||||
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