| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 輪胎鋁圈 | TW97300613 | 2008-02-01 | TWD126978S1 | 2009-01-11 | |
| 【物品用途】;本創作係屬於一種鋁圈,尤指一種輪胎鋁圈。;【創作特點】;本創作輪胎鋁圈係在一鋁圈本體正面形成中心區,在中心區上形成有排列成圈的複數圓孔,此外,中心區可另外形成有排列成圈的複數小孔,小孔與圓孔呈間隔排列,且小孔直徑小於圓孔直徑,此外,中心區對應各圓孔處分別徑向向外延伸有一輪輻,各輪輻具有一鄰接中心區的連接端以及相對的外側端,且輪輻寬度係由連接端至外側端逐漸增加,由側面觀之,輪輻前表面略呈弧形,輪輻前表面形成有一凹槽區,該凹槽區的輪廓與輪輻外輪廓相同,輪輻外側端鄰接一圓形外框。;鋁圈本體以逐漸徑向向外增寬的輪輻搭配凹槽區產生特殊視覺效果,故符合新式樣專利之要件,爰依法具文提出申請。 | ||||||
| 42 | 輪胎鋼圈 | TW92307625 | 2003-12-19 | TWD103556S1 | 2005-03-11 | KOCH ADOLF |
| 【物品用途】;本創作係用於支撐輪胎架構。【創作特點】;本創作係關於一種造形新穎之輪胎鋼圈。;如附圖所示,本創作包括之輪輻之一端係略呈三角形體,體積漸縮至另一端,使其外觀看似向外幅射之旋轉刀鋒,充分顯現出多層次之立體動態造形。;整體觀之,本創作「輪胎鋼圈」以別出心裁之多變造形設計,而具有美觀之視覺效果。 | ||||||
| 43 | 輪胎鋼圈 | TW087302611 | 1998-04-14 | TW390690S | 2000-05-11 | 吉西拉科爾 |
| 本創作係有關於一種輪胎鋼圈之新穎式樣，尤指一種具有如附圖所示之形狀者。 所請求專利之輪胎鋼圈係以輕合金金屬所製，其中包含一環形的輪緣，一位於輪緣中心位置之輪軸圈，以及複數個連接上述輪緣和輪軸圈之輪輻，該輪輻係為雙輪輻軸設計，兩輪輻軸間以中空相隔，且係由輪緣位置向輪軸圈的中央位置呈內凹傾斜設計，在該輪軸圈之外周並開設複數個呈等距分佈之裝置孔作為螺絲之鎖固，藉上述之組成形成本創作之輪胎鋼圈之形狀者。 | ||||||
| 44 | 輪胎鋁圈 | TW097300613 | 2008-02-01 | TWD126978S | 2009-01-11 | 鄭姜文 |
| 【物品用途】 本創作係屬於一種鋁圈,尤指一種輪胎鋁圈。 【創作特點】 本創作輪胎鋁圈係在一鋁圈本體正面形成中心區,在中心區上形成有排列成圈的複數圓孔,此外,中心區可另外形成有排列成圈的複數小孔,小孔與圓孔呈間隔排列,且小孔直徑小於圓孔直徑,此外,中心區對應各圓孔處分別徑向向外延伸有一輪輻,各輪輻具有一鄰接中心區的連接端以及相對的外側端,且輪輻寬度係由連接端至外側端逐漸增加,由側面觀之,輪輻前表面略呈弧形,輪輻前表面形成有一凹槽區,該凹槽區的輪廓與輪輻外輪廓相同,輪輻外側端鄰接一圓形外框。 鋁圈本體以逐漸徑向向外增寬的輪輻搭配凹槽區產生特殊視覺效果,故符合新式樣專利之要件,爰依法具文提出申請。 | ||||||
| 45 | 轮胎胎圈 | CN201520925660.0 | 2015-11-19 | CN205326704U | 2016-06-22 | 李伟; 孔艳峰; 李佳琦 |
| 本实用新型提供一种轮胎胎圈，包括胎踵和胎趾，在所述胎踵至所述胎趾的外层敷设为一整体的耐磨胶料。耐磨胶料直接贴合于轮胎胎圈的内衬层上，所述胎趾外层耐磨胶料与所述内衬层过渡连接并与所述内衬层平齐，所述胎踵外层耐磨胶料的末端过渡连接有胎面胶。本实用新型的轮胎胎圈，可以有效地避免生产过程中废次品的产生，降低了生产成本，简化生产工序及生产过程的复杂程度，提高了生产效率；不会在使用过程中出现老化裂口的现象，提高轮胎的使用寿命，对于有内胎轮胎，还可以减少轮胎在行使过程中子口防擦布对内胎的磨损。 | ||||||
| 46 | 轮胎胎圈 | CN201521074644.1 | 2015-12-22 | CN205220228U | 2016-05-11 | 黄艳军; 李琦; 李晓林; 狄勇; 韩志田 |
| 本实用新型涉及一种轮胎胎圈，属于轮胎领域。包括胎踵、胎趾及周向半圆状凸起，其特征在于：胎踵部位形成切边结构，切边与胎圈底部的交点到轮辋轮缘的距离a，满足a=0.1 W～0.25 W，所述W指胎圈的宽度，切边与胎圈侧部的交点到胎圈基线的距离b，满足b=0.2hc～0.4hc，所述hc指轮辋缘上边圆弧的圆心到胎圈基线BL的距离。本实用新型能够改变胎踵部位胶料的流动方向，解决胎圈部位硫化缺胶的问题，同时减小胎踵部位胶料厚度，使胎踵部位生热变少，提高胎圈的耐久性能。 | ||||||
| 47 | 轮胎胎圈的六角形裸胎圈的分离装置 | CN200510090036.4 | 2005-08-09 | CN1751873A | 2006-03-29 | 闵胜一 |
| 本发明涉及轮胎胎圈的六角形裸胎圈的分离装置，其中将钢丝在成形装置的圆周槽(1)上以多根缠绕而形成截面呈六角形的裸胎圈，在安装有形成有所述圆周槽(1)的圆周分割片(3)的支承圆板(4)上，固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的杆(6)与放射轴(9)连接，所述放射轴(9)贯穿与旋转轴(7)连接的滑块(8)，并与主动导块(10)连接，通过旋转链环(13)连接由所述主动导块(10)带动的随动导块(11)和位于所述支承圆板(4)中心位置的旋转体(12)。该装置在制造裸胎圈钢丝时，通过放射形链环的收缩以及扩张动作来容易实现已制成的裸胎圈的分离和去除。 | ||||||
| 48 | 胎圈钢丝、胎圈束和轮胎 | CN202380074624.5 | 2023-10-30 | CN120091919A | 2025-06-03 | 王宝星; 公建辉 |
| 本发明提供一种胎圈钢丝，胎圈钢丝包括钢丝、覆盖钢丝的金属涂层和覆盖金属涂层的热塑性树脂层，其中热塑性树脂层含有硫。本发明改善了在用于轮胎的胎圈束的制造过程中胎圈钢丝的生胶粘性问题。本发明还提供一种胎圈束和一种轮胎。 | ||||||
| 49 | 轮胎胎圈的六角形裸胎圈的分离装置 | CN200510090036.4 | 2005-08-09 | CN100379549C | 2008-04-09 | 闵胜一 |
| 本发明涉及轮胎胎圈的六角形裸胎圈的分离装置，其中将钢丝在成形装置的圆周槽(1)上以多根缠绕而形成截面呈六角形的裸胎圈，在安装有形成有所述圆周槽(1)的圆周分割片(3)的支承圆板(4)上，固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的杆(6)与放射轴(9)连接，所述放射轴(9)贯穿与旋转轴(7)连接的滑块(8)，并与主动导块(10)连接，通过旋转链环(13)连接由所述主动导块(10)带动的随动导块(11)和位于所述支承圆板(4)中心位置的旋转体(12)。该装置在制造裸胎圈钢丝时，通过放射形链环的收缩以及扩张动作来容易实现已制成的裸胎圈的分离和去除。 | ||||||
| 50 | 胎圈保持构件、胎圈保持设备与胎圈操纵组件 | CN202011386919.0 | 2020-12-01 | CN112976628B | 2023-06-27 | A·斯洛茨; E·多朋伯格 |
| 本发明涉及一种胎圈保持构件，所述胎圈保持构件包括主体，所述主体具有成凹形的第一凹形边缘，其中，所述胎圈保持构件还包括一个或多个保持元件，所述保持元件沿所述第一凹形边缘分布在主体上，用于沿具有第一保持半径的第一保持曲线保持具有第一尺寸的第一胎圈，并且用于沿具有第二保持半径的第二保持曲线保持具有第二尺寸的第二胎圈，所述第二保持半径大于第一保持半径，其中，第一保持曲线与第二保持曲线相交于第一交点和第二交点，其中，第一凹形边缘为非圆形的并在处于第一交点与第二交点之间的第一凹形边缘的中心区域中位于第二保持曲线的径向外侧，并且在第一侧向区域和第二侧向区域中位于第一保持曲线的径向外侧。 | ||||||
| 51 | 胎圈保持构件、胎圈保持设备与胎圈操纵组件 | CN202011386919.0 | 2020-12-01 | CN112976628A | 2021-06-18 | A·斯洛茨; E·多朋伯格 |
| 本发明涉及一种胎圈保持构件，所述胎圈保持构件包括主体，所述主体具有成凹形的第一凹形边缘，其中，所述胎圈保持构件还包括一个或多个保持元件，所述保持元件沿所述第一凹形边缘分布在主体上，用于沿具有第一保持半径的第一保持曲线保持具有第一尺寸的第一胎圈，并且用于沿具有第二保持半径的第二保持曲线保持具有第二尺寸的第二胎圈，所述第二保持半径大于第一保持半径，其中，第一保持曲线与第二保持曲线相交于第一交点和第二交点，其中，第一凹形边缘为非圆形的并在处于第一交点与第二交点之间的第一凹形边缘的中心区域中位于第二保持曲线的径向外侧，并且在第一侧向区域和第二侧向区域中位于第一保持曲线的径向外侧。 | ||||||
| 52 | 包括改进的胎圈的轮胎 | CN202080087641.9 | 2020-10-09 | CN114829164B | 2023-06-02 | P·弗雷斯; F·尚布里亚 |
| 本发明涉及一种轮胎，其包括胎冠、两个胎侧、两个胎圈、胎体增强件，每个胎侧将每个胎圈连接至胎冠，所述胎体增强件锚固在每个胎圈中并且在每个胎侧中以及在胎冠的径向内侧延伸，每个胎圈包括至少一个连续丝状增强元件(40)，所述连续丝状增强元件(40)包括沿径向彼此叠置的N≥2个周向圈。连续丝状增强元件(40)包括径向外自由端(E1)和径向内自由端(E2)。使径向外(E1)和径向内(E2)的两个自由端中的至少一个嵌入沿径向布置在相关自由端(E1、E2)的外侧和内侧的两个部分(50、52)之间。 | ||||||
| 53 | 用于轮胎的轻质胎圈 | CN201911285655.7 | 2019-12-13 | CN111319404A | 2020-06-23 | P.J.恩德雷斯; C.塞利克; J.G.吉利克; L.J.雷特; J.C.基什 |
| 本发明公开了用于轮胎的轻质胎圈。根据本发明的用于轮胎的胎圈包括具有嵌入密度为0.9 g/m3至2.0g/m3的有机基质中的至少一根复丝纺织纤维纱线的芯体和包括卷绕在芯体周围并与芯体接触的至少一根金属线材的外护套层。所述芯体具有5.0 mm至30.0 mm的直径。 | ||||||
| 54 | 一种缆型胎圈及轮胎 | CN201711202063.5 | 2017-11-27 | CN107953728B | 2020-02-11 | 刘祥; 苗为钢; 姚海东 |
| 本发明公开了一种缆型胎圈及轮胎，缆型胎圈包括位于胎圈中间位置的芯圈钢丝和至少一层缠绕在所述芯圈钢丝外的外缠线钢丝，每层的所述外缠线钢丝均沿所述芯圈钢丝的周向均匀缠绕；其特征在于：所述外缠线钢丝的断面为具有长轴和短轴的扁平形面，所述长轴与胎圈断面的径向垂直，所述短轴与胎圈断面的径向平行；所述外缠线钢丝和所述芯圈钢丝之间为面接触；所述外缠线钢丝至少为两层时，所述外缠线钢丝层之间形成线接触。本发明具有的有益效果：能够减小排列间隙和断面尺寸，提高断面强度，减小胎圈内的应力集中，从而延长胎圈寿命。 | ||||||
| 55 | 一种轮胎的胎圈结构 | CN201910711504.7 | 2019-08-02 | CN110254143A | 2019-09-20 | 陈佛国; 王海洋; 付波涛; 辛飞飞; 尹徐影 |
| 本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎的胎圈结构。一种轮胎的胎圈结构，所述胎圈包含胎体、胎圈芯以及胎侧，所述胎体绕过胎圈芯的底部反包至所述胎圈芯外侧，所述胎圈还包含第一钢丝加强层、过渡型胶；所述胎圈芯还包含钢丝圈、三角胶；所述第一钢丝加强层绕过所述钢丝圈的底部包覆在所述胎体的外侧；所述过渡型胶位于胎体的外侧端点的上方以及三角胶与胎侧之间。本发明的优势在于：相对于现有技术而言，均衡了相邻材料之间的应力应变过渡，使材料之间的物性匹配更加合理；同时增加过渡型胶，使得钢丝端点处的应力应变均衡分布，避免集中，减少胎圈的生热，从而提高轮胎的承载能力和使用寿命。 | ||||||
| 56 | 子午线轮胎胎圈结构 | CN201710236602.0 | 2017-04-12 | CN106864174A | 2017-06-20 | 周丽琰; 杨其振; 王宝鹏 |
| 本发明属于轮胎生产制造技术领域，涉及一种子午线轮胎胎圈结构，包括胎体，胎体底部包覆设置钢丝圈，三角部压紧于所述钢丝圈上，胎体内侧由内向外依次设置子口部、过渡层、气密层及耐磨胶，胎体的反包端点位于胎圈内侧，子口部的外端点位于钢丝圈的底部，子口部的内端点与胎体的反包端点级差范围为25mm—30mm。该胎圈结构各部粘合良好，损坏的几率大大降低，轮胎的使用寿命延长。 | ||||||
| 57 | 轮胎胎圈区旋转设备 | CN201310417036.5 | 2013-09-13 | CN103660334B | 2017-01-18 | A.I.德尔加多; E.A.巴托尔 |
| 公开了一种用于生轮胎的胎圈区的旋转的机器，使得胎圈区平行并同心，以便去除在预固化操作、储存期间或者在轮胎压机中的成形期间的生轮胎胎圈部分可能出现的潜在的不规则。轮胎设备使生轮胎的胎圈相互平行并成直角取向，以及使轮胎的胎圈区在固化之前旋转成为适当的构造。当轮胎装载到轮胎模具中时，轮胎的胎圈部分维持平行位置。还公开了一种轮胎装载机，其具有胎圈支撑环和桨叶，以夹持轮胎的外胎冠部分。 | ||||||
| 58 | 一种轮胎及其缆型胎圈 | CN201510933569.8 | 2015-12-14 | CN105346336A | 2016-02-24 | 刘安林 |
| 本发明公开了一种缆型胎圈，包括能够沿轮胎的周向缠绕的至少一层外绕线层，所述外绕线层中至少有一层为帘线层，所述帘线层中包括至少一根由若干单丝捻制而成的帘线。本发明所提供的缆型胎圈将部分绕线的钢丝结构替换为帘线结构，由于帘线是由若干单丝捻制而成的，因此，帘线的强度相比于钢丝的强度高，并且帘线的重量相比于钢丝的重量低，因此，该缆芯胎圈通过将钢丝更换为帘线，既可以提高该胎圈的整体强度，也可以降低该胎圈的重量。另外，钢丝替换为帘线，还可以增强绕线与橡胶之间的粘合力，提高胎圈的脱离阻力。本发明还公开了一种包括上述缆型胎圈的轮胎。 | ||||||
| 59 | 高层级轮胎变角度胎圈 | CN201510376940.5 | 2015-06-30 | CN104924859A | 2015-09-23 | 曾占宇; 刘显林; 蒙毅钊 |
| 本发明公开了一种高层级轮胎变角度胎圈，包括胎圈底部的胎趾，所述胎趾包括外侧胎趾和内侧胎趾，所述内侧胎趾的内趾角对应钢圈轮辋的角度，而所述外侧胎趾的外趾角大于内趾角，所述外趾角与内趾角的度数差不大于5°，所述内趾角的度数为0°～3°，所述外侧胎趾和内侧胎趾的长度相等。本发明采用变胎趾角度的设计，即保证了轮胎胎圈与钢圈轮辋的紧密配合，又使轮胎易于装卸。 | ||||||
| 60 | 具有改进的胎圈的轮胎 | CN201180060197.2 | 2011-12-09 | CN103260905B | 2015-09-02 | F-X·布吕诺; F·布儒瓦 |
| 本发明提供了轮胎，其中每个胎圈包括均由橡胶混合物制得的胎圈填料(110)和外胶条(120)，胎圈填料(110)位于胎体增强件的主要部分与缠绕部分之间，且外胶条(120)轴向上设置于胎体增强件的外部和胎圈填料的外部，橡胶混合物具有小于或等于15MPa的弹性模量G’并具有粘性模量G”，使得：G”[MPa]≤0.2·G’[MPa]–0.2MPa；其中由胎圈填料(110)和外胶条(120)所形成的实体具有厚度E(r)，厚度E(r)随距离r而变化，从而在轮胎的高度H的25％至45％之间的距离r的范围内，厚度变化(X)在轮胎的高度H的至少4％内小于或等于–0.25mm/mm，且其中环状增强结构件具有最大轴向宽度DE，使得比例(Y)小于或等于10％，其中E(r)max为厚度E(r)的最大值。。 | ||||||
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