一种便携式桌子 |
|||||||
| 申请号 | CN200880131674.8 | 申请日 | 2008-08-22 | 公开(公告)号 | CN102231959A | 公开(公告)日 | 2011-11-02 |
| 申请人 | 新加坡航空公司; | 发明人 | 蔡天祥; 梁心语; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种用于飞机的倾斜座椅、非倾斜座椅甚至永久床结构的便携式桌子，该便携式桌子包括：桌子顶部和 支架 组件，其中桌子顶部可枢转地连接到支架组件，以致桌子顶部能够从其中桌子顶部横向 支撑 到支架组件的直立方位改变到其中桌子顶部基本平行于支架组件的折叠方位。支架组件还包括以夹紧装置的形式的可松开连接件，用于将便携式桌子可松开地安装到在飞机的座椅或床的侧面上的轨道或其他合适的支撑结构。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种适用于飞机的便携式桌子，该便携式桌子包括： |
||||||
| 说明书全文 | 一种便携式桌子技术领域[0001] 本发明涉及一种便携式桌子，尤其涉及一种适于飞机的便携式桌子。 背景技术[0002] 用于飞机的桌子通常是折叠桌子的形式。在飞机的经济舱的情况下，桌子一般从座椅背折下，并由坐在后面座椅中的用户使用。飞机的商务舱或头等舱的桌子一般折进座椅上的扶手中。 [0003] 随着大乘客飞机的到来，一些飞行服务也为乘客提供能够变成床的倾斜座位或甚至与座椅分离的永久性床的选择。 [0004] 本发明的一个目的是提供一种便携式桌子，其例如能够用在倾斜座椅、非倾斜座椅或永久性床上，或在倾斜座椅、非倾斜座椅或永久性床之间互换。 发明内容[0005] 根据本发明，提供了一种适用于飞机的便携式桌子，该便携式桌子包括： [0006] a)桌子顶部；和 [0007] b)支架组件，其中桌子顶部可移动地连接到支架组件，以致桌子顶部能够在其中桌子顶部相对于支架组件横向地支撑的直立方位和其中桌子顶部基本平行于支架组件的折叠方位之间变化，并且其中支架组件包括用于将便携式桌子可松开地安装到能作为桌子支撑的物体的可松开连接件。 [0008] 该物体可以是桌子能够依附的任何物体，并能够作为桌子的支撑，包括但不局限于病床或轮椅。 [0009] 但是，申请人特别感兴趣的目标是诸如飞机床、倾斜座椅或非倾斜座椅的飞机装备和配备。 [0010] 支架组件的一端可以枢转地连接到桌子顶部，以便允许桌子顶部在直立方位和折叠方位之间枢转。 [0011] 枢转连接可以允许桌子顶部与支架组件分离。 [0012] 但是，枢转连接也可以是在桌子顶部在折叠方位和直立方位之间移动期间保持桌子顶部和支架组件互连的铰链机构。 [0013] 铰链机构可以枢转地连接到桌子顶部的下侧。 [0014] 虽然桌子顶部可以具有任何形状，但是合适地桌子顶部是正方形或长方形的形状。 [0016] 止挡元件可以是在操作位置和非操作位置之间移动的可收缩臂的形式，在操作位置臂支承桌子顶部的下侧，在非操作位置桌子顶部能够移动进折叠方位。合适地，臂枢转地安装到支架组件，并能够在操作位置和非操作位置之间枢转。 [0017] 桌子可以包括锁紧机构，其能够在操作位置锁紧止挡元件，从而阻止桌子顶部在使用时无意地折叠。换句话说，如果在机舱走来走去的乘客无意地碰到桌子顶部，止挡元件将桌子顶部固定在位阻止桌子顶部折叠。 [0018] 锁紧机构可以是能够将止挡元件固定在操作位置的任何合适机构，例如可以是销、螺栓、在桌子顶部和止挡元件上的配合的磁化部分或配合的互装配公母结构的形式。 [0019] 锁紧机构可以包括从桌子顶部的下侧突出的凸缘，止挡元件可以通过锁紧机构连接到凸缘，以便将止挡元件固定在操作位置，并阻止桌子顶部枢转进折叠方位。 [0020] 桌子可以包括允许桌子顶部围绕基本横向于在直立方位的桌子顶部的平面的轴线枢转或旋转的旋转机构。 [0021] 旋转机构可以构造进桌子顶部本身，或者替换地，可以形成包括用于将桌子安装到物体的可松开连接件的支架组件的部分。 [0022] 支架组件可以包括两段，其当桌子以直立方位观察时是上段和下段，两段通过旋转机构互连。 [0023] 旋转机构可以是任何形式，但是要合适地以允许相对彼此自由旋转的配合的公母结构的形式。 [0024] 母结构可以是具有大直径的腔和限定通向该腔的窄开口的肩的形式。公结构可以具有位于腔中的头部和位于窄开口内并在上下结构之间延伸的颈部。公母结构可以形成支架组件的上段和下段的任一段的一部分。 [0025] 支架组件的上和下段可以具有在旋转机构处的窄腰段。 [0026] 上段可以具有肩，其能够抵靠直立时的桌子顶部并按照跨越直立时的桌子顶部的宽度的方向延伸。 [0027] 可松开的连接件合适地能够将支架组件可松开地接合、连接或锁紧到物体。例如，支架组件可以通过由开口接收的销、螺栓或其他元件锁紧到物体。接收销、螺栓或其他元件的开口可以形成物体的一部分，或替换地可以形成支架组件的一部分。 [0028] 但是，优选地可松开连接件是以具有固定接合表面和可调接合表面的夹紧装置的形式，固定接合表面和可调接合表面能够每个支承物体并将支架组件摩擦地固定到物体。 [0029] 合适地，固定接合表面和可调接合表面相对地布置并能够接合物体的相反侧，可调接合表面通过螺杆的方式安装到支架组件，螺杆使固定接合表面和可调接合表面之间的间隔可调整。换句话说，便携式桌子能够通过操纵可调接合表面与物体接合来安装到物体并通过释放可调接合表面而将桌子移离物体。 [0030] 在使用中，优选的是，桌子安装到物体使得固定和可调接合表面在物体上纵向延伸。 [0032] 倒U形可以位于下段的底部。 [0033] 根据本发明还提供了一种组合，包括： [0034] a)以飞机的座椅或床的形式的飞机休息室；和 [0035] b)便携式桌子，包括i)桌子顶部，和ii)支架组件，其中桌子顶部可移动地连接到支架组件，以致桌子顶部能够在其中桌子顶部相对于支架组件横向地支撑的直立方位和其中桌子顶部平行于支架组件的折叠方位之间变化，并且其中支架组件包括用于将便携式桌子可松开地安装到飞机座椅或床的可松开连接件。 [0036] 本发明的飞机休息室和便携式桌子的组合也可以包括上述便携式桌子的特征的任一项或组合。 [0038] 现在将参照附图详细说明本发明的一个实施例，在附图中： [0039] 图1是根据本发明的一个实施例的便携式桌子的分解的右侧透视图，便携式桌子包含支架组件和桌子顶部，其中一部分被省略以便桌子顶部的下面能够被看到； [0040] 图2是位于直立、使用位置的图1中示出的便携式桌子的左侧透视图，其中支架组件以实线示出而桌子顶部以虚线示出； [0041] 图3是图2中示出的便携式桌子的侧视图； [0042] 图4是图3中由圆圈表示的支架组件的一部分的放大的剖视图；和[0043] 图5是图2中示出的便携式桌子在折叠方位的侧视图。 具体实施方式[0044] 现在将参照能够可松开地安装到飞机座椅的便携式桌子说明本发明，飞机座椅包括小程度倾斜的传统垂直座椅、能够倾斜成基本水平的床的座椅、和专用的床。但是，应该理解，本发明的便携式桌子能够用在各种应用中，并能够安装到包括轮船、巴士和火车的各种车辆的座椅或床，或者应用在除了诸如病床和轮椅的车辆。 [0045] 参照附图，便携式桌子包括桌子顶部10，和桌子顶部10枢转地连接到其的支架组件11。桌子顶部10围绕在支架组件顶部的轴线枢转，允许桌子顶部从图3的侧视图中示出的直立方位移动到图5中示出的折叠方位。 [0046] 支架组件11特别适于使便携式桌子能够可松开地安装到诸如在飞机座位或床的侧面上的轨道的物体25，从而使乘务组依据乘客的要求将便携式桌子安装到乘客的椅子或床。当便携式桌子不需要时，乘务组能够从椅子或床拆下便携式桌子，将便携式桌子折叠成图5所示的折叠方位并如期望的收放折叠桌子。存放特征对于具有基本上空间受限的飞机来说是重要特征。此外，便携式桌子包括锁紧特征和旋转机构，锁紧特征阻止桌子当使用时无意地折叠成折叠方位，旋转机构能够使乘客沿着图1和2的箭头A的方向来回转动桌子顶部10，以便方便乘客在无需折叠桌子顶部10或者将便携式桌子从他们的椅子或床移离的情况下而离开他们的座椅或床。锁紧特征从乘客安全的观点来说是重要的。转动特征从乘客舒适和便利的观点来说是重要的。这尤其针对占用能够变形成床的座椅和与座椅分离的床的乘客，否则这些乘客必须等待乘务组移离桌子，以便允许乘客从床上起来并在飞机机舱内走来走去。 [0047] 如图1所示，桌子顶部10实质上是由包括模压塑料材料的任何合适材料制成的矩形元件。优选地材料是考虑飞机的基本重量限制的轻型材料。一种这样合适的材料是既轻又强的蜂窝材料。 [0048] 当以图1到3所示的直立方位观察时，支架组件11分别包括上段和下段12和13。上段12是包括肩14的本体，每个肩具有沿跨过桌子顶部10的宽度的方向延伸的面向上的平的抵靠表面。肩14的面向上的抵靠表面和桌子顶部10的下侧包括允许桌子顶部10从直立方位枢转到图5所示的折叠方位的铰链机构15。图1中示出的桌子顶部10和支架组件11的拆分图示出了在肩14和桌子顶部10的底部侧上的铰链机构15的对准。 [0049] 此外，为用于将桌子顶部10固定在直立方位的臂16的形式的止挡元件枢转地安装到支架组件12的上段。臂16在如图2所示的操作位置和如图1所示的非操作位置之间按照箭头B的方向是可枢转的。当位于非操作位置时，臂16位于上段12的切口中，该切口的形状和构造对应于臂16的形状和构造，以致当臂16位于非操作位置时，臂16不从上段12的本体突出。如从图1示出的桌子顶部10的省略段和图2示出的虚线来看，凸缘18从桌子顶部10的下侧面向下延伸。 [0050] 虽然在附图中未详细示出，但是凸缘18和臂16包括诸如配合的磁化部分或互连的公母结构的锁紧机构，当臂16以箭头B的方向枢转时，其将臂固定在如图2所示的操作位置。当臂16锁紧在操作位置时，阻止了桌子顶部10被碰撞桌子顶部10的乘客或机组人员无意地折叠成折叠方位。通过手动地释放在臂16和凸缘18之间的锁紧机构并将臂16返回图1所示的非操作位置，桌子顶部10能够折叠成折叠方位。 [0051] 支架组件11的上段12和下段13在由图3中的圆圈Z表示的接头处互连，该圆圈在图4的放大的横截面中示出。具体地，接头是旋转机构的形式，旋转机构允许支架组件11的上段12从而允许桌子顶部10围绕由图2中的虚线X表示的旋转机构的轴线沿着图1和2示出的箭头A的方向枢转。如图4所示，上下段之间的接头包含上下段的抵靠表面，例如其可以包括硅酮或特氟纶涂层表面。旋转表面通过公母结构连接在一起。具体地，支架组件的下段包括具有大直径的腔19和限定通到腔19的窄开口21的肩20。上段的公结构包括位于下段的腔19中的头部22和延伸穿过窄开口21并允许支架组件11的上下段12、13自由旋转的颈部23。 [0052] 支架组件11的下段13是具有为跨越诸如轨道25的物体的倒U形形式的脚结构24的本体，轨道具体地安装到飞机床的外侧、飞机床的外侧框架或在飞机椅子的外侧上延伸的元件。倒U形跨越轨道25，并通过具有可调接合表面26的夹紧装置的方式可松开地安装到轨道25。U形的一侧提供固定接合表面27，并且U形的另一侧包含接收连接到可调接合表面26的螺杆28的螺纹开口。如图2和3所示，调整旋钮29连接到螺杆28，以便通过旋转调整旋钮29来手动地调整接合表面26。在使用中，调整旋钮29能够如期望地旋转来拧紧或拧松在床或座椅的轨道25上的固定和可调接合表面26和27之间的接触。从附图也通常明显的是，在能够利用飞机座位的任何定向使用桌子的意义而言便携式桌子是可互换的。因此，仅需要制造并在飞机上携带一种形式的桌子，简化了桌子的使用。关于后者，乘务组将不必从一系列桌子中选择正确的桌子。 [0053] 如图1和5所示，抵靠表面30位于脚结构的外侧上，以致当桌子顶部10从如图5所示的折叠方位折叠时，桌子顶部10的底侧抵靠抵靠表面30，从而阻止在桌子顶部10的底侧上的凸缘18在桌子顶部10折叠成折叠方位时受压过大。抵靠表面30可以被磁化或形成与桌子顶部10配合来确实地将桌子顶部保持在折叠方位。 |
||||||
