1.一种枢转舱组件，其构造为接收行李和置于飞机内部，枢转舱组件包括：
上壳体，包括强力背板与第一和第二侧面板，
舱斗，与上壳体联合限定舱体内部，
第一枢转机构，可操作地与第一侧面板和舱斗相关联，以及
第二枢转机构，可操作地与第二侧面板和舱斗相关联，其中第一和第二枢转机构沿着枢转轴线轴向地对齐，且绕着所述枢转轴线可旋转，并且其中舱斗绕着所述枢转轴线相对于上壳体在打开位置和封闭位置之间枢转。
2.根据权利要求1所述的枢转舱组件，其中舱斗包括底部与第一和第二相对侧部，其中当枢转舱组件在舱体内部接收行李时，行李设置在舱斗的底部上，藉此舱斗处于承载状态。
3.根据权利要求2所述的枢转舱组件，其中第一和第二侧面板包括底边，以及舱斗的第一和第二侧部包括顶边，并且其中，在封闭位置处，舱斗的第一侧部的顶边的至少一部分抵接第一侧面板的底边，并且舱斗的第二侧部的顶边的至少一部分抵接第二侧面板的底边。
4.根据权利要求3所述的枢转舱组件，其中舱斗的底部包括顶边，其在舱斗处于封闭位置时抵接强力背板的前侧底边。
5.根据权利要求4所述的枢转舱组件，其中舱斗的底部和侧部的顶边形成大致连续的抵接边，该抵接边与强力背板的前侧底边、以及第一和第二侧面板的底边的至少一部分抵接。
6.根据权利要求5所述的枢转舱组件，其中第一侧面板包括从其向下延伸的第一耳部，并且第二侧面板包括从其向下延伸的第二耳部，其中舱斗的第一侧部包括接收第一耳部的第一凹入部，并且舱斗的第二侧部包括接收第二耳部的第二凹入部，并且其中第一枢转机构在第一耳部与第一凹入部之间延伸，并且第二枢转机构在第二耳部与第二凹入部之间延伸。
7.根据权利要求3所述的枢转舱组件，进一步包括至少一套闩锁组件，用于在封闭位置处将舱斗紧固至上壳体。
8.根据权利要求7所述的枢转舱组件，进一步包括第一和第二闩锁组件，其中第一闩锁组件与第一侧面板和舱斗的第一侧部相关联，并且其中第二闩锁组件与第二侧面板和舱斗的第二侧部相关联。
9.根据权利要求8所述的枢转舱组件，其中第一闩锁组件包括第一钩部和第一撞栓部分，其中第一钩部和第一撞栓部分中的一个与第一侧面板相关联，并且第一钩部和第一撞栓部分中的另外一个与舱斗的第一侧部相关联，其中第二闩锁组件包括第二钩部和第二撞栓部分，其中第二钩部和第二撞栓部分中的一个与第二侧面板相关联，并且第二钩部和第二撞栓部分中的另外一个与舱斗的第二侧部相关联。
10.根据权利要求9所述的枢转舱组件，其中第一钩部从第一侧面板的底边向下延伸，且第一撞栓部分位于舱斗的第一侧部的顶边上限定的第一凹部内，并且其中第二钩部从第二侧面板的底边向下延伸，且第二撞栓部分位于舱斗的第二侧部的顶边上限定的第二凹部内。
11.根据权利要求9所述的枢转舱组件，其中第一钩部从舱斗的第一侧部的顶边向上延伸，并且第一撞栓部分位于第一侧面板的底边限定的第一凹部内，以及其中第二钩部从舱斗的第二侧部的顶边向上延伸，并且第二撞栓部分位于第一侧面板的底边限定的第二凹部内。
12.根据权利要求9所述的枢转舱组件，其中第一和第二闩锁组件与设置在舱斗上的操作元件电通信。
13.根据权利要求1所述的枢转舱组件，其中第一和第二枢转机构包括第一和第二旋转阻尼器，当舱斗向着打开位置枢转时，第一和第二旋转阻尼器分别地阻抑第一和第二枢转机构的旋转。
14.根据权利要求6所述的枢转舱组件，其中第一和第二枢转机构包括第一和第二旋转阻尼器，当舱斗向着打开位置枢转时，第一和第二旋转阻尼器分别地阻抑第一和第二枢转机构的旋转，其中第一旋转阻尼器位于第一耳部上的开口内，并且第一枢轴从第一旋转阻尼器向舱斗的第一侧部延伸，以及其中第二旋转阻尼器位于第二耳部上的开口内，并且第二枢轴从第二旋转阻尼器向舱斗的第二侧部延伸。
15.根据权利要求1所述的枢转舱组件，其中上壳体包括与上壳体集成的PSU通道，PSU通道设置在靠近舱斗的位置处。
16.根据权利要求15所述的枢转舱组件，其中PSU通道包括至少第一PSU吊斗，所述第一PSU吊斗从PSU通道向下延伸。
17.根据权利要求16所述的枢转舱组件，其中上壳体包括第一和第二轨道，并且PSU吊斗从包括第一和第二连接器的面板向下延伸，其中第一和第二连接器分别紧固至第一和第二轨道。
18.根据权利要求16所述的枢转舱组件，其中PSU通道包括设置在PSU通道内的系统部件，并且其中PSU吊斗包括设置在PSU吊斗内的乘客部件。
19.根据权利要求15所述的枢转舱组件，其中上壳体包括与上壳体集成的ECS通道，并且其中ECS通道与PSU通道分离。
20.根据权利要求1所述的枢转舱组件，其与四件标准行李组合，其中每件标准行李包括顶部、底部、前部、后部以及两个侧部，其中四件标准行李容置在舱体内部，并且设置为使得当舱斗处于封闭位置时，每件标准行李的两个侧部之一抵靠在舱斗的底部上。
21.根据权利要求1所述的枢转舱组件，其中舱斗由模具生产的单一部件构成。
22.根据权利要求1所述的枢转舱组件，其中，在封闭位置处，在大致平行于枢转轴线的方向上，第一和第二侧面板不与舱斗的第一和第二侧部重叠。
23.根据权利要求6所述的枢转舱组件，其中，在封闭位置时，在大致平行于枢转轴线的方向上，除了第一和第二耳部与第一和第二凹入部重叠位置之外，第一和第二侧面板不与舱斗的第一和第二侧部重叠。
24.根据权利要求1所述的枢转舱组件，其中舱斗限定舱体内部的下部分，并且上壳体限定舱体内部的上部分。
25.一种枢转舱组件，构造为接收行李和置于飞机内部，枢转舱组件包括：
上壳体，包括强力背板以及第一和第二侧面板，
舱斗，与上壳体联合限定舱体内部，其中舱斗枢转地连接至上壳体，并且绕着枢转轴线相对于上壳体在打开位置和封闭位置之间枢转，其中舱斗包括底部、以及第一和第二侧部，以及
第一和第二闩锁组件，其中第一闩锁组件与第一侧面板和舱斗的第一侧部相关联，并且其中第二闩锁组件与第二侧面板和舱斗的第二侧部相关联。
26.根据权利要求25所述的枢转舱组件，其中第一闩锁组件包括第一钩部和第一撞栓部分，其中第一钩部和第一撞栓部分中的一个与第一侧面板相关联，并且第一钩部和第一撞栓部分中的另外一个与舱斗的第一侧部相关联，其中第二闩锁组件包括第二钩部和第二撞栓部分，其中第二钩部和第二撞栓部分中的一个与第二侧面板相关联，并且第二钩部和第二撞栓部分中的另外一个与舱斗的第二侧部相关联。
27.根据权利要求26所述的枢转舱组件，其中第一钩部从第一侧面板的底边向下延伸，并且第一撞栓部分位于舱斗的第一侧部的顶边上限定的第一凹部内，以及其中第二钩部从第二侧面板的底边向下延伸，并且第二撞栓部分位于舱斗的第二侧部的顶边上限定的第二凹部内。
28.根据权利要求27所述的枢转舱组件，其中第一和第二侧面板包括底边、并且舱斗的第一和第二侧部包括顶边，其中，在封闭位置处，舱斗的第一侧部的顶边的至少一部分抵接第一侧面板的底边，并且舱斗的第二侧部的顶边的至少一部分抵接第二侧面板的底边。
29.根据权利要求28所述的枢转舱组件，其中第一和第二闩锁组件与位于舱斗上的操作元件电通信。
30.一种枢转舱组件，构造为接收行李和置于飞机内部，枢转舱组件包括：
上壳体，包括强力背板以及第一和第二侧面板，其中第一和第二侧面板包括底边，舱斗，与上壳体联合限定舱体内部，其中舱斗包括底部与第一和第二相对侧部，其中当枢转舱组件在舱体内部容置有行李时，行李安置于舱斗的底部上，据此舱斗处于承重状态，其中舱斗的第一和第二侧部包括顶边，其中舱斗的底部包括顶边，
第一枢转机构，可操作地与第一侧面板和舱斗相关联，以及
第二枢转机构，可操作地与第二侧面板和舱斗相关联，其中第一和第二枢转机构沿着枢转轴线轴向地对齐，并且绕着枢转轴线可旋转，并且其中舱斗相对于上壳体在打开位置与封闭位置之间绕着枢转轴线枢转，并且其中，当舱斗在封闭位置处时，舱斗的底部和侧部的顶边形成大致连续的抵接边，该抵接边与强力背板的前侧底边和第一和第二侧面板的至少一部分抵接，
第一和第二闩锁组件，用于在封闭位置处将舱斗紧固至上壳体，其中第一闩锁组件包括第一钩部和第一撞栓部分，并且第二闩锁组件包括第二钩部和第二撞栓部分，其中第一钩部从第一侧面板的底边向下延伸，且第一撞栓部分设置在舱斗的第一侧部的顶边上限定的第一凹部内，其中第二钩部从第二侧面板的底边向下延伸，且第二撞栓部分设置在舱斗的第二侧部的顶边上限定的第二凹部内，以及其中第一和第二闩锁组件与设置在舱斗上的操作元件电通信。
31.根据权利要求30所述的枢转舱组件，其中第一侧面板包括从第一侧面板向下延伸的第一耳部，第二侧面板包括从第二侧面板向下延伸的第二耳部，其中舱斗的第一侧部包括接收第一耳部的第一凹入部，舱斗的第二侧部包括接收第二耳部的第二凹入部，并且其中第一枢转机构在第一耳部和第一凹入部之间延伸，并且第二枢转机构在第二耳部和第二凹入部之间延伸。
32.根据权利要求31所述的枢转舱组件，其中第一和第二枢转机构包括第一和第二旋转阻尼器，当舱斗向打开位置枢转时，第一和第二旋转阻尼器分别地阻抑第一和第二枢转机构的旋转，其中第一旋转阻尼器位于第一耳部上的开口内，并且第一枢轴从第一旋转阻尼器向着舱斗的第一侧部延伸，以及其中第二旋转阻尼器位于第二耳部上的开口内，并且第二枢轴从第二旋转阻尼器向着舱斗的第二侧部延伸。
33.一种双枢转舱组件，包括分别由权利要求1所述的枢转舱组件构成的第一和第二枢转舱组件，第一和第二枢转舱组件设置为彼此靠近并且包括共同的强力背板。
34.一种飞机，包括具有侧壁的机舱，和如权利要求1所述的至少第一和第二枢转舱组件，第一和第二枢转舱组件连接至侧壁。
35.根据权利要求34所述的飞机，其中四件标准行李容置在第一枢转舱组件的舱体内部，并且四件标准行李容置在第二枢转舱组件的舱体内部，其中每件标准行李包括顶部、底部、前部、后部、以及两个侧部，其中每件标准行李设置为使得当舱斗在封闭位置处时，两个侧部之一抵靠在舱斗的底部上。
36.一种枢转舱组件，构造为接收行李和置于飞机内部，枢转舱组件包括：
上壳体，包括强力背板、以及第一和第二侧面板，其中强力背板包括与强力背板一起形成的集成PSU通道
舱斗，与上壳体联合限定舱体内部，
第一枢转机构，可操作地与第一侧面板和舱斗相关联，以及
第二枢转机构，可操作地与第二侧面板和舱斗相关联，其中舱斗绕着枢转轴线相对于上壳体在打开位置和封闭位置之间枢转。
37.根据权利要求36所述的枢转舱组件，其中强力背板包括第一和第二轨道，当枢转舱组件安置于飞机内时，第一和第二轨道大致平行于飞机的纵向延伸轴线地延伸，并且其中枢转舱组件包括至少一个面板，该面板连接至第一和第二轨道，并且部分地限定PSU通道。
38.根据权利要求36所述的枢转舱组件，其中所述至少一个面板包括从面板向下延伸的PSU吊斗，并且其中PSU吊斗包括设置在PSU吊斗内的阅读灯。
39.根据权利要求38所述的枢转舱组件，其中PSU吊斗包括与PSU吊斗相关联的机舱照明装置。
40.根据权利要求39所述的枢转舱组件，其中上壳体包括与上壳体集成的ECS通道，并且其中ECS通道与PSU通道分离。