| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 用于多旋翼无人热气飞艇的前视目标探测系统及方法 | CN201810588529.8 | 2018-06-08 | CN109001746A | 2018-12-14 | 严伟民; 王宏泽; 严霁玥; 马一非; 郭锦景 |
| 本发明公开了一种用于多旋翼无人热气飞艇的前视目标探测系统，包括：前视目标探测装置和前视目标探测系统程序模块；所述前视目标探测装置用于获取运动目标观测影像；所述前视目标探测系统程序模块用于对所述运动目标观测影像进行数据处理。本发明提供的通过采用三光合一前视目标探测/识别系统，并配置双向稳定旋转基座和激光补光系统一体化云台，从而满足大范围复杂环境高空间分辨率、高灵敏度、快帧频和大视场中探测和识别目标的要求，同时，组成能适应多种气候和夜间条件下大视野、大转动幅度、精密跟踪和高速稳定性地面目标综合侦察系统。 | ||||||
| 62 | 一种飞艇、热气球空中失事安全软着陆设备及软着陆方法 | CN201510423174.3 | 2015-07-19 | CN105129101A | 2015-12-09 | 蒋昌 |
| 本发明公开了一种飞艇、热气球空中失事安全降落设备及安全降落方法，所述设备由气体保护层，气体制造盒，电器点火控制单元构成，气体保护层安装在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱底部、外部；气体制造盒、电器点火控制单元安装在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱上合适的位置；空中发生事故时按点火按键或由遥控、高度传感器等控制电器点火控制单元，使气体制造盒上电器点火，或拉开气体制造盒上机械点火开关；打开气体保护层；巨大的气体保护层与空气产生摩擦力，浮力抑制吊篮或载人舱下降速度，着陆时气体保护层隔在地面/水面/…和吊篮或载人舱之间，实现软着陆，使人都受到保护。 | ||||||
| 63 | 飞艇蒙皮用Al层涂覆型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法 | CN201210168746.4 | 2012-05-28 | CN102673052A | 2012-09-19 | 刘宇艳; 谭惠丰; 刘少柱; 邢麒麟; 王长国; 刘羽熙 |
| 飞艇蒙皮用Al层涂覆型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法，它涉及飞艇蒙皮材料的制备方法。本发明要解决蒙皮耐候性差、阻力大、隔热性差的问题。制备方法：一、制备Al制模板；二、清洗模板并涂覆脱模剂；三、用无水乙醇超声清洗TPU薄膜；四、在130～135℃、50～70N的条件下，压印15～20min，停止加热，保压2～2.5h；五、采用磁控溅射技术，在步骤四的TPU薄膜上溅射Al层得到的具有减阻微沟槽的Al层涂覆型TPU薄膜。本发明得到了高分辨率、高深宽比结构的微沟槽，薄膜表面的Al层，能反射太阳辐射、增加耐候性，并具工艺设备简单、成本低廉。本发明用于制备临近空间飞艇减阻耐候蒙皮材料。 | ||||||
| 64 | 飞艇蒙皮用TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法 | CN201210168800.5 | 2012-05-28 | CN102672959A | 2012-09-19 | 刘宇艳; 刘少柱; 刘羽熙; 王长国; 谭惠丰; 马涛 |
| 飞艇蒙皮用TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法，它涉及飞艇减阻用蒙皮材料的制备方法。本发明要解决现有临近空间飞艇蒙皮阻力大的问题。制备方法：一、制备表面具有“V”型沟槽结构的Al制模板；二、清洗模板并涂覆脱模剂；三、用无水乙醇超声清洗TPU薄膜；四、在温度为130～135℃、压力为50～70N的条件下，压印15～20min，停止加热，保压2～2.5h，完成减阻微沟槽的热压印制备。本发明采用热压印成型法是实现了微纳米尺度下在柔性薄膜上对结构图案进行微纳复制，得到高分辨率、高深宽比结构的微沟槽，并具有工艺设备简单、方法灵活、成本低廉等特点。本发明用于制备临近空间飞艇减阻蒙皮材料。 | ||||||
| 65 | 斜式散热片外转子电机和平流层飞艇 | CN201922102694.0 | 2019-11-28 | CN211405640U | 2020-09-01 | 江京; 段洣毅; 高鸿启; 廉英; 陈超群 |
| 提供一种斜式散热片外转子电机和平流层飞艇，斜式散热片外转子电机包括内定子组件、外转子组件、电机控制器、内定子固定装置和外转子支撑装置；外转子组件包括外转子、设置在外转子内表面上的永磁铁块、第一盖板和第二盖板，第一和第二盖板分别固定在外转子沿轴向方向的两端，外转子、第一盖板和第二盖板形成腔室，并将内定子组件包围；第一盖板与外转子支撑装置连接；外转子的外表面设置成斜式散热片的形状，或外转子组件还包括斜式散热片，散热片固定在外转子的外表面；内定子固定装置与内定子组件连接；外转子转动时，斜式散热片形状的外转子外表面或斜式散热片随着外转子转动，并形成固定方向的第一气流；电机控制器设置在第一气流的下游。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 66 | 一种飞艇囊体热风焊接设备 | CN201520335347.1 | 2015-05-22 | CN204640797U | 2015-09-16 | 邹政奇; 刘益杰; 唐乾 |
| 本实用新型公开了一种飞艇囊体热风焊接设备，包括热风焊机，其上设有沿囊体材料焊接接缝滚动的滚轮，热风焊机机身上固定设有摄像头，该摄像头位于飞艇囊体材料下方对应焊接接缝处；摄像头电连接有显示器，摄像头所拍摄到的焊缝画面直接呈现在显示器上。本实用新型的热风焊接设备由于加装了可实时监控的摄像装置，所加工出来的焊缝质量好。而且，整个过程只需一个人即可完成操作，不需其他工作人员帮助，节省了劳动力。 | ||||||
| 67 | 系留热气飞艇自动控制系统 | CN201220654185.4 | 2012-12-03 | CN202939488U | 2013-05-15 | 田入东; 郭海军; 陈勇; 马启明 |
| 一种系留热气飞艇自动控制系统，属于浮空器领域，它包括：处理器，用于接收人工设定的参数和传感器测得的数据，以及控制系留热气飞艇的加热器工作；RS-232组件，与所述处理器连接通讯，用于外接通讯设备；RS-485组件，与所述处理器连接通讯，用于直接连接传感器；至少一个A/D转换模块，与所述处理器连接通讯，用于连接传感器；至少一个变送器，连接有传感器并通过A/D转换模块与所述处理器连接通讯；存储器，与所述处理器连接通讯，用于存入和取出数据；电磁阀接口，与所述处理器连接，用于将处理器的控制信号接入加热器的电磁阀；点火开关，与所述处理器连接，用于在处理器的控制信号下实现点火。采用本系统能够实现系留热气飞艇飞行高度的自动闭环控制。 | ||||||
| 68 | 飞艇囊体热风焊接定位装置 | CN201220540813.6 | 2012-10-22 | CN202862053U | 2013-04-10 | 石建曾; 伍立元; 梁安成; 唐乾 |
| 本实用新型提供了一种飞艇囊体热风焊接定位装置。所述装置包括支撑杆，与支撑杆连接的上支架，与上支架连接的下支架；下支架上设有下限位片和下限位片。本实用新型的装置结构简单，操作方便，通过使用热风焊接定位装置加工飞艇囊体的对接接缝，显著减少焊接时囊瓣重叠和分离的现象，将工件在垂直于焊缝方向的尺寸极限偏差范围控制在5mm内，使焊缝平直、美观。同时，显著降低操作难度，操作者经过短期培训即能较好地完成囊瓣热风焊对接加工。 | ||||||
| 69 | 一种增压风机散热装置和平流层飞艇 | CN202122676913.3 | 2021-11-03 | CN216490026U | 2022-05-10 | 黎旭东; 肖红立; 袁芝丰; 许文浩 |
| 本实用新型公开了一种增压风机散热装置和平流层飞艇，所述增压风机散热装置包括蜗壳、蜗壳侧板、电机、导热块和第一散热装置；所述电机一端通过蜗壳侧板与蜗壳连接，所述导热块嵌套在所述电机另一端外壳上，所述导热块至少一个外侧面上设有所述第一散热装置；所述第一散热装置包括金属管和设置在金属管外表面的散热鳍片，所述金属管内设有相变储能材料。本实用新型的增压风机散热装置所增设的导热块对电机产生的热量有效传导至金属管内，金属管将传递来的一部分热量通过散热鳍片与空气进行对流散发，另一部分来不及散发的热量通过金属管内的相变储能材料储存起来，可以有效解决增压风机的散热问题，实现平流层飞艇长航时区域驻留目标。 | ||||||
| 70 | 基于平流层飞艇的流体回路热控系统 | CN201220540765.0 | 2012-10-22 | CN202863755U | 2013-04-10 | 周湘杰; 罗义平; 肖俊 |
| 本实用新型公开了一种基于平流层飞艇的流体回路热控系统，包括内回路循环系统和通过中间换热器114与内回路循环系统连通的外回路循环系统；所述内回路循环系统包括第一截止阀101，与第一截止阀101连接的动力推进舱冷板组件102，与动力推进舱冷板组件102连接的动力推进舱冷凝干燥组件103；所述外回路循环系统包括辐射器205，通过D管道4与辐射器205第一接口连接的低温循环泵301。该系统采用内回路乙二醇水溶液工作介质收集并运输平流层飞艇各任务舱内的热负荷，通过中间换热器把内回路乙二醇水溶液收集的热量传递至外回路氨水溶液工作介质，最后通过外回路辐射器排散至空间环境，从而完成平流层飞艇各任务舱的温度控制。该流体回路热控系统较传统被动热控系统还具有配置简单、运行可靠、散热能力强、控温精度高等优点，为未来平流层飞艇实现长时间滞空的温度控制奠定了基础。 | ||||||
| 71 | 一种系留热气飞艇吊挂装置 | CN201220460190.1 | 2012-09-11 | CN202783764U | 2013-03-13 | 薛富利; 贺应平; 盛光喜; 王冰; 祝远程; 龚松洁 |
| 一种系留热气飞艇吊挂装置，包括装于艇囊内壁的承重帘布、N个装于艇囊下部的连接结构件；承重帘布下部经上吊挂与连接结构件相连；连接结构件下连接有用于与动力设备、任务设备、系留绳相连的下吊挂。本实用新型安装在艇囊内部，通过承重帘布与热气飞艇艇囊连接，使热气飞艇艇囊的受力不局限于一个点上，而是受力在面上，保证热气飞艇艇囊的受力均匀，不会造成热气飞艇艇囊的局部撕裂，同时保持热气飞艇艇囊的形状，提升热气飞艇艇囊的安全可靠性及抗风性能。 | ||||||
| 72 | 一种热气飞艇回收用快速放气阀 | CN201220423736.6 | 2012-08-24 | CN202733103U | 2013-02-13 | 阳建华 |
| 本实用新型公开了一种热气飞艇回收用快速放气阀，所述放气阀包括设置于热气飞艇气囊上的气囊排气孔，拉索控制机构，弹性孔盖；所述弹性孔盖一端固定在热气飞艇气囊上，另一端通过拉索与拉索控制机构连接；所述弹性孔盖在拉索控制机构收紧拉索时盖住气囊排气孔。本实用新型结构相对简单，成本较低，在使用过程中安装快捷，对热气飞艇气囊的气密封性好；在使用过程中开启动作响应敏捷，放气速度快，排气量大，工作可靠性高，可广泛应用于无人或载人热气飞艇或热气球，尤其适合在超压式热气艇气囊上的使用。 | ||||||
| 73 | 一种平流层飞艇用风能发电-散热降温一体化结构 | CN201510436645.4 | 2015-07-23 | CN105015756B | 2017-03-08 | 孙康文; 祝明 |
| 本发明一种平流层飞艇用风能发电-散热降温一体化结构，主要包括：风力发电机组、风道、格栅、调节电机、状态监控模块。风力发电机利用平流层飞艇飞行所抵抗的气流进行风力发电，风道将流过风力放电机的气流部分引入吊舱内为需强制散热的高温部件进行散热，当散热部件的温度降低到既定的设计值时，飞艇平台上的任务管理计算机将发出控制指令，控制调节电机使风道内布置的可改变气流流向的格栅进行偏转，降低气流对高温部件的继续作用，待高温部件的温度再次超过设计上限时，通过计算机再次调节电机控制格栅进行偏转，提高气流对高温部件的散热作用。该结构可在风力发电的同时，针对吊舱内的高温部件温度有效散热。 | ||||||
| 74 | 一种采用气体热力循环的飞艇浮力调节方法与装置 | CN201210056540.2 | 2012-03-06 | CN103303458B | 2015-09-30 | 姚伟; 李勇; 范春石; 王超; 马蓉; 宋琦; 宋坚 |
| 本发明属于飞艇浮力调节方法与装置，具体涉及一种采用气体热力循环的飞艇浮力调节方法与装置。为高空平流层飞艇、中空长航时无人飞艇、低空载重飞艇等现代高性能飞艇提供一种简单可靠的、轻量化的大范围浮力调节方法和装置。它使用气囊中气体作为传热媒介，使气囊内部气体与外部大气环境进行热交换，实现温度调节。本发明的优点是利用飞艇本身携带的气体作为工质，采用开式热力循环的方式，系统简单可靠，气密性要求低。可具有制冷和制热两种工作模式，热力循环效率高，可实现气囊气体的冷却和加热，最终满足上升、驻空、下降期间的吸气、排气、温控、压控等要求。 | ||||||
| 75 | 飞艇蒙皮用Al层涂覆型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法 | CN201210168746.4 | 2012-05-28 | CN102673052B | 2014-10-15 | 刘宇艳; 谭惠丰; 刘少柱; 邢麒麟; 王长国; 刘羽熙 |
| 飞艇蒙皮用Al层涂覆型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法，它涉及飞艇蒙皮材料的制备方法。本发明要解决蒙皮耐候性差、阻力大、隔热性差的问题。制备方法：一、制备Al制模板；二、清洗模板并涂覆脱模剂；三、用无水乙醇超声清洗TPU薄膜；四、在130～135℃、50～70N的条件下，压印15～20min，停止加热，保压2～2.5h；五、采用磁控溅射技术，在步骤四的TPU薄膜上溅射Al层得到的具有减阻微沟槽的Al层涂覆型TPU薄膜。本发明得到了高分辨率、高深宽比结构的微沟槽，薄膜表面的Al层，能反射太阳辐射、增加耐候性，并具工艺设备简单、成本低廉。本发明用于制备临近空间飞艇减阻耐候蒙皮材料。 | ||||||
| 76 | 一种采用气体热力循环的飞艇浮力调节方法与装置 | CN201210056540.2 | 2012-03-06 | CN103303458A | 2013-09-18 | 姚伟; 李勇; 范春石; 王超; 马蓉; 宋琦; 宋坚 |
| 本发明属于飞艇浮力调节方法与装置，具体涉及一种采用气体热力循环的飞艇浮力调节方法与装置。为高空平流层飞艇、中空长航时无人飞艇、低空载重飞艇等现代高性能飞艇提供一种简单可靠的、轻量化的大范围浮力调节方法和装置。它使用气囊中气体作为传热媒介，使气囊内部气体与外部大气环境进行热交换，实现温度调节。本发明的优点是利用飞艇本身携带的气体作为工质，采用开式热力循环的方式，系统简单可靠，气密性要求低。可具有制冷和制热两种工作模式，热力循环效率高，可实现气囊气体的冷却和加热，最终满足上升、驻空、下降期间的吸气、排气、温控、压控等要求。 | ||||||
| 77 | 飞艇蒙皮用镀Al型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法 | CN201210168749.8 | 2012-05-28 | CN102658693A | 2012-09-12 | 刘宇艳; 谭惠丰; 刘少柱; 王长国; 刘羽熙; 马涛 |
| 飞艇蒙皮用镀Al型TPU薄膜减阻微沟槽的热压印制备方法，它涉及飞艇蒙皮材料的制备方法。本发明要解决蒙皮耐候性差、阻力大、隔热性差的问题。制备方法：一、制备Al制模板；二、清洗模板并涂覆脱模剂；三、采用真空蒸镀技术，在TPU薄膜表面蒸镀一层铝膜；四、在温度为140～145℃、压力为65～75N的条件下，压印20～25min，得到的具有减阻微沟槽的镀Al型TPU薄膜。本发明得到了高分辨率、高深宽比结构的微沟槽，薄膜表面的Al层，能反射太阳辐射、增加耐候性，并具工艺设备简单、成本低廉。本发明用于制备临近空间飞艇减阻耐候蒙皮材料。 | ||||||
| 78 | 一种飞艇囊体热风焊接设备 | CN202322666464.3 | 2023-09-28 | CN222178723U | 2024-12-17 | 祝晓光; 张振 |
| 本实用新型涉及焊接设备技术领域，公开了一种飞艇囊体热风焊接设备，包括箱体、快速连接装置和出风管，所述箱体的前端外表面固定连接有防护装置，所述箱体的上端外表面固定连接有把手，所述箱体的一侧外表面固定连接有连接口，所述防护装置包括有安装板、固定螺丝、放置圈、限位块、框架与通风网，所述箱体的前端外表面固定连接有安装板，在使用本装置时，可以通过设置的防护装置，当工作人员在焊接过程中，焊接头会产生高温，当工作人员在完成焊接工作后，可以将焊接头放置在放置圈的内壁进行固定，限位块可以防止焊接头脱落，当工作人员误触到框架时通风网可以防止工作人员触碰到焊接头，起到了防护的作用，防止造成烫伤。 | ||||||
| 79 | 散热片式外转子电机和平流层飞艇 | CN201922102734.1 | 2019-11-28 | CN211046595U | 2020-07-17 | 高鸿启; 段洣毅; 江京; 廉英; 邓迎春 |
| 本实用新型涉及飞艇的散热领域，提供一种散热片式外转子电机和平流层飞艇，所述散热片式外转子电机包括内定子组件、外转子组件、内定子固定装置和外转子支撑装置；所述外转子组件包括外转子、设置在外转子内表面上的永磁铁块、第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板分别固定在外转子沿轴向方向的两端，外转子、第一盖板和第二盖板形成腔室，并将内定子组件包围；第一盖板与外转子支撑装置连接；所述外转子的外表面设置成散热片形状，或所述外转子组件还包括散热片，所述散热片固定在外转子的外表面；内定子固定装置与内定子组件连接。本实用新型通过增大外转子外表面的面积，利于永磁铁块的热量向外空深冷处辐射，防止永磁铁块的退磁失效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 80 | 系留热气飞艇用导缆装置 | CN201220460232.1 | 2012-09-11 | CN202783768U | 2013-03-13 | 祝远程; 贺应平; 薛富利; 盛光喜; 龚松洁; 王冰 |
| 一种系留热气飞艇用导缆装置，导缆盘转轴经轴承装于底座；导缆盘转轴一端设有导缆盘安装座；用于导向缆绳的导缆盘装于导缆盘安装座；导缆盘上方设有压紧轮。导缆盘转轴下部设有在重力作用可使转轴不受力时保持竖直状态的转轴配重。本实用新型通过导缆盘转动和导缆盘作为整体在盘体平面的偏转，使各角度引入的缆绳通过导缆盘后都以水平方向进入绞盘，辅助实现系留热气飞艇锚泊系统对热气飞艇的收放、牵引等功能。 | ||||||
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