| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 261 | 用于冲击扰流气膜复合冷却的双层壁人字形扰流柱结构 | CN202110323593.5 | 2021-03-26 | CN113123832A | 2021-07-16 | 邱天; 丁水汀; 高自强; 徐阳; 刘传凯; 刘晓静 |
| 本发明属于航空发动机热防护领域，特别涉及一种用于冲击‑扰流‑气膜复合冷却的双层壁人字形扰流柱结构，包括阵列无间隔排布的多个基元，各基元包括相对布置的两个层壁、供流体流入基元的冲击孔、人字形扰流柱和供流体流出基元的气膜孔；冲击孔、人字形扰流柱和气膜孔布置于两个层壁之间；人字形扰流柱包括顶部和从顶部分别向两侧且由上向下向外倾斜扩展的两个侧翼；气膜孔布置于顶部上方；各侧翼分别与两个层壁形成减缩通道，冲击孔布置于两个侧翼下方并且配置成使得流入流体经过减缩通道流向气膜孔。本发明通过改变外环块冲击腔内部的流动结构，扩大了腔内流体覆盖效果及横流效果，增强了腔内换热，提高了腔内冷气利用率。 | ||||||
| 262 | 一种用于涡轮转子叶片的冲击加气膜双层壁冷却结构 | CN202110526654.8 | 2021-05-14 | CN113090335A | 2021-07-09 | 李洋; 刘涛; 陶建军; 苏志敏; 黄兴; 陈文彬; 陈晓龙 |
| 本发明公开了一种用于涡轮转子叶片的冲击加气膜双层壁冷却结构，转子叶片包括前缘冲击区和尾缘冲击区，所述前缘冲击区包括位于转子叶片中部的前缘供气内腔和前缘冲击内腔，前缘冲击区还包括设置在转子叶片叶背区域的第一叶背双层壁腔、第二叶背双层壁腔和设置在转子叶片叶盆区域的第一叶盆双层壁腔；所述尾缘冲击区包括位于转子叶片中部的尾缘供气内腔、横向扰流柱冲击腔和尾缘排气腔，所述尾缘冲击区还包括设置在转子叶片叶背区域的第三叶背双层壁腔和设置在转子叶片叶盆区域的第二叶盆双层壁腔，本发明叶片中部及尾缘内腔的双层壁式冲击冷却，可实现更高的内腔换热系数，叶片的冷却效果更好。 | ||||||
| 263 | 面向重型燃机燃烧室衬套冲击冷却的高热流量换热试验装置 | CN202010330672.4 | 2020-04-24 | CN111487074B | 2021-05-28 | 徐亮; 高建民; 云雪; 赵旭; 李云龙 |
| 面向重型燃机燃烧室衬套冲击冷却的高热流量换热试验装置，包括入口稳流段，入口稳流段下方设置射流孔板，入口稳流段和中间腔体上部连接，通过射流孔板使入口稳流段和中间腔体内腔相通，中间腔体底部连接固定底板，中间腔体内部设置靶面，靶面下方设置有保温板，中间腔体侧面连接出口稳流段；靶面为不锈钢金属薄片，表面连接有米字型排布的热电偶，热电偶信号输出与数据采集中心的连接，靶面底部设置有黄铜导热柱，黄铜导热柱连接大功率短路加热器实现靶面加热，米字型排布的热电偶用来测量靶面温度；本发明能够提高燃烧室换热试验工况，合理地修正导热损失，满足试验密封性要求，获得更高精度的测量结果，解决靶面保温与电绝缘问题。 | ||||||
| 264 | 一种冲击冷却导流管激光焊接-固态介质一体化成形方法 | CN202011431417.5 | 2020-12-07 | CN112621119A | 2021-04-09 | 孟宝; 刘义哲; 韩金全; 万敏 |
| 本发明公开了一种冲击冷却导流管激光焊接‑固态介质一体化成形方法，根据导流管尺寸设计导流管坯料及预弯曲模具，对导流管坯料进行预弯曲、激光焊接和锡料填充等步骤获得预制坯件，对预制坯件进行预成形、保压、终成形等步骤压制成形出导流管零件，将导流管零件通过锡料融化、超声清洗、激光打孔等步骤获得合格的导流管。本发明提供的上述成形方法具有模具简单、成本低、效率高及固态介质可重复利用等优点，能够有效成形出满足尺寸精度和使用要求的冲击冷却导流管，可以避免起皱、破裂及壁厚不均匀等缺陷。 | ||||||
| 265 | 一种基于微波加热液氮冷却的冷热冲击破岩装置及方法 | CN202011338291.7 | 2020-11-25 | CN112343511A | 2021-02-09 | 李元辉; 于洪雯; 董二虎; 吴超 |
| 本发明涉及一种基于微波加热液氮冷却的冷热冲击破岩装置及方法，属于矿山开采技术领域，装置包括微波加热系统、液氮冷却系统、声发射监测系统，微波加热系统将微波发射至岩(矿)体，液氮冷却系统通过液氮输送软管将液氮输入到钻孔内进行液氮降温；声发射监测系统通过声发射探头对岩(矿)体破裂过程中声发射信号进行接收，传递给声发射数据采集处理系统进行采集，由记录分析显示系统整合分析，从而对岩(矿)体破裂过程实时监测。本发明对矿山、岩土、石油尤其是金属矿山开采领域具有广泛的实用性，大幅度提高单一微波加热或液氮冷却岩(矿)体破裂效果，通过反复冷热冲击实现破岩，通过声发射监测系统对岩(矿)体损伤破裂效果实现动态调控。 | ||||||
| 266 | 具有旋流冲击冷却结构的燃气轮机涡轮转子叶片 | CN201911198517.5 | 2019-11-29 | CN110700896B | 2020-09-01 | 陈伟; 罗晓波 |
| 本发明公开了一种具有旋流冲击冷却结构的燃气轮机涡轮转子叶片，包括叶片叶根、具有叶片前缘和叶片尾缘的叶片叶型以及连接叶片叶根和叶片叶型的叶片平台；所述叶片前缘与所述冲击冷却回路的冷却通道之间具有隔层，所述隔层上开设有多个抽吸孔，所述抽吸孔内布置有至少一层旋流组件；冷却工质通过该旋流冲击冷却结构时将产生周向速度，降低射流冲击速度。在对叶片前缘内壁面造成冲击效果时，能够实现对叶片前缘的冲击冷却均匀化以及增大冲击冷却面积，有效的提高冷却效果。 | ||||||
| 267 | 一种基于冲击冷却的T型管道芯片散热器及成套装置 | CN202010359752.2 | 2020-04-29 | CN111542203A | 2020-08-14 | 吴少杰; 张恺; 陈露芳; 唐赛红; 马明泉; 陆志豪; 朱晋辰; 姚炳如 |
| 本发明公开了一种基于冲击冷却的T型管道芯片散热器及成套装置，属于数据中心冷却的技术领域。一种基于冲击冷却的T型管道芯片散热器及成套装置包括进液口、进液总管、T型液体管道、喷嘴、腔体、回气口、绝缘插片、冷凝器、储液器、冷媒泵、分液管、膨胀阀、机柜、服务器、集气管、风扇开关等。本发明通过对一种基于冲击冷却的T型管道芯片散热器的管道进行多级设计，并以冲击冷却的方式实现对芯片的均匀高效冷却。同时，通过设置绝缘插片，当基于冲击冷却的T型管道芯片散热器发生故障时可自动转换成风冷散热方式，保证服务器的正常工作。 | ||||||
| 268 | 面向重型燃机燃烧室衬套冲击冷却的高热流量换热试验装置 | CN202010330672.4 | 2020-04-24 | CN111487074A | 2020-08-04 | 徐亮; 高建民; 云雪; 赵旭; 李云龙 |
| 面向重型燃机燃烧室衬套冲击冷却的高热流量换热试验装置，包括入口稳流段，入口稳流段下方设置射流孔板，入口稳流段和中间腔体上部连接，通过射流孔板使入口稳流段和中间腔体内腔相通，中间腔体底部连接固定底板，中间腔体内部设置靶面，靶面下方设置有保温板，中间腔体侧面连接出口稳流段；靶面为不锈钢金属薄片，表面连接有米字型排布的热电偶，热电偶信号输出与数据采集中心的连接，靶面底部设置有黄铜导热柱，黄铜导热柱连接大功率短路加热器实现靶面加热，米字型排布的热电偶用来测量靶面温度；本发明能够提高燃烧室换热试验工况，合理地修正导热损失，满足试验密封性要求，获得更高精度的测量结果，解决靶面保温与电绝缘问题。 | ||||||
| 269 | 一种用于透平叶片前缘冲击冷却的两相实验系统 | CN201810387032.X | 2018-04-26 | CN108982113B | 2019-12-24 | 张荻; 景祺; 谢永慧 |
| 本发明公开了一种用于透平叶片前缘冲击冷却的两相实验系统，包括冷却空气供应段、水‑雾循环通路、气‑雾混合供应段、实验段和数据采集分析系统；冷却空气供应段包括高压气泵、稳流气罐、PCHE换热系统和气体电磁阀；水‑雾循环通路包括气‑液分离装置、储液箱、水泵、液体电磁阀和雾化装置；气‑雾混合供应段包括气‑雾混合装置；实验段包括气‑雾进口通道和冲击冷却腔室，其顶部设有若干射流孔，两个侧面设有若干抽气孔；数据采集分析系统包括数据采集分析计算机以及与之连接的CCD相机和红外热成像仪；PCHE换热系统的气体和气‑液混合出口分别连通至气‑雾混合装置的气体入口和气‑液分离装置入口，气‑液分离装置的液体出口连通至储液箱的入口。 | ||||||
| 270 | 高压涡轮转子叶片前缘冲击冷却结构及具有其的发动机 | CN201710048920.4 | 2017-01-23 | CN106703899A | 2017-05-24 | 王焘; 张涛; 黎旭 |
| 本发明公开了一种高压涡轮转子叶片前缘冲击冷却结构及具有其的发动机，涉及发动机技术领域。所述高压涡轮转子叶片前缘冲击冷却结构的叶片前缘(1)设置有冲击腔，所述冲击腔在叶片的高度方向被分割为多个相互独立的单元冲击腔(2)。所述发动机上的转子叶片包含如上所述的高压涡轮转子叶片前缘冲击冷却结构。本发明的优点在于：本发明的高压涡轮转子叶片前缘冲击冷却结构将原有的整体式冲击腔分割为多个单元冲击腔，每个单元冲击腔上均设置有单独的冲击孔及气膜孔，实现了叶片前缘不同区域冷气的独立控制，提高了冷气利用率，有利于提高发动机的性能；同时提高了叶片使用安全性，降低了叶片整体失效的风险。 | ||||||
| 271 | 一种轧钢冷却区冲击压力单点测试装置及其测试方法 | CN201510543198.2 | 2015-08-31 | CN105032954A | 2015-11-11 | 王攀峰; 王双; 靳星; 陈光; 何烈云; 李翔; 吴伟勤 |
| 本发明提供的一种轧钢冷却区冲击压力单点测试装置，包括固定杆、固定套管、水平仪、支架固定环、压力变送器固定板、压力变送器、支架、支架套管和显示仪器；压力变送器固定板中心开孔，并与固定杆连接在一起；压力变送器通过螺纹与固定板连接；压力变送器8的输出导线穿过固定杆内腔与显示仪器连接；固定杆穿过固定套管使用定位螺钉及定位孔进行固定；水平仪嵌在固定套管中，支架固定环套在固定套管外使用固定螺栓固定；支架与支架固定环焊接在一起；支架套管通过固定螺栓对支架高度进行调节；所述显示仪器用于显示从压力变送器输出的压力信号。本发明是一种结构简单、易于制造、可反复拆卸组装、可移动测试一维压力场、可通过更换压力传感器改变量程的单点压力测量装置。 | ||||||
| 272 | 一种用于喷管壁面的变孔排距冲击气膜冷却结构 | CN201510229030.4 | 2015-05-07 | CN104863750A | 2015-08-26 | 吉洪湖; 卢浩浩; 刘健 |
| 本发明公开了一种用于喷管壁面的变孔排距冲击气膜冷却结构，包括端壁、外侧壁及内侧壁，在外侧壁上设有冲击孔，内侧壁上设有气膜孔，内、外侧壁之间为冷却腔。冷却气流经过冲击孔流入冷却腔中，对内侧壁形成冲击冷却，腔中气流经过气膜孔汇入热流中，在内侧壁表面形成气膜，采用带倾斜角度的气膜孔增加了冷流与内侧壁的接触面积，提高了冷却效率。气膜孔孔排距P按照公式P2_n＝1.15nP2_1变化，冲击孔位于两排气膜孔中间位置。该冷却结构简单易于加工，在不增加冷却气的情况下，使得气膜板上冷却分布更加均匀，提高了冷却效率，从而降低了喷管壁面红外辐射特征。 | ||||||
| 273 | 利用发汗与冲击冷却对超燃发动机喷注支板的热防护方法 | CN201310561173.6 | 2013-11-12 | CN103615741B | 2015-05-20 | 姜培学; 黄拯; 祝银海; 熊宴斌 |
| 本发明涉及一种利用发汗与冲击冷却对超燃发动机喷注支板的热防护方法，其包括以下内容：1）用耐高温材料制作出多微孔结构的喷注支板，在喷注支板内设置一将其分隔为前空腔和后空腔的支撑肋，支撑肋上设置有连通前、后空腔的冲击孔，将超燃发动机的燃料管与喷注支板的后空腔连通；2）利用燃料渗出多微孔结构喷注支板孔隙的过程，强制进行对流换热，带走喷注支板表面的热量，并利用燃料渗出在喷注支板表面形成薄膜层，阻隔主流对喷注支板的传热；3）利用燃料从后空腔经支撑肋上的冲击孔喷射到前空腔内表面，与前空腔内表面进行对流换热，同时利用喷注支板内的支撑肋增强喷注支板的强度。本发明根据多孔介质特性，利用燃料作为冷却剂，同时结合冲击冷却的概念，实现了对喷注支板的热防护效果，它可以广泛应用于各种马赫数工作范围的超燃发动机喷注支板热防护中。 | ||||||
| 274 | 用于减小动力且改善传热性能的充分冲击冷却的文氏管 | CN201210138327.6 | 2012-04-25 | CN102759121A | 2012-10-31 | K·卡利斯瓦兰; K·V·斯里哈; J·巴茨; B·R·阿楚塔; P·K·I·西达甘盖亚 |
| 本发明公开一种用于减小动力且改善传热性能的充分冲击冷却的文氏管。所述文氏管组件包括大体上以同心的关系彼此径向间隔开的第一外环形壁和第二中间环形壁。所述第一外环形壁和所述第二中间环形壁形成有前侧的、大体上成V形的喉部，以及后侧轴向延伸部分。第三径向最内部环形壁在所述喉部的后端连接到所述第二中间环形壁。第一孔口群或者第一多个孔位于所述大体上成V形的喉部中的所述第一外环形壁中，且第二孔口群或第二多个孔位于所述第二中间环形壁的所述后侧轴向延伸部分中，从而使冷却空气流过所述第一孔口群和所述第二孔口群，以冲击冷却所述第三径向最内部环形壁。 | ||||||
| 275 | 一种适用于燃气涡轮发动机的脉动冲击冷却叶片 | CN200510132515.8 | 2005-12-26 | CN1318735C | 2007-05-30 | 丁水汀; 陶智; 徐国强; 邓宏武; 吴宏; 李莉 |
| 本发明公开了一种适用于燃气涡轮发动机的脉动冲击冷却叶片，其叶片内部的冷却通道被曲形隔板和直流隔板分隔形成具有周期性的收敛段和扩张段和直流段的冷却腔，且曲形隔板应满足的形状为见右下式(1)；所述曲形隔板上设有供冷却气通过的弦向冲击孔，所述弦向冲击孔设在曲形峰上和/或曲形谷上，曲形谷的夹角见右下式(2)为35°～155°。本发明脉动冲击冷却叶片的比拟系数Nu/Cf为努塞尔数Nu和阻力系数Cf之比，其与只带有直流隔板的叶片内部的冷却通道的比拟系数相比提高了10～50%。 | ||||||
| 276 | 一种冲击冷却水循环系统 | CN202322066974.7 | 2023-08-02 | CN220669949U | 2024-03-26 | 袁金兵; 董卫军 |
| 本申请涉及一种冲击冷却水循环系统，涉及冲击冷却技术的领域，其主要包括储水箱，储水箱连通有可调喷水器，工作台上设置有温度传感器，根据温度传感器检测得到的工件温度可调节喷水速度，工作台的下方设置有集水槽，集水槽连通设置有第一回流管道，回流管道中的水流经过第一过滤冷却模块进行净化、冷却后回流至储水箱内；集水槽内设置有液位传感器，当集水槽内的液位达到设定液位时，抽水泵抽取集水槽内的水体流入过渡箱内，过渡箱内的水体经过第二过滤冷却模块进行净化、冷却后回流至储水箱内。本申请具有保障冲击冷却效果的同时，节约生产厂家用水成本的效果。 | ||||||
| 277 | 一种多孔冲击旋转射流冷却装置 | CN202320690006.0 | 2023-03-31 | CN220493401U | 2024-02-13 | 蔡钊华; 王长宏 |
| 本实用新型公开了一种多孔冲击旋转射流冷却装置，涉及高性能电子器件散热技术领域，其包括：射流腔和储液罐；其中，所述储液罐和所述射流腔通过供液管路连接，且所述储液罐低于所述射流腔，所述供液管路上还设有多孔喷嘴装置，所述多孔喷嘴装置安装在所述射流腔的侧边，且所述多孔喷嘴装置的出口方向垂直于电子器件的发热面，所述射流腔的底部与所述储液罐通过工质回收管路连接。 | ||||||
| 278 | 一种防冲击管壳式脱硫浆液冷却器 | CN202321814913.8 | 2023-07-11 | CN220380336U | 2024-01-23 | 蒋海涛; 张玉斌; 李刚; 张冠坤; 张星; 彭爽 |
| 本实用新型涉及脱硫浆液冷却器清洗技术领域，具体公开一种防冲击管壳式脱硫浆液冷却器，包括壳体、均流挡板和过滤装置；其中，所述壳体竖向设置，其底面上具有流体进口，顶面上具有流体出口；所述均流挡板水平设置在壳体中且正对所述流体进口；所述过滤装置位于壳体中且设置在均流挡板的上方；所述过滤装置包括连接头和过滤体，所述连接头为管状结构，其上端口与所述壳体内的换热管的下端口连接，连接头的下端口与所述过滤体连接，以对进入换热管中的脱硫浆液进行过滤。本实用新型的上述冷却器兼具防脱硫浆液冲击、均流以及过滤的功能，从而有效降低使用过程中脱硫浆液对冷却器造成的不利影响。 | ||||||
| 279 | 一种冷却液高低温循环冲击试验装置 | CN202123387277.9 | 2021-12-30 | CN216717835U | 2022-06-10 | 孙长伟; 陈美娟; 王迎春 |
| 本实用新型涉及一种冷却液高低温循环冲击试验装置，包含高温冷热水机、低温冷热水机、待测试验样品、三通接头和三通阀；高温冷热水机和低温冷热水机的出水口各连接一个三通阀，高温冷热水机和低温冷热水机的回水口各连接一个三通接头；待测试验样品的进水口连接一个三通接头，待测试验样品的出水口连接一个三通阀；本方案利用两台现有高低温冷热水机搭配使用来达到测试目的的，使用灵活方便，无需投入高昂的专用设备，成本较低；可以控制高低温冷热水机的自循环或外循环，并且可以自定义自循环和高低温切换测试的时间，解决了冰水机因升降温速率慢导致无法做冲击试验的问题。 | ||||||
| 280 | 冷热冲击试验设备及其冷却节能系统 | CN201922193847.7 | 2019-12-09 | CN211233427U | 2020-08-11 | 陈柏尧 |
| 本实用新型提供了一种冷却节能系统，包括第一回流通道和依次安装于第一回流通道上的第一压缩机、第一冷凝器、第一膨胀阀和蒸发器。冷却节能系统还设有电连接第一压缩机的第一补偿单元，该第一补偿单元上连接有多个第一探温端，多个第一探温端间隔地贴合第一回流通道的外壁，且将对应的温度信号回传至第一补偿单元上，而使第一补偿单元根据对应的温度信号调控第一压缩机以保证低温槽的温度恒定，第一补偿单元通过对对应的温度信号对比以及分析，结合实际的环境调控第一压缩机，从而保持蒸发器持续释放冷能，并且自动缩减蒸发器的冷能以保持温度恒定，而无需加热器输出平衡。 | ||||||
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