| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 燃气涡轮喷嘴后缘圆角 | CN201410569561.3 | 2014-10-23 | CN104564168A | 2015-04-29 | A.施泰因; G.A.麦克米兰; T.布伦特; J.T.布朗 |
| 本发明涉及燃气涡轮喷嘴后缘圆角。用于燃气涡轮发动机的喷嘴节段具有涡轮翼型件，涡轮翼型件的第一侧由弓形内部端壁限定，弓形内部端壁具有内部平台，并且涡轮翼型件的第二侧由弓形外部端壁限定，弓形外部端壁具有外部平台。翼型件从内部平台朝向外部平台向外延伸。翼型件本体包括在翼型件本体的前缘和后缘之间延伸的相对的压力侧壁和吸力侧壁。翼型件本体包括在翼型件本体的后缘处结合到内部平台中的第一后缘圆角。 | ||||||
| 22 | 机翼可变弯度后缘翼梢 | CN201210528899.5 | 2012-12-10 | CN103158861A | 2013-06-19 | G·M·圣蒂尼 |
| 本发明涉及一种用于被集成在机翼后缘中的柔性翼梢，其采用机翼结构后梁。柔性上蒙皮在前边界附接到翼梁，并且刚性下蒙皮在刚性尾部件互连到柔性上蒙皮。至少一个致动连杆附接到刚性尾部件，并在刚性下蒙皮的前缘具有铰链。至少一个定位滑动器附接到铰链，其可从中性位置移动到第一延伸位置，向后推动铰链以便刚性下蒙皮向上旋转和柔性上蒙皮以向上弯度挠曲，以及移动到第二收回位置，向前推动铰链以便刚性下蒙皮向下旋转和柔性上蒙皮以向下弯度挠曲。 | ||||||
| 23 | 一种变后缘弯度机翼 | CN202311754412.X | 2023-12-19 | CN117698988A | 2024-03-15 | 王晓明; 王子昂; 卢志荣; 简钲恒; 李鸿濠; 胡欣涵; 周文雅 |
| 本发明公开了一种变后缘弯度机翼，涉及飞机机翼结构技术领域，包括翼身，翼身包括前置段、第一调整段、第二调整段以及第三调整段，前置段与第一调整段之间以及各调整段之间均通过柔性连接件连接；第一柔性件，包覆于翼身的两侧表面；第二柔性件，前置段与第一调整段之间以及各调整段之间均连接有第二柔性件，第二柔性件贴合第一柔性件；以及设置于翼身的驱动部，包括驱动结构，驱动结构包括一级驱动件、二级驱动件以及三级驱动件。本申请的变后缘弯度机翼能够实现多级的姿态调整，以使机翼达到不同的变形状态，同时，调整过程中，机翼的表面变形更加平滑稳定。 | ||||||
| 24 | 一种椎体后缘处理器 | CN202011382509.9 | 2020-12-01 | CN112336410A | 2021-02-09 | 田大胜; 荆钰华; 何成东 |
| 本发明公开了一种椎体后缘处理器，包括刀杆，在刀杆上端设置有防滑手柄，在刀杆下端设置有刀头，刀头与刀杆之间设置有折弯部，折弯部形成夹角A，在靠近刀头侧面的刀头下端设置有定位部，在刀头正面设置有神经保护结构和深度刻度，神经保护结构与刀头正面垂直设置，神经保护结构与刀头一体成型，在刀头下端设置有倾斜的、且具有单刃的刀部，刀部与定位部相连，靠近定位部的刀部的刃部为倾斜上端，刃部的倾斜下端与刀头的另一侧齐平。本发明结构简单、设计合理，降低了手术过程中对神经损伤的风险，在很大程度上提高手术安全性。 | ||||||
| 25 | 一种飞机翼面后缘 | CN201910527441.X | 2019-06-18 | CN112093029A | 2020-12-18 | 梁爽; 聂暾; 张斌; 周萍; 滕杰; 徐伊达 |
| 本发明提供一种飞机翼面后缘，属于飞机设计领域，涉及对翼面后缘外形、结构形式的改进。本发明的整个翼面后缘由铝合金整体机加成形，用铆接的方式安装在主翼面上，后缘缘条的后端面具有一致的厚度，后缘缘条前端设置有凸台，通过凸台嵌入主翼面连接固定，后缘缘条的上下曲面与主翼面的上下曲面在连接处分别保持相切。本发明具有安装拆卸方便，外形、结构简单，刚度好，重量轻，气动性能、制造工艺性好的优点。 | ||||||
| 26 | 可滑动的发散后缘装置 | CN201510312427.X | 2015-06-08 | CN105173062B | 2018-09-21 | 弗林特·M·贾米森; 史蒂芬·R·阿莫罗斯; 迈克尔·K·克莱因 |
| 本发明涉及可滑动的发散后缘装置。一种机翼包括后缘，以及沿着后缘的尾部表面在装载位置与完全展开位置之间是可滑动的发散后缘装置。当被装载时，后缘装置完全位于后缘内，并且在被展开时，增加机翼的升阻比。 | ||||||
| 27 | 一种可变弯度机翼后缘 | CN201711231201.2 | 2017-11-29 | CN108045553A | 2018-05-18 | 陈亮; 张音旋; 王占一; 吴江鹏; 邱涛 |
| 本发明涉及变体飞机结构设计领域，特别涉及，包括：由弹性材料制成的鱼骨结构；上蒙皮和下蒙皮，均由形状记忆合金制成，分别固定设置在鱼骨结构的上、下表面，上蒙皮的形状记忆合金配置成在受热温度大于预定温度时伸长，在受热温度低于预定温度时恢复并保持原状，下蒙皮的形状记忆合金配置成在受热温度大于预定温度时缩短，在受热温度低于预定温度时恢复并保持原状；加热件，设置在上蒙皮和下蒙皮上；翼尖；柔性蜂窝，填充设置在蒙皮与鱼骨结构之间。本发明的可变弯度机翼后缘，通过上、下蒙皮差动变形，从而带动机翼后缘发生偏转，并且，整个机翼后缘结构的面外刚度得到很大提升，满足变体飞机结构承载要求。 | ||||||
| 28 | 下颌骨下缘后缘剥离子 | CN201611051189.2 | 2016-11-24 | CN106725709A | 2017-05-31 | 尹宏宇; 冯时; 张智勇 |
| 本发明提供了一种下颌骨下缘后缘剥离子，所述剥离子包括长条形连接部及固定连接于所述连接部两端的把持部及操作头，所述操作头为折弯结构，所述操作头的端头部分为外侧带有弧形过渡面的刃边结构。该剥离子能够完美地贴合下颌骨的解剖学形态，保证剥离操作方便，适宜于整形外科医师的操作，可以很好地剥离下颌骨下缘及后缘，大大减少给患者在术中造成残留的组织损伤。 | ||||||
| 29 | 肱骨后缘扭转解剖钢板 | CN201610306531.2 | 2016-05-11 | CN105796169A | 2016-07-27 | 钱银河; 李宗利; 郭广惠; 王晶 |
| 本发明公开了肱骨后缘扭转解剖钢板，它包括固定板，固定板前端的端头呈圆弧过渡，所述固定板前端的末端和扭转固定板体的首端结合处向外有一个凸耳，凸耳上打有两个贯穿的凸耳螺钉孔，扭转固定板体的末端是一个过渡圆弧。所述固定板前端由板身和固定板螺钉孔构成，板身长约3?4公分，沿着板身竖向位置打有固定板螺钉孔。所述扭转固定板体是从凸耳下方板体整体扭转3?6度，扭转后的板体上沿板体打有螺钉孔。本发明结构简单、设计的固定钢板能很好的与创伤和骨折面结合，固定牢固，减少患者的痛苦，从而缩短治愈时间，减少患者的病发症。 | ||||||
| 30 | 一种后缘喷气的螺旋桨 | CN201410280660.X | 2014-06-20 | CN104029816B | 2016-04-27 | 许建华; 宋文萍; 杨旭东; 余雷 |
| 本发明公开了一种后缘喷气的螺旋桨，由喷气装置、转轴、电机和两个对称的桨叶组成。电机位于转轴一端，转轴与电机输出轴通过联轴器连接，转轴的另一端与螺旋桨固定连接。喷气装置为多个,喷气装置等间距嵌入在桨叶内,位于桨叶展向长60％～95％处；气泵两端分别与前导管和后导管一端固连，前导管另一端与桨叶上表面的吸气口相连通，后导管另一端与后缘的喷气口连通，喷气装置从桨叶上表面吸气口吸入气流，加速后从后缘的喷气口以一定的角度将气流喷出，喷气口的喷气方向可根据需要在0～90度内调节。喷气装置喷射气流形成的在旋转平面内的反作用力推动螺旋桨转动，减小了电机转轴承受的扭矩，增加螺旋桨系统的推重比。 | ||||||
| 31 | 可滑动的发散后缘装置 | CN201510312427.X | 2015-06-08 | CN105173062A | 2015-12-23 | 弗林特·M·贾米森; 史蒂芬·R·阿莫罗斯; 迈克尔·K·克莱因 |
| 本发明涉及可滑动的发散后缘装置。一种机翼包括后缘，以及沿着后缘的尾部表面在装载位置与完全展开位置之间是可滑动的发散后缘装置。当被装载时，后缘装置完全位于后缘内，并且在被展开时，增加机翼的升阻比。 | ||||||
| 32 | 风机叶片后缘粘接工艺 | CN201210477584.2 | 2012-11-22 | CN103009643A | 2013-04-03 | 李秀凯; 刘剑; 杨益锋; 卢洋; 成海娃; 怀涛 |
| 本发明涉及风力发电叶片领域，具体涉及一种风机叶片后缘粘接工艺，包括如下步骤：1）根据合模缝隙的大小，在下半模的后缘上铺设布层；2）在铺设的布层内侧紧挨放置软压层或气囊，软压层或气囊裹覆有布层；3）合上、下半模，通过真空灌注将上、下半模的后缘粘接。本发明的后缘粘接工艺是通过真空灌注的方式将叶片上、下半模的后缘连接，使后缘形成一个整体的玻璃钢，从而避免使用胶黏剂粘接而带来的后缘易开裂的缺陷。 | ||||||
| 33 | 单相后缘斩波调压器 | CN201210300382.0 | 2012-08-22 | CN102780403A | 2012-11-14 | 盛永富; 王建法; 葛国强 |
| 本发明公开了一种单相后缘斩波调压器，包括同步检测电路，脉冲波发生电路，隔离驱动电路，工频斩波电路，稳压反馈电路相互连接。伴随着白炽灯等阻性光源淘汰的不断加快，用户对呈感性阻抗的日光灯、对呈容性阻抗的气体灯等负载进行调压的需求开始逐渐增多,可控硅调压器谐波干扰的弊端逐渐显现出来。而单相后缘斩波调压器使用MOSFET或IGBT作为核心器件，负载上输出波形为后边缘可调的正弦波，通过对正弦波后边缘关断的控制，波形随信号控制而改变，电压缓慢上升，对负载无冲击。本发明电气结构简单，成本较低，可对感性负载及容性负载起到良好的调压效果，避免了可控硅调压器电压跳变导致浪涌电流冲击负载的现象，具有较大市场应用的潜力。 | ||||||
| 34 | 风机叶片后缘软压法 | CN201110110672.4 | 2011-04-29 | CN102241141A | 2011-11-16 | 李秀凯; 葛小飞; 陈曙明; 怀涛 |
| 本发明公开了一种风机叶片后缘软压法，在该风机叶片后缘软压法中，在气动面后缘的与工作面后缘的连接处放置有玻纤布包裹的软质橡胶，在包裹软质橡胶的玻纤布表面刮一层胶黏剂，在工作面后缘的与气动面后缘连接的相应位置刮一层手糊树脂，然后再完成合模，使得气动面后缘与工作面后缘粘接在一起。本发明在对风机叶片的气动面和工作面进行胶结时以在连接处放置玻纤布包裹的软质橡胶的方法代替传统直接涂抹胶黏剂的方法，从而降低了胶粘剂的使用量，避免了原材料的浪费。 | ||||||
| 35 | 拴系件后缘介质引导件 | CN202010466751.8 | 2020-05-28 | CN112110236A | 2020-12-22 | R·A·克拉克; B·R·福特; A·H·卡恩 |
| 打印设备包括连接到框架的打印引擎和介质托盘。介质托盘适于保持供应到打印引擎用于打印的介质堆。成形为接触介质堆的拐角的磁后缘引导件连接到拴系件，拴系件连接到框架。存储设备连接到框架，并且存储设备被成形为容纳磁后缘引导件。拴系件的长度允许磁后缘引导件到达介质堆的拐角并且到达存储设备。磁后缘引导件包括磁元件，磁元件适于磁保持到至少介质托盘和存储设备。 | ||||||
| 36 | 叶片后缘补胶设备 | CN201910927720.5 | 2019-09-27 | CN110481064A | 2019-11-22 | 蒋鸿章 |
| 本发明提供了叶片后缘补胶设备，属于打胶设备领域，包括成直线依次设置的推杆、动力段、胶仓段和打胶组件，所述动力段的内部设有电缸，所述胶仓段内嵌设有胶筒，所述电缸与所述胶筒对应设置且推动胶筒出胶，所述打胶组件包括喷胶管，所述胶筒远离所述电缸的一端通过软管与喷胶管连接，所述动力段包括保护套，所述保护套的外圈设有支腿，所述支腿远离所述推杆的一端铰接在所述保护套的外圈，另一端设有转动连接的第一滚轮，所述支腿通过第一电动推杆驱动相对所述保护套伸开形成一定角度。本发明解决了风力叶片开胶后及时修复的问题，极大的降低了企业的成本、提高了风力发电的使用效率。 | ||||||
| 37 | 分布式后缘襟翼系统 | CN201910271300.6 | 2019-04-04 | CN110341937A | 2019-10-18 | 尼尔·V·许恩 |
| 记载了分布式后缘襟翼系统。用于飞机的示例襟翼系统包括襟翼、第一致动器、第二致动器以及轴。襟翼相对于飞机的机翼的固定后缘而在展开位置和缩回位置之间可移动。第一致动器相对于固定后缘移动襟翼。第一致动器经由加压液压液可致动，该加压液压液经由与第一致动器操作地耦接的液压模块而从飞机的液压系统供给至第一致动器。第二致动器相对于固定后缘移动襟翼。第二致动器经由该第二致动器的连接于飞机的第一电气系统的电动机可致动。轴将第一致动器与第二致动器操作地耦接。第一致动器和第二致动器均经由轴可致动。 | ||||||
| 38 | 燃气涡轮翼型后缘 | CN201580041484.7 | 2015-06-19 | CN107075953A | 2017-08-18 | L·S·王 |
| 涡轮翼型(1)包括：前缘(3)；后缘(5)；包括抽吸侧(7)和压力侧(9)外部表面；用于形成冷却回路的至少一个内部空腔(11A‑11D)，冷却回路在抽吸侧(7)与压力侧(9)之间包括冷却槽(61，62，63)，其中翼型包括：沿着后缘(5)的第一后部分(51)，在此处抽吸侧(7)和压力侧(9)两者都从前缘(3)延伸直到后缘(5)以便在后缘(5)处形成第一冷却槽(61)；和至少一个第二后部分(51，52)，在此处抽吸侧(7)从前缘(3)延伸直到后缘(5)并且压力侧(9)从前缘(3)延伸直到削减缘(4)，以便在削减缘(4)处设置至少一个第二冷却槽(61，62)，削减缘距后缘(5)一距离。 | ||||||
| 39 | 一种后缘喷气的螺旋桨 | CN201410280660.X | 2014-06-20 | CN104029816A | 2014-09-10 | 许建华; 宋文萍; 杨旭东; 余雷 |
| 本发明公开了一种后缘喷气的螺旋桨，由喷气装置、转轴、电机和两个对称的桨叶组成。电机位于转轴一端，转轴与电机输出轴通过联轴器连接，转轴的另一端与螺旋桨固定连接。喷气装置为多个,喷气装置等间距嵌入在桨叶内,位于桨叶展向长60％～95％处；气泵两端分别与前导管和后导管一端固连，前导管另一端与桨叶上表面的吸气口相连通，后导管另一端与后缘的喷气口连通，喷气装置从桨叶上表面吸气口吸入气流，加速后从后缘的喷气口以一定的角度将气流喷出，喷气口的喷气方向可根据需要在0～90度内调节。喷气装置喷射气流形成的在旋转平面内的反作用力推动螺旋桨转动，减小了电机转轴承受的扭矩，增加螺旋桨系统的推重比。 | ||||||
| 40 | 风机叶片后缘软压法 | CN201110110672.4 | 2011-04-29 | CN102241141B | 2013-10-16 | 李秀凯; 葛小飞; 陈曙明; 怀涛 |
| 本发明公开了一种风机叶片后缘软压法，在该风机叶片后缘软压法中，在气动面后缘的与工作面后缘的连接处放置有玻纤布包裹的软质橡胶，在包裹软质橡胶的玻纤布表面刮一层胶黏剂，在工作面后缘的与气动面后缘连接的相应位置刮一层手糊树脂，然后再完成合模，使得气动面后缘与工作面后缘粘接在一起。本发明在对风机叶片的气动面和工作面进行胶结时以在连接处放置玻纤布包裹的软质橡胶的方法代替传统直接涂抹胶黏剂的方法，从而降低了胶粘剂的使用量，避免了原材料的浪费。 | ||||||
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